Beiträge zum Thema Getriebe

Hallo zusammen, bei meinem Citroen e-C4 bekomme ich keinen Gang mehr rein. Trete ich die Bremse und betätige den Wahlschalter in Richtung D oder R, springt er innerhalb einer Sekunde wieder in die P-Stellung. Die 12-Volt-Batterie habe ich schon mal für 5 Minuten abgeklemmt. Schieben oder Abschleppen geht auch nicht, da ich ihn nicht auf Neutral stellen kann, weil er dann auch in P springt. Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Danke euch!

Hallo zusammen, ich bin Fahrer eines Mokka 1,4 l 4x4 mit 6-Gang-Getriebe und habe folgendes Problem: Wenn ich mit Anhänger am Berg anfahren möchte, gebe ich Gas und er fährt auch kurz an. Aber dann ist die Leistung so schwach, dass er ausgeht. Auch beim Rückwärtsfahren habe ich das Problem. Ich fahre beruflich LKW und weiß, dass ich Gas geben muss, was ich auch mache. Es geht dann auch soweit, dass ich einmal mit schleifender Kupplung anfahren musste, da ich sonst nicht hochgekommen wäre. Muss ich eventuell etwas abschalten, wie TC oder so? Danke euch!

Hallo zusammen, heute wollte ich eine HU machen lassen, aber einiges fand der Prüfer zu bemängeln. Standlicht vorne links. Erheblicher Mangel. War nur eine Wackler und es geht wieder nach einem Handgriff. Dann noch Abblendlicht Xenon vorne Rechts und Nebellicht vorne links, müssen eingestellt werden, trotzdem beide auch erheblicher Mangel. Der hängende Bremssattel hinten rechts und das ungleiche Bremsverhalten dadurch kann ich ja als erheblichen Mangel verstehen. Darauf habe ich sogar noch Gewährleistung, denn vor 6 Monaten wurde die komplette Bremse inkl. Flüssigkeit und Vorratsbehälter gemacht. Aber jetzt kommt der Hammer, meine Servo pfeift im Leerlauf und die Unterstützung fällt dann auch mal kurz aus, jedoch nur im Leerlauf. Bei Gasstoss ist die sofort wieder da. Wurde als gefährlicher Mangel bewertet. Die Hydraulikflüssigkeit ist voll, nichts ist undicht und im Fahrbetrieb gab es nie einen Aussetzer. Gibt es am Lenkgetriebe ein Sieb zum reinigen was zu sein könnte? Kann man das Lenkgetriebe spülen? Oder hat jemand noch eine Idee woran es liegen könnte? Keilriemen schließe ich aus, da vor wenigen Monaten Keilriemen mit Spanner neu kam, aber vorher war es auch schon so. War im Zuge des Zahnriemens, Auto ist sehr gepflegt und hat auch sonst keinen Wartungsstau. Das Lenkgetriebe hat aber schon immer gepfiffen, scheint eine Audi Krankheit zu sein.

Guten Abend, ich habe hier einen Audi A3 8P von 2004 stehen. Der Wagen hat eine neue Steuerkette, Kupplung, einen Bremskraftverstärker, Bremssättel vorne und eine neue Ölwanne bekommen. Das Fahrzeug startet und läuft normal. Ich habe alles nach Reparaturleitfaden entlüftet, auch mit VCDS. Wenn ich nun fahre, hält der Druck laut G201 aber bei 99 bar, und die Bremse ist fest. Ich habe alles noch mal entlüftet und den Nullabgleich gemacht, aber nach jedem Bremsen steigt der Druck laut dem G201. Ich weiß nicht weiter. Kann mir vielleicht jemand einen Tipp geben, oder hatte das auch mal jemand? Ich bin für alles dankbar. Danke euch! LG Matze

Hallo zusammen, mir ist beim Fahren auf der Autobahn aufgefallen, dass Vibrationen und Geräusche auftreten. Daraufhin habe ich das Auto aufgebockt und festgestellt, dass die Hardyscheibe Risse hat. Ich habe eine neue originale Hardyscheibe besorgt. Beim Austausch habe ich jedoch gesehen, dass der Flansch am Hinterachsdifferenzial stark wackelt – die Verzahnung innen ist offenbar verschlissen. Zum Fahrzeug: BMW F10, Baujahr 2012, 535xd (Allrad), Laufleistung ca. 280.000 km. Wer hat damit schon Erfahrungen gemacht und wie lässt sich das reparieren? Ich habe gesehen, dass man den Flansch bei BMW offenbar nicht einzeln neu kaufen kann, sondern nur zusammen mit der kompletten Kardanwelle. Die liegt schnell bei knapp 2.000 Euro. Danke euch.

Moin! Ich suche Tipps/Hinweise die mir helfen, die Ursache für die Meldung "Getriebe überhitzt" zu finden. Das DSG7 ist vor einem Jahr runderneuert worden, inkl. Kupplung, ZMS, etc. Fehler trat gestern das erste Mal nach Langstrecke beim Anhalten im Stau auf. Abkühlen lassen, auf Ölundichtigkeiten geprüft und dann ohne Fehler 20km nach Hause gefahren. Heute tritt der Fehler erneut an der ersten Ampel in der Stadt auf, nach 20km Autobahn. Auf dem Rückweg (durch die Stadt, Motor war fast vollständig abgekühlt) nach etwa 5km wieder. Während des Abschleppens mit laufendem Motor kam der Fehler mehrfach. Außentemperatur war heute etwa 10 Grad. Zur Einordnung: das Motoröl hatte beim Auftreten des Fehlers zwischen 55 und 80 Grad. Vielen Dank für eure Hilfe!

Moin zusammen. Ich habe folgendes Problem: Bei mir fährt die Rückfahrkamera unregelmäßig während der Vorwärtsfahrt aus, und die Rückfahrscheinwerfer flackern dann auch. Habt ihr das schon mal gehabt?

Hallo zusammen, ich habe ein Schlagen im Getriebe, wenn es warm ist. Was könnte die Ursache sein ? Danke euch.

Hallo zusammen, bei meinem Audi A3 Sportback 2.0 TDI Quattro, Baujahr 2014 mit 184 PS und 260.000 km, fällt mir seit ein paar Wochen etwas auf. Wenn der Motor warm ist und ich im Teillastbereich fahre, so um die 80 km/h im 6. Gang bei etwa 1400 Umdrehungen, bricht die Drehzahl manchmal ein. Er verliert dann den Gang und ruckelt stark. Das passiert auch, wenn ich im Stadtverkehr an der Ampel stehe und vom Bremse aufs Gaspedal gehe. Er fährt kurz an, die Drehzahl bricht ein, aber er fängt sich dann direkt wieder und beschleunigt normal. Danke euch.

Hallo zusammen, ständig habe ich einen Sicherungskurzschluss. Dann leuchten der Ölstandsensor, der Bergaufassistent und die Klima schaltet sich nicht ein. Was kann das denn sein? Hat jemand von euch so etwas schon mal gehabt? Ich bitte um Hilfe. Danke euch