Beiträge zum Thema Getriebe

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Hallöchen ihr Lieben, Ich habe folgendes Problem: Autobahn 130 km/h - um die 100 Km dann fing plötzlich der Motor an zu ruckeln, Auto nahm auch kein Gas mehr an. Nach paar Sekunden kam die MKL. Motor ausgemacht, wieder an, weitergefahren und dann ging es immer so weiter, alles über 100 km/h fing der Audi an zu ruckeln und kein Gas mehr anzunehmen. Audi A3 Sportback 1.6 FSI Benziner Bj 2005 Hat jemand eine Idee, was man als erstes tauschen sollte? Wir sind ratlos.

Hallo, mir ist aufgefallen das beim Beschleunigen die Drehzahl hochgeht (ca.1500 Umdrehungen) aber die Geschwindigkeit kaum steigt. Dies passiert mittlerweile in allen Gängen. Ich vermute das es die Kupplung ist. Der Wagen hat 100.000 km gelaufen.

Guten Abend zusammen, folgendes Problem habe ich und bräuchte mal Rat... Ich habe einen 211 E240 aus 2002 mit gerade mal 170.000 Kilometern runter. Folgendes Fehlerbild: Ich fahre kalt mit dem Auto normal los, fahre 20 - 25 km Autobahn, und alles läuft komplett normal. Wenn ich von der Autobahn abfahre und an der Ampel halte (der Fehler kommt nicht immer, muss ich dazu sagen), fängt er an, unrund zu laufen, fühlt sich wie ein Zündaussetzer an, für ein paar Sekunden. Dann dreht das Auto selber auf 1.000 Umdrehungen und dann ist der Fehler weg. Der Fehler geht auch weg, wenn ich in N oder P schalte oder halt losfahre. Beim Losfahren braucht er aber dann manchmal eine Sekunde oder fährt direkt schneller los. Zündkerzen kamen vor circa 20.000 Kilometern neu, Getriebeölwechsel wurde vor Kurzem ebenfalls gemacht, danach habe ich das Auto nochmal in die Werkstatt gebracht. Es wurde nochmal was Getriebeöl nachgekippt und dann war der Fehler erstmal weg, jetzt ist er wieder da? Hat jemand einen Rat? Ausgelesen wurde er auch, zeigt aber keine Fehler an. Liebe Grüße

Hallo. Gang geht bei laufendem Motor nicht rein, bei abgestelltem Motor gehen die Gänge ohne Probleme schalten.

Moin, Fehler wie im Video zu sehen, Klacken/Schlagen von 2. auf 1. jedoch nur sporadisch. Hat jemand eine Idee? Grüße

Problembeschreibung: (Laufleistung 215k) Checkheft - Zahnriemen WaPu neu Audi A6 4G BJ 2015 - 2.0 TDI Ultra | S-tronic Nach Standzeit über Nacht habe ich auf den ersten 1 - 2 km ein Mahlgeräusch / metallisches Schleifen aus dem Vorderwagen. Geräusch ist nach 1 - 2 km nicht wieder reproduzierbar bis zum Folgetag. Tritt im Sommer fast nie auf, im Winter täglich nach losfahren. Keine Fehlermeldungen etc. im Steuergerät Videos: https://www.youtube.com/shorts/4qBgM-GBduk https://www.youtube.com/shorts/fXZfOpf4ntE https://www.youtube.com/shorts/9B14WpNrLNw Bremsen sowie Radlager sind ausgeschlossen (bereits auch gewechselt über den Zeitraum) Das Problem habe ich bereits seit 2 Jahre und unzähligen Werkstattbesuchen ohne Erfolg. Im Winter machts einem Sorgen, da viel lauter als im Sommer. Vermutung - Höhenspiel Lagersitz Getriebe rechts zur Antriebswelle Bis auf das Geräusch habe ich keine Fehlermeldungen oder Probleme

Hallo Liebe Community! Ich bin neu hier und noch nicht allzu erfahren. Ich habe mir als Projekt einen schönen Audi A4B5 gekauft und wollte diesen Stück für Stück aufbauen. Der Gute Otto hatte 2 Vorbesitzer. 1. Besitzer nicht lang 2. Besitzer Rentner Wagen wurde immer Scheckheft gepflegt. 289.700 Km hat er schon gefahren. TÜV frisch bekommen. Ölwechsel wurde nach dem Kauf direkt durchgeführt. Ich fahre das Auto nun seit 5 Monaten. Seit einigen Wochen macht er diese quietschende Geräusche während der Fahrt (egal ob Motor warm gefahren oder Kaltstart). Dieses Geräusch entsteht auch ab und an nach dem Start (Clip im Anhang). Die Kupplung steht bald an, die kommt relativ spät. Die Klima hat laut VCDS einen Fehler. (Bild im Anhang) Und komischerweise riecht er seit ca. 3 Wochen ab und an vollgetankt im Innenraum und von außen leicht nach Benzin. Mir kommt es vor, als wenn es vor allem in den Kurven auftritt. Ansonsten steht er echt gut da. Vielleicht kann mir ja der ein oder andere weiterhelfen. Ich bedanke mich im Voraus!

Hallo zusammen. Bei laufendem Motor gehen die Gänge schwer rein. Kann mir jemand weiterhelfen?

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem DQ200. Ich sehe den Fehlercode P177C am TCU. Dieser Fehler trat bereits auf, bevor ich die Kupplung gewechselt habe. Ich habe vor Kurzem eine neue Kupplung mit den RepExperts-Tools eingebaut und auch den Druckspeicher am Mechatronik-Modul ausgetauscht. Trotzdem habe ich weiterhin Probleme mit der Anpassung, also der Grundeinstellung, des DSG-Getriebes, und die Anpassung schlägt fehl. Ich frage mich, ob das Mechatronik-Modul möglicherweise defekt ist, da das oft die Ursache ist. Hat jemand schon einmal so etwas erlebt oder hat Tipps zur Lösung? Jede Hilfe wäre sehr willkommen. Danke euch.

Hallo, ich habe an meinem Audi (C5 2.5 TDI quattro BJ 2004) folgendes Problem: Wenn ich auf gerader Strecke anfahre und dabei etwas stärker beschleunige, so dass das Torsen mehr Kraft auf die Hinterachse bringt, fängt es hinten richtig hart an zu poltern/rattern. Ungefähr vom Geräusch her wie wenn man mit nem geschweißten Diff in die Kurve fährt oder wenn man auf trockener Straße soviel Gas gibt dass die Räder leicht durchdrehen, da rumpelt es ja genauso. Ich hab da schon ein anderes Diff reingemacht (gleicher Kennbuchstabe) samt neuen Öl, weil beim alten ein Antriebswellenflansch merkwürdig "locker" war. Hat aber nur bedingt Besserung gebracht. Das Problem ist nach wie vor da. Auch sonst habe ich nichts entdecken können, keine lockere Achse, ausgeschlagene Wellen, Lenker oder sonstiges. Ist alles fest.