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Hallo. Hat einer einen Tipp oder eine Idee wie ich die Anschlüsse vom Wärmetauscher zusammen bekomme? Habe schon Fett probiert und WD40 und warm machen. Ich bin kläglich gescheitert und weiß nicht mehr weiter.

Hallo zusammen, Ich wollte bei meinem Auto eine Rückfahrkamera verbauen und habe dazu ein gebrauchtes Steuergerät gekauft. Nachdem ich alles angeschlossen hatte, wollte ich es codieren. Leider antwortet das Steuergerät nicht. Im Gateway habe ich das Steuergerät als verbaut angemeldet, aber im Fehlerspeicher kommt dann die Meldung „Rückfahrkamera Steuergerät keine Kommunikation“. Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, ob dort jetzt der Komponentenschutz greift, oder ob das Steuergerät defekt ist. Muss das Steuergerät trotz Komponentenschutz antworten? Danke schon mal.

Hallo zusammen, heute habe ich beim Ölwechsel festgestellt, dass meine Antriebswelle ölfeucht zu sein scheint. Da vor etwas weniger als einem halben Jahr der Nehmerzylinder (in der Getriebeglocke) und im selben Zug auch Kupplung und ZMS gewechselt wurden und der Werkstattmeister meinte, dass es Probleme beim Entfernen der Antriebswelle gab und dass es deswegen wohl länger gedauert hat, stelle ich mir jetzt die Frage, ob dies womöglich miteinander zusammenhängt. Beim letzten Ölwechsel im Juli war dort nämlich alles trocken. Vielen Dank schonmal für eure Antworten!

Hallo! Ich brauche mal Hilfe von jemandem mit Ahnung bei richtig alten Ducatos. Mein Kühlsystem funktioniert bezüglich des Motors recht gut. Der Wagen wird motorseitig schnell warm und kurz vor 80 °C öffnet der Kreislauf für die Innenheizung. Ich habe im Sommer auch sehr selten Probleme mit Überhitzung, nur bei extremen Stau- oder Passfahrten und hohen Außentemperaturen. Mein Problem ist allerdings, dass bei den aktuell niedrigen Außentemperaturen die Innenheizung schnell stark nachlässt, sobald die Drehzahl nicht im hohen Bereich ist. Beispiel: Unter 70 km/h im 5. Gang kommt nur noch kalte/lauwarme Luft aus der Heizung; bei hoher Drehzahl ist es richtig warm. Ich frage mich jetzt, ob das ein bekanntes Problem oder ein Defekt ist? Mögliche Probleme sind Wasserpumpe (mangelnde Leistung w/Verschleiß) oder Thermostat (Materialermüdung, fehlender Durchfluss) oder? Bevor ich das alles tausche, würde ich mich über ein Feedback mit Erfahrungshintergrund freuen. Hier noch die Kerndaten zum Fahrzeug: Ducato 290 Pritsche mit Wohnmobilaufbau, Motor 1.9TD, Bj. 1993, ca. 150.000 km. Vielen Dank!

Hi Leute, hab da mal ne Frage. Bei mir ist zum wiederholten Mal die Heckklappe offen gestanden. Ansonsten ist das Auto verriegelt. Einmal vor paar Wochen kam ein Kollege zu mir an den Arbeitsplatz und meinte, meine Heckklappe sei offen. Jetzt, zu Weihnachten hat die Polizei mich darauf aufmerksam gemacht, das die Heckklappe offen steht. Ich habe die Vermutung, dass der Schlüssel in der Hosentasche irgendwie gedrückt wurde. Wollte aber trotzdem mal nachfragen ob es nicht dummerweise ein elektronisches Problem sein kann. Wenn ich jetzt zum Freundlichen fahre, wird das nichts ergeben außer eine teure Rechnung. Ein Fehler steht nicht im System. Vielleicht gibt es ein bekanntes Problem damit. Danke schon mal und noch einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Hallo, kurze Frage. Bei meinen Cupra Leon 1,4 E Hybrid, ist das Kühlmittel der Hochvoltbatterie auf minimal. Die nächste Wartung ist erst in 3500km fällig. Muss ich da jetzt schon was machen oder reicht es bei der nächsten Wartung? Danke schön!

Moin. Problem, Skoda Superb 150Ps TDI mit DSG 7 Gang. Plötzlich Fehlermeldung Getriebefehler "Kein Rückwärtsgang". Motor ausgemacht, kurz gewartet, Fehler weg. Habe dann Fehler ausgelesen und nur P176F00 "Kupplung 2 schliesst ungewollt". Nach kurzer Fahrt schien alles soweit normal, aber der Fehler kam wieder. Also wieder gelöscht und nach Hause und Fehler kam nicht wieder. Werde gleich mal wieder fahren und schauen was passiert! Kann jemand sagen was das sein könnte ? Also Wagen hat gerade 88tkm gelaufen. Wetter ist halt kalt etwas im Minus aber nicht so extrem. Gemacht ist noch nichts.

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem mit meinem Sharan. Und zwar kommt er nur sehr schwer auf seine Wassertemperatur. Meist nur bis 70 Grad. Wenn ich dann fahre, fällt sie und steigt aber nie auf 90 Grad. Sobald ich langsamer fahre oder stehe, steigt sie auf 90. Die Luft die innen durch die Heizung kommt, ist auch nicht warm man meint das kalte Luft rein zieht. Wasserpumpe, komplettes Thermostat, Wärmetauscher, Zusatzwasserpumpe und Sensoren sind alle neu und original Teile. Zuheitzer läuft auch ohne Probleme. Ich weiß leider nicht mehr weiter. Vielleicht kann hier ja jemand helfen. Vielen Dank

Hi Leute, der Dicke hat seit kurzem immer wieder Fehlereinträge im Speicher wo ich leider nicht mehr weiter komme. Im Speicher steht immer Gemisch Bank 1 u. 2 zu fett. P0172 u. P0175. Wenn er richtig heiß gefahren wird, dann fängt er auch an im Schiebebetrieb zu knallen, als wenn immer noch Kraftstoff eingespritzt wird. Software ist original und keine Leistungssteigerung. An der Ampel fängt er dann auch an zu „sägen“ aber nur, wenn er wirklich richtig heiß ist, also nach einer längeren Autobahnfahrt z.B. Um den Fehler in den Speicher zu kriegen muss man aber gar nicht so lange fahren, da reichen auch 5 -10 km. Auffällig ist auch, dass der Fehler immer in den Drehzahlen 1000 - 1400 U/min geloggt wird und bei wenig Last.

Hallo zusammen, kann mir jemand die Drehmomente sagen für den Fiat Panda? Mit freundlichen Grüßen