Alle Beiträge

Moin moin Leute, ich habe seit etwa einem Jahr ein Problem mit meinem Audi Q2, Baujahr 2017, 1.4 TFSI Benziner mit Automatikgetriebe, und komme einfach nicht weiter. Während der Fahrt höre ich metallische Geräusche und spüre leichte Vibrationen. Wenn ich kurz Gas gebe (kleine Gasstöße), verschwindet das Geräusch – kommt aber danach wieder zurück. Besonders beim langsamen Bremsen höre ich diese metallischen Geräusche erneut sehr deutlich. Ich war bereits bei Audi in Bremen und auch bei Audi in Hamburg, aber leider ohne Erfolg. Ich bin ehrlich gesagt ziemlich enttäuscht, weil mir dort bisher niemand wirklich helfen konnte. Das Geräusch ist mittlerweile sehr, sehr nervig, und ich weiß nicht mehr, was ich machen soll. Hat jemand von euch so etwas schon erlebt oder eine Idee, was das sein könnte? Außerdem suche ich eine wirklich gute und kompetente Werkstatt in Hamburg, die sich mit so einem Problem auskennt – gerne auch eine freie Werkstatt mit viel Erfahrung bei Audi. Ich wäre für jeden Tipp oder Rat sehr dankbar.

Hallo zusammen, ich habe mir einen A3 geholt vor ca. 1 Woche beim Händler der Wagen hat aktuell 78.000 km, im 1. Gang dreht der Motor teilweise sehr hoch bis 3500 - 4000 Umdrehungen bis er in den 2. Gang wechselt. Es ist der 2.0 TDI mit dem S-Tronic Automatikgetriebe. Der macht das aber nicht immer, zwar öfter macht er das als nicht aber das fühlt sich seltsam an, um es zu beschreiben das Problem, es fühlt sich an als würden die Räder durchdrehen und der Wagen kommt kaum voran. Ab dem 2. Gang ist alles wieder okay. Ist das Problem bekannt oder ist hier die Kupplung verschlissen? Ich würde gerne mehr wissen um zu entscheiden, ob ich hier einen Garantiefall beim Händler öffne. Danke allen, die hier helfen.

Ich habe einen Touran aus 2015, der starken Wassereintritt auf der Beifahrerseite hat. Das Wasser läuft aus dem rechten Holm runter unter den Beifahrersitz. Hatte schonmal jemand einen ähnlichen Fall beim Touran? Mit der Nebelmaschine kommen wir auch nicht weiter. Vielen Dank.

Hallo! Wollte TÜV machen, dabei wurde festgestellt, dass kein Strom am Diagnosegerät anliegt. Ich habe alle Sicherungen an den vier Sicherungskästen überprüft, keine Sicherung ist defekt.