Beiträge zum Thema Fahrwerk

Hallo. Ich habe bemerkt, dass sich Wasser in der Reserveradmulde gesammelt hat. Ich habe die Abdeckung der Ladekante des Kofferraums entfernt und gesehen, dass im Zwischenblech das Wasser steht. Die Belüftungsklappen sind furztrocken und es sind auch keine Laufnasen zu sehen, wo das Wasser eingetreten sein könnte. Ich hab mich während es geregnet hat in den Kofferraum gesetzt, konnte aber nichts sehen. Habt ihr da noch eine Idee, was man prüfen könnte? Vielen Dank

Hallo. Ursprüngliche Fehler: -Leitungsunterbrechung Stoßdämpfer VR -Unterbrechung Niveausensor HL Zur Fehlersuche wurden diverse Messungen durchgeführt. Nach einiger Zeit kam die Meldung "Batterie schwach". Zur Fehlersuche des Kabelbruchs zum Stoßdämpfer wurde die Batterie ausgebaut und gleichzeitig geladen. Nachdem das defekte Kabel repariert wurde und der defekte sensor an der Hinterachse erneuert wurde, wurde die Batterie wieder eingebaut. Nach betätigen der Zündung habe ich nun viele Kommunikationsfehler sowie den Fehler "Datenbus Fahrwerk defekt". Die Kommunikation über tester zu ABS, Raddämpfung usw ist nicht möglich. Könnte es beim Einbau der Batterie etwas geschossen haben?

Der Corsa zieht trotz mehrfacher Spur-/Sturzeinstellung auf die linke Seite.

Hallo zusammen, nach vier Monaten Standzeit ist meine Servolenkung ausgefallen. Konnte wenigstens von der Werkstatt, die meinen Motor instandgesetzt hat, nach Hause fahren. Fehler löschen funktioniert leider nicht. Soll ich mir zwei neue Batterien kaufen? Danke euch.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Ford Focus Mk3, Baujahr 2013, 150 PS. Wenn ich den Wagen starte, reagiert die Servolenkung für 5 bis 15 Sekunden nicht. Es handelt sich um eine elektrische Servolenkung. Die Batterie habe ich vor anderthalb Jahren gewechselt, weil sie kaputt war. Der Fehler tritt sporadisch auf. Manchmal kommt er 1-2 Monate lang nicht, dann wieder mal, und dann wieder 4-8 Wochen gar nicht. Es wird auch keine Fehlermeldung hinterlegt. Habt ihr Ideen oder Ratschläge? Danke euch.

VW Passat BJ 2018 mit 150.000 km. 2.0TDI 150PS mit DSG frontantrieb Ab 100 km/h treten ab und zu Vibrationen auf. Egal ob im D/S oder N Stellung. Ab 140 km/h kommen IMMER Vibrationen. Ab 150 km/h sind die dann weg. Beim Bremsen ab so 100 km/h gibt es leichtes vibrieren. Nur im Lenkrad, nicht im Bremspedal. Es reicht auch nur die Bremse anzutippen. Beim Bremsen auf 0 km/h bremst der Passat wellenartig ab. Sowohl Sommer wie Winterreifen. Es sind Bridgestone Reifen. Winterreifen 5 Jahre alt. Sommerreifen 1 Jahr alt. Folgendes wurde getauscht: - beide Rädersätze gewuchtet - alle Kontaktflächen gesäubert. - Kupplung und ZMS gewechselt. - Bremsen hinten und vorne getauscht. Jeweils Brembo drauf. Keiner Veränderung. - beide Antriebswellen - Bremsflüssigkeit gewechselt. - TÜV vor einem Monat bekommen. Der Werkstatt und dem TÜV Prüfer gesagt, dass ich mich nicht sicher fühle und die das genauestens prüfen sollen: Bremstest alles ok, Stoßdämpfer Test alles ok, Rüttelplatte alles ok. Querlenker, Buchsen und Gummis alles ok und fest! - alle Radlager geprüft, kein Spiel. - Achsvermessung. Da wurde die Spur bei allen vier Reifen nachgestellt, aber keiner Veränderung beim Vibrieren. VW Werkstatt, 2x freie Werkstätten, TÜV und mein bekannter Mechaniker sind alle mittlerweile sprachlos. Was könnte es sein? Keine Fehler im Speicher. Alles werte ausgelesen und alles im soll/ist korrekt. Service wurde immer eingehalten. Ich habe das Problem seit ca. 1 Jahr und tausche wie blöde teile und teste.

Hallo zusammen, nach dem Wechsel der Stoßdämpfer und Federn auf der Vorderachse, stimmt die Fahrzeughöhe nicht mehr.

Hallo zusammen, ich habe Probleme mit meiner Servolenkung. In der Werkstatt hieß es, dass die Servopumpe kaputt sei, die ich wechseln ließ. Das Problem wurde aber nicht behoben. Die Lenkung funktionierte kurz nach dem Einbau einigermaßen, aber nachdem sie eine Nacht draußen stand, ging wieder nichts mehr. Komischerweise funktioniert die Lenkung bei ca. 3000 U/min einwandfrei. Jetzt sagt mir die Werkstatt, dass man das Lenkgetriebe tauschen müsste, das ich aber nicht mehr herbekomme, und falls doch, es sehr teuer ist. Ich bin kein KFZ'ler, aber irgendwie denke ich, dass es nicht am Lenkgetriebe liegt, sondern woanders. Jetzt brauche ich eure Hilfe/Erfahrung mit so einem Problem. Habt ihr eine Idee? Vielen Dank.

Hallo an alle Schrauber da draußen. Mein Problem ist wie im Video zu hören, dass ich ein Rasseln für ca. 30 Sekunden habe. Aber nur beim Kaltstart. Ich dachte erst die Steuerkette, aber es klingt anders. Das Doofe ist, dass dieses Geräusch nach 30 Sekunden verschwindet und ich es in der kurzen Zeit nicht lokalisieren kann. Vielleicht hatte schon jemand so ein Problem oder hat ein paar Tipps für mich, dafür wäre ich sehr dankbar. Cheers

Moin! Nachdem ich im Rahmen eines Defektes das Lenkgetriebe an dem O.g. Fahrzeug getauscht wurde, spuckt der Wagen leider einen Fehler in der Diagnose aus: Lenkhilfe unplausibel. Anlernen über einen Gutmann sowie Launch Tester war leider nicht erfolgreich, zumindest haben die Wege und Methoden, welche angewandt worden sind, keinen Erfolg gebracht. Zu wissen ist, dass das neue Lenkgetriebe die selbe Teilenummer hat, jedoch über einen anderen Sensor verfügt. Daraufhin wurde auf Anraten von VAG der passende Sensor für das neue LG verbaut inkl. neuem Kabel von VAG zur Verbindung mit der Servoeinheit. Bin etwas ratlos, denn das neue LG jetzt gegen ein weiteres zu tauschen wäre ohne eine weitere Meinung vielleicht nicht sinnvoll.