Alle Beiträge

Hallo in die Runde, ich habe eine neue Drosselklappe eingebaut, weil meine alte öfter mal geklemmt hat. Nach dem Einbau und dem Anlernen passierte bei der Probefahrt Folgendes: Nach ein paar Metern kam die Fehlermeldung „Verminderte Motorleistung“. Der Motor hat definitiv weniger Leistung. Was mich auch sehr irritiert ist, dass, wenn er im Stand hochtourig dreht, ab ca. 4500 RPM er extrem qualmt. Es kommt weißer Rauch, der nach verbranntem Öl riecht. Die Drosselklappe ist von einem Original-Ersatzteilhändler. Allerdings hat die neue Version einen Chip, was die alte nicht hatte. Beim Auslesen kommt der Fehler „Drosselklappe Ansteuerung fehlerhaft“. Ich bin etwas irritiert, denn wenn ich die alte wieder einbaue, ist der Fehler weg. Wisst ihr, woran das liegen könnte? Danke euch.

Hallo liebe Community, ich war heute mit dem Auto meiner Frau zur HU und bin leider durchgefallen, weil der Wagen nicht über OBD ausgelesen werden konnte. Wer von euch hatte schon mal so etwas? Der Prüfer meinte, es könnte eine defekte Sicherung sein. Danke euch.

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem, und zwar habe ich beim CDUC Motor die Steuerkette ersetzt und alles, was dazugehört. Nach dem ersten Start und den ersten Probefahrten hatte ich einen Turboladerschaden (Welle in der Mitte abgerissen, Verdichter stark beschädigt). Dann habe ich einen neuen Turbolader eingebaut und auch die Öl-Zulauf- und Rücklaufbohrung mit einer Luftpistole durchgepustet. Bei der Zulaufbohrung kam die Luft aus dem Ölfilter raus, was für mich erstmal sinnvoll erscheint, da dies ja druckseitig ist. Der Ölrücklauf ist ebenfalls frei. Anschließend habe ich einen neuen Turbolader eingebaut (generalüberholt von Magnos Turbosysteme. Eventuell hat ja jemand Erfahrung mit denen?). Nach 20 Minuten Laufenlassen und einer kurzen Probefahrt trat der gleiche Fehler auf. Vielleicht kennt sich ja jemand mit den Motoren und den Ölbohrungen aus und kann mir einen Tipp geben, wo ich die Suche anfangen kann. Danke euch

Hallo zusammen, ich hab eine C-Klasse W206 Bj.21 und hab seit ein paar Tagen das Problem, dass wenn ich die Wischer betätige nur beim ersten mal etwas Scheibenwischwasser rauskommt, danach aber garnichts mehr. Schläuche, Motor und Sieb wurden kontrolliert, aber kein Fehler gefunden. Kann mir da jemand helfen?

Hallo Leute, ich habe ein Problem mit meinem Mazda CX-5 2.2l Diesel. Wie man auf dem Video sieht, fällt der Wert auf 0, sobald ich Gas gebe und die 2500 Umdrehungen überschreite. Wenn ich über 3000 Umdrehungen komme, leuchtet die MKL auf und der Wert bleibt bei 0. Auch die Ventilstellung bleibt bei 3,1 %. Hat jemand eine Idee, wo dieses Bypassventil sitzt? Danke euch

Hallo, bei meinem S211 (keine Airmatik, nur Luftbälge auf der HA) stehen die Scheinwerfer zu tief. Mir ist der rechte Luftbalg geplatzt, woraufhin ich beide Luftbälge an der Hinterachse ersetzt habe. Die Verbindungsstange vom Sensor für die Leuchtweitenregulierung an der Hinterachse ist in Ordnung. Kann es sein, dass der Sensor selbst defekt ist? Vielen Dank für Euer Schwarmwissen! MfG Jens

Hallo, folgendes Problem: Mein VW Golf Plus 2010er Baujahr kühlt im Motor während der Fahrt ab. Ich habe ihn 20 Minuten Warmgefahren, bin dann 9% Senkung bergab gefahren, dabei schaltet er normal in einen niedrigeren Gang, wo ich ab und zu mit Bremsen muss. Dabei fiel mir auf, dass von den 90 Grad Betriebstemperatur der Zeiger leicht nach links gegangen ist. Es hat sich wieder auf 90 Grad gestellt, nach dem es wieder Bergauf/gerade wurde auf der Strecke. Es war für ca. 15 Sekunden, aber sehbar. Den Kühlwasserstand hab ich schon überprüft, da hat sich nichts verändert. Das Auto ist bei knapp 98000 km. Kann mir jemand weiterhelfen? :)

Hey, wo befindet sich beim Mk5 der Schwimmer für den Tank ? Dieser ist bei mir defekt und unter der Heckbank ist dieser nicht zu finden. Lg und Dankeschön

Hallo, kann jemand was mit diesen Geräuschen vom Video anfangen, und mir eine Richtung sagen, was es sein könnte ?

Hallo, wir haben seit kurzem Probleme mit der Heizung von unserem Oper E-Vivaro. Es gab schon 2 mal einen Ausfall, Werkstatt wollte gleich eine komplette Heizung verkaufen. An dem Tag wo ich es erfahren habe, hat die Heizung bei mir wunderbar funktioniert. Heute morgen bei minus 6 Grad, habe ich getestet und der Fehler zeigte sich. Zumindest glaube ich es. Die Heizung lief ca. 5-10 min. Wasserzirkulation war alles da, nur etwas lauteres Surren unter der Motorhaube. Wollte gerade die Motorhaube zu machen, als es plötzlich leise wurde. Nach der Anzeige im Tacho ist die Heizung noch gelaufen, aber keine Wasserzirkulation mehr da. Nach kurzer Zeit ist der Heizungsverbrauch auch auf Null gegangen. Sicher weil das Fahrzeug wohl merkte, dass die Temperatur im Heizer zu schnell steigt. Fahrzeug aus und nach 2 min an, alles geht wieder und die Pumpe läuft viel leiser. Fehlercode laut Werkstatt: P109493. Was der bedeutet sagen die nicht. Hat bitte wer eine Aufschlüsselung ? Ich glaube nämlich, dass die Pumpe eine Macke hat und nicht die Heizung selber. Bitte um eure Erfahrungen und eventuelle Bestätigung das mein Verdacht richtig sein kann