Beiträge zum Thema Geräusche

Hallo, ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen, ist bei Geräuschen zwar immer blöd aber evtl. ist ja was bekannt oder jemand hatte schon mal was Ähnliches. Und zwar habe ich ein Geräusch, das ähnlich klingt, wie ein Pleuellagerschaden oder eine undichte Stelle im Krümmer oder Turbolader, ein Ticker, jedoch wenn ich den Motor in Stand hochtouren lasse ist es nicht, wenn ich damit losfahre und langsam (untertourig) beschleunige hört man eine Art Tickern, eben wie ein Pleuellager nur leiser, aber auch nur von ca. 2000 bis 4000 Umdrehungen (Frequenz vom Geräusch wird mit steigender Drehzahl auch schneller) geh ich aber mit einem Stethoskop unten an die Ölwanne ist absolut nichts Ungewöhnliches zu hören. Auch an Spannrollen, etc. nicht. Soweit es möglich war das Geräusch zu lokalisieren würde ich sagen es kommt aus dem Bereich Ventildeckel/Zahnriementrieb, ich konnte am Riementrieb jedoch nichts feststellen, das Geräusch ist seit mittlerweile 1,5 Jahren (laut Kundin) aber auch nicht lauter geworden. Danke

Siehe und höre Video.

Wie im Video zu hören habe ich immer wieder sporadische Vibrationen. Manchmal ist Tage lange nichts zu hören. Hatte das Handschuhfach schon ausgebaut und bin ohne gefahren, gleiches Problem. Zig mal den Motorraum abgesucht, nach losen Schläuchen und Leitungen. Nichts gefunden. Vlt. kennt jemand genau diese Problematik auf der Beifahrerseite. Danke schon mal.

Hallo zusammen, seit schon recht langer Zeit macht mein DSG DQ250 beim runter schalten ein klackendes Geräusch, wie hier im Video zu hören: Dieses Geräusch hat er nun etwa 50.000 km gemacht ohne weitere Beeinträchtigung, Laufleistung beträgt derzeit etwa 243.000 km. Vor kurzem auf dem Heimweg, habe ich an einer Ampel etwas stärker beschleunigt, etwa 80% Gaspedalstellung. Beim Schalten von 2 auf 3 hat er den Gang nicht rein bekommen und es kam dann das Geräusch, was im Video im Anhang zu hören ist. Nach Gaswegnahme war Gang 3 dann eingelegt und das Getriebe ging sofort in den Notlauf, kein Schalten mehr möglich. Nach einem Zündungswechsel war der Notlauf allerdings wieder weg und ich konnte normal weiter fahren. Zuhause ausgelesen, kam dann der Fehler "18115 - P1707 - 010 Fehler in der Mechatronikeinheit", siehe Foto im Anhang. Hat jemand einen Tipp, woran das alles liegen kann oder schon ähnliches Problem diagnostiziert? Mechatroniksteuergerät, eines der Magnetventile, Kupplung oder eventuell die Synchronisierung? Wäre über Hilfe sehr dankbar, da ich nichts auf blauen Dunst tauschen möchte. Danke!

Hallo zusammen, Ich fahre einen Honda Jazz Anfang des Jahres war auf der linken Seite hinten der Belag abgefahren. Rechts war noch ok. Wir haben dann Scheiben und Beläge gewechselt (komplette Hinterachse). Danach ist mir aufgefallen, das immer wieder Schleifgeräusche zu hören sind. Sporadisch nicht dauerhaft. Wir haben dann den Bremssattel erneuert, dabei viel auf, das die Feder die die Beläge an die Scheibe drücken sollen nicht mehr drauf war (beim alten Sattel). Weiterhin sind sporadisch schlefgeräusche zu hören und die Bremse auf der linken Seite wird heißer als rechts. Wir waren dann bei Honda, dort wurde alles nochmal gereinigt, auch festgestellt das etwas nicht stimmt, aber es konnte nichts gefunden werden. Der Jazz kam anschließend ohne Mängel durch den TÜV (Dekra) Weiterhin tritt der gleiche Fehler sporadisch auf. Zudem höre ich manchmal Schleifgeräusche (chhh....chhh....chhh (als wenn die Scheibe unrund wäre) ist sie aber nicht, habe ich schon vermessen. Ich hatte auch schon 2 mal. Mach dem Festanziehen der Handbremse, das sich zwar das Seil löst aber nicht die bremse, erst nach mehrmaligen starken betätigen der Fußbremse löst es sich wieder. Wenn das Schleifgeräusch kommt, bremse ich einmal sanft und es ist wieder weg. Führungsstifte gleiten ganz normal. Habt ihr noch einen Rat?

Hallo, einer der Keilriemen quietscht beim Gasgeben, kann man die spannen, und wo? Danke :)

Hallo, ich habe bei meinem Seat beim lenken ein leichtes knacken aber nur wen ich langsam vor oder zurück setze. Habe schon alle Manschetten und Gummis der Achse mit silikonspray eingespielt aber leider ohne Erfolg. Es scheint ein Fehler bei seat zu sein .

Ich versuche mit der Video die Geräusche zu wiedergeben, was ich in der linke Seite des Auto hören kann. Wenn ich der Kupplungspedal bestätige läuft ruhig. Das Auto ist ein VW Sharan 7N (II) mit 2.0tdi 140 ps, der CR Version schon. Motor: CFFB 6 Gang Schaltgetriebe. Laufleistung 185.000 km Leider kein Werkstatt kann aktuell ein Termin ausmachen und ich weiß nicht ob ich so mit das Auto fahren kann oder ist gefährlich...ich bin kein Mechaniker, so bin ich sehr ratlos... Vielen Dank im voraus für die Antwort. LG Simon

Habe einen gebrauchten VW Golf 7 GTI Performance erworben und bei der Probefahrt schon laute Geräusche wahrgenommen aber dies auf die längere Standzeit geschoben da die Bremse angerostet war. Gestern das erste mal auf der AB etwas stärker runtergebremst und da waren die lauten Geräusche wieder da. Woran kann es liegen sind die bremsscheiben noch ok ? Das erste Bild ist von der Hinterachse und weiteren von der Vorderachse!? Kann mir einer einen Tipp geben?

Hallo, das Fahrzeug macht unter Last (1000 bis 2500 Umdrehungen) ein schlagendes Geräusch aus Richtung Motor. Es ist nicht direkt beim anfahren, nach dem kalt Start, sondern nach ca. 1 Minute fahrt/ Leerlauf. Im Video sollte es deutlich zu hören sein.