Beiträge zum Thema Geräusche

Hallo zusammen, ich hoffe ihr könnt mir ein bisschen weiterhelfen. Ich fahre einen Volvo V90 D3 mit aktuell rund 185.000 km. Seit ungefähr einer Woche habe ich ein rasselndes Geräusch aus dem Motorraum und bin etwas unsicher, woher es kommen könnte. Das Geräusch kommt klar von vorne rechts. Beim Kaltstart ist es deutlich stärker, nach ungefähr fünf Minuten wird es merklich leiser. Es ist drehzahlabhängig und reagiert sofort, wenn ich Gas gebe. Wenn ich zum Beispiel im Stand auf etwa 2000 Umdrehungen gehe und dann vom Gas runter, hört man das Rasseln auch beim Abfallen der Drehzahl. Es klingt eher blechern oder metallisch, kein dumpfes Klopfen. Leistung ist ganz normal da, kein Rauch, kein spürbarer Leistungsverlust. Öl wurde vor ca. 1500 km gewechselt auf Liqui Moly 0W20 mit Volvo Freigabe, seitdem kein messbarer Ölverbrauch. Im Stand spüre ich bei ungefähr 1000 Umdrehungen leichte Vibrationen, ab etwa 1200 läuft er ruhiger. Der der große Zahnriemen Service wurde laut Rechnung bei Volvo bei 150.000 km gemacht. Beim Kauf war das Geräusch definitiv noch nicht da. Für mich klingt es eher nach etwas im Bereich Nebenriemen, Spanner, Umlenkrolle oder vielleicht Schwingungsdämpfer, aber ich wollte mal eure Meinung hören. Danke euch schon mal.

Hallo, ich habe bei meinem BMW E60 dieses Geräusch wie im Video. Am lautesten ist er beim Kaltstart. Sobald er warm ist, kommt er nur ab und zu. Ich dachte anfangs, dass es die Vakuumpumpe sei, und habe sie daher gewechselt. Jedoch besteht dieses Geräusch immer noch. Kommt in der Höhe von der Vakuumpumpe, soweit ich raushören konnte. Hatte jemand schon Ähnliches? Könnte es die Kette sein? Danke im Voraus!

Hallo zusammen, nach einer etwas flotteren Fahrt als üblich kam die Fehlermeldung „Motor Bitte Service“. Ausgelesen mit HS MS Stecker und Forscan. Diverse Teile getauscht. Zwischendurch ging er mal in den Notlauf. Aktueller Stand – schon bei Zündung an kommt „Motor bitte Service“ UND zudem die „Check Engine“-Meldung (was auf ein Problem der Abgasreinigung hindeuten könnte), aber volle Leistung (gefühlt sogar besser als vorher). Wegdrücken per OK hilft natürlich nicht, also lasse ich die Meldung im Moment, wenn ich den Wagen bewege, stehen. Den Turbo habe ich genau betrachtet aufgrund der Meldungen. Keine Geräusche, keine verfärbten Emissionen, Motortemperatur normal, Lüfter springt nicht unnormal an... Da ich in Frankreich auf dem Land lebe, ist der Fordhändler nicht gerade ums Eck. Ich wäre also für Tipps dankbar. Meine Vermutung wäre jetzt das ECM, elektrische Probleme, Sicherungen sind geprüft, Kabel vielleicht... Danke euch

Hallo Leute, mein Kupplungspedal funktioniert an sich. Beim Treten der Kupplung ist ein Knacken im Fußraum zu hören. Sporadisch bleibt das Kupplungspedal auf halbem Rückweg hängen. Seltener noch ganz hinten.