Beiträge zum Thema Getriebe

Hallo zusammen. Ich habe einen Smart Fortwo aus 2003 gekauft, der soweit auch gut läuft und habe auch schon mehrere Fahrten unternommen. Manchmal läuft alles super und manchmal schaltet man hoch oder bremst und der Motor dreht nur noch im Leerlauf. Im Display steht dann entweder immer noch der Gang drin und fängt irgendwann an zu blinken oder ich bekommen 3 Striche. Wenn ich dann anhalte, Motor und Zündung aus mache und wieder starte läuft er wieder normal. Schlüsselnummer: 2.1: 9891 2.2: 003 Getriebe ist das Halbautomatikgetriebe. Also ohne wirkliche "Automatik Funktion". Laut Vorbesitzer hatte er das auch schonmal ab und zu und hat deswegen die Kupplung neu machen lassen. Auch hat er wohl mal den Kupplungsaktuator gewechselt allerdings durch einen gebrauchten. Danach hat er die Kupplung auch neu angelernt jedoch ohne Besserung. Auch ich selbst hab alle Werte was das Getriebe angeht neu angelernt jedoch ohne Besserung. Und auch wenn der Aktuator gebraucht war wäre es meiner Meinung nach sehr unwahrscheinlich dass beide das selbe Problem haben. Hab auch mehrfach ausgelesen und bekomme ich wieder die selben Fehler: P202B Gangschaltungsbetrieb muß wiederholt sein P202F Das Getriebe ist geklemmt P2031 Getriebe: Hochschaltesensor P2029 Wähltrommelbewegung Sonst gibt es keine Fehlercodes, auch nicht in anderen Systemen. Hat einer von euch eine Ahnung was das sein könnte?

Hallo zusammen! Ich brauche dringend eure Hilfe. Hat jemand eine Ahnung, woher die Geräusche kommen? Die treten auch auf, nachdem ich das Fahrzeug abstelle, also wenn der Motor aus ist. Davon habe ich bereits ohne Ende Videos aufgenommen. Das Fahrzeug war schon viermal bei BMW, aber die haben nichts gefunden oder wollten nichts finden. Ich bin langsam echt ratlos. Ich würde mich freuen, wenn jemand von euch weiß, was es ist. Danke euch!

Hallo zusammen, ich hab' ein Problem mit meinem V60 III (V78) Bj. 2003, sogar zwei. Fehler 1: Fehlercodes "51 Abgasrückführungsventil Positionssensor" … Das AGR ist neu und nach Datenstrom-Messung während der Fahrt alles okay, auch der Test im Ruhezustand. Auf Deutsch: Es funktioniert. Hab' auch alles gereinigt: AGR-Kühler, Ansaugbrücke und alle Rohre. Ich habe volle Leistung und keine Lampe geht an. Nur bekomme ich den Fehler nicht weg, er kommt immer wieder. Hat da irgendjemand eine Idee? Fehler 2: Wenn ich von 2H auf 4H schalte, sollten die beiden oberen Lampen der Allrad-Anzeige im Kombiinstrument erst blinken und dann dauerhaft leuchten. Das dauerhafte Leuchten funktioniert nicht immer, ab und zu geht es zurück auf das Blinken oder es flackert abwechselnd, mal dauerhaft, mal blinkend bzw. schnell flackernd. Der Allrad funktioniert, und es werden auch keine Fehler eingetragen. Welches Kabel ist dafür zuständig, das Signal auf Dauer zu schalten, oder welcher Sensor ist dafür zuständig? Danke euch!

Hallo! Ich habe einen Fiesta MK8, der Probleme macht. Der erste Gang springt oft raus oder es kracht. Die Seilzüge habe ich nachgesehen, das passt so weit. Im Getriebe ist auch noch Öl, und ich habe jetzt auch keine Späne gesehen. Scheinbar ist es aber gar nicht so unüblich, dass die Ford-Getriebe dieser Baujahre nicht die zuverlässigsten sind. Das Auto hat erst 80.000 km auf der Uhr. Hilft da nur Getriebe tauschen? Scheinbar haben sich da auch etliche Firmen (Polen) auf dieses Problem spezialisiert. Motorisierung ist 1,0 Liter Benziner mit 80 PS, Baujahr ist 2017.