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Hallo ihr Lieben.🤗 Und zwar steht mein Auto seit geraumer Zeit in der Werkstatt und sind auf der Suche nach dem Fehler. Fehlercode P7030. Wenn er kalt ist, läuft er. Nach ungefähr 7km fängt er an zu mucken. Im Bildschirm steht D4, aber er ist entweder im 1. oder im 2. Gang und dann kurze Zeit später nimmt er kein Gas mehr an. Die haben jetzt den Drehzahlsensor getauscht, aber das Problem besteht immer noch. Vielleicht kann mir irgendjemand helfen. Danke schon mal im Voraus.🤗 LG Roxi

Hallo zusammen. Ich habe einen Fehler "Batterie/Generator defekt". Die Werkstatt aufsuchen? (Rot hinterlegt)

Hallo zusammen, habe folgendes Problem mit meinem BMW F20 118i B38. Motor ist heiß gelaufen durch defektes Ölfiltergehäuse bzw. die Kühlung daran. Ölfilter/Kühler getauscht. Jetzt kommt folgende Meldung bzw. im Notlauf … Antriebstrang …. Fehlermeldung 123401 Wastegate Kaltstart nicht angelernt. 123432 Elektrisches Wastegate, Adaption: Anschlagposition geschlossen unplausibel. Folgendes schon gemacht: Neues Anlernen des Wastegate mit ISTA. Funktioniert nicht, weil er immer nach dem Anlernen die Meldung unplausibler Endanschlag rausgibt. Wastegate Antrieb überprüft … und bewegt sich auch beim Ansteuern. Auf Signalleitung kommt auch Spannung an PIN 4… von 1-3 V je nach Position. Wastegateklappe am Turbo sieht auch nicht verbogen aus, siehe Video … Was könnte es sein? Wieso kann ich das elektrische Wastegate, auch wenn die Klappe verbogen ist, nicht mit ISTA einstellen … sagt halt immer unplausibler Endanschlag??? Hab schon mehrere Seiten durchsucht, nur keine Lösung bis jetzt gelesen, woran es liegen könnte … ja, durch Überhitzung schreiben viele, dass sie auch das Problem haben? Vielen Dank schon im Voraus. Gruß Daniel

Der Wagen startet warm meistens beim ersten Zündschlüssel umdrehen. Wenn er kalt ist, orgelt er beim ersten Zündschlüssel umdrehen und springt nicht an. Nach Zündung aus und neuem Startversuch springt er normal an. Es war bereits ein Nockenwellensensor von Hella verbaut. Diesen habe ich bereits durch einen neuen von Hella ausgetauscht. Mit einem Osziloskop war zu sehen, dass der Sensor sauber funktioniert. Ebenso im ausgebauten Zustand (an die Elektrik angeschlossen) war mit einem Schraubenzieher ein Signal sichtbar. Der Wagen läuft sonst problemfrei. Launch Diagnosegerät Fehlerspeicher sagt: 2043-1 Pruef Komponente B6/1(Nockenwellenpositionssensor) - Kein Signal 2043-2 Pruef Komponente B6/1(Nockenwellenpositionssensor) - Signal fehlerhaft Die Fehler sind "Aktuell und gespeichert".