Beiträge zum Thema Motor

Hallo liebe FabuCar Gemeinde, ich habe folgendes Problem bei meinem Passat und weiß inzwischen nicht mehr weiter. Die Membran in dem Ventildeckel schien defekt zu sein. Hinzu kam, dass festgestellt wurde, dass der darunter befindliche Kabelbaum nicht mehr dicht hielt. Bei all dem wurde gesehen, dass die Turbowelle arg verschlissen war und auch Spiel hatte (Schierfungen in der Kammer). Nun habe ich Folgendes investiert: Turbo gewechselt, den Ventildeckel und auch den Kabelbaum erneuert. Sowie dabei neues Öl mit Filter, frisches Wasser eingefüllt. Alles gründlich gereinigt. Alle in diesem Zuge verbundenen Teile auch mit neuen Dichtungen versehen. Doch jetzt: Er springt nur an, wenn ich den Unterdruckschlauch an der Rückseite vom Ventildeckel rausziehe. Läuft dann nicht wirklich schön. Somit besteht mein Problem nun wohl weiterhin. Bin um jeden Rat dankbar und werde ab kommenden Montag auch alle Vorschläge in Angriff nehmen. 🙏 P.S. Ich habe nur das Delphi Programm, da gab es nur die Fehler aufgrund der Erneuerungen. Danke euch,

Hallo liebe Community, ich habe folgendes Problem mit meinem Opel Vivaro A: Ab 100 km/h und manchmal auch im Stand (kalt) gehen die Leuchten der Glühanlage und Werkstatt aufsuchen an, sodass der Wagen nur noch im Notlauf läuft. Er zeigt mir im Launch-Tester den Fehler P2263-0 an. Der Fehler lässt sich löschen. Der Vorbesitzer meinte, er hatte manchmal Probleme mit dem DPF. Ich habe vor kurzem einen Ölwechsel gemacht und seitdem tritt der Fehler öfter auf als vorher. Kann mir zufällig jemand weiterhelfen? Liegt es am Turbo oder am DPF, der eventuell zu ist? Danke euch!

Hallo, habe folgendes Problem. Ich bin normal gefahren und auf einmal hatte ich keine Leistung mehr und weißen Qualm aus dem Auspuff, während der Fahrt. Der Motor macht diese Geräusche. Was könnte das sein? Vielen Dank schon mal im Voraus

Hallo zusammen, mein Audi S6 C5 4.2 V8 mit dem Motorkennbuchstaben ANK macht nicht immer einen Kaltstart. Wenn man die Zündung anmacht, muss man die Kraftstoffpumpe hören? Oder erst, wenn man den Motor startet? Danke euch.

Hallo ihr Lieben, seit gestern funktioniert mein Golf VI leider nicht mehr so, wie er soll. Direkt nach dem Starten beginnt der Motor ungewöhnliche Geräusche von sich zu geben – es klingt wie ein Gluckern. Auf dem Video hört ihr, wie sich der Motor unmittelbar nach dem Start anhört. Außerdem fühlt es sich so an, als würde das Auto direkt nach dem Start gleich wieder ausgehen wollen, als würde ihm die Kraft fehlen. Teilweise flackern auch die Innenlichter. Insgesamt wirkt es, als ob der Motor kurz nach dem Start Leistung verliert. Ich werde am Montag den Fehlerspeicher auslesen lassen, würde aber gerne vorab eure Einschätzung hören, was das sein könnte. Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!

Moin aus der Eifel! Seit Freitag habe ich bei meinem T4 das Gefühl, keine Leistung zu haben. Ich habe auch Einträge im MSG, die sich nicht löschen lassen. Luftmengenmesser sowie N75 habe ich bereits gegen Pierburg getauscht und zurückgetauscht. Die Druckdose der VTG habe ich auf Funktion geprüft sowie die Unterdruckschläuche. Was mich nun nicht weiterbringt, ist, dass sich die angezeigten Fehler mit dem Tester nicht löschen lassen, obwohl das Auslesegerät sporadisch anzeigt. Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Danke euch!

Hallo zusammen, mein Motor ruckelt, stottert und hat Fehlzündungen. Er nimmt schlecht Gas an, geht dann in den Notlauf und danach aus. Danach leuchtet die Warnlampe (Störung der Elektronik). Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen. Ich hatte vor einer Woche das selbe Problem, aber mit zwei Fehlercodes: DF208 und DF168. Folgende Teile wurden daraufhin erneuert: - OT-Geber - Saugdrucksensor - Zündkerzen und Zündspule - Drosselklappe gereinigt - Beide Lambdasonden - Ein neuer Kühlmittel-Temperatursensor, da dieser beim Abziehen des Steckers sich zerlegt hat. Danach lief der Wagen wieder bis heute. Danke euch.

Hallo zusammen, ich habe einen Golf 6 1.4 TSI. Ich hatte Benzin im Öl und habe daraufhin die Einspritzdüsen gewechselt (alle 4). Alles wieder zusammengebaut und jetzt läuft er noch schlechter. Fehler: Verbrennungsaussetzer Zylinder 2. Kann es sein, dass eine Düse eventuell defekt ist? Vorher hatte ich immer Probleme mit Zylinder 1. Vielleicht kennt jemand das Problem. Er läuft jetzt nur auf 3 Pötten, ruckelt und stottert. Dazu kommen die PCE-Lampe in Kombination mit der MKL. Danke euch.

Hallo zusammen, ich verzweifle so langsam. Mein Opel will einfach nicht anspringen. Was habe ich alles gemacht? - Zündspule neu - Zündkerzen neu - Luftfilter neu - Kraftstofffilter neu - Kurbelwellensensor neu. Stecker sind alle drauf. Der Motor dreht auch und man hört, dass er Kompression hat. Aber er möchte einfach nicht anspringen. Was war passiert? Meine Frau wollte fahren und dann ist er gehüpft, lief aber noch. Dann wollte ich nochmal schauen. Er lief sehr unruhig, nahm kein Gas mehr an und ging aus. Seitdem geht er nicht mehr an, obwohl alles neu ist. Ich bin mit meinem Wissen am Ende. Danke euch.

Hallo zusammen, mein Fahrzeug ist ein Audi A3 8V Limousine Baujahr 2014 mit einer Laufleistung von 143.000 km. Der Motor ist ein EA211 1.4 TFSI mit COD und DSG Stronic. Der Motorcode lautet CPTA. Ich habe vor einem Monat den Zahnriemen gewechselt. Seitdem tritt sporadisch der Fehler P0016 auf. Ich habe bis jetzt viel recherchiert. Die Steuerzeiten passen laut VCDS. (siehe Bild) Beim letzten Ölwechsel (vor ca. 6.000 km) habe ich ca. 5 % Liqui Moly Ceratec zur gesamten Ölmenge hinzugefügt. Könnte das damit zusammenhängen? Ich schätze im Moment, dass der Nockenwellensensor defekt ist. Wisst Ihr, wo der genau bei meinem Motor sitzt? Vielen Dank!