Beiträge zum Thema Kfz-Technik

Hallo allerseits! Habe bei meinem Fahrzeug folgendes Problem. Ich wollte mir die Arbeit machen und die Kabel vom Glühzeitensteuergerät zu den Glühkerzen erneuern da ich nach Austausch der Glühkerzen und dem Glühzeitensteuergerät immer noch Fehlermeldungen im Steuergerät habe. Die Kabel sind alle Hart und am Stecker vom Glühzeitensteuergerät eingerissen das man das Kupfer bereits sehen kann. Nun wollte ich die Kabel alle tauschen. Leider finde ich im Handel immer nur Stecker mit max. 200 mm Länge. Zusammen Schustern möchte ich nicht. Von BMW gibt es leider auch keine Alternative. Habt ihr eine Quelle wo man nur den Stecker bekommt oder den Stecker mit mindestens 60 cm Länge oder mehr. Für Audi bzw. VW gibt es längere... Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe.

Wer einen GL oder GLS als 400 bzw. 450er hat, könnte eventuell für bekannte Probleme mit Motorruckeln, MKL, Lambdasondenfehler und Einspritzdüsen diese Tipps gebrauchen. Häufig ist das Hauptproblem ein defektes Motorsteuergerät mit Schaltkreisfehlern. Ebenso häufige Ursache sind undichte Einspritzdüsen, die für Ruckeln im Teillast sorgen. Öl im Kabelbaum durch Nockenwellenversteller. Bei mir war bis auf Öl im Kabelbaum das Motorsteuergerät defekt und 2 von 6 Einspritzdüsen.

Hi, hat jemand Ahnung wie man den Login Code aus dem EEPROM auslesen kann? Ich hab’s mal mit dem Eeprom Programmer probiert da stand aber no ecu found. Vielleicht habe ich das falsche Kabel?

Hallo! Ab 20 km/h gehen ABS und ESP Leuchten an. Hat jemand einen Schaltplan, wo man den 12V-Anschluss prüfen kann? Siebelhoff@gmx.net LG