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Hallo zusammen, ich habe einen 2.0 TDI Commonrail Motor mit 140 PS von 2010 (EA189). Bisher hatte ich keine Probleme mit der Ölpumpe oder dem Sechskantstift, trotzdem habe ich überlegt, ob ich ein Umrüstset hole und auf Kette umbaue. Ich wollte mal fragen, ob jemand diesbezüglich Erfahrungen gemacht hat, z. B. auch welche Marke wie zum Beispiel I.N.A.? Ich würde mich über eure Antworten freuen und wünsche euch noch schöne restliche Feiertage. Danke euch!

Hallo! Ich habe einen FZ mit vielen Mängeln bewusst gekauft und ihn selbst TÜV- und verkehrstüchtig gemacht. Ich habe die hinteren Achslager R, L gewechselt. Vorne wurden beide Querlenker, Spurstangenköpfe und die Bremsen komplett erneuert. Vor dem Kauf zog er nach links, wie beschrieben. Nach der Reparatur und anschließender Achsvermessung bei ATU, stimmte laut Einstellung alles. Aber warum zieht das Auto immer noch nach links, sobald man die Hände vom Lenkrad nimmt und es sich etwas dreht? Wenn man es gerade hält, wird die Hand mit der Zeit müde. Es gab keinen Unfall und keine beschädigten Teile. Ich habe oft die Räder getauscht, auch neue Reifen, aber der Fehler blieb gleich. Kann es am elektrischen Servo liegen? Oder gibt es andere Gründe? Vielen Dank im Voraus.

Hallo! Ich bin gefahren, auf einmal Glühwindel an, ESP-Stabilitätsprogramm deaktiviert, MKL an. Fehler ausgelesen: P0106 Map-Sensor, konnte ihn löschen, Fehler weg. Nächsten Morgen Fehler wieder da, Auto startet gar nicht mehr und Fehler auch nicht löschbar, war schon bei Zündung an da und ging gar nicht mehr weg, egal was ich probierte. Habe dann Sensor abgesteckt, immer noch nichts passiert, neuen Sensor verbaut, keine Verbesserung. Dann kamen noch Fehler wie P0320 Kurbelwellen-Sensor und P0220 Drosselklappe, diese Fehler konnte ich löschen, aber waren nach Zündungswechsel sofort wieder da und P0106 bleibt permanent. Bin langsam echt ratlos, wo das Problem sein könnte, kann mir einer helfen, zumal von jetzt auf gleich nichts mehr ging. Vielen Dank und liebe Grüße

Hallo, mein Mazda CX7 geht nach dem starten in den Notlauf und läuft unrund. Stelle ich den Motor wieder ab und starte erneut, läuft er wieder normal. Fehler laut Fehlerspeicher: Stellmotor Drosselklappe.

Hallo! Das Gebläse lief, dann wieder nicht, jetzt macht es keinen Mucks mehr. Grüße

Hallo zusammen, wer kennt auch die Probleme, dass App- und Entertainmentfunktionen asynchron sind? Habt ihr auch extreme Verbrauchserhöhungen mit Winterreifen und Außentemperaturen ab ca. 8 °C? Schlechte oder meistens keine Bluetooth-Verbindung, WLAN zum Festnetz funktioniert nur, wenn man auf dem Fahrersitz sitzt. Schlechte DC-Ladeleistung. Hoher Energieverbrauch, wenn ich direkt nach dem Laden losfahre, bei AC und DC. Ist euer auch eine 80.000 € Klapperkiste? Danke und liebe Grüße

Hallo zusammen und frohe Weihnachten! Ich habe da ein Problem. Sobald die Außentemperatur unter -5 °C fällt, springt der Motor nicht mehr an. Folgendes wurde bereits geprüft/gemacht: Glühzeitrelais getauscht, Dieselfilter getauscht und Kraftstoff geprüft. Glühkerzen getestet. Diese funktionieren interessanterweise, sobald es über -5 °C hat. Stecker können somit ausgeschlossen werden. Was mir weiterhelfen würde: Wenn mir jemand sagen kann, wo ich die Sicherung für diesen Bereich finde. Weiter wäre es interessant, ob noch jemand eine andere gute Idee hat, an was es liegen könnte. Gibt es noch ein Relais, was eventuell bei der Kälte hängen könnte und den Start verhindert bzw. verhindert, dass der Strom zu den Glühkerzen kommt? Vielen Dank im Voraus!

Hallo liebe Gemeinde! ich benötige mal ein paar Denkanstöße zu meinem Problem Und zwar: Fahrzeug fährt normal und beschleunigt sauber vorwärts! MKL an und Fehlerspeicher sagt: Gemischadaption add. (Leerlauf zu fett) und Mult. (Teillast) zu mager. Wenn man den Speicher löscht kommt das ganze nach 100km wieder. Egal ob auf Gas oder normal auf Benzin. Bin quasi beides mal 100km gefahren und habe es probiert. Ich habe als erstes die Ansaugung mal abgenebelt und das einzige war das es minimal an der Ansaugbrücke etwas rausgedrückt hat (nach 1 Minute Nebelmaschine an ) aber ich glaube nicht dass das so viel war um diese Fehlercodes zu produzieren. KGE hab ich auch getauscht, hat leider keine Veränderung gebracht. Was ich komisch finde ist bei MWB 32 Ist alles ca bei +6% eingependelt nach 300/400km Fahrstrecke Block 1 ist Bank 1 im Leerlauf Block 2 ist Bank 1 in Teillast Block 3 ist Bank 2 im Leerlauf Block 4 ist Bank 2 in Teillast Laut Elsa Leerlauf +/-5.7% Teillast +/- 15% als Sollvorgabe Warum kommt im Fehlerspeicher dann aber bei Leerlauf im Fehlerspeicher zu fett wenn es aber +6% einspritzt ?! Dann müsste es doch ins Negative korrigieren ? Als Nächstes wollte ich mal noch die Lambdasondenreaktionszeit auslesen Vorgabe für eine Periode maximal 1.8ms bei 3ms ist diese verschlissen (würde aber wahrscheinlich auch einen Fehlercode produzieren ?) Vielleicht hat jemand noch hilfreichen Input. Vielen Dank schonmal im voraus und noch ein paar schöne Feiertage !

Hallo! Neue Einspritzventile funktionieren kurz rund, man kann auch so viel Gas geben wie man will, funktioniert super. Aber nach so 7-8 Sekunden geht der Motor einfach aus. Woran kann das liegen? Ich stell mal ein Video ein, da hört man auch, wenn ich am Anfang aufs Gas steige, noch alles passt und dann auf einmal ausgeht. Leerlauf hält er länger durch, aber nach 15 Sekunden genau das Gleiche. Im Internet nachgeschaut, da heißt es, man muss diese erst anlernen, also Laptop ausgepackt und VCDS, auf Adaption im Bereich Engine gibt es aber keine Auswahl, diese auszuwählen. Wieder alte eingebaut, funktioniert tadellos. Danke und Liebe Grüße

Hallo zusammen und schöne Weihnachten. Wenn ihr mal einen Ford Focus ab 2018 in der Werkstatt oder selber fahrt und die Batterie immer mal wieder über eine längere Standzeit entladen ist. Nehmt mal die Klappe an der rechten Seite des Armaturenbrettes ab und schaut, ob die Handschuhfachbeleuchtung an ist. Haben schon einige Fahrzeuge mit dem Problem gehabt. Wir schieben einen kleinen Gummi über den Kontakt, damit das Handschuhfach richtig auf den Kontakt drückt und die Lampe erlischt. Gruß aus Niedersachsen