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Schaltplan Heckleuchten | KIA SPORTAGE II
Hallo zusammen, ich hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen. Leider ist der Massefehler nicht behoben. Ich würde gerne wissen, ob jemand hier in der Community mir eventuell Schaltpläne von den hinteren Leuchten besorgen kann oder mir beschreiben kann, wie die Verkabelung verlegt ist und wo sie vorne am Fußraum endet. Da ich gerne von vorne nach hinten durchmessen möchte, um zu wissen, wo der Fehler beginnt. Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe. PS: Falls es relevant ist, das Auto ist ein Diesel. Gruß Danny
Kfz-Technik
Danny Krensel
vor 15 Std
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Akku Schlagschrauber
Hallo. Ich suche einen wirklich guten Akku Schlagschrauber, der Leistung hat. Milwaukee benutzen ja viele Leute. Was wäre denn da der Primus? Welche Akkuleistung muss gewählt werden? Danke im Voraus!
Werkzeuge
Oldschool_79
vor 15 Std
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Talk
Karosseriearbeiten | BMW 3
Guten Tag liebe Gemeinde, ich würde mal gerne darüber quatschen, welche Möglichkeiten es gibt, einen Heckschaden an einem Kfz zu reparieren. Laut Gutachten ist es ein Stauchschaden und leider hat sich die Karosse scheinbar auch so gestaucht, sodass die hinteren Türen sich nur mit ordentlich Schwung schließen lassen. Da der Wagen in den letzten drei Jahren aufwendig durchrepariert und die problematischen Zonen nachgeschweißt, bzw. direkt neue Teile eingeschweißt wurden fällt es mir schon schwer, den Wagen einem "Schrotti" zu verramschen. Auto ist übrigens 28 Jahre alt und hat im Grunde eine Vollausstattung.
Youngtimer/Oldtimer
Neuling
vor 15 Std
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Talk
Teile Bezeichnung | CITROËN DS4
Hallo zusammen, weiß jemand wie diese Teil heißt ? Danke
Ersatzteile
Franco T.
vor 19 Std
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Ungelöst
Klackern nach Keilrippenriemenwechsel | AUDI A4 B8
Moin zusammen, bei meinem Audi A4 B8 ist der Keilrippenriemen gerissen. Daraufhin habe ich folgende Teile erneuert: Keilrippenriemen (Contitech) Spannrolle Umlenkrolle Seitdem habe ich beim Kaltstart ein Klackern, das ich nicht genau lokalisieren kann. Das Geräusch kommt aus dem Bereich Riementrieb / Lichtmaschine / Servolenkung. Auffällig: Wenn ich im Stand das Lenkrad leicht nach links und rechts bewege, wird das Klackern deutlich stärker. Ich vermute aktuell die Servopumpe, bin mir aber unsicher. Hat jemand eine Idee, was das sein könnte oder schon mal so ein Problem gehabt? Danke euch 👍
Motor
Rainer Bartels
vor 20 Std
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Totwinkelsensor | OPEL ZAFIRA TOURER C
Hallo, die Totwinkelsensorkontrolle im Spiegel geht nicht aus. Ich hatte schon auf Werkseinstellung zurück gesetzt, aber die Kontrollleuchte kommt wieder. Was kann man da machen ? Danke im Voraus.
Elektrik
Armin Elsner
Gestern
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Ungelöst
Motorleistung reduziert, LMM Fehler | BMW 3
Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem: Ich habe untenrum spürbar weniger Leistung. Infolgedessen tauschte ich den Ladelufttemperatursensor, da dieser defekt war. Der Fehler ist immer noch vorhanden. Den Luftmassenmesser habe ich auch noch geprüft, der funktioniert einwandfrei. Ich hätte jetzt noch zwei Vorgehensweisen: 1. Das Ladedrucksystem mit Rauch prüfen, ob irgendwelche Undichtigkeiten sind. 2. LMM ausbauen, reinigen, Werte zurücksetzen und fahren. Hättet ihr noch etwas, das ich testen kann? Danke euch
Motor
Brian Weiß
vor 22 Std
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Ungelöst
Drehzahl schwankt stark | PEUGEOT 308 SW II
Hallo, Drehzahl schwankt. Soll das so sein ?
Getriebe
Eugen Tolpysev
vor 23 Std
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Erfahrungen mit PDE Korpushaltern | VW PASSAT B6 Variant
Hallo zusammen, nach langer Abwesenheit bin ich noch mal aktiv. Ich fahre seit ca. 2,5 Jahren PDE Korpushalter in meinem Passat B6 BMP (100000km jetzt verbaut). Die Korpushalter von 07eins mit Elring Dichtsatz. Nun habe ich immer öfter morgens extreme Startprobleme und Ölverdünnung (Öl ist 1500km alt). Tandempumpe ist neu. Zu klemmen der Rücklaufleitung an der Tandempumpe helfen das Starten zu verbessern. Wie sind eure Erfahrungen mit dem Korpushaltern? Die Frage richtet sich auch speziell an die Leute, die auch in der PRO Version unterwegs sind. Es gab hier im Forum schon mal eine Aussage, dass in der Pro Version oft über Probleme Berichtet wird mit den PDE Abhilfen. Grüße Denis
Kfz-Technik
Denis Müller
Gestern
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Drehzahlabfall verzögert bei Auskuppeln | OPEL ASTRA K
Hallo zusammen, ich habe bei dem Modell ab und an ein leichtes Vor- und Zurückschieben-Gefühl, wenn ich im 5. oder 6. Gang fahre, so um die 90-100 km/h. Und dann komplett vom Gas gehe. Wenn ich z. B. auf einen Kreisverkehr zurolle oder in eine 70er-Zone einlaufe. Wenn ich dann genau in dem Moment die Kupplung trete, bleibt die Drehzahl etwas länger stehen, so 2-3 Sekunden, und fällt erst dann ab. Die Werkstatt (Opel) hat bereits Drosselklappe und Gaspedal getauscht. Werte neu adaptiert und softwaremäßig gibt es anscheinend auch nichts Neues. Schubumluftventil und MAP-Sensor sind auch getestet. Fehler sind keine abgespeichert. Ansonsten läuft das Auto gut. Hat jemand von euch auch solche Symptome und hat herausgefunden, woran es liegt? Danke euch
Motor
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