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Kevin Emmerichs16.08.25
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Auto geht während der Fahrt aus | KIA SORENTO I

Hallo Leute, ich hoffe, ihr könnt mir helfen. Wir wissen langsam nicht mehr weiter. Wer haben einen Sorento JC 3,5 l Automatik von 2003. Das Auto geht sporadisch vor allem bei höheren Außentemperaturen einfach während der Fahrt aus. Leider legt das Steuergerät keine Fehlercodes ab. Nur einmal hatten wir den Fehler. Eingangsdrehzahlsensor im Getriebe, Stromkreis fehlerhaft. Wir haben den Sensor durch gemessen, der scheint in Ordnung. Das Getriebesteuergerät haben wir getauscht. Der Fehler taucht immer noch auf. Kurbel und Nockenwellen wurden schon getauscht. Ich habe nun den Verdacht, dass es an der Spritversorgung liegt. Da das Steuergerät keine Fehler abspeichert. Könnte das sein? Werden, wenn die Benzinpumpe ausfällt, Fehler abgespeichert? Oder der Filter zu ist? Letzte Woche, als die Temperaturen etwas niedriger waren, fuhr er ohne Probleme. Die letzten drei Tage ging er dann ständig aus. Es dauert dann immer so 15 Minuten. Dann springt er wieder an. Geht dann aber nach 5-10 Minuten wieder aus. Vielleicht hattet ihr ja schon mal einen ähnlichen Fehler. Viele Grüße
Bereits überprüft
Kurbelwellensensor, Nockenwellensensor, TCM, Eingangsdrehzahlsensor Getriebe
Getriebe
Motor

KIA SORENTO I (JC)

Technische Daten
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TomTom202516.08.25
Hallo, Kraftstoffpumpenrelais oder Kraftstoffpumpe selbst wäre möglich
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TomTom202516.08.25
TomTom2025: Hallo, Kraftstoffpumpenrelais oder Kraftstoffpumpe selbst wäre möglich 16.08.25
Evtl mal eine Prüflampe zwischen die Spannungsversorgung zur Kraftstoffpumpe hängen
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16er Blech Wickerl16.08.25
Kannst du eine Prüflampe in Zündungsplus so reinhängen, das du die Prüflampe während der Fahrt beobachten kannst? Mit welchen Tester liest du aus? Versuch mal den Fehlerspeicher auszulesen ohne vorher die Zündung auszuschalten. Livewerte während der Fahrt auslesen wäre interessant. Auch könnte das Steuergerät selbst eine Macke haben. z. B. die Firma ecu.de repariert Steuergeräte
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Dieter Auth 96916.08.25
Es könnte sein das durch die höheren Außentemperaturen Luftblasen in der Dieselleitung entstehen. Da mal in Richtung Dieselfilter schauen. Wie voll ist der Tank wenn's passiert das er ausgeht? Bei einem niedrigerer Menge Diesel im Tang und höherer Außentemperatur kommt das vor. Die 5er Bmws in diesen Baujahren Bereich hatten da auch diese Probleme.
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Dieter Auth 96916.08.25
Dieter Auth 969: Es könnte sein das durch die höheren Außentemperaturen Luftblasen in der Dieselleitung entstehen. Da mal in Richtung Dieselfilter schauen. Wie voll ist der Tank wenn's passiert das er ausgeht? Bei einem niedrigerer Menge Diesel im Tang und höherer Außentemperatur kommt das vor. Die 5er Bmws in diesen Baujahren Bereich hatten da auch diese Probleme. 16.08.25
Tank
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Autoschrauber9216.08.25
Hallo, geht der Wagen denn eher sanft aus als wenn man ihn abstellen würde oder eher ruppig/hart.? Ich denke die allergünstigste Anfangsvariante wäre das Motorsteuergerät einschicken und überprüfen lassen. Dann hat man eine solide Grundlage bevor man anfängt das ganze Kraftstoffsystem zu zerlegen. Dort wird das Motorsteuergerät auf einem Prüfstand unter allen möglichen denkbaren Umgebungsbedingungen gecheckt. Wie lange ist denn der letzte Wechsel des Kraftstofffilters her? Grüße
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Kevin Emmerichs16.08.25
Hallo Leute, danke für die vielen Antworten. Also, vom Füllstand des Tanks hängt es nicht ab. Es tritt auf, wenn er voll ist, aber auch wenn er leer ist. Er hat auch keinen Unterdruck. Also es zischt nicht, wenn ich den Deckel aufmache. Das mit der Prüflampe werde ich mal ausprobieren. Ja, er geht sanft aus, als würde man die Zündung ausschalten . Steuergerät habe ich auch schon vermutet. Nun machen mich die Außentemperaturen etwas stutzig. Das Steuergerät befindet sich im Fahrzeuginneren. Auch bei eingeschalteter Klimaanlage tritt der Fehler nur auf, wenn die Außentemperaturen sehr hoch sind.  Den Benzinfilter werden wir auf jeden Fall als Nächstes tauschen. 
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Marcel M16.08.25
Dieter Auth 969: Es könnte sein das durch die höheren Außentemperaturen Luftblasen in der Dieselleitung entstehen. Da mal in Richtung Dieselfilter schauen. Wie voll ist der Tank wenn's passiert das er ausgeht? Bei einem niedrigerer Menge Diesel im Tang und höherer Außentemperatur kommt das vor. Die 5er Bmws in diesen Baujahren Bereich hatten da auch diese Probleme. 16.08.25
Es ist ein Benzin Fahrzeug, macht nichts ist mir auch schon passiert 😅👍🏻
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Kevin Emmerichs16.08.25
Ach so, die Livewerte haben wir in einer Werkstatt über eine Blackbox drei Tage lang aufgezeichnet. Der Fehler trat auch da einige male auf. Es war aber nichts auffälliges. Laut Werkstatt. D.h. Sensoren müssten alle okay sein.
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16er Blech Wickerl16.08.25
Kevin Emmerichs: Hallo Leute, danke für die vielen Antworten. Also, vom Füllstand des Tanks hängt es nicht ab. Es tritt auf, wenn er voll ist, aber auch wenn er leer ist. Er hat auch keinen Unterdruck. Also es zischt nicht, wenn ich den Deckel aufmache. Das mit der Prüflampe werde ich mal ausprobieren. Ja, er geht sanft aus, als würde man die Zündung ausschalten . Steuergerät habe ich auch schon vermutet. Nun machen mich die Außentemperaturen etwas stutzig. Das Steuergerät befindet sich im Fahrzeuginneren. Auch bei eingeschalteter Klimaanlage tritt der Fehler nur auf, wenn die Außentemperaturen sehr hoch sind.  Den Benzinfilter werden wir auf jeden Fall als Nächstes tauschen.  16.08.25
Vielleicht ein Hauptrelais oder der ZAS (Zündanlassschalter beim Zündschloss)
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Ingo Naunapper16.08.25
Nur so ein Gedanke. Wenn er ausgeht, ist dann der zündfunke noch da. Manchmal steigen die Zündspulen wegen Überhitzung aus.
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Jörg Wellhausen16.08.25
Hallo Kevin, Du schreibst Kurbelwellensensor wurde geprüft! Wie wurde denn der der Sensor geprüft? Wenn Du mit dem Auto unterwegs bist und der Motor geht aus! Verwende bitte mal Eisspray um verschiedene Bauteile und Sensoren zu prüfen. Dies solltest Du aber Schritt für Schritt tun! Das bedeutet ein Bauteil nach dem anderen mit zeitlichen Abstand. Sollte hierbei ein Sensor nach dem abkühlen den Motorstart sofort ermöglichen fährst Du weiter bis zum erneuten Ausgehen und wiederholst das abkühlen des gleichen Sensor! Wenn der Motor wieder sofort startet hast Du mit sehr großer Wahrscheinlichkeit die Ursache gefunden. Startet der Motor nach dem ausgehen sofort wenn Du Startpilot in den Ansaugbereich eingesprühst?
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Dieter Auth 96916.08.25
Marcel M: Es ist ein Benzin Fahrzeug, macht nichts ist mir auch schon passiert 😅👍🏻 16.08.25
Sorry wer lesen kann ist klar im Vorteil 😁 Könnte auch sein daß er Dampfblasen hat in der Zuleitung wenn es so warm ist.
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Kevin EmmerichsGestern
Ingo Naunapper: Nur so ein Gedanke. Wenn er ausgeht, ist dann der zündfunke noch da. Manchmal steigen die Zündspulen wegen Überhitzung aus. 16.08.25
Würde ich gerne prüfen leider kommt man da nicht so einfach dran, ohne den halben Motor zu zerlegen. Das Auto hat sechs Zündspulen die sitzen unter der Ansaugbrücke Brücke. Aber wie oben geschrieben, hatten wir eine Blackbox am Auto. Alle Werte wurden aufgezeichnet keine Zündaussetzer. Alle Sensoren sahen normal aus.
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Kevin EmmerichsGestern
Jörg Wellhausen: Hallo Kevin, Du schreibst Kurbelwellensensor wurde geprüft! Wie wurde denn der der Sensor geprüft? Wenn Du mit dem Auto unterwegs bist und der Motor geht aus! Verwende bitte mal Eisspray um verschiedene Bauteile und Sensoren zu prüfen. Dies solltest Du aber Schritt für Schritt tun! Das bedeutet ein Bauteil nach dem anderen mit zeitlichen Abstand. Sollte hierbei ein Sensor nach dem abkühlen den Motorstart sofort ermöglichen fährst Du weiter bis zum erneuten Ausgehen und wiederholst das abkühlen des gleichen Sensor! Wenn der Motor wieder sofort startet hast Du mit sehr großer Wahrscheinlichkeit die Ursache gefunden. Startet der Motor nach dem ausgehen sofort wenn Du Startpilot in den Ansaugbereich eingesprühst? 16.08.25
Wir haben die Live Werte über eine Blackbox ausgelesen. Die Werte der Sensoren sahen alle normal aus, auch als das Auto ausging. Die Eisspray Methode würde ich auch gerne prüfen, leider kommt man a die KurbelWellen und Nockenwellensensoren nicht dran. Die sitzen hinter der Plastikabdeckung vom Zahnriemen und davor sitzen die 3 Keilriemen auf einer großen Brücke, die komplett alles verdeckt. 
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Kevin EmmerichsGestern
Kevin Emmerichs: Wir haben die Live Werte über eine Blackbox ausgelesen. Die Werte der Sensoren sahen alle normal aus, auch als das Auto ausging. Die Eisspray Methode würde ich auch gerne prüfen, leider kommt man a die KurbelWellen und Nockenwellensensoren nicht dran. Die sitzen hinter der Plastikabdeckung vom Zahnriemen und davor sitzen die 3 Keilriemen auf einer großen Brücke, die komplett alles verdeckt.  Gestern
Das mit dem Startpilot werde ich beim nächsten Mal ausprobieren. Momentan läuft er wieder. Was ich jetzt mal auf die nicht mehr so hohen Außentemperaturen zurückführen würde. 
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Jörg WellhausenGestern
Kevin Emmerichs: Wir haben die Live Werte über eine Blackbox ausgelesen. Die Werte der Sensoren sahen alle normal aus, auch als das Auto ausging. Die Eisspray Methode würde ich auch gerne prüfen, leider kommt man a die KurbelWellen und Nockenwellensensoren nicht dran. Die sitzen hinter der Plastikabdeckung vom Zahnriemen und davor sitzen die 3 Keilriemen auf einer großen Brücke, die komplett alles verdeckt.  Gestern
Hallo Kevin, Du schreibst das eine Black Box Probefahrt durchgeführt. Die Sensoren Daten waren "Unauffällig"! Ist während der Fahrt der Motor ausgegangen? Du musst systematisch herausfinden! Weshalb geht der Motor aus! Ist es die Zündung oder ist es die Kraftstoff Versorgung? Selbst wenn die Sensordaten unauffällig sind heißt dies nicht das es einen Sensor als Ursache gibt. Prüfe es Schritt für Schritt.
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Kevin Emmerichsvor 18 Std
Jörg Wellhausen: Hallo Kevin, Du schreibst das eine Black Box Probefahrt durchgeführt. Die Sensoren Daten waren "Unauffällig"! Ist während der Fahrt der Motor ausgegangen? Du musst systematisch herausfinden! Weshalb geht der Motor aus! Ist es die Zündung oder ist es die Kraftstoff Versorgung? Selbst wenn die Sensordaten unauffällig sind heißt dies nicht das es einen Sensor als Ursache gibt. Prüfe es Schritt für Schritt. Gestern
Hi. Ja, der Motor ist während der Blackbox Fahrt ausgegangen.  das Problem ist, dass er so nach 10 Minuten wieder angeht. D.h. testen ob ein Zündfunke da ist, wird schwierig da dafür die Ansorg Brücke runter muss, dass es in 10 Minuten nicht zu schaffen. Wie könnte ich das noch testen ohne an die Zündspulen ranzukommen?
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Jörg Wellhausenvor 11 Std
Kevin Emmerichs: Hi. Ja, der Motor ist während der Blackbox Fahrt ausgegangen.  das Problem ist, dass er so nach 10 Minuten wieder angeht. D.h. testen ob ein Zündfunke da ist, wird schwierig da dafür die Ansorg Brücke runter muss, dass es in 10 Minuten nicht zu schaffen. Wie könnte ich das noch testen ohne an die Zündspulen ranzukommen? vor 18 Std
Hallo Kevin, dann ist erstmal Startpilot die schnellste Lösung. Wenn der Motor ausgegangen ist muß eine zweite Person in den Ansaugbereich Startpilot einsprühen! Wenn der Motor dann sofort anspringt ist es ein Fehler der Kraftstoff Versorgung. Springt er nicht an deutet das auf einen Fehler im Bereich der Zündung hin. Besorge Dir die Information wo genau der Kurbelwellensensor sitzt! Dann muß geschaut werden wie man mit einem dünnen Polyamid Schlauch zum Beispiel Eisspray zum Sensor leiten kann.
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