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Liebe FabuCar Community. Ich habe meinen DPF mit Katalysator (ist beim Passat B8 alles in einem) zur Firma Barthen zur Reinigung gegeben. Leider ist dabei das Hitzeschutzblech des Katalysators in Mitleidenschaft gezogen worden. Es ist porös und hat sich bei der Reinigung wohl zerlegt. Hatte jemand schon mal das gleiche Problem? Einfach so einbauen wird wohl schlecht funktionieren, denn es war ja nicht ohne Grund da. Einfach neu kaufen funktioniert auch nicht, da es dieses nicht einzeln gibt. Es ist auch nicht demontierbar im Normalfall, sonst hätte es die Firma vor der Reinigung wohl demontiert. Hat jemand eine Idee, wie man das Problem lösen könnte? Es gibt ja so universelle Hitzeschutzbleche für Katalysatoren z. B. von HJS (HJS 90 60 3152) oder auch so Hitzeschutzbänder für Krümmer. Kann man sowas dafür nutzen?

Hallo liebe Community, ich habe ein Volvo XC60 2011, 158 KW der Geräusche macht! Das Geräusch kommt aus Richtung Hochdruckpumpe und Vakuumpumpe, ein klack Geräusch. Ich dachte da wären die Injektoren defekt da das Auto 265 tausend Kilometer gelaufen ist, jedoch das Geräusch hat mich zu einer Entscheidung gebracht bzw. die Vakuumpumpe zu tauschen. Nach der Tausch der Pumpe war das Geräusch immer noch da, jetzt die Frage ist, ob das vielleicht von einer Undichtigkeit der Bremskraftverstärker verursacht wird, und wie ich es eventuell prüfen kann? Was könnte sonst noch sein? So ein Geräusch kann ich mir nicht vorstellen dass, die Hochdruckpumpe kaputt ist, trotz voller Leistung.

Hallo. Ich bräuchte mal Hilfe von jmd. der Zugriff auf die Originale Codierung dieser ABS ECU hat. Das alte Kombiinstrument ist gestorben, ich habe ein neues "geklont" mit einem Programmiergerät. Fahrzeug lässt sich bewegen, aber meckert diverse Sensoren an, die aber ins Fahrzeug gehören... hauptsächlich den Druckgeber Unterdruck zum BKV.... Im Speicher steht "Steuergerät nicht codiert", was tatsächlich stimmt. Alles auf 0 codiert.... Dass das an meiner Arbeit liegt, bezweifle ich stark, möglich ist es jedoch, auch wenn ich mir nicht erklären kann, wieso. Die Programmierung des KI fand auf einem Bastelarbeitsplatz und nicht im KFZ statt. Anbei Bilder und Ausstattungscodes.... Ich hoffe, mir kann jemand behilflich sein, vllt. Auch mit einem "calculator" oder einer Software, die ich sonst nur für meine BMW 's kenne.... VW ist nicht so meins.... Vielen Dank!

Hallo! Kann mir vielleicht jemand helfen, was der Zahnriemenwechsel inklusive Wasserpumpe bei einem Skoda Octavia, Baujahr 2015, mit 150 PS Benzin ungefähr kostet? Der Hintergrund ist folgender: Ich stehe davor, das Fahrzeug eventuell zu kaufen. Es hat 187.000 km und laut Händler keinen festen Wechselintervall. Dann könnte ich die Kosten gegebenenfalls in die Verhandlung mit einbeziehen. Danke schon mal! Ich glaube, der Motorkennbuchstabe ist CZDA.

Hallo an alle, ich möchte an meinem Renault Megane eine Verbrauchsanzeige nachrüsten! Ich habe das passende Kombiinstrument getauscht und den Lenkstockschalter mit dem Knopf an der Seite wo man durchschalten kann zwischen Momentan-Verbrauch und den anderen Funktionen! Aber es wird mir nichts angezeigt, wenn er läuft im Display auch der Tageskilometer Zähler funktioniert nicht! Der Rest funktioniert! Vielleicht hat jemand einen Tipp für mich was gemacht werden muss damit das Funktioniert oder hat das schon mal jemand bei so einem Fahrzeug gemacht? Freundliche Grüße Pascal

Hallo! Ich habe einen Peugeot 207 gekauft, bei dem die Klimaanlage nicht funktioniert hat. Zuhause habe ich dann geschaut, woran es liegt, und festgestellt, dass der Klimakompressor nicht mit dem Riemen verbunden war... Außerdem hatte er keine Spannrolle mehr, die war einfach nicht da!!! Habe dann alles neu gemacht, gestartet und die Motorkontrollleuchte war an. Ausgelesen: Fehler P0327 Klopfsensor. Dieser wurde laut Rechnung aber im November letzten Jahres neu gemacht. Wie kann ein Zusammenhang zwischen Keilriemen und Fehler Klopfsensor bestehen??? Und wo sitzt der bei dem Motor?? Wäre super, wenn da jemand was weiß... vor allem, wie ich den Fehler gelöscht bekomme. Danke und liebe Grüße

Hallo zusammen. Ist es normal, dass die Brücke zum Abstecken so steht? Bei den Anschraubpunkten liegt das Werkzeug plan an der Nockenwelle. Danke euch

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem. Beim Anlernen der Drosselklappe/Saugrohrklappe kommt der obige Fehler, der sich löschen lässt. Probleme während der Fahrt sind, dass das Auto nicht regeneriert und die Klappe konstant auf 86,63 % steht, selbst wenn das AGR voll arbeitet. Nur beim Abstellen bewegt sich die Klappe von 9,8 % auf 100 % wieder. Der Fehler ist mir aufgrund von Stottern zwischen 1300 und 1500 U/min bei Teillast aufgefallen, als ob ich in diesem Moment kein zündfähiges Gemisch hätte. Hat jemand eine Idee, wie man die Klappe noch anlernen kann? Danke euch.

Guten Tag, vielleicht kann mir hier wer helfen. Ich möchte gerne wissen, welches DSG-Getriebe in dem Fahrzeug verbaut ist. LG Dennis

Hallo, Ich suche mich blöd. Ich finde die Motornummer nicht. Kann mir wer helfen?