Alle Beiträge

Hallo in die Runde! So langsam bin ich am Verzweifeln. Mein Wagen hat folgende Symptome: In unregelmäßigen Abständen leuchtet plötzlich die MKL auf und die Fehlermeldung zeigt Lambdasonde Signal unplausibel und Spannungsunterbrechung an. Allerdings kommt der Fehler in Situationen, die nicht zu provozieren sind. Manchmal, wenn der Motor noch kalt ist, dann läuft er eine halbe Stunde ohne Probleme. Manchmal kommt der Fehler ab 3500 U/min. Folgendes wurde bereits ausgewechselt und überprüft: Austausch Lambdasonde, LMM, Kurbelwellensensor, Zündspulen, Zündkerzen. Die Massepunkte habe ich auch auf Oxidation geprüft. Vielleicht hat irgendwer noch eine Idee, was die Ursache sein kann? Was mich erstaunt, ist, dass ich weder Leistungsverlust habe, noch dass der Motor unrund läuft. Jedoch ist mir aufgefallen, dass kurz vor der Anzeige der MKL der Motor für eine Sekunde im Leerlauf ein wenig runterregelt. Wie gesagt, bin ich langsam mit Ideen am Ende. Da der Wagen noch keine OBD 2 Auswertung hat, sondern mit vIDa läuft, sind auch keine weiteren Informationen auszuwerten. Danke euch

Hallo zusammen, ich hoffe, mir kann jemand weiterhelfen. Ich habe seit 05/2025 ein Problem mit meinem Fahrzeug (OM651 Motor). Während der Fahrt geht der Motor plötzlich aus. Zusätzlich habe ich Startprobleme – der Motor orgelt teilweise lange, bevor er anspringt. Fehlercodes: - P0091 - P0087 Bereits erneuert: - Kraftstoffpumpe - Kraftstoffdrucksensor - Kraftstofffilter - Kurbelwellensensor Symptome: - Motor geht während der Fahrt einfach aus - Start dauert oft lange (orgelt lange) - Anlasser dreht normal - Wenn er anspringt, läuft er sauber - Teilweise kurzer Ruckler bei ca. 2000 U/min Ich habe zusätzlich eine Logfahrt gemacht: - Raildruck vorhanden (teilweise über 1000 bar) - Niederdruck konstant bei ca. 4,5 bar - Drehzahl ist vorhanden - ABER: Einspritzmenge fällt plötzlich auf 0 mg/Hub, obwohl Druck und Drehzahl vorhanden sind Für mich sieht es so aus, als würde das Steuergerät die Einspritzung abschalten. Meine aktuelle Vermutung: - Regelventil an der Hochdruckpumpe (Mengenregelventil) - oder Kabelbaum / Steckverbindung dorthin Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder eine Idee, was ich noch prüfen sollte? Vielen Dank im Voraus!

Moin, weiß jemand, ob der Sattel vom Golf 4 hinten an nem Passat b5 passt? Sieht gleich aus.

Hallo! Fahrzeug startet und geht direkt aus. Im Tacho leuchten alle Lichter, und im Display steht „Key wird nicht erkannt“. Was kann das sein ? Danke im Voraus.

Bei mir ist auch der Öl Check angekommen. Mal sehen wie es meinem Dicken geht. Vielen Dank an die Sponsoren sowie dem ganzen Team hinter FabuCar.

Moin zusammen, wäre jemand so freundlich und könnte mir die einzelnen Drehmomente für einen Bremsenwechsel HA raussuchen? Evtl. auch welche Schrauben ersetzt werden müssen? (Außer die, die beim Bremsenset dabei sind) FIN: TMBJR7NE6L0178877

Hallo zusammen, Ich habe folgendes Problem: Als ich gefahren bin ist plötzlich das Auto in den Notlauf gegangen und die Leistung wurde reduziert. Kontrollleuchten sind angegangen. Im Steuergerät waren ein paar Fehler hinterlegt. 1. Nummer: 03789 keine Klemme 75 Notlauf aktiv 2. Nummer: 01407 keine Flammbeendigung 3. Nummer: P034100 Schaltkreis des Nockenwellensensors: Bereich Leistung 4. Nummer: P064100 Sensorreferenzspannung 'A': Unterbrechung 5. Nummer: P15A000 Transmission Neutral Position Sensor – Electrical malefunction Nach Löschung der Fehler waren sie kurzzeitig weg, sind wieder gekommen und wieder gegangen, nach erneutem Neustarten des Motors. Jetzt läuft das Auto wieder ganz normal. Fehler sind jetzt schon eine Zeit lang nicht mehr da. Ist zwischendurch nochmal kurz aufgetaucht. An was kann das liegen? Hat da jemand von euch schon Erfahrungen gemacht oder das gleiche Problem? Ich danke euch schonmal im Vorfeld!

Hiermit möchte ich mich bei FabuCar für den tollen Preis und die Urkunde herzlich bedanken. Wahrscheinlich wäre ich ohne diesen Gewinn nie in den Genuss gekommen, dieses Gerät zu besitzen und nutzen zu können. Ausführliche Tests sind geplant. Ich habe heute schon mal Service Intervall zurück gesetzt und Schlüssel an Zentralverriegelung angelernt, ohne Probleme. Grüße an das Team von FabuCar und die Community hier.

Hi, Problem ist starker Abgasgeruch im Innenraum, vor allem beim Kaltstart Ob die häufige Regeneration vom DPF damit zu tun hat, weiß ich nicht genau. Gelegentlich auch unrunder Lauf , wenn er kalt ist,...nach einigen Metern, jedoch meist wieder normal. Nur bei Teillast in den mittleren Gängen wubbelt er manchmal leicht beim Geschwindigkeit halten. Zum Fahrzeug: Neuer Motor vor 20000 km neuer DPF,Turbo und vieles Andere. AGR geschlossen am Ventil mit Blende und Ausprogramiert aus System.

Hallo, starke Vibration ab 80 km/h. Federn und Stoßdämpfer sowie Reifen vorne neu. Auch ist die Spur eingestellt worden. Keine Ahnung ob es eine Antriebswelle sein kann, beim Lenken sind keine Geräusche zu hören. Danke für Tipps.