Beiträge zum Thema Getriebe

Problembeschreibung: (Laufleistung 215k) Checkheft - Zahnriemen WaPu neu Audi A6 4G BJ 2015 - 2.0 TDI Ultra | S-tronic Nach Standzeit über Nacht habe ich auf den ersten 1 - 2 km ein Mahlgeräusch / metallisches Schleifen aus dem Vorderwagen. Geräusch ist nach 1 - 2 km nicht wieder reproduzierbar bis zum Folgetag. Tritt im Sommer fast nie auf, im Winter täglich nach losfahren. Keine Fehlermeldungen etc. im Steuergerät Videos: https://www.youtube.com/shorts/4qBgM-GBduk https://www.youtube.com/shorts/fXZfOpf4ntE https://www.youtube.com/shorts/9B14WpNrLNw Bremsen sowie Radlager sind ausgeschlossen (bereits auch gewechselt über den Zeitraum) Das Problem habe ich bereits seit 2 Jahre und unzähligen Werkstattbesuchen ohne Erfolg. Im Winter machts einem Sorgen, da viel lauter als im Sommer. Vermutung - Höhenspiel Lagersitz Getriebe rechts zur Antriebswelle Bis auf das Geräusch habe ich keine Fehlermeldungen oder Probleme

Hallo Liebe Community! Ich bin neu hier und noch nicht allzu erfahren. Ich habe mir als Projekt einen schönen Audi A4B5 gekauft und wollte diesen Stück für Stück aufbauen. Der Gute Otto hatte 2 Vorbesitzer. 1. Besitzer nicht lang 2. Besitzer Rentner Wagen wurde immer Scheckheft gepflegt. 289.700 Km hat er schon gefahren. TÜV frisch bekommen. Ölwechsel wurde nach dem Kauf direkt durchgeführt. Ich fahre das Auto nun seit 5 Monaten. Seit einigen Wochen macht er diese quietschende Geräusche während der Fahrt (egal ob Motor warm gefahren oder Kaltstart). Dieses Geräusch entsteht auch ab und an nach dem Start (Clip im Anhang). Die Kupplung steht bald an, die kommt relativ spät. Die Klima hat laut VCDS einen Fehler. (Bild im Anhang) Und komischerweise riecht er seit ca. 3 Wochen ab und an vollgetankt im Innenraum und von außen leicht nach Benzin. Mir kommt es vor, als wenn es vor allem in den Kurven auftritt. Ansonsten steht er echt gut da. Vielleicht kann mir ja der ein oder andere weiterhelfen. Ich bedanke mich im Voraus!

Hallo zusammen. Bei laufendem Motor gehen die Gänge schwer rein. Kann mir jemand weiterhelfen?

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem DQ200. Ich sehe den Fehlercode P177C am TCU. Dieser Fehler trat bereits auf, bevor ich die Kupplung gewechselt habe. Ich habe vor Kurzem eine neue Kupplung mit den RepExperts-Tools eingebaut und auch den Druckspeicher am Mechatronik-Modul ausgetauscht. Trotzdem habe ich weiterhin Probleme mit der Anpassung, also der Grundeinstellung, des DSG-Getriebes, und die Anpassung schlägt fehl. Ich frage mich, ob das Mechatronik-Modul möglicherweise defekt ist, da das oft die Ursache ist. Hat jemand schon einmal so etwas erlebt oder hat Tipps zur Lösung? Jede Hilfe wäre sehr willkommen. Danke euch.