Kupplungspedal bleibt hängen, zur Hälfte Kupplungsgeber? | VW SHARAN VAN

Hallo liebe Schrauber, ich habe hier einen VW Sharan 1.9 TDI Pumpe-Düse Baujahr 2005 mit 130 PS. Das Fahrzeug ist auf der Autobahn einfach ausgegangen und wollte nicht mehr starten. Der Anlasser dreht und das Signal des Kurbelwellensensors ist auch vorhanden. Sobald man den Schlauch vom Luftfilter zum Turbolader entfernt und den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch am Ventildeckel entfernt, läuft der Motor, aber es treten starke Abgase und Druck durch beide Schläuche auf. Er erstickt praktisch an seinen eigenen Abgasen! Er nimmt auch kein Gas an, nicht mehr als 1500 Umdrehungen. Der Fehlerspeicher ist leer und wurde mit VCDS 3-4 Mal ausgelesen. AGR und Drosselklappe wurden gereinigt, ohne Verbesserung. Der Katalysator wurde komplett gereinigt, aber auch das brachte keine Besserung. Meine Vermutung ist, dass der Turbolader kaputt ist. Was meint ihr, könnte das sein? Ich werde mir noch die Welle vom Turborad ansehen, aber könnte es möglich sein, dass der Turbolader diese Abgase verursacht und den Motor zum Absterben bringt? Gibt es eine Anleitung zum Ausbau ohne Hebebühne? Hat das schon jemand gemacht? Könnte außerdem der Kabelbaum der Pumpe-Düse defekt sein, obwohl der Fehlerspeicher leider komplett leer ist? Ich bin dankbar für jeden Tipp.