Alle Beiträge

Hallo. Beim Fahren fällt sehr sporadisch die Hintergrundbeleuchtung am Armaturenbrett aus. Manchmal nur für eine Sekunde, manchmal bis zu 2 Minuten. Dann leuchtet auch die Kontrollleuchte für das Kurvenlicht, beziehungsweise kommt eine Meldung: "Ausfall des Kurvenlichts". Meistens kommt auch in der Mittelkonsole im Radio die Meldung "Ausfall der Klimaanlage, zurzeit nicht verfügbar". Die Heckscheibenheizung kann zu dem Zeitpunkt auch nicht aktiviert werden. Das Problem tritt seeehr sporadisch auf, jedoch meist am Morgen, wenn es kühler ist. Jedoch ist es jetzt über den Winter fast nie aufgetreten, seit ein paar Wochen jedoch wieder vermehrt. Hat jemand einen Tipp, oder das kennt jemand das Problem? Besten Dank.

Hallo! Vor 30.000 km sind Kupplungssatz und Kupplungsaktuator neu eingebaut worden. Schon damals gab es Schwierigkeiten beim Anlernen, hat aber funktioniert. Nach einer kurzen Probefahrt musste ich feststellen, dass der Rückwärtsgang immer reingehauen hat. Diesbezüglich habe ich den Positionssensor neu anlernen wollen, der dann aber eine Fehlermeldung gebracht hat und nach ein paar Mal Anlernen doch funktioniert hat. Jetzt zum eigentlichen Fehler/Problem: Beim Anfahren kuppelt die Kupplung aus, egal ob vorwärts oder rückwärts. Es schaltet automatisch hoch bis zum dritten Gang und bleibt dann ausgekuppelt. Nach dem Löschen des Diagnosespeichers läuft das ganze Chaos von vorne. Kann mir bitte jemand helfen? Danke im Voraus und Grüße aus Pforzheim!

Hallo. Sobald mein W126 260SE R6 mit KE-Jetronic richtig warm wird, geht der Motor im Leerlauf langsam aus. Beispielsweise beim Heranfahren an eine Ampel. Kaltlauf und Starten funktioniert super, Motor hat volle Leistung. Aufgefallen ist es mir, seitdem ich Wasserpumpe und Thermostat getauscht habe und er seine Temperatur stabil bei 90 Grad hält. Drehen an der CO Schraube führt zu keiner Änderung. Alle Sensoren geben plausible Messwerte, EHS Strom bei 20mA bei Zündung ein. Pendelt um 0mA im Warmlauf. Ort: Bitterfeld-Wolfen

Hallo… ich wollte heute den linken Faltenbalg der Heckklappe tauschen, da dieser undicht war. Dort geht ja ein Kabelbaum durch mit weißen Kabeln, die in einem braunen und einem schwarzen Stecker enden. Ich habe mir die weißen Kabel mit Strichen markiert, damit ich sie wieder richtig zuordnen kann und habe die Kabel ausgepinnt. Dummerweise habe ich in dem Faltenbalg etwas WD40 reingesprüht, damit ich den Kabelstrang besser durchbekomme. Jetzt sind von dem schwarzen Stecker die Kabel nicht mehr zuordbar, weil die Markierungen abgegangen sind. Ich könnte heulen 😭. Kennt sich von euch jemand mit der KFZ Elektrik aus und kann mir helfen?