Beiträge zum Thema Kfz-Technik

Hallo… ich wollte heute den linken Faltenbalg der Heckklappe tauschen, da dieser undicht war. Dort geht ja ein Kabelbaum durch mit weißen Kabeln, die in einem braunen und einem schwarzen Stecker enden. Ich habe mir die weißen Kabel mit Strichen markiert, damit ich sie wieder richtig zuordnen kann und habe die Kabel ausgepinnt. Dummerweise habe ich in dem Faltenbalg etwas WD40 reingesprüht, damit ich den Kabelstrang besser durchbekomme. Jetzt sind von dem schwarzen Stecker die Kabel nicht mehr zuordbar, weil die Markierungen abgegangen sind. Ich könnte heulen 😭. Kennt sich von euch jemand mit der KFZ Elektrik aus und kann mir helfen?

Liebe Schraubergemeinde, seit 2025 kämpfe ich mit dieser Fehlermeldung. Bei einer Einlassnockenwelleninstandsetzung kam ein neues Saugrohr, eine Unterdruckdose und ein Sensor rein. Allerdings kein Audi-Ersatzteil. Es war eine Zeitlang Ruhe, doch vor vier Wochen kam der Fehler wieder. Auch stellte ich Ölverlust im hinteren Bereich (Unterdruckpumpe) des Zylinderkopfs fest. Heute habe ich sie getauscht und die alte Unterdruckpumpe zerlegt. Bildet euch selbst eine Meinung. Nicht immer ist es das Saugrohr. Viele Grüße Roland

Ich habe das Ventil unten am Kühler um 1/4 Umdrehung gedreht. Danach geht es nicht weiter. Leider kommt kein Kühlwasser aus dem Ventil. Wie weit muss das Ventil gedreht werden, ohne das es zerstört wird? Wie kann man das Ventil entfernen? Vielen Dank!

Liebe FabuCar Community. Ich habe meinen DPF mit Katalysator (ist beim Passat B8 alles in einem) zur Firma Barthen zur Reinigung gegeben. Leider ist dabei das Hitzeschutzblech des Katalysators in Mitleidenschaft gezogen worden. Es ist porös und hat sich bei der Reinigung wohl zerlegt. Hatte jemand schon mal das gleiche Problem? Einfach so einbauen wird wohl schlecht funktionieren, denn es war ja nicht ohne Grund da. Einfach neu kaufen funktioniert auch nicht, da es dieses nicht einzeln gibt. Es ist auch nicht demontierbar im Normalfall, sonst hätte es die Firma vor der Reinigung wohl demontiert. Hat jemand eine Idee, wie man das Problem lösen könnte? Es gibt ja so universelle Hitzeschutzbleche für Katalysatoren z. B. von HJS (HJS 90 60 3152) oder auch so Hitzeschutzbänder für Krümmer. Kann man sowas dafür nutzen?

Hallo an alle, ich möchte an meinem Renault Megane eine Verbrauchsanzeige nachrüsten! Ich habe das passende Kombiinstrument getauscht und den Lenkstockschalter mit dem Knopf an der Seite wo man durchschalten kann zwischen Momentan-Verbrauch und den anderen Funktionen! Aber es wird mir nichts angezeigt, wenn er läuft im Display auch der Tageskilometer Zähler funktioniert nicht! Der Rest funktioniert! Vielleicht hat jemand einen Tipp für mich was gemacht werden muss damit das Funktioniert oder hat das schon mal jemand bei so einem Fahrzeug gemacht? Freundliche Grüße Pascal

Hallo zusammen. Ist es normal, dass die Brücke zum Abstecken so steht? Bei den Anschraubpunkten liegt das Werkzeug plan an der Nockenwelle. Danke euch

Guten Tag, vielleicht kann mir hier wer helfen. Ich möchte gerne wissen, welches DSG-Getriebe in dem Fahrzeug verbaut ist. LG Dennis

Moin! Ich habe das Mittelwellenlager getauscht. Da ist ja ein Kugellager drin. Das ist ein bisschen schief und läuft nicht ganz so leicht. Ist das schlimm und läuft sich das hin?

Hi Leute, ich habe einen Garagenwagen, besagten Ford Puma, und möchte diesen gern wieder auf die Straße bringen. Leider ist die Kupplung bei 219000 km verschlissen und der Wagen steht jetzt auch schon drei Jahre in der Garage. Fahren kann man damit noch, aber die Kupplung rutscht halt sofort durch. Jetzt ist es an der Zeit, den Wagen wieder auf die Straße zu bringen. Meine Frage ist, hat schon mal jemand beim Ford Puma MK1 die Kupplung gewechselt und wenn ja, was wäre der beste Weg diese zu wechseln ohne den Motor und Getriebe komplett rauszubauen ? Da ich nur eine Garage habe, habe ich auch nur begrenzten Platz und bin mit dem Materialien und Hilfsmitteln begrenzt. Zur Verfügung stehen alte Räder zum unterbauen und Wagenheber 12 t Von einem LKW mit einer Hubhöhe von maximal 67 cm. Das was ich weiß ist, dass das ib5-Getriebe keine Ölablassschraube hat und somit das Getriebeöl mit dem Ziehen der Antriebswelle rauslaufen würde. Und ob es vielleicht was zu beachten gibt da das Fahrzeug ja jetzt drei Jahre stand, zwecks TÜV. Vielen Dank im Voraus und einen guten Tag.

Hallo, ich habe vor 34.000 Kilometer leider vor 4 Jahren, die Ansaugbrücke bei Mercedes zum Festpreis von 2000 Euro erneuern lassen. Letzte Woche leuchtete plötzlich die MKL. Ein Freund und Kollege der Feuerwehr, hat festgestellt, dass die Schrauben der Brücke lose oder abgerissen sind. Eine konnte er festziehen. Für die anderen, braucht er viel Zeit, die er im Augenblick nicht hat. Nächste Woche Montag, habe ich einen Termin bei Mercedes, wo hoffentlich auch das Problem mit dem vorglühen repariert wird. Ob beides zusammen hängt, weiß ich nicht. Hat jemand von euch, schon einmal das gleiche Problem mit der Brücke gehabt? Zumal damals der Meister von Mercedes, es für schier unmöglich hielt, dass die verbesserte Ansaugbrücke ein zweites Mal defekt geht. LG Michael