Beiträge zum Thema Getriebe

Hallo zusammen, bei mir wird die ganze Zeit ein Getriebefehler angezeigt. Ich habe vor ein paar Wochen den DPF getauscht und den Schleifring/Wickelfeder da dieser defekt war. Das Kuriose ist, es funktionieren alle Tasten und Funktionen am Lenkrad. Ich habe auch nochmal geschaut ob alle Stecker richtig sitzen, dass passt alles. Vielleicht hat jemand eine Idee nach was ich noch schauen kann, damit ich diesen Fehler weg bekomme. Lg

Hallo liebe Schraubergemeinde, nach Auslesen meines Golf 5 mit VCDS ist folgender Fehler aufgetaucht: Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVWZZZ1KZ9M342839   Kilometerstand: 126860km Adresse 02: Getriebe        Labeldatei: DRV\0AM-927-769.clb    Teilenummer SW: 0AM 300 048 N    HW: 0AM 927 769 D    Bauteil: GSG DSG AG7     402 9033    Revision: 00040024    Seriennummer: TFK00812041057    Codierung: 0000020    Betriebsnr.: WSC 35185 001 1048576    VCID: 3B27FB0ACF6036329B1-806E 1 Fehler gefunden: 006298 - Kupplung 1                P189A - 000 - Spiel zu klein - Sporadisch              Umgebungsbedingungen:                     Fehlerstatus: 00100000                     Fehlerpriorität: 0                     Fehlerhäufigkeit: 30                     Verlernzähler: 10                     Kilometerstand: 123502 km                     Zeitangabe: 0 Es scheint dafür auch eine TPI zu geben (TPI-2021821), nach der die Kupplung zu ersetzen ist. Das Getriebe schaltet weich; kein Ruckeln, keine Probleme beim Gangwechsel. Ab und zu reagiert direkt nach dem Anlassen der Rückwärtsgang nicht, aber das wäre ja die andere Kupplung... Ölwechsel (Getriebe und Mechatronik) bei etwas über 100Tkm. Der Wagen wird vorwiegend auf der Langstrecke bewegt. Ich versuche gerade abzuschätzen, ob ein Notbetrieb mit diesem Fehler noch möglich wäre bzw. ob das weiteren Schaden anrichtet. Daher die folgenden Überlegungen:  Wenn das Kupplungsspiel der Kupplung 1 sporadisch zu klein ist, wird es logischerweise im Laufe der Zeit immer kleiner. Ab einer bestimmten Schwelle müsste der Fehler dann permanent auftreten oder z.B. der P177B kommen (Toleranzgrenze erreicht)? Oder gäbe es andere Anzeichen, bei denen klar wäre: Jetzt geht's nicht weiter... Sind meine Schlussfolgerungen soweit korrekt oder hab ich was übersehen? Macht eine Adaptionsfahrt Sinn (kann ich mit VCDS durchführen) oder verschlimmert das nur die Probleme? Da ich den Wagen noch ein paar Jahre fahren möchte, ist es sicher sinnvoll, das Ganze reparieren zu lassen. Allerdings ist das Auto immerhin schon 17 Jahre alt bei einer Fahrleistung von ca. 6Tkm pro Jahr. Da könnte die Kupplung noch ein paar Jahre halten wegen wenig Stadtverkehr. Danke für eure Hilfe Dirk

Hallo. Beim Einlegen vom 1. und 2. Gang während der Fahrt kracht das Getriebe und der Gang geht nur schwer rein. Auch bei langsamen Schaltvorgängen. Kupplung kam bereits neu.

Hallo zusammen, wenn ich die Kupplung betätige, aber den Gang eingelegt lasse, bleibt die Drehzahl bei circa 2000 Umdrehungen stehen. Wenn ich den Gang rausnehme, geht die Drehzahl dann auf Standdrehzahl (600-700) zurück. Laut meinem Autohaus, wo ich das Auto gekauft habe, würde es am Kombiinstrument liegen, da der Motor ja auf Standdrehzahl zurückgeht und das Kombiinstrument falsch anzeigt. Kann ich aber nicht bestätigen, weil ich ja höre, ob er 2000 Umdrehungen dreht oder nicht. Habt ihr schon mal so einen Fall gehabt? Würde mich über Kommentare freuen. Vielen Dank.