Beiträge zum Thema Fahrwerk

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem VW Sharan und hoffe auf eure Hilfe. Ich habe ein Klack-Geräusch beim Anfahren vorwärts, aber nur nach einem Richtungswechsel. Ablauf genau so: Ich fahre vorwärts → Klack Bleibe stehen und fahre wieder vorwärts kein Klack Lege Rückwärtsgang ein und fahre rückwärts Klack Fahre danach wieder vorwärts → wieder Klack Das Geräusch tritt nur beim Wechsel von rückwärts auf vorwärts auf. Es ist unabhängig von der Lenkung (egal ob eingeschlagen oder gerade). Bereits erneuert (Vorderachse, wegen Rost): Spurstangen inkl. Axialgelenke Stoßdämpfer Federn Domlager Koppelstangen Querlenker Trotzdem ist das Klack-Geräusch weiterhin vorhanden. Hat jemand eine Idee, was das noch sein könnte. Danke euch

Hallo in die Runde, bei meinem Passat B8 (Bj 11/2015 145.000km) fällt mir im Winter immer wieder unangenehm auf, dass die Lenkung ab 5°C abwärts auf der Autobahn in Mittelstellung "einrastet". Man kann mit Kraft gegen einen Widerstand lenken, sodass sich die Lenkung mit einem Ruck löst und man anfängt zickzack auf der Spur zu fahren - sehr unangenehm. Nach etwas Recherche sind davon scheinbar viele Modelle betroffen - in manchen Foren schreit man direkt nach Lebensgefahr und sofortigem Tausch des Lenkgetriebes - andere behaupten dies sei leider normal. Gefunden hab ich hierzu einige Themen im „Skodacommunity“ sowie „Motor-Talk“ beim VW e-UP. Verbaut ist die Lenkhilfe (STG 44) „SW: 3Q0 909 144 J / HW: 3Q0 909 144 H“ mit Update-Version 5063. Am Fahrwerk habe ich bisher alles geprüft und bin auch stark der Meinung, dass der Fehler dort nicht zu suchen ist. Beispiel von einer Fahrt diese Woche, 185km bei nahezu konstant 0°C von Heidelberg ins Saarland über die Autobahn – Lenkung bei 120-130 km/h wieder stocksteif verrastet… Wenn ich vom Gas gehe und unter ~80km/h gefallen bin, um danach wieder zu beschleunigen, war die Lenkung wieder ganz normal. Auch nach einem Rastplatzaufenthalt ist die Lenkung für die nächsten Kilometer wieder wunderbar. Es gibt keine Fehlerspeichereinträge… Mir kommt es so vor, als läge eine fehlerhafte Kennlinie zur Lenkunterstützung vor… Im Sommer absolut keine Probleme damit, da kann ich selbst bei 160 noch mit einem Finger präzise lenken… Sehr merkwürdig. Hat jemand damit Erfahrung oder sogar Lösungen dazu? Kann doch nicht sein, dass dies ein scheinbar bekanntes aber ignoriertes Problem ist.

Hallo, die beiden Kontrollleuchten leuchten, wir haben keine Fehlereinträge. Bremsflüssigkeit Stand ist okay wir haben den Schalter im Behälter schon gebückt und den Handbremse Schalter haben wir auch schon geprüft. Hat jemand eine Idee? Beziehungsweise für was stehen die beiden Lampen an diesem Auto? Es war ein sporadischer Fehler. Eintrag zum Bremslichtschalter drin diesen haben wir gelöscht, der kommt nicht mehr, die Bremslichter gehen.

A4 B8 2008, 1.8 TFSI. Ich habe einen neuen Achsschenkel verbaut, der Konus vom Spurstangenkopf passt und sitzt sauber. Problem: Nach dem Anziehen mit 120 Nm steht nur ca. 1 mm Gewinde über der selbstsichernden Mutter heraus. Der Konus ist also kompatibel, aber die Gewindestrecke über dem Konus scheint zu kurz. Frage: Gibt es beim A4 B8 Spurstangenköpfe mit identischem Konus, aber längerer Gewindestrecke über dem Konus? Oder ist das ein bekanntes Problem bei bestimmten Achsschenkeln bzw. Herstellern?