[Aktiv] Nach Vanos Ausbau springt der Motor M54 nicht mehr an | BMW 3 Cabriolet

Question

BMW 3 Cabriolet (E46): Bitte um Hilfestellung!
Ich komme einfach nicht mehr weiter. 

Nach Undichtigkeiten (von der Vanos Einheit zum Motor) musste die Vanos ausgebaut werden, um die Dichtung zu erneuern. Motor lief vorher. 
Neue Dichtung zum Block erneuert und Vanos wieder eingebaut.(Motor wurde nicht abgesteckt) 

Alles wieder zusammengebaut, nur das kleine Massekabel von den Zündspulen vergessen. Motor spring an, läuft unruhig. Ausgemacht! Nach 2 Tagen neu gestartet Motor lief schlechter. Ausgemacht! Und jetzt lässt er sich nicht starten. Bewegt wurde das Fahrzeug nur 3 Meter.

Erster Gedanke, ggf. doch Steuerzeiten minimal beim Ausbau der Vanos verstellt! Also nochmal die Vanos, samt der Brille mit Kettenrädern ausgebaut, alles neu eingestellt. 
Keine Änderung.

Also Steuerzeiten habe ich heute nochmal kontrolliert! Passt 
Auch nach mehrmaligen durchdrehen. Nockenwellen stehen immer passend zur Kurbelwelle. 

Zündfunke kommt auch an
Benzin kommt auch an! 

Was hab ich übersehen?

Answer

Stecker vom kurbelwellensensor ist drauf?
Magnetventile der vanos sitzen richtig tief drin und deren Stecker sind drauf und nicht vertauscht?
Was steht im fehlerspeicher?

Answer

Mach doch mal klmpressionstest, er hört sich irgendwie komisch an…

Answer

Magnetventile waren ja nicht von der Vanos Einheit ausgebaut. Stecker lassen sich nicht vertauschen! 
Stecker der Kurbelwelle war nicht ab? Nur Nockenwellen Sensor auslass. 
Fehlerspeicher ist lehr!

Answer

Ja dachte ich mir auch, hab ein Druck Verlust Test gemacht auf dem 1zylinder. 
Aber alles im
Grünen Bereich 👍.

Answer

Steuerzeiten stimmen wirklich?

Answer

Habe den Motor jetzt zick mal durchgedreht.
Kurbelwelle abgesteckt und Brille passt perfekt auf beide Nockenwellen.

Answer

Wie hast du denn den motor abgesteckt ohne den kurbelwellensensor zu entfernen?

Answer

Bei mir muss der nicht raus! Ich hab ein blindstopfen wo dann der Dorn anstelle eingesetzt wird. Das passt auch so. Lt. TIS

Answer

Hallo.

Automatik oder Schaltgetriebe?

Beim Automatik Getriebe ist im Schwungrad eine größere Bohrung die auch verwechselt werden kann.

Vanos Verstelleinheit mit Druckluft beaufschlagt vor dem abstecken damit diese in die Ausgangsstellung kommen beim durchdrehen?

Answer

Sind deine Zündkerzenkabel nicht versteckt.(reihenfolge)

Answer

Beim Schalter sind auch mehr Bohrungen.
Aber hatte das richtige. 1 /ste Zylinder steht oben. 
Vanos ohne Druckluft.

Answer

Also nur 2 bar auf dem ersten Zylinder ! Der Rest passt! 👍 wie kann das sein?

Nach Vanos Ausbau springt der Motor M54 nicht mehr an | BMW 3 Cabriolet

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