Beiträge zum Thema Fahrwerk

Hey. Ich habe seit heute das Problem, dass ich meine Fahrertür nicht mehr von außen öffnen kann. Von innen komme ich jedoch nach draußen. Ich hab irgendwie die Vermutung, dass es mir bei den kalten Temperaturen die Schlösser eingefroren hat. Weil auf der beifahrerseite funktioniert es einwandfrei. Daher stellt sich mir jetzt die Frage, woran es liegt.

Hallo zusammen, ja, das leidige Thema Luftfahrwerk. Ich habe das Phänomen, dass das Fahrwerk hinten nach dem Kompressortausch ganz oben stand. Nach langem Rätseln habe ich mich entschlossen, mal hinten die Luftschläuche an den Dämpfern abzuschrauben. Auf der Fahrerseite hinten kam keine Luft raus, obwohl das Fahrwerk oben stand. Das Gleiche habe ich dann auf der Beifahrerseite hinten gemacht, da kam Luft raus. Anschließend habe ich beide hinteren Dämpfer abgemacht. Kann mir das jemand erklären? Kann es sein, dass ich eventuell die Leitung falsch an den Kompressor angeschlossen habe? Die beiden vorderen Dämpfer haben keine Luft verloren! Seitdem fällt das Heck jedes Mal über Nacht ganz nach unten. Weiß jemand Rat? Kann mir jemand helfen? Im Voraus vielen Dank!

Hallo zusammen, die manuell zu verstellende Fahrersitzlehne verstellt sich nach hinten von ganz alleine. Hat jemand einen Tipp, was ich dagegen tun kann?

Hallo zusammen, ich habe einen Viano 3.0 CDI, der mir sehr große Sorgen macht. Seit ungefähr zwei Jahren habe ich ein Wummern beziehungsweise es hört sich an, als ob die Kardanwelle ab 100 km/h schlägt. Das Geräusch kommt und geht und beginnt ziemlich genau bei 100 km/h. Das Fahrzeug brummt beim Beschleunigen leicht. Es sind originale 19 Zoll Räder drauf. Man kann bei 100 km/h den Motor ausschalten, das Wummern ist dann immer noch da, somit kann man das Getriebe und den Wandler ausschließen. Danke euch!

Hallo Zusammen, Ich habe ein Problem mit meinen schönen 308er. Und zwar ist der Sturz verstellt und die Werkstatt konnte den bis auf 20min die noch fehlen, bis zum optimalen Wert nicht einstellen. Die wissen auch, dass der bei dem Fahrzeug nicht einstellbar ist. Ich hatte vor 2 Jahren an der Achsaufhängung alles neu gemacht (Stoßdämpfer, Domlager, Koppelstangen und Querlenker) alles in Erstausrüsterqualität von Meyle. Die Werkstatt sagt aktuell ausprobieren und wenn es nicht gut ist wieder kommen. Jetzt meine Frage, woran kann das noch liegen? Leider hab ich keine aktuelle Einstellung, da bei denen der Drucker nicht ging.

Hallo Servus, Ich habe das Problem das ab ca 80 bis 110 kmh eine Vibration Auftritt wo sich anfühlt wie unwichtige Räder. Es ist Abhängig von der Geschwindigkeit. Am Boden ist es deutlich Spürbar. Das Auto: Kia Sportage 3 SL 2.0 CRDI Automatik Allrad

Hallo zusammen, ich habe ein Problem festgestellt, als ich auf der Autobahn unterwegs war. Bei 140 km/h vibriert es im Auto wie eine Schüttelmaschine, so als ob die Reifen unrund laufen würden. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird es immer schlimmer. Wenn ich 190 km/h erreiche, ist es fast nicht mehr spürbar. Ich finde auch, dass die Vibration stärker wird, wenn ich bei 120 km/h durchbeschleunige. Ich bin zum Beispiel von 120 auf 160 km/h hochbeschleunigt, mit extremer Vibration. Als ich dann vom Gas gegangen bin, änderte sich die Frequenz in Abhängigkeit der Geschwindigkeit nach unten. Komisch ist, dass ich auch mal 160 km/h gehalten habe und es ein paar Kilometer Ruhe war. Dann kam eine kleine Steigung und es fing wieder an. Ich habe mir Hardyscheibe und Kardanwellenmittellager angesehen und werde es hier hochladen, aber ich habe keine Ahnung, wie es aussehen sollte? Danke euch!

Moin Zusammen, aaalso wir haben ein seltsames Problem, das ganze war komischerweise auch letztes Jahr gegen Winter und war jetzt gut 7-8 Monate lang überhaupt nicht mehr da. Es ist ein klapperndes Geräusch vorne rechts Beifahrerseite, das ganze ist beim Beschleunigen (ich meine es war aber auch schon wenn man das auto rollen lässt, bin mir aber nicht ganz sicher). Ich hätte auf Antriebswelle getippt aber beim einlenken und Gas geben gibt es keine Knackgeräusche, auf was tippt ihr? Schaue mir später mal die Antriebswelle an.

Moin, ich habe günstig einen 3BG mit Federbruch vorne beidseitig gekauft und diese instand gesetzt. Da ich davor keine Probefahrt machen konnte, habe ich nun die Vermutung dass der Federbruch zumindest eine Antriebswelle mit über den Jordan gejagt hat, aber möchte gerne wissen ob es andere Indizien geben kann. Gewechselt habe ich: Federn + Dämpfer + untere Querlenker beidseitig (es waren falsche verbaut). Schrauben habe ich alle nochmal auf festen Sitz geprüft. Symptome: Manchmal, nicht immer, bei leichtem Bremsen ein deutlich vernehmbares Klackern als wäre etwas nicht fest (ungefähr so als wäre der Stabi lose, was er aber nicht ist). Tritt aber unregelmäßig auf und ist bei festerem Bremsen weg, dafür ist ein spürbares „eiern“ dann da. Bei Fahrten über 100kmh und leichtem Links lenken vibriert es im Lenkrad als würde der Wagen „eiern“. Bei Beschleunigung ist das weg. Kann jemand anhand dieses Verhaltens mir vielleicht Anhaltspunkte geben, was defekt sein könnte? Dass es nur die Spureinstellung ist glaube ich anhand des klackerns beim Bremsen nicht, jedenfalls hat das noch kein Fahrzeig mit verzogener Spur bei mir gemacht. Ich danke euch schonmal.

Hallo zusammen, sobald ich über 140 bis 152 km/h fahre, vibriert das Lenkrad und ich merke es im Fußraum. Danach wird das Vibrieren im Lenkrad wieder nicht spürbar. Kann mir jemand sagen, was das Problem ist? Meine Reifen wurden eigentlich vor 8 Monaten gewuchtet. Ich fahre mit Allwetterreifen. Vielen Dank!