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Ungelöst
Auto springt nicht an | SMART FORTWO Coupe
Moin Leute, mein Fahrzeug springt nicht mehr an. Vorher hat es etwas gedauert, bis er anspringt, aber mittlerweile geht er einfach aus. Würde mich sehr freuen, wenn mir einer weiterhelfen kann. Vielen Dank im voraus.
Motor
Isak vor 11 Std
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Talk
Injektoren Anzugsdrehmoment | VW TOUAREG
Hallo, hab grad die Kupferringe an meinen Injektoren gewechselt, jetzt hab ich bloß das Problem, dass ich die Drehmomentangabe von den Schrauben nicht kenne, weiß die jemand zufällig? Danke im Voraus
Drehmomente
Silvester Klohs vor 13 Std
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Talk
M Paket kaufen | BMW 3
Hi Leute, ich bin’s mal wieder, Wo habt ihr euer M Paket gekauften wie zufrieden wart ihr mit der Passform, ein Kollege hat einen 325CI Cabrio und hat sein Paket bei DM Autoteile gekauft und hat mir gesagt das die Passform damals wohl nicht so prickelnd gewesen wäre. Um dies zu vermeiden, würde ich mich mal genauer informieren, wo man dieses Paket aus einer seriösen Quelle her bekommt. Als ich selber geschaut habe im Internet habe ich die Seite LionTuning gefunden, die eine Riesen große Auswahl an Teilen haben. Wo habt ihr eure gekauft? Vielen Dank schonmal
Tuning
Niklas Oberrem vor 13 Std
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Ungelöst
Fehlercode P0420 und weißer Rauch | KIA RIO III
Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem mit meinem Fahrzeug: Aus dem Auspuff tritt weißer Rauch aus. Einen Zylinderkopfdichtungstest habe ich bereits durchgeführt – laut Indikator war dieser unauffällig. Es besteht kein Kühlmittelverlust. Allerdings verbraucht das Fahrzeug seit mehreren Jahren etwa 1 Liter Motoröl auf 1.000 km. Aktuell ist der Fehlercode P0420 gespeichert („Katalysatorsystem Wirkungsgrad unterhalb der Schwelle“). Ich vermute, dass entweder eine defekte Lambdasonde vorliegt oder der Motor möglicherweise zu fett läuft. Mit VCDS habe ich die Lambdawerte ausgelesen, jedoch wurden bei beiden Sensoren 0 V angezeigt. Es ist möglich, dass VCDS diese Werte bei meinem Fahrzeug nicht korrekt auslesen kann. Meine Frage ist nun: Was könnte die Ursache für den weißen Rauch sein, wenn weder die Zylinderkopfdichtung noch der Kühlmittelverbrauch betroffen sind? Kann eine defekte Lambdasonde (oder ein Gemischproblem) allein zu diesem Rauchbild führen? Oder sollte ich doch eher den Ölverbrauch bzw. die Verbrennung im Fokus behalten? Ich freue mich über jede Einschätzung oder Hilfe. Vielen Dank im Voraus!
Motor
Dilex vor 14 Std
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