Beiträge zum Thema Getriebe

Hallo Leute, ich versuche jetzt hier mal mein Glück, weil ich mir erhoffe, vielleicht ein paar gute Tips oder Ähnliches zu erfahren. Ich fahre jetzt schon seit Jahren einen Seat Leon 2.0 TDI 4Drive. Das Auto hatte, abgesehen von den Temperaturklappen und Stellmotoren der Klima, nie wirklich Probleme gemacht. Seit ca. 1 ½ Jahren habe ich bei Teillast bzw. beim Beschleunigung ein Ruckeln und teilweise richtige Aussetzer. Anfangs natürlich nur leicht und auch nur wenn er kalt war. Mittlerweile macht er es sporadisch, ob er kalt oder warm ist, regeneriert oder nicht, es scheint völlig willkürlich zu sein. Es ist besonders schlimm wenn man ihm wirklich Temperaturen gibt, also lange und auch mal schneller fährt. Seit ca. 1 Monat jetzt kommt dazu, dass die Glühwendel anfängt zu blinken, wenn der Motor wirklich richtig Temperatur kriegt (Ich habe die Vermutung wenn er von alleine anfängt zu regenerieren). Sobald diese blinkt scheint das ruckeln aber weg zu sein. Ich habe mit meinem Launch Tester mal den Fehlerspeicher ausgelesen und er zeigt an Temperaturfühler Ladeluftkühler Ausgang bzw. Fehlercode P00A200. Der Fehler geht nach Zündungswechsel automatisch auf gespeichert und ich kann ich jederzeit mit dem Tester löschen, da er immer als Passiv/ Sporadisch hinterlegt ist. Ich hab mich natürlich gefreut, weil ich dachte das sei das Problem was ich solange hatte. Die Istwerte für die Temperatursensoren waren auch komisch (siehe Bilder im Anhang) und habe daraufhin neue bei Seat bestellt. Nachdem ich sie gewechselt hatte, war meine Enttäuschung natürlich groß, da das Fehlerbild immer noch unverändert blieb. Fahrpedalsensor schließe ich aus, da die Ist-Werte gut waren und das Ruckeln auch mit Tempomat blieb. Wenn es motorseitig ist, will ich AGR überhaupt nicht ausschließen, aber es sind nach über einem Jahr keine Fehlercodes hinterlegt, außer der für den Temperatursensor. Da der Motor aber für mein Empfinden immer noch seine volle Leistung hat, denke ich nicht, dass der Ladeluftkühler einen Weg hat. Zumal ich keinen Wasserverbrauch feststellen kann. Ich möchte aber auch nicht ausschließen, dass es eine reine Softwaresache ist, weder Motor noch Getriebe. Also einmal zu Seat und fragen, ob es neue Software gibt? (Der Fehlercode spricht aber mittlerweile gegen die Möglichkeit mit dem Getriebe) Vielleicht hat ja einer von euch eine Idee. Ich würde mich freuen wenn einer von euch ein ähnliches Problem lösen konnte. Mit freundlichen Grüßen Eric

Habe ein Geräusch beim stärkeren Hineinfahren in eine rechts Kurve. Hört sich an, als ob etwas schleifen würde (im Video hört man es leicht). Habe das Auto schon auf der Bühne gehabt. Auffallen tut mir nichts, wo etwas schleifen würde. Hat jemand eine Ahnung, was da für ein Geräusch ist?

Hallo zusammen, seit etwa zwei Wochen habe ich ein „ratterndes/sägendes“ Geräusch welches aus Richtung Spritzwand kommt. Das Geräusch tritt nur auf, wenn ein Gang eingelegt ist, ab circa 1500-2000 Umdrehungen proportional zur Motordrehzahl und nur im Zug, nicht im Schubbetrieb und verstärkt unter Last. Und das spezielle, in allen Gängen außer dem 5.ten Gang. Habe schon das Lager der Vorlegewelle in Verdacht, aber das Geräusch ist eher so ein Sägen/Schleifen, statt ein pfeifen oder singen… Im Schaltknauf merkt man KEIN Vibrieren, welches zeitgleich mit dem Geräusch auftritt… Von Außen hört man das Geräusch nicht… Motor und Getriebe sind erst 108500 km gelaufen. Motor ist der Kettenliebling 271 Evo & Getriebe ist das 711.655. E200CGI 2011 Kein Fehler im Fehlerspeicher.

Motor geht während der Fahrt aus. Nach 10 Minuten kann man ihn wieder starten. Was kann ich tun?