Beiträge zum Thema Fahrwerk

Hallo zusammen, ich habe ein Problem festgestellt, als ich auf der Autobahn unterwegs war. Bei 140 km/h vibriert es im Auto wie eine Schüttelmaschine, so als ob die Reifen unrund laufen würden. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird es immer schlimmer. Wenn ich 190 km/h erreiche, ist es fast nicht mehr spürbar. Ich finde auch, dass die Vibration stärker wird, wenn ich bei 120 km/h durchbeschleunige. Ich bin zum Beispiel von 120 auf 160 km/h hochbeschleunigt, mit extremer Vibration. Als ich dann vom Gas gegangen bin, änderte sich die Frequenz in Abhängigkeit der Geschwindigkeit nach unten. Komisch ist, dass ich auch mal 160 km/h gehalten habe und es ein paar Kilometer Ruhe war. Dann kam eine kleine Steigung und es fing wieder an. Ich habe mir Hardyscheibe und Kardanwellenmittellager angesehen und werde es hier hochladen, aber ich habe keine Ahnung, wie es aussehen sollte? Danke euch!

Moin Zusammen, aaalso wir haben ein seltsames Problem, das ganze war komischerweise auch letztes Jahr gegen Winter und war jetzt gut 7-8 Monate lang überhaupt nicht mehr da. Es ist ein klapperndes Geräusch vorne rechts Beifahrerseite, das ganze ist beim Beschleunigen (ich meine es war aber auch schon wenn man das auto rollen lässt, bin mir aber nicht ganz sicher). Ich hätte auf Antriebswelle getippt aber beim einlenken und Gas geben gibt es keine Knackgeräusche, auf was tippt ihr? Schaue mir später mal die Antriebswelle an.

Moin, ich habe günstig einen 3BG mit Federbruch vorne beidseitig gekauft und diese instand gesetzt. Da ich davor keine Probefahrt machen konnte, habe ich nun die Vermutung dass der Federbruch zumindest eine Antriebswelle mit über den Jordan gejagt hat, aber möchte gerne wissen ob es andere Indizien geben kann. Gewechselt habe ich: Federn + Dämpfer + untere Querlenker beidseitig (es waren falsche verbaut). Schrauben habe ich alle nochmal auf festen Sitz geprüft. Symptome: Manchmal, nicht immer, bei leichtem Bremsen ein deutlich vernehmbares Klackern als wäre etwas nicht fest (ungefähr so als wäre der Stabi lose, was er aber nicht ist). Tritt aber unregelmäßig auf und ist bei festerem Bremsen weg, dafür ist ein spürbares „eiern“ dann da. Bei Fahrten über 100kmh und leichtem Links lenken vibriert es im Lenkrad als würde der Wagen „eiern“. Bei Beschleunigung ist das weg. Kann jemand anhand dieses Verhaltens mir vielleicht Anhaltspunkte geben, was defekt sein könnte? Dass es nur die Spureinstellung ist glaube ich anhand des klackerns beim Bremsen nicht, jedenfalls hat das noch kein Fahrzeig mit verzogener Spur bei mir gemacht. Ich danke euch schonmal.

Hallo zusammen, sobald ich über 140 bis 152 km/h fahre, vibriert das Lenkrad und ich merke es im Fußraum. Danach wird das Vibrieren im Lenkrad wieder nicht spürbar. Kann mir jemand sagen, was das Problem ist? Meine Reifen wurden eigentlich vor 8 Monaten gewuchtet. Ich fahre mit Allwetterreifen. Vielen Dank!