Beiträge zum Thema Kfz-Technik

Hallo zusammen, Ich würde gerne HVO tanken. Bei uns gibt es eine Tankstelle die HVO100 anbietet und der Mehrwert zum normalen Diesel gerade mal 6cent beträgt was einen Mehrwert von nur ca 3€ bei 50L entspricht. BMW sagt offiziell Diesel ab 2015 können wohl problemlos diesen Tanken. Mein N47 ist von 2014. Mich würde interessieren ob ihr HVO schonmal getankt habt und ob ihr positive oder negative Erfahrungen gemacht habt und ob ich es ,,riskieren“ könnte es zu tanken, da ich keine offizielle Freigabe habe. Danke :)

Hallo zusammen! Frohes Neues! Ich hab hier mal eine Diskussionsgrundlage: Und zwar geht es um einen VW Polo 9n3 1.4tdi 69ps mit dem Motorcode BWB. Die Kurbelwelle ist gebrochen! Es kam nach und nach bei alltäglicher Benutzung zu immer lauteren Geräuschen… Irgendwann sprang er nicht mehr an und wurde daraufhin zerlegt. Der Motor hat sich noch drehen lassen. Da kamen dann die Schadensbilder zum Vorschein: -Kurbelwelle zwischen der Kröpfung von Zylinder 1 und dem 2. Hauptlager durchgebrochen -2. Hauptlagerbock lose, weil beide Schrauben abgerissen sind -Eine der Schrauben ist in 4 Teile gebrochen?!?! Wenn eine Schraube abreist, dann sind es ja normalerweise 2 Teile… aber 4 sind doch schon sehr ungewöhnlich…. -Hauptlagergasse ebenfalls gerissen/gebrochen, sodass man ein Stück herausnehmen konnte Pleul, Kolben, Zylinderlaufbahnen und Zylinderkopf i.O. Fehlerspeicher: leer Kein Ölverbrauch, kein Wasserverbrauch Kein erhöhter Spritverbrauch Was kann da passiert sein? Es gab keinen plötzlichen Knall oder schlagartigen Ruck oder dergleichen. Es war ein schleichender Prozess.

Hallo zusammen, ich bin gerade dabei, bei einem Ford Focus 3 den Zahnriemen zu wechseln. Beim Demontieren ist mir gleich die fehlende Zahnriemenführung aufgefallen. Laut Teilekatalog müsste da eine Art Kunststoffführung sitzen, damit der Zahnriemen sich nicht verabschiedet und in seiner Spur läuft. Denn ich sehe an Wasserpumpe, Umlenkrolle, Nockenwelle und Spannrolle keine Seitenführung. Meine Befürchtung ist, dass der Zahnriemen sich irgendwann selbstständig zur Seite macht und abfliegt. Schraubt jemand täglich an den Ford-Motoren und kann mir sagen, ob der Mechatroniker vor mir gepfuscht und die Führung vergessen hat einzubauen? Vielen Dank :)

Hallo Leute, Ich habe über OBD 11 sporadisch einen Fehler der Alarmanlage gehabt. Es war keine teilweise Spannung für das Horn da. Nun ist aufgefallen, dass bei auf und zuschließen nix mehr piepst, somit ist nun der Akku in der Sirene ganz im Eimer. Ich möchte sie nun mal bei Gelegenheit tauschen, nun die Frage, wo sitzt dieses Horn. Bei manchen VW hinter der rechten Radhausschale und nun sagte man mir, dass beim Polo die Sirene im Wasserkasten sitzt und vernietet ist und man die vor dem Wechsel deaktivieren muss. Kann sich jemand, der weiß, wo die ist einmal dazu äußern? Vielen Dank Gruß Sandro

Hallo zusammen, kann mir jemand weiterhelfen, wie ich richtig vorgehe, damit ich nach den genannten Teilewechseln eine Voreinstellung machen kann ? Das Fahrzeug steht aktuell auf einer Bühne. Alle Komponenten eingebaut, aber Verschraubungen noch lose. Ich denke, die Verschraubungen unter Belastungen der Achse mit Drehmoment anziehen, dann Fahrzeug von der Bühne runter, hier wird das Fahrzeug durch Stossdämpferwechsel noch nicht ganz eingefedert sein. Also wahrscheinlich kurz fahren, mit vorheriger grober Kontrolle des Sturzes. Am Lenkkopf wurde nichts gemacht. Im Anschluss muss ich selbstverständlich zur Werkstatt um die Spur und Sturz einzustellen lassen. Ist diese Vorgehensweise richtig oder hab ich einen Denkfehler?

Hallo! Ich habe also ein gebrauchtes FMC Achsmessgerät gekauft. Das ist wohl ca. 20 Jahre nicht gelaufen und davor nur für ein Fahrzeug im Rennsport gebraucht worden. Ich habe es nach kleinen Startschwierigkeiten nun zum Laufen bekommen. Gestern habe ich zum dritten Mal versucht, meinen Omega damit zu vermessen. Rundlauf funktioniert ohne Probleme, aber beim nächsten Schritt sagt er, dass ihm eine optische Verbindung fehlt. Das Kurios ist, wenn ich den Wagen 10 cm anhebe, also noch nicht komplett ausgefedert, macht er weiter und alle Verbindungen sind da. Lasse ich ihn ein Stück wieder runter, Verbindung weg. Infrarotsensoren haben alle freie Sicht, sind sauber und arbeiten erkennbar (mit Handykamera geprüft). Der Boden ist komplett waagerecht, das Auto steht vorne auf Drehtellern und hinten auf den Verschiebeplatten. Das Einzige, was ich mir vorstellen kann, ist, dass die Sensoren spurtechnisch neu kalibriert werden müssen. Wenn man das Auto runterlässt, bewegt sich der Sturz und dadurch verliert er die Verbindung. Aber dafür braucht man laut Anleitung so einen Kalibrierwinkel. Vielleicht hat ja hier schon mal jemand mit diesen Geräten gearbeitet und kennt das Problem. Vielen Dank und liebe Grüße, Thomas

Hallo, Kann mir jemand sagen, wie ich das Getriebe in Neutral bekomme? Es geht darum, dass mein Auto auf der Autobahn ausgegangen ist. Verdacht auf Überspringen des Zahnriemens. Jetzt steht das Auto bei mir auf dem Parkplatz und kann nicht bewegt werden da das Automatikgetriebe in P steht, ist es möglich, ohne das Fahrzeug zu starten, das Getriebe in N zu bekommen?

Hallo. Mir ist heute die Wasserpumpe kaputtgegangen, heute an Silvester keine Chance neue zu bekommen. Werde ich Freitag hoffentlich bekommen, plus Rippenriemen natürlich. Zum Entlüften des Kühlkreislaufs genügt es auffüllen und den Motor mit geöffneten Deckel vom Ausgleichsbehälter laufen zu lassen? Oder brauche ich zwingend einen Tester dafür?

Moin, habe Geber und Nehmerzylinder gewechselt , und schon mit entlüfter Gerät 5 liter durchgelassen, immer mal wieder getreten und es kommen immer wieder neue Luftblasen. Nirgendwo tritt Flüssigkeit aus, ist das normal, dass es so lange dauert. Das Pedal hat schon druck aber kommt nur langsam wieder zurück.

Muss das so? Rattert unter Last.