Alle Beiträge

Hallo zusammen, ich habe bei meinem Seat Ibiza das Problem, dass er unterwegs eine Fehlermeldung ausgibt: Öldruck niedrig! Ich war in der Werkstatt, da haben die Öldruck gemessen und ein Software-Update gemacht. Ich habe das Auto abgeholt, nach circa 75 km kam das gleiche Problem wieder. Ich habe das Auto ausgemacht und wieder gestartet, Ergebnis: Fehlermeldung weg. Erneut in die Werkstatt, da haben die das Druckventil gewechselt! Problem bleibt bestehen! Kann uns hier vielleicht jemand helfen? Danke euch.

Ist der Wagen meiner Frau. Vor ein paar Wochen ließ sich der Motor nicht starten. Im Display stand Einspritzung prüfen. Beim Auslesen der FC kam Nockenwellensensor und Tempomat/Begrenzer. NW Sensor wurde erneuert. Dann ging es ein paar Tage und der Wagen startete wieder nicht. Mit der Ersatzkarte ging es problemlos. Dachte also das die Karte 1 vielleicht defekt ist. Also nur noch Karte 2 benutzt. War auch 2 Wochen kein Problem. Dann auf einmal sprang er wieder nicht an. Display: Einspritzung prüfen. Habe dann nach dem Selbsttest zweimal das Gaspedal durchgetreten und er sprang an. Heute auch nochmal getestet, geht wieder. Aber das ist ja keine Sicherheit. Wenn meine Frau wieder loswill, weiß man nicht, ob er anspringt.

Hallo zusammen, beim Lastwechsel gibt es ein lautes Schlagen, so als würde jemand mit einem Hammer auf den Boden hauen. Ebenfalls nach längerem Fahren ein Schleifgeräusch, als ob die Zahnräder kratzen. Leckagen habe ich keine gefunden. Das Fahrzeug von 2008 ist ein Bluemotion 4x4 und hat jetzt 270.000 Kilometer auf dem Buckel. Nun die Frage: Welches Getriebe oder Differential könnte das sein? Es hört sich für mich beim Fahren so an, als käme es vom vorderen Teil des Fahrzeugs.

Mein Focus 4 BJ 2019 zeigt sporadisch die Meldung Adaptive Scheinwerfer prüfen. Zusätzlich lässt sich dann das Fernlicht nicht einschalten, obwohl die blaue LED im Armaturenbrett aufleuchtet. Nach Neustart des Motors funktioniert das Fernlicht wieder. Habe die LED Scheinwerfer ohne Fernlichtautomatik.