Beiträge zum Thema Getriebe

Hallo, mein Getriebe will nicht in den 4. und 5. Gang schalten. Getriebe schaltet 1-3 durch auch per D und manuell, Motorbremse geht auch bei den Gängen, aber sobald ich manuell in den 4. schalten will, passiert nix. Wenn ich den Fuß vom Gas nehme, fällt die Drehzahl quasi in den Leerlauf. Trete ich wieder auf das Gas, geht er in 3 rein.

Hallo, ich habe ein Problem. Bei meinem A4 B9 habe ich ab 130/140 km/h Vibrationen im Lenkrad. Diese verstärken sich beim starken Beschleunigen. Das Problem tritt mit diversen Reifen (frisch gewuchtet) auf. Gewechselt wurde bisher: die Bremsscheibe und Beläge, da diese sich nach circa 10.000 Kilometern aufgrund der Vibrationen verzogen, Bremssattel und Radlager. Bei der Kontrolle der Antriebswellen ist mir auf der Beifahrerseite ein Spiel am Getriebeflansch aufgefallen. Ist das normal? Der Wagen hat 150.000 km gelaufen. Über eure Hilfe wäre ich sehr dankbar. Liebe Grüße Max

Hallo zusammen, ich besitze seit ca. zwei Wochen einen Seat Ibiza Kombi (ST) und habe ein Problem, das mich etwas beunruhigt. Da es bisher nur sporadisch auftrat, ist es leider schwer reproduzierbar. Das Problem: Bisher ist es zweimal passiert: Ich stehe an einer roten Ampel, schalte in den Leerlauf und lasse die Kupplung los. Plötzlich ertönt aus dem Motorraum ein sehr deutliches, lautes metallisches Klappern/Rasseln. Es klingt definitiv nicht gesund. Wichtige Beobachtung: Sobald ich die Kupplung trete, verschwindet das Geräusch sofort. Fahrzeugdaten: Modell: Seat Ibiza Kombi (6J) Laufleistung: 35.000 Motor: 1.0 Benzin Da ich den Wagen erst kurz habe, mache ich mir Sorgen um das Getriebe oder die Kupplung. Hat jemand von euch Erfahrung damit? Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!

Moin, also, ich habe Probleme mit der Schaltung bei meinem SEAT Arosa. Wenn der Motor an ist, lassen sich keine Gänge schalten. Zuerst habe ich das Kupplungsseil gewechselt und dabei ist mir auch schon was aufgefallen. Muss das Kupplungsseil genau in der Führung liegen oder wird es da nur so vor die eigentliche Halterung gelegt? Da ist ja so eine Hülse drüber, die nicht reinpasst. Ich habe die Hülse jetzt weggelassen, damit das Seil optimal in die Führung kommt, aber die Gänge lassen sich trotzdem nicht schalten. Was kann ich tun? Weiß jemand weiter oder gibt es etwas beim Einbau des Kupplungsseils zu beachten? Ansonsten kann es ja nur die Kupplung sein, oder? Die Gänge lassen sich alle schalten, wenn der Motor aus ist. Vielen Dank!

Hallo! Ich habe seit dem Kauf Probleme mit Vibrationen. Es spielt auch keine große Rolle, ob ich beschleunige oder nicht, es ist beim Beschleunigen nur minimal mehr. Schaut euch bitte das Video an, ist dieses Spiel normal? Oder was kann ich hier jetzt machen, um es zu beseitigen, welche Möglichkeiten gibt es hier? Die andere Seite hat auch minimal Spiel, aber weniger als auf der Seite, die im Video zu sehen ist. Vielen Dank und liebe Grüße

Hallo zusammen. wie im Video zu sehen ist, fällt alles nacheinander aus. Die Vertragswerkstätten (3 Stück) wissen nicht weiter und wollen nun ein Teil nach dem anderen austauschen, was mir aber zu teuer ist! Das Abblendlicht beider LED-Scheinwerfer flackert im Leerlauf. Könnte das die Lichtmaschine sein? Danke und liebe Grüße!

Hallo! Ich fahre einen E220 S211 Baujahr 2007 mit aktuell 235.000 KM Laufleistung und Automatikgetriebe. Vor ca. 2000 KM habe ich alle Glühkerzen und alle Injektoren wechseln lassen. Das Getriebeöl wurde vor etwa 500 KM gewechselt. Mein Problem ist Folgendes: Wenn ich mit getretener Fußbremse in der Stellung " D " an einer Ampel stehe, beginnt der Motor plötzlich zu "ruckeln " und es fühlt sich so an, als würde der ganze Motor zu "wackeln " anfangen. Drehzahlschwankungen sind im KI dabei nicht zu sehen. Schalte ich beim Warten dann von " D " auf " N ", ist dieses Wackeln im Leerlauf sofort weg. Das Wackeln tritt immer nur bei der Schalterstellung " D " auf. Kann mir vielleicht jemand von Euch sagen, was das sein könnte und wie man dieses Problem beheben kann? Für Eure Antworten danke ich Euch schon mal im Voraus :) Liebe Grüße

Hallo zusammen, Bei einem Aygo mit dem MMT Auto/Schaltgetrieb, hab ich das Problem das ab und zu der Gang nicht raus bzw. reingeht. Ich stelle das Auto immer in "E" also "Drive" ab, und stelle dann zum Starten, sonst geht es ja nicht, der Wählhebel auf N, und ab und zu blinkt dann die 1 im Tacho und ich kann nicht starten, wenn ich dann Zündung aus mache und wieder an, dann funktioniert es. Genauso passiert es manchmal auch dass ich in "N" bin und starte, dann einen Gang einlege, sowohl vorwärts als auch rückwärts, dass dann das "N" blinkt und der Gang nicht eingelegt wird und ich wieder aus und anmachen muss damit es geht. Vor kurzem wurde die Kupplung erneuert und mit dem Diagnosetester eingelesen. Fahren tut das Auto einwandfrei, schalten funktioniert auch nur ab und zu eben dieses Symptom. Vielleicht hatte das jemand mal, vielen Dank euch allen schonmal im voraus.

Hallo, das Auto hat Leistungsverlust. Bei 165 km/h geht er in den Notlauf und will nicht mehr als 100 km/h fahren. Passiert nicht immer, aber kommt in letzter Zeit mal öfter vor. Laut ADAC Fehler Ladedruckregelung. Woran liegt das?

Hallo zusammen, wenn der Motor kalt ist, zieht er und schaltet sauber. Sobald er warm wird, geht er nicht mehr über 2200 Touren und zieht nicht. Fehlercode 120B lässt sich nicht löschen, weder bei Zündung an noch bei Motor an! Ist etwas mit den Leitungen oder dem DPF? Leitungen sehe ich keine Risse oder so. MAP-Sensor beim Filter ausgebaut und gereinigt. Wäre dankbar für ein paar Tipps, falls jemand den Fehler schon hatte.