Motor stottern | VW GOLF IV
Hey Leute,
ich hoffe, hier kann mir vielleicht jemand helfen, weil ich echt langsam am Ende mit meinem Latein bin, mit meinem VW Golf 4 1.6 SR, Baujahr 2001. Ich fang mal ganz von vorne an, damit ihr den Fehler gut nachvollziehen könnt:
Also, das Problem fing an, als ich vor ein paar Tagen, am Weihnachtsfeiertag, von der Familie nach Hause gefahren bin. Ich war auf der Autobahn unterwegs, alles lief normal, bis ich dann von der linken Spur auf die rechte Spur wechseln wollte. Da merkte ich plötzlich, dass der Motor irgendwie stottert, als ob er keinen richtigen Bums mehr hat. Hab gedacht, dass ich einfach zu stark beschleunigt hab, also hab ich das Gas runtergenommen und weitergefahren. Aber es wurde nur schlimmer.
Ich dachte mir, das kann nicht sein. Also fuhr ich weiter und merkte, dass er bei höheren Drehzahlen einfach keinen richtig Zug mehr hatte. Dann hab ich erstmal das Fenster Rumba gemacht und das Gaspedal durchgetreten – und es hat sich wirklich so angefühlt, als würde der Wagen in den Notlaufmodus gehen, obwohl die Motorkontrollleuchte nicht aufleuchtet. Es war, als ob der Motor nicht genug Luft bekommt oder irgendwie die Leistung nicht richtig auf die Straße bringen kann. War echt komisch.
Als ich dann am nächsten Tag zur Arbeit fuhr, hatte ich das gleiche Problem, nur dass es da schlimmer war. Im Lehrerlauf stottert der Motor noch mehr und wenn ich dann versuche zu beschleunigen, zieht er einfach nicht richtig. Er ruckelt, als ob er nicht weiß, was er tun soll. Der Fehler tritt vor allem bei höheren Drehzahlen auf, wenn ich zum Beispiel versuche, auf die Autobahn zu fahren, oder beim Überholen. Da hab ich dann auch richtig das Gefühl, dass irgendwas blockiert.
Ich hab daraufhin ein paar Sachen überprüft. Zuerst dachte ich, es könnte an der Zündung liegen, also habe ich die Zündkerzen gewechselt. Aber nichts hat sich geändert. Dann hab ich mal die Zündspulen durchgecheckt, aber ist auch okay. Keine Risse oder so. Es war dann auch nicht der Luftmassenmesser, weil ich den mal abgesteckt hab und das Problem blieb bestehen. Wobei ich auch sagen muss, dass es mich irritiert hat, dass der Wagen bei so einer einfachen Fehlfunktion nicht direkt eine Fehlermeldung bringt.
Vor ein paar Tagen, als ich vom Einkaufen kam, ich war bei Rewe, fiel mir auf, dass der Motor beim Starten ziemlich lange brauchte, bis er ansprang. Es war nicht so schlimm, aber es war schon auffällig. Ich hab dann mal den Benzinfilter gewechselt, aber auch das hat den Fehler nicht behoben. Irgendwie scheint der Wagen trotzdem nicht richtig zu laufen. Manchmal hört Mann auch so ein seltsames „klack“-Geräusch aus dem Motorraum, als ob irgendwo ein Metallteil gegen etwas anderes schlägt, wenn ich beschleunige, aber ich kann nicht wirklich sagen, woher das kommt. Wenn ich ein Video machen will, tritt es meist nicht auf.
Der Verbrauch ist auch gestiegen, fast auf 9 Liter/100 km. Zuvor lag er immer so bei 7,5-8, was ja noch im Rahmen war. Aber jetzt hab ich das Gefühl, als ob der Wagen viel mehr Sprit verbraucht, besonders in der Stadt. Ich frage mich, ob es an den Injektoren liegen könnte. Wobei ich auch denke, dass der Fehler ja nicht nur vom Benzinfluss kommen kann, weil der Wagen beim konstanten Fahren auf der Autobahn ja ziemlich normal läuft – nur beim Beschleunigen und beim Anfahren ist es schlimm.
Ach ja, und dann ist da noch das Thema mit der Kühlwassertemperatur. Es dauert etwas länger als sonst, bis der Wagen seine Betriebstemperatur erreicht. Aber das Thermostat sieht eigentlich noch gut aus, oder ich denke zumindest, dass es nicht das Problem ist. Hab auch mal den Kühlmittelstand gecheckt und das ist in Ordnung. Aber warum dauert es dann so lange, bis er richtig warm wird? Keine Ahnung.
Und dann, als ich gestern von meiner Freundin nach Hause fuhr, dachte ich, es könnte vielleicht an der Drosselklappe liegen. Also hab ich die mal sauber gemacht, aber der Fehler ist immer noch da. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es an der Lambada liegt, weil die erst letztes Jahr ersetzt wurde. Aber als ich den Fehlerspeicher ausgelesen hab, zeigte der mir „Lambdasonde unterer Grenzwert“ an – aber das muss doch von der letzten Reparatur noch im System sein, oder? Ich weiß es nicht. Der Fehlerspeicher bringt auch keine eindeutige Antwort, außer ein paar Kleinigkeiten, die wahrscheinlich gar nichts mit dem eigentlichen Problem zu tun haben.
Ich überlege auch, ob vielleicht ein Schlauch oder eine Unterdruckleitung irgendwo lose sein könnte, weil der Wagen manchmal so komische Geräusche macht. Aber ich hab echt schon alles abgesucht. Vor allem die Unterdruckschläuche sehen alle noch ziemlich gut aus. Trotzdem kommt mir alles irgendwie komisch vor.
Ich weiß echt nicht mehr, was ich noch checken soll. Hat jemand von euch vielleicht schon mal so ein ähnliches Problem gehabt und eine Lösung gefunden? Ich bin echt am Verzweifeln und weiß nicht, ob ich einfach weiterfahren kann oder ob es schlimmer wird.
Danke schon mal für eure Hilfe!
Gruß
