Beiträge zum Thema Motor

Hallo, das oben genannte Fzg ist erst 170.000 km gelaufen. Gekauft wurde das Fzg mit einem Zylinderkopfschaden, welcher dann von mir repariert wurde. (Nur am Rande, der Kühlmitteltemperatursensor war defekt, wurde dann auch getauscht). Nun habe ich das Problem, dass der Motor wechselweise mal der 3. mal der 1. Zylinder Verbrennungsaussetzer hat. Aktuell ist es aber der 3. Zylinder mit dem Fehler P0303. Es wird kein Benzin in den 3. Zylinder gespritzt. Das habe ich geprüft, indem ich den Stecker vom Einspritzventil bei laufendem Motor abgezogen habe. Spannung ist am Stecker vorhanden, wie bei allen anderen. Das Einspritzventil funktioniert auch (durch quer tauschen geprüft). MKL ist an manchmal blinkend. Ich weiß nicht, ob die Vorbesitzern das Problem auch schon hatte. Ich hatte mal den Stecker vom LMM abgezogen, lief der Motor mit erhöhter Drehzahl aber trotzdem mit unruhigem Lauf. Ich weiß echt nicht weiter! Danke im voraus für eure Tipps.

Hallo! Mein A4 Diesel ruckelt im kalten Zustand. Wenn er warm ist, läuft er ganz normal. Ausgelesen wurde er und keine Fehler. Was könnten die Ursachen dafür sein? Danke für eure Hilfe M.f.G. Jürgen Schödel

Hallo zusammen, mein Auto springt schwach an, bei längeren Fahrten ist plötzlich die Batterie leer und ab und zu ruckelt es mal beim Gas geben. Wisst ihr weiter oder habt ihr eine Idee? Danke im Voraus.

Hallo zusammen, ich habe Leistungsverlust wenn ich länger fahre. Er zeigt mir beim Auslesen "Kraftstoff Raildruck". Habe alles was mit Sprit zu tun hat neu ( alle Sensoren, Pumpleitungen, Düsen.) Gibt mir trotzdem immer noch den selben Fehler. Woran kann es noch liegen ? Ich bin ratlos. Bitte um eure Hilfe. LG.Andreas

Hallo zusammen, mein Auto bläst hinten keine warme Luft mehr aus den Lüftungsdüsen. Wisst ihr, woran das liegen könnte oder habt ihr eine Idee, was ich tun kann, um das Problem zu beheben? Gibt es noch ein Thermostat, welches das Wasser nach hinten regelt? Danke euch.

Hallo nochmal zusammen. nach meinem vorherigen Problem mit den Injektoren habe ich jetzt noch ein paar weitere. Heute bin ich nach 2 Jahren Reparaturzeit das erste Mal eine Langstrecke von etwa 300 km in eine Richtung gefahren. Dabei sind mir jedoch ein paar beunruhigende Dinge aufgefallen und ich wollte um schnelle Hilfe bitten. Das erste Problem ist das Auftreten der ABS-Leuchte in Kombination mit der Traktionskontrollleuchte und der Bremsleuchte. (Ein Bild ist im Anhang, jedoch nicht von mir, sondern aus dem Internet). Dieses Problem tritt sporadisch auf und verschwindet dann auch wieder. In einigen anderen Beiträgen habe ich gelesen, dass es mit dem ABS-Sensor und dem Ring zusammenhängt. Könnt ihr das bestätigen und wenn ja, welche Marke sollte man da kaufen? ATE Das zweite Problem, das mir in den letzten 50 km meiner Strecke aufgefallen ist, ist ein deutliches Brummen in den Gängen 1-3 bei etwa 1700-2000 U/min. Weiß jemand, was das sein könnte und was ich dagegen tun kann? Ich wäre für schnelle Hilfe dankbar. Vielen Dank.

Hallo zusammen, mein Problem ist, dass mein Astra F Motor nicht mehr anspringt. Ich habe die Kopfdichtung und den Zahnriemen erneuert, aber jetzt will er einfach nicht mehr starten. Die Steuerzeiten passen, es gibt einen Zündfunken und er bekommt Sprit. Auch die Ventile arbeiten wie sie sollen. Es könnte sein, dass aufgrund des Umbaus die Ventile leer sind. Ich habe bereits versucht, ihn anzuschleppen. Außerdem wurden die Zündspule, die Kabel, die Kerzen und das Steuergerät bereits ausgetauscht. Es gibt keinen Fehlercode, nur die 12 ist hinterlegt. Die Kompression liegt bei 7 bar, was etwas niedrig ist, aber trotzdem sollte er eigentlich laufen. Es handelt sich um einen C14NZ 1.4 mit 60 PS. Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe.

Hallo, mein Kumpel hat ein Problem mit seinem Astra. Nach Motortausch will der Motor nicht starten. Wir haben schon alles probiert. Mit externer Pumpe entlüftet, versucht ihn an zu ziehen, nichts passiert. Es sind diese drei Fehler auf dem Bild hinterlegt. Habt ihr eine Idee🙏🙏🙏?

Hallo zusammen, ich fahre den Focus 1.6 TDCI mit 115 PS Bj. 2012. Ich kaufte den Wagen vor wenigen Wochen mit Injektorschaden beim 1.Zylinder. Lief nur noch auf 3 Zylindern. Der Wagen hat 108.000 km gefahren und wurde stets bei Ford zur Wartung gebracht. Ende 2021 wurde ein neuer Motorblock ohne neue Anbauteile für 8000€ bei Ford eingesetzt. Also hat der neue Motor jetzt ca. 20.000 Kilometer gefahren. Ich habe alle Injektoren ausgebaut, 3 davon zu Dieseltechnik Biberach geschickt um sie prüfen zu lassen. Diese 3 Injektoren wurden auch überholt mit allem was dazu gehört. 1 x Injektor habe ich neu gekauft und zwar den, vom 1. Zylinder. Kein Billigteil sondern Continental/VDO. Nach Einbau und anlernen lief der Motor auch wunderbar bis auf das er im Standgas etwas unruhig läuft. Von außen hört er sich super an, nur wenn man im Fahrzeug sitzt, schüttelt er sich leicht. Es ist eine Art untertouriges Vibrieren. Drehzahl passt aber. Beim Fahren merkt man es nicht und zieht auch super durch, bis ca. 2200 Umdrehungen. Da fühlt es sich so an, als ob mir jemand kurz das Gas wegnimmt obwohl ich das Pedal gleichbleibend halte. Trete ich aber das Gaspedal durch, ist er sofort wieder da und läuft normal. Ich habe im Gutmann Tester keinen Fehler hinterlegt und auch sonst fährt er super bis auf diese Probleme. Vielleicht hat ja jemand noch eine Idee, bin für jeden Tipp dankbar.

Hallo in die Runde, ich habe folgendes Problem: Sobald ich mein Auto starte, zeigt er mir folgendes an: "Psm Ausfall", "Start stop deaktiviert", "Störung Motorsteuerung". Weiß jemand, woran das liegen kann? Die Batterie ist erst einen Monat alt. Weiß jemand, ob der Porsche Panamera eine extra Batterie für den Start-Stopp-Mechanismus hat? Danke euch.