Beiträge zum Thema Fahrwerk

ATE | Kolben-Rückstell-Werkzeugsatz Platz 10: Der ATE Kolben-Rückstell-Werkzeugsatz ist ideal zum fachgerechten Zurückstellen von Bremskolben bei Faustsätteln mit integrierter Feststellbremse. Das Set enthält Spindeln für Rechts- und Linksgewinde sowie neun auswechselbare Adapter und ist damit für alle gängigen Fahrzeugmodelle geeignet. Auch normale Faustsättel lassen sich problemlos zurückstellen. Der Preis hat einen Wert von ca. 190 EUR. Vielen Dank an ATE für diesen tollen Preis! ☺️ Die besten FabuCar-Problemlöser, die am 31.01. ganz oben auf der Rangliste stehen, können sich auf tolle Preise freuen! Die finale Rangliste geben wir Anfang Februar bekannt.

A4 B8 2008, 1.8 TFSI. Ich habe einen neuen Achsschenkel verbaut, der Konus vom Spurstangenkopf passt und sitzt sauber. Problem: Nach dem Anziehen mit 120 Nm steht nur ca. 1 mm Gewinde über der selbstsichernden Mutter heraus. Der Konus ist also kompatibel, aber die Gewindestrecke über dem Konus scheint zu kurz. Frage: Gibt es beim A4 B8 Spurstangenköpfe mit identischem Konus, aber längerer Gewindestrecke über dem Konus? Oder ist das ein bekanntes Problem bei bestimmten Achsschenkeln bzw. Herstellern?

Hallo, habe mir einen W205 gekauft und seit Anfang macht er solche Geräusche. Dachte diese wären normal, da das Fahrwerk tief ist. Ein Kollege meinte, das wäre nicht normal und ich solle es mal prüfen lassen. Im Video kann man es hören: Bei unebenen Straßen macht es solche Geräusche. Der Vorbesitzer hatte die vorderen unteren Querlenker gewechselt. Er meinte auch, es kann wegen des kalten Wetters sein, dass die Gummis halt im Winter fest sind und es deshalb solche Geräusche machen kann. Brauche eure Hilfe. Danke im Voraus.

Hallo, habe einen Ford Ranger Baujahr 2019. Beim Start war die Lenkung schon schwergängig und wurde dann während der Fahrt schlimmer. Die Servolenkung ist nun komplett ausgefallen. Auch AntiCollision, Spurhalte, ESP und ABS und das ganze Gedöns ist ausgefallen. Im Fehlerspeicher schreibt er nur Lenkwinkelsensor. Den Ring hinter dem Lenkrad habe ich schon getauscht. Kalibrieren des Lenkwinkelsensors ist nicht möglich da dafür bei ForScan kein Prüfpunkt hinterlegt ist. Stecker an der Servolenkung haben keinen Grünspan. Bei den Istwerten ist ein Lenkwinkel von ungefähr 1600Grad hinterlegt. Dieser ändert sich auch nicht beim Einschlag. Hat da schonmal jemand Erfahrung damit gemacht?