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Beiträge zum Thema Ersatzteile
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Einspritzdüsen-Beschaffung | VW PASSAT B5.5 Variant
Hallo! Ich habe mal eine Frage an euch: Wo bekomme ich noch Einspritzdüsen für meinen Passat 3BG, Baujahr 2001, 1,6 l ALZ Motor her? Hat vielleicht noch jemand von euch welche da oder wisst ihr, wo ich noch welche herbekommen kann? OEN: 06B133551Q, Firma Siemens. Würden da auch welche von Bosch gehen oder geht das nicht? Danke euch!
Ersatzteile
Ronny Pechmann 1
vor 14 Std
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Anschluss an Bremssattel Hinterrad | PEUGEOT 207 SW
Hallo! Ich weiß nicht, für was dieser Anschluss ist. Ich möchte die Bremsen ersetzen, finde aber dieses Ersatzteil nirgends. Danke und Liebe Grüße
Ersatzteile
Marcel Blum
Gestern
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Hinterachse Bremsscheiben-Dimension RPO J71 | OPEL INSIGNIA B Sports Tourer
Hallo zusammen, kann mir jemand bitte sagen, welche Dimensionen für die Hinterachse richtig sind? **Bremssystem** RPO (J17) Vorne 17" RPO (J71) Hinten 16" Es gibt 2 verschiedene Varianten mit 288 mm voll 315 mm innenbelüftet ☝️ Eingebaut seit 3 Tagen (Opel Werkstatt) 288 mm, bin jetzt skeptisch... Haben die dort alles richtig gemacht oder doch falsch? Meine 315 mm sollte man einbauen. Grüße
Ersatzteile
Dalibor Brkic
Gestern
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Welche Adblue Pumpe wird benötigt? | AUDI A4 B8 Avant
Hallo zusammen, Fahrzeug: Audi A4 B8 2.0 TDI quattro 190 PS / CNHA KM: ~203.000 km Kurzer Vorbericht: Im August letzten Jahres bekam ich im Urlaub plötzlich die MKL und einige Kilometer später "Adblue Systemstörung kein Motorstart in 1000 km". Die Anzeige lief natürlich von den KM herunter. Ich habe dann via VCDS Werte der Pumpe ausgelesen. Zusätzlich die Einspritzdüse vom Adblue im Motorraum freigelegt. Adblue wurde eingespritzt (Sichtkontrolle im Motorraum), aber zeitgleich wurde vom Sensor nichts gemessen. Kein Adblue Druck und keine Pumpendrehzahl. Ich habe daraufhin im Internet ein Bauteil erworben, was an der Pumpe zwischengesteckt wird und einen neuen Sensor darstellt. Daraufhin waren die Werte im VCDS wieder in der Norm. Der Fehler war sofort weg. Vor zwei Wochen hatte ich dann plötzlich das gleiche Fehlerbild. Wieder über VCDS Werte ausgelesen und festgestellt, dass der Druck jetzt zu hoch ist, die Drehzahl aber 0. Pumpenaktivität schwankend. Es wird aber jetzt vorne nicht mehr eingespritzt. Meine Überlegung ist nun, dass die Pumpe jetzt ganz kaputt ist (vorher vielleicht nur der Sensor). Ich habe daraufhin das Auto angehoben und die Pumpe freigelegt, um die Partnummer herauszusuchen. Diese lautet: 8k0 131 969 Ich bin davon ausgegangen, dass hinter der ... 969 noch ein Buchstabe kommt. Ich würde mir gerne wieder genau die gleiche Pumpe in der gleichen Revision besorgen. Hintergrund: Ich habe gehört, dass andere Revisionen mit geringfügig anderen Spannungswerten arbeiten und damit ein Firmwareupdate einhergeht. Das würde ich mir gerne ersparen. Weiß jemand, welche Pumpe ich bei der fehlenden Kennziffer kaufen muss (und vielleicht wo? - Erfahrungswerte?!). Jetzt noch eine kleine Randnotiz: Ich habe die Pumpe von unten mit einem Hammer etwas bearbeitet... danach war ein "Surren" zu hören. Nach der anschließenden Fahrt war der Fehler wieder weg. Ich gehe davon aus, dass mein Glück nicht von langer Dauer sein wird. Vielleicht habt ihr ja einen Tipp für mich, welche Pumpe ich brauche. Viele Grüße Andi
Ersatzteile
Andi Nickel
Gestern
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