Beiträge zum Thema Motor

Guten Tag, ich habe folgendes Problem, beim Motorstart geht der Kühlerlüfter sofort an und bleibt auch an. Außerdem habe ich das Problem dann mein Motor nicht auf 90 Grad kommt, auch bei längere Autobahn fahrt. Thermostat habe ich bereits da und werde es tauschen. Meine Frage ist, ob sich dann das Problem mit dem Lüfter auch legt oder ob es auch etwas anderes sein kann? Vielen Dank schonmal im Voraus.

Hallo. Bei meinem BMW treten folgende Probleme auf: 1. Schwankende Drehzahl beim Kaltstart: Wenn der Motor kalt gestartet wird, schwankt die Drehzahl zwischen etwa 1300 und 700 U/min. Nach kurzer Zeit oder nach dem Losfahren stabilisiert sich die Drehzahl. 2. Ruckeln bei kaltem Motor: Bei untertouriger Beschleunigung ruckelt der Motor ebenfalls, solange er noch kalt ist. Ist der Motor jedoch erst einmal warm, verschwinden die Probleme fast vollständig. Hintergrundinformationen: • Vor ca. 70.000 km wurde ein Austauschmotor eingebaut. • Die Injektoren wurden vor etwa 1.000 km erneuert. • Auch die Zündkerzen sind neu. Fehler im Fehlerspeicher: Im Fehlerspeicher ist der Eintrag „Öldruck statisch“ hinterlegt. Kann dieser Fehler mit den genannten Problemen in Zusammenhang stehen?

Hallo. Der Fehler tritt auf, wenn das Fahrzeug Leistung braucht, beim Kunden meist mit Anhänger.

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem ersten BMW (F20 118d xDrive, B47-Motor), bei dem ich auf eure Hilfe hoffe. Beim Beschleunigen im untertourigen Bereich ruckelt der Motor, als ob er nicht sauber zieht. Was bisher gemacht wurde: Das Fahrzeug wurde mit Carly und anschließend mit ISTA+ ausgelesen. Fehler: Drallklappe defekt. Die Drallklappe wurde gegen die verstärkte Version von PMG ausgetauscht, und alle Anbauteile (Ansaugtrakt, etc.) wurden gründlich gereinigt. Nach dem Einbau wurde die neue Drallklappe mit ISTA+ adaptiert. Problem: Nach dem Austausch und der Adaption besteht das Ruckeln weiterhin, vor allem beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich. Ich bin bereits mehrere Kilometer gefahren, in der Hoffnung, dass sich das Steuergerät noch anlernt, aber bisher ohne Erfolg. Meine Frage: Woran könnte es noch liegen? Könnte eine andere Komponente das Ruckeln verursachen, wie z. B.: AGR-Ventil? Luftmassenmesser? Einspritzsystem? Kraftstofffilter eventuell? Ich bin für jede Idee dankbar (ist mein 1. BMW), da das Problem trotz der bisherigen Maßnahmen nicht behoben ist. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder Tipps, was ich noch prüfen sollte? Vielen Dank im Voraus! Gruß