Beiträge zum Thema Fahrwerk

Hallo Schrauberkollegen, Habe ein seltsames Problem an meinen Lancia wo sich die neue Lenkung bzw. die Spur nicht einstellen lässt, gestern habe ich die Lenkung erneuert, da die alte ausgeschlagen ist und Knackgeräusche macht. Wenn ich beide Spurgelenke sowie bei der alten Lenkung ungefähr montiere, steht die Lenkung eine halbe Umdrehung nach Links. Stelle ich das Lenkrad gerade und stelle die Spur an den Gelenken ein (dass ungefähr die Räder gerade stehen, da ich erst am Dienstag den Termin habe), habe ich auf der rechten Seite nur paar Umdrehung die halten und links fast komplett zusammengedreht. (Habe Fotos angehängt). Die Lenkung wurde mittels FIN beim Teilehändler bestellt und sollte definitiv passen. Im Fußraum kann ich die Lenkstange nicht anders montieren, dass es nur in einer Position passt, ebenso das Lenkrad kann ich nicht anders aufsetzen. Hatte dieses Problem schon mal jemand? Oder wäre möglich, dass ein Produktionsfehler der Lenkung vorliegt?

Hallo zusammen, ich bin Fahrer eines Mokka 1,4 l 4x4 mit 6-Gang-Getriebe und habe folgendes Problem: Wenn ich mit Anhänger am Berg anfahren möchte, gebe ich Gas und er fährt auch kurz an. Aber dann ist die Leistung so schwach, dass er ausgeht. Auch beim Rückwärtsfahren habe ich das Problem. Ich fahre beruflich LKW und weiß, dass ich Gas geben muss, was ich auch mache. Es geht dann auch soweit, dass ich einmal mit schleifender Kupplung anfahren musste, da ich sonst nicht hochgekommen wäre. Muss ich eventuell etwas abschalten, wie TC oder so? Danke euch!

Hallo zusammen, ich habe leider seit einiger Zeit Probleme mit meinem Luftfahrwerk. Und zwar tritt das Problem gefühlt nur bei tiefen Temperaturen (unter 6 Grad) auf. Wenn ich das Auto erneut starte, ist der Fehler in der Regel weg und ich kann die Niveauregulierung wie sonst auch nutzen. Wenn der Fehler kommt, geht leider nur noch das Abwärtsfahren. Und zwar blinkt die gelbe Luftfahrwerk-Kontrollleuchte auf, nachdem das Auto gefühlt 4 Minuten an ist (Kaltstart). Es gibt allerdings absolut keine Anzeichen für undichte Stellen oder Luftverluste am System. Ebenso wurden die Restdruckhalteventile bereits auf Verdacht gewechselt, leider ohne Erfolg. Im Fehlerspeicher kommt die Meldung: Abschaltung durch Übertemperatur und Ventil für Niveauregulierung. Der Kompressor wurde über den Betätigungstest manuell eingeschaltet, und aus meiner Sicht hört sich der auch ganz normal an. Vielen Dank!

Guten Abend, ich habe hier einen Audi A3 8P von 2004 stehen. Der Wagen hat eine neue Steuerkette, Kupplung, einen Bremskraftverstärker, Bremssättel vorne und eine neue Ölwanne bekommen. Das Fahrzeug startet und läuft normal. Ich habe alles nach Reparaturleitfaden entlüftet, auch mit VCDS. Wenn ich nun fahre, hält der Druck laut G201 aber bei 99 bar, und die Bremse ist fest. Ich habe alles noch mal entlüftet und den Nullabgleich gemacht, aber nach jedem Bremsen steigt der Druck laut dem G201. Ich weiß nicht weiter. Kann mir vielleicht jemand einen Tipp geben, oder hatte das auch mal jemand? Ich bin für alles dankbar. Danke euch! LG Matze

Hallo zusammen, ich bin langsam echt am Verzweifeln mit meinem Seat Arona (Baujahr 2018). Seit einiger Zeit habe ich ein deutliches Klappern bzw. Poltern an der Vorderachse, vor allem bei unebenen Straßen oder kleinen Schlaglöchern. Das Geräusch ist eher metallisch und klingt so, als wäre irgendwo zu viel Spiel. Folgendes habe ich bereits gemacht bzw. tauschen lassen: Stabistangen neu. Domlager laut Haynes ein häufiger Verursacher, deshalb ebenfalls erneuert. Leider ist das Geräusch immer noch da, unverändert. Langsam gehen mir die Ideen aus, woher das Ganze kommen könnte. Hat jemand ähnliche Erfahrungen beim Arona (oder Ibiza, da baugleich)? Welche weiteren Bauteile könnten solche Geräusche verursachen? Bin über jeden Tipp dankbar! Gruß

Hallo. Beim Überfahren von etwas tieferen Bodenwellen oder Löchern in der Fahrbahn höre ich manchmal einen harten metallischen Schlag. Was könnte das sein? Ich tippe auf Koppelstange oder Traggelenk.

Hallo zusammen, ich habe vom Meisterbetrieb ein Antriebswellenlager auf der Beifahrerseite einbauen lassen, aber jetzt funktioniert gar nichts mehr. Auf einmal gibt es viele verschiedene, unplausible Fehler im Fehlerspeicher. Die Werkstatt ist ratlos. Ich hänge an dem Fahrzeug. Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben, was es sein könnte. Ich bin ohne irgendwelche Probleme in die Werkstatt gefahren, außer einem leichten Lagergeräusch vorne rechts. Danke euch.

Hallo zusammen! Habe am Wochenende an der Hinterachse beide Sättel gewechselt, da einer auf der Fahrerseite leicht blockiert hat, hab mir Brembo also überholte geholt, mit VW Audi Logo drauf. Die Bremsscheiben und Beläge hatte ich vor ca 2 Monaten gewechselt, die waren augenscheinlich noch in Ordnung, außer eines leicht verfärbten Streifens. Da ich das aus dem Werkstattalltag kenne, wenn ein Sattel richtig blockiert, dass die Scheibe so rostig rot wird und übel riecht. War hier nicht der Fall nur der leichte Strich auf der Scheibenmitte ungefähr. Nach Einbau der neuen Sättel trägt der Belag nur die Außenseite ab, auf der Fahrerseite natürlich. Meint ihr, die Scheibe hat echt einen Schlag bekommen von einmal bisschen warm werden? Ich habe das ja relativ rechtzeitig erkannt. Oder haben die neuen Sättel ein weg, weil auf der anderen Seite ist alles in Ordnung, alles gleichmäßig. Was meint ihr? Danke im Voraus

Moin. Ich fahre einen MB E 280 BJ 1998 Automatic. Ab einer Geschwindigkeit von ca. 50-60 km/h ist eine Veränderung zu spüren/ hören. Diese Veränderungen sind nicht sehr stark, aber es stört mich zu merken, dass da was ist. Es ist kein Kratzen oder klopfen. Etwas spürt man auch im Lenkrad. Das Fahrzeug fährt einfach nicht mehr so ruhig. Diese Vibration verschwinden ab einer Geschwindigkeit von ca. 90 km/h. Meine Frage ist, was am Fahrwerk könnte nur in bestimmten Geschwindigkeiten Vibrationen verursachen. Tüv ist ein Jahr alt und würde ohne Mängel bestanden. Das Geräusch kann man leider nicht aufnehmen.

Hey. Ich habe seit heute das Problem, dass ich meine Fahrertür nicht mehr von außen öffnen kann. Von innen komme ich jedoch nach draußen. Ich hab irgendwie die Vermutung, dass es mir bei den kalten Temperaturen die Schlösser eingefroren hat. Weil auf der beifahrerseite funktioniert es einwandfrei. Daher stellt sich mir jetzt die Frage, woran es liegt.