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Hallo, ich plane einen Motorumbau von A17DTJ auf A17DTE-Grundmotor (Block + Kopf). Anbauteile, Steuergerät und Einspritzung bleiben vom DTJ, also kein Leistungs-Upgrade. Gibt es hier jemanden, der: - den Umbau selbst gemacht hat - oder aus der Werkstatt bestätigen kann, dass Block & Kopf identisch sind? Besonders interessieren mich Unterschiede bei: - AGR-Kanälen - Sensoraufnahmen - Nockenwellen / Steuerzeiten - Was ich bis jetzt gefunden habe das Zylinderkopf (komplett inkl. Nockenwelle und Ventile), Zahnriemen alles gleiche ET Nummern haben. - EGR Kühler, Turbolader und Ansaugkrümmer sind nicht identisch, zumindest mit Teilenummer. Da frage ich mich natürlich, ob Befestigung nicht anders wäre? Bin für jede Erfahrung dankbar!

Hallo zusammen, es geht um einen VW Multivan, der zusätzlich einen Behindertenumbau mit einigen elektrischen Komponenten hat. Alles lief gut, vor ca. einem Jahr wurde beim Umbauer des Fahrzeuges die vordere Startbatterie gewechselt (zweite Batterie unter dem Beifahrersitz vorhanden und ca. 2 Jahre alt). Nun zum Problem: Während eines Staus ging der Bulli aus und ließ sich erstmal nicht wieder starten. Nach einiger Zeit ließ sich das Fahrzeug wieder starten und auch nach Hause fahren. Verdacht: Batterie eventuell schwach und Start-Stopp... Gemessen: Batteriespannung Motor aus 12,3 V, also erstmal Ladegerät angeschlossen. Danach gefahren ohne Probleme, aber trotzdem noch 2 Tage später meine Frau zur freien Werkstatt geschickt, Batterieprüfung machen lassen. Ergebnis: Starterbatterie ist noch okay. Bosch Tester: 12,3 V Soll 850 EN Gemessen 693 EN Rt 3,4 Ohm Startleistung 80 % Ladezustand 52 % Also hab ich gedacht, fahr ich den Dicken mal ein paar Tage schön lange Autobahn und schließe zusätzlich mal so eine Batterieüberwachung, die mit dem Handy zu überwachen ist, an. Ergebnis: mal so, mal so. Mal lädt die Lichtmaschine dauerhaft mit 14,5 V während der Fahrt, mal lädt sie nicht und die Spannung geht bis auf 12 V runter. Hab der Box nicht vertraut und mit dem Multimeter gegengemessen, max. Abweichung 0,2 V. War dann auch nochmal in der freien Werkstatt und es wurde nochmal getestet + Fehlerspeicher ausgelesen. Ergebnis: Ladespannung reicht gerade so aus. Der Mitarbeiter wusste jetzt aber auch nicht weiter und sagte, dass die Fehler U105200 Generator Keine Kom. passiv/sporadisch und B196D15 Ansteuerung Zweitbatterie passiv/sporadisch nicht die Ursache wären. Nun möchte ich gerne am Wochenende auf Fehlersuche gehen und würde mich freuen, wenn mir jemand hier etwas auf die Sprünge helfen könnte, wo ich anfangen soll. Grüße Michael

Hallo Leute, bei meinem Golf Plus hat sich das Klimabedienteil während der Fahrt einfach verabschiedet, bedeutet es ist komplett ohne Funktion, lässt sich nicht betätigen, Lichter sind aus, selbst die Beleuchtung bei Dunkelheit (wenn Scheinwerfer an) bleibt aus. Es ist also kein Saft vorhanden. Es handelt sich um das neuere Facelift Modell. Sicherungen habe ich alle geprüft. Kennt einer den Fehler, ist das Bedienteil hinüber und muss getauscht werden? Danke!

Hallo Ihr Vielleicht kann mir jemand helfen. Hinten links ist es im Fußraum bei meinem Auto feucht. Die Türen sind dicht. Mein Wärmetauscher ist auch defekt. Wichtig für mich wäre zu wissen, mit der Feuchtigkeit. Es ist auch etwas klebrig. Danke schon mal für gute Hinweise.

Hallo ihr Lieben, will gern dieses Schloss tauschen. Lenkradschloss ist drin und Schlüssel lässt sich nicht mehr drehen. Wie gehe ich am besten an dieses Problem ran? Vielen lieben Dank im Voraus.

Hallo zusammen, Fehler laut Tester: Saugrohrdrucksensor ok. Den haben wir erneuert, zuvor haben wir den Ansaugtrakt abgenebelt, alles dicht, ok. Saugrohrdrucksensor neu eingebaut von Bosch. Nach kurzer Zeit Probefahrt wieder Fehler Saugrohrdrucksensor. Habt ihr 'ne Idee, was es noch sein könnte?

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem: Wenn das Auto einen Tag steht, also zum Beispiel über Nacht oder so, und komplett kalt ist, dann starte ich den Wagen und es hört sich so an, als würde er zweimal starten. Man hört die Zündung vom Motor und während er zündet, hört es sich so an, als würde er das doppelt machen, so ein Klappern. Dann startet er mit so einem leichten Rasseln. Die Steuerkette hatte ich jetzt nicht vermutet. Während man fährt oder Gas gibt, rasselt da gar nichts. Der Motor hört sich total ruhig an und läuft auch ruhig. Das ist nur im kalten Zustand so. Liebe Grüße!

Hallo, der Motor wurde komplett ausgebaut und die Zylinderkopfdichtung erneuert. Ca. 10 Min. nachdem er wieder lief, Fehler gekommen. Keine Leistung. Motor nagelt. Innenraum vibriert.

Guten Abend. Hat jemand schon mal Erfahrung mit diesem Fehlercode gemacht und kann mir weiterhelfen? Nach dem Tausch der Fahrzeugbatterie war der Fehler knapp 2.000 Kilometer verschwunden. Grüße (-:

Hallo :) Keine Canbusverbindung mit Motorsteuergerät, Getriebe, ABS und Servolenkung. Laut Kunde läuft das Auto manchmal.