Beiträge zum Thema Geräusche

Hallo zusammen, bei meinem Caddy 4 aus 2019 habe ich folgendes Problem mit dem Scheibenwischer: Tippe ich den Wischer an, wischt er normal und fährt geräuschlos in Grundstellung zurück – immer. Im Automatikmodus wischt er hoch und fast ganz zurück. Wenige Zentimeter vor Warteposition (etwas weiter kommt ja noch die Ruheposition) stoppt er ganz kurz, um dann hörbar wirklich in Warteposition zu springen. Das ist natürlich oft, aber nicht immer so. Beim Werkstattbesuch lässt es sich schwer nachstellen, da ja Regensensor und Raddrehzahl mit hineinspielen. Wischerblätter wurden bereits dreimal erneuert, wobei VW, Bosch und Valeo zum Einsatz kamen. Die Valeo funktionieren sogar etwas besser. Die VAG-Werkstatt sieht das Problem beim Wischwasser, allerdings ist ja deren Wasser aus der Inspektion im Einsatz. Und dann müsste es ja auch im Tipp-Betrieb so sein. Hat jemand eine Idee? Mechanik kann man ja eigentlich ausschließen, sonst wäre es ja immer so. Endabschaltung für Warteposition oder so – gibt es das?

Hallo, mein Auto hat verschiedene Fehlermeldungen angezeigt, wie Fehler VW der Stabilisierungskontrolle usw. Als ich es dann wieder gestartet habe, konnte das Auto gerade noch so anbleiben, seht euch das Video an. Es macht Geräusche, als würde es Gas geben. Wir versuchen im Moment, einen Termin bei einer Werkstatt zu bekommen, um es prüfen zu lassen. Dann melde ich mich wieder, was es ist. Ich würde aber hoffen, dass ihr mir hier schon mal im Voraus helfen könnt.

Moin, bei meinem Touran ist die Motorstörlampe angegangen. Der Fehlerspeicher sagt: * P0016: Bank 1 Nockenwellensensor/Kurbelwellensensor (falsche Zuordnung statisch) * P2293: Regler 2 für Kraftstoffdruck, fehlende Leistung sporadisch * P0088: Kraftstoff Rail/Systemdruck zu hoch statisch Kette und alles andere inklusive Turbo haben erst 40.000 km runter. War Erstausrüsterqualität. Nockenwellensensor ist von Bosch. Die Hochdruckpumpe ist von Pierburg. Der Drucksensor am Eingang Rail ist auch neu, ein Originalteil von VW. Nachdem ich den Drucksensor getauscht habe, ist der Fehler mit dem Nockenwellensensor nicht mehr aufgetaucht. Wo könnte ich noch nachschauen? Ich habe schon alle Kabel bewegt, aber da hat sich nichts verändert.

Hallo zusammen, mein Auto ruckelt im Stand. Habt ihr eine Idee, was die Ursache dafür sein könnte? Vielen Dank.

Hallo an alle, gleich mal zu meinem Problem: Bei der Kurvenfahrt, egal wie stark ich in die Kurve fahre und egal auf welche Seite ich lenke, habe ich ein lautes Wummern, eine Mischung aus Sägezahn, Radlager und Unwucht. In der Werkstatt war ich schon und habe verschiedene Meister fahren lassen, aber die sagen "noch nie so eine Art Geräusche gehört" oder Ähnliches. Ich bin langsam mit meinem Latein am Ende. Bin für Ideen dankbar!

Hallo in die Runde, ich habe summende Geräusche im Motorraum. Es kommt von der rechten Seite des Motors. Im Video ist es gut zu hören, aber das Problem ist, es kommt und geht wieder für eine Weile weg. Wenn ich Gas gebe, verschwindet das Geräusch und kommt auch nicht mehr. Ob der Motor kalt oder warm ist, spielt dabei keine Rolle. Auf dieser Seite ist eigentlich nur die Drosselklappe. Kann es sein, dass es die Drosselklappe ist? Danke euch.

Bergab im Schubbetrieb (mit eingelegten Gang, wenn kein Gas gegeben wird) versucht das Auto unabhängig von Temperatur oder Geschwindigkeit die Geländeuntersetzung einzulegen. Sofortiges Kupplung treten und Gang rausnehmen beendet das schmerzhafte Geräusch der kolidierenden Zahnräder.

Guten Tag, in der letzten Woche ist mir zweimal das Auto ausgegangen während der Fahrt. In beiden Situationen kam ein Piepsen, die Handbremsleuchte blinkte und das Symbol für das Einrasten vom Sitz erschien. Ich konnte kein Gas mehr geben, daher vermute ich, dass der Motor ausging. Zudem blieb die Anzeige für Geschwindigkeit und Umdrehung unverändert, sprich 70 km/h und 3.000 Umdrehungen. Das war auch so, als der Schlüssel gezogen wurde. Das Auto konnte direkt danach nicht gestartet werden. Nach zwei Tagen war es möglich, aber nach 3 km passierte das Gleiche wieder. Beim zweiten Mal kam ein Klicken hinzu, wie auf dem Video zu hören ist. In beiden Fällen funktionierten weder Warnblinker noch gingen die Fenster runter. Ich weiß nicht, ob das dafür relevant ist, aber beim Ersatzreifen war Wasser (ich weiß noch nicht wieso). Kann es möglich sein, dass vielleicht durch die Feuchtigkeit irgendwas beeinflusst wurde beim Steuergerät o.ä. ? Danke im Voraus :) Enrik

Hallo zusammen, mir ist beim Fahren auf der Autobahn aufgefallen, dass Vibrationen und Geräusche auftreten. Daraufhin habe ich das Auto aufgebockt und festgestellt, dass die Hardyscheibe Risse hat. Ich habe eine neue originale Hardyscheibe besorgt. Beim Austausch habe ich jedoch gesehen, dass der Flansch am Hinterachsdifferenzial stark wackelt – die Verzahnung innen ist offenbar verschlissen. Zum Fahrzeug: BMW F10, Baujahr 2012, 535xd (Allrad), Laufleistung ca. 280.000 km. Wer hat damit schon Erfahrungen gemacht und wie lässt sich das reparieren? Ich habe gesehen, dass man den Flansch bei BMW offenbar nicht einzeln neu kaufen kann, sondern nur zusammen mit der kompletten Kardanwelle. Die liegt schnell bei knapp 2.000 Euro. Danke euch.

Hallo, ich habe mir vor kurzem einen BMW e46 Coupé Benziner gekauft, mit dem 118 ps m43 Motor. Baujahr 1999. Es war mal die Motorkontrollleuchte an, dann war ich in der Werkstatt und dort wurde ein Sensor wieder eingesteckt, der ist es aber dieses Mal nicht. Mir wurde gesagt hier beim AGR fehlt ein Schlauch, zur Sekundärluftpumpe, jedoch hat der Motor gar kein AGR Ventil soweit ich weiß. Der Motor läuft normal und ich weiß nicht, was das Problem ist. Es war auch heute Morgen die ABS Leuchte und das Dreieck mit dem Ausrufezeichen kurz an. Nach 30 Sek Fahrt sind, die beide ausgegangen, sodass nur die MKL an war. Deutet das auf Falschluft hin? Der Motor hört sich normal an.