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Hallo, ich habe ein Delco Delphi MT35E 2.1, das geclont werden müsste. Fehlercode P1500 Drosselklappe. Hat jemand Tipps oder Adressen ? Grüße!

Hallo, mein Caddy zieht irgendwo Strom. Nach ca. 2 Stunden Standzeit ist die Batterie so geschwächt, dass ein Starten nicht mehr möglich ist. Außerdem funktioniert die Hupe nicht mehr. Kann das ein Problem mit der Wickelfeder im Lenkrad sein? Hattet ihr schon mal sowas?

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Fahrwerk. Der Fehler ist U043A: Ungültige Daten vom Fahrwerkssteuergerät 'B' empfangen. Der letzte Modus bleibt drin und ich kann ihn nicht ändern. Was bedeutet das genau? Wie kann ich vorgehen beziehungsweise prüfen? Danke und liebe Grüße

Hallo, ich benötige für meinen Opel Astra K 1.6 CDTI mit 150 PS die Rohrleitung vom AGR Ventil. Die Teilenummer ist 5550574. Es ist nirgendwo lieferbar. Hat einer noch eine Idee wo man das herbekommt oder hat einer eventuell was für mich ? Schrotthändler habe ich auch alle abgeklappert, aber alle wollen nur kompletten Motor verkaufen, nicht die Einzelteile. Danke schonmal

Moin, die Probleme im Anhang. Alles gemacht: Steuerzeiten Kerzen neu Zündmodul neu LMM neu Bin ratlos

Hallo Gemeinde, ich habe mir das Auto vor kurzem gebraucht gekauft. Leider hat meine Nebelschlussleuchte einiges an Wasser geschluckt, da die Gummis über die Jahre porös geworden sind, die die Lampe vor Wasser geschützt haben. Nun habe ich sie aufgeschraubt und reingeguckt: Alles ist mit weißem Zeug voll und etwas Rost. Könnte ich da problemlos den Rost wegmachen und eine neue Sicherung reinmachen, wenn ich das Gummi gewechselt habe? Denn so funktioniert sie aktuell leider nicht. Meine Vermutung ist vielleicht, dass die Sicherung kaputt ist, aber ich bin eine absolute Laie, was Autos angeht. Danke und liebe Grüße

Hallo liebe Gemeinde, ich bin die Tage liegen geblieben. Der Motor ist einfach ausgegangen und sprang nicht wieder an. Ich habe mich zu Audi abschleppen lassen. Die Diagnose von Audi lautet Motorschaden. Die haben lediglich in die Ölwanne geguckt. Die ist wohl voll mit Spänen. Der Motor dreht nicht, auch nicht manuell. Lohnt sich eine Reparatur? Kommt eventuell jemand aus der Nähe von Osnabrück? Anbei sind ein VCDS-Protokoll und ein kleines Video, als es passiert ist. Danke euch.

Hallo liebe Schraubergemeinde, Ich hab ein Problem mit meinem Škoda Octavia Kombi 1U Baujahr 2003 Folgendes Problem der Klimaanlagen Lüfter dreht nach Motor abstellen immer noch weiter und zieht somit die Batterie leer. Mit meinem Diagnose Gerät hab ich ausgelesen, dass ein Temperaturwert bei -99° liegt. Adresswort 08 Klima MWB 010 Az 4 . Das gleiche zeigt auch das Klimabedienteil an im Diagnose Menü Siehe Foto. laut meiner Recherchen soll diese Temperaturanzeige die Motortemperatur oder Außentemperatur sein. Beides hab ich geprüft mit Diagnose Tool geprüft. G62 Adresswort 01 MWB 004 Az 3 Temperatur Und G2 Adresswort 17 MWB 003 Az 1 Temperatur Jetzt komme ich nicht mehr weiter und weiß auch nicht wo ich noch suchen soll. Meine Meinung nach schalte die Klimaanlage auf Störung, weil die Temperatur bei -99° liegt und deswegen läuft der Lüfter die ganze Zeit. Vielleicht kann mir jemand sagen wo das Klima Steuergerät die Temperatur vom Kanal 45 bezieht laut Internet wäre das die motor Temperatur aber wenn ich den Motor Temperatur Stecker ziehe bleibt der Wert trotzdem bei -99 grad im Klima bedienteil. Die Werte im 01 MWB 004 Az 3 Und G2 17 MWB 003 Az 1 gehen aber auf 0 bzw. Zeigen dann keinen Wert mehr an. Somit Kann man den Motor Temperatur Sensor ja ausschließen. Ich hoffe jemand hat eine Idee und kann mir weiterhelfen. Ich wünsche euch jetzt schon mal ein schönes Wochenende 😊

Hallo! Ich habe folgendes Problem mit meinem 1.9 TDI (101 PS) mit 330.000 km: Seit Kurzem klappert er im Kaltstart und qualmt blau. Wenn man ihn nach dem Kaltstart startet, klappert er nicht und qualmt auch nicht. Im Stand schwankt die Drehzahl manchmal ganz wenig, egal ob er kalt oder warm ist. Glühkerzen sind neu, sowie der Kabelbaum an den Glühkerzen. Vielen Dank im Voraus!

Hallo Leute, ich habe die Tage mein Thermostatgehäuse gewechselt und laut VW Prozedur den Deckel des Kühlmittelbehälters geschlossen gehalten, während der Entlüftung. Am Ende zeigte die Temperatur des Motors schon 105 Grad und der Lüfter sprang immer noch nicht an. Da habe ich den Vorgang einfach abgeschlossen, da ich denke die Luft müsste komplett raus sein, wenn der Stand nicht mehr weitersinkt. Nun zur Frage: Wie kann ich überprüfen ob der Lüfter defekt ist und was für Probleme er ggf. Hat? Mit dem VGate Icar Pro Adapter habe ich in der App (Car Scanner) bei Live Daten keine Lüfteroption entdeckt. Hinweis: Beim Entlüften habe ich mal kurz den Deckel aufgemacht weil ich Babge hatte der Stand wäre zu tief unter MIN, sodass auf einmal der Stand wieder über Max Aufstieg und beim Schließen des Deckels nochmal sank und ich daraufhin den Motor weiterlaufen liess. Weiss jetzt nicht ob dadurch nochmal Luft ins System kam und das irgendwie mit der Lüfterfunktion zusammenhängt