Beiträge zum Thema Kfz-Technik

Hallo zusammen, ich habe eine Upgrade-Lichtmaschine von AD Alternators bei meinem Mitsubishi Lancer 1.5, Baujahr 2011 mit externem Laderegler eingebaut. Die Lichtmaschine brauche ich wegen des hohen Stromverbrauchs. Original waren es 85 Ampere und AD Alternators schafft 340 Ampere. Es ist alles eingebaut, mit Distanzhülsen aus Edelstahl, und es sieht auch gut aus. Es läuft gut, bis auf das selbstgebastelte Spannsystem, wo sich die Edelstahlschrauben etwas lösen und der Riemen locker wird. Hat jemand eine Idee, wo man 11-13 cm lange, vollgewindige, verstärkte Schrauben bekommt? Und die Mutter brauche ich auch verstärkt oder mit Dichtung. Weiß jemand von euch, ob die Dichtung in der Mutter in diesem Bereich durch Hitze ihre Wirkung verliert? Zurzeit sind Sechskantschrauben M8x120 mm Bolzen und Sechskantmutter Set DIN 933/ISO 4017 verbaut. Reichen die aus, oder brauche ich da stärkere? Weiß jemand, ob diese Schrauben mit einer stärkeren Mutter halten könnten, oder ist die Gefahr zu groß, dass bei der Schraube das Gewinde abreißt? Anbei sind Bilder. Ich bitte um Tipps und Ideen. Das Problem ist nur die Spannung. Bei der Schraube löst sich die Festigkeit, und das Blech geht etwas nach unten, wodurch die Spannung verloren geht. Ich hoffe, ihr versteht mich.

Hallo zusammen, bei einem Bekannten ist der Turbolader defekt. Ein neuer Lader ist bestellt, und ich werde ihn nächste Woche einbauen. Jetzt frage ich mich, ob die Stelleinheit vom VTG adaptiert werden muss, oder ob es einfach nur einstecken und fertig ist. Habt ihr da eine Idee? Danke im Voraus.

Hallo zusammen, ich habe gestern beim Golf 4 1,4 16V AXP mit 75 PS den Zahnriemen gewechselt. Das Auto hat 80.000 km runter, und vermutlich war das noch der erste Riemen. Die Spannrolle vom kleinen Riemen, der die beiden Nockenwellen verbindet, war grenzwertig gespannt, ganz am rechten Rand des Fensters, vielleicht 1 mm drüber. Ist das schon ein Problem mit eingelaufenen Lagern und so weiter, oder ist der Toleranzbereich so groß, dass da keine Folgeschäden zu erwarten sind? Im Netz findet man Videos, wo die Rolle ca. 1,5 cm zu fest gespannt ist. Da das Auto in einem extrem guten Zustand ist, würde ich ansonsten genauer prüfen, ob die Nockenwellenlager schon was haben oder nicht. Danke im Voraus.

Hallo Leute, ich habe bei meinem Opel Grandland X vor zwei Wochen den Nockenwellensensor Auslassseite tauschen lassen, weil er immer wieder den Fehler anzeigte. Jetzt bin ich zwei Wochen damit unterwegs und hatte schon dreimal das Problem, dass der Wagen nicht richtig anspringen will. Er kommt, aber er zündet meiner Meinung nach nicht richtig. Wer weiß, was das nun wieder bedeutet? Wenn er läuft, läuft er gut, ohne Probleme. Vielen Dank!