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Leistungsprobleme | DAIHATSU TERIOS
Hallo liebe Gemeinde, ich habe ein Problem mit meinem Daihatsu Terios J2 / Bj 2006 / 1,5 / 4x4 / 105 PS. Das begleitet mich schon etwas länger, und ich persönlich finde keine Lösung dafür. Es fing damit an, dass ich auf dem Weg zum Einkaufen war und einen kleinen Berg hochgefahren bin, mit Halbgas, um die 50 km/h zu halten. Daraufhin wurde er plötzlich langsamer, wie als wenn ich vom Gas gegangen wäre. Mein Fuß hatte sich aber nicht bewegt. Dann habe ich mehr Gas gegeben, und er zog dann wieder. Und dann lief er erstmal wieder normal – für ein paar Tage. Dann wollte ich hoch nach NRW fahren, und auf der Autobahn, so gemütliche 100 km/h, fing das Gleiche wieder an. Wieder beim Halten der Geschwindigkeit. Ich bin dann abgefahren, habe ihn abgestellt und nachgesehen, ob ich irgendetwas erkennen kann. Nichts gesehen. Die Autobahn wieder zurückgefahren, und es war wieder wie weggeblasen. Er lief ohne Probleme. Es vergingen wieder ein paar Tage, wo kein Problem bestand. Doch das Problem kommt jetzt immer öfter, aber völlig sporadisch. Es ist egal, ob der Motor kalt oder warm ist. Ich habe daraufhin, weil ich dachte, dass es mit der Gasstellung zu tun hat, den Drosselklappenpoti wechseln lassen. Die Drosselklappe ist frei und bewegt sich ohne Ruckeln. Dabei wurde noch festgestellt, dass eine Zündkerze nicht so richtig fest war, aber die Verbrennung anhand der Kerzen gleichmäßig und in Ordnung aussah. Doch das Problem besteht weiterhin. Gefühlt wird es immer mehr. Ich habe mir dann ein günstiges OBD-Auslesegerät gekauft, das Live-Daten kann. Dort bekomme ich angezeigt, dass der Benzindruck 121,3 Kpa ist. Ich hatte allerdings zweimal, wo das Problem da war, 0.0. Ansonsten, wenn das Problem da war, bekomme ich immer 121,3 Kpa angezeigt. Ich weiß halt nicht, wie zuverlässig das Ding ist. Mittlerweile ist es nicht mehr nur beim Halten der Geschwindigkeit. Es ist auch beim normalen Fahren passiert. Es kommen keine Fehlercodes. Jetzt zu meinen Fragen: Hatte jemand schon mal so ein ähnliches Problem? Wo sitzt denn der Benzindrucksensor? Ich kann keinen finden. Die Spritleitung geht vom Tank direkt ans Rohr für die Verteilung zu den Einspritzdüsen. Hat der Terios keinen Benzinfilter? Ich frage deshalb, weil meine Vermutung in diese Richtung geht. Aber sonst bin ich völlig ratlos, was das sein könnte. Habt ihr vielleicht eine Idee oder Anregungen? MfG
Motor
Elektrik
Christian Schimbold vor 15 Std
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Ungelöst
Steuerzeiten stimmen nicht | VW TRANSPORTER T5 Kasten
Hallo meine Lieben, Ich weiß nicht mehr weiter, ich habe an dem BNZ 2.5 Motor den Zylinderkopf gewechselt. Das Fahrzeug springt mir an wen der Nockenwellensensor gezogen ist, es ist alles auf Markierung, Nockenwelle ist nicht um 180 Grad verstellt, kann mir bitte irgendwer helfen? Absteckwerkzeug ist natürlich vorhanden. Vielen Dank im Voraus
Motor
Marvin Schön vor 16 Std
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ABS/ESP-Fehler | MERCEDES-BENZ S-KLASSE Coupe
Hallo zusammen, ich bin gerade dabei, mir einen Mercedes für den Sommer flott zu machen. Allerdings habe ich öfters das Problem, wenn ich vom Parken weg oder kurz angehalten habe und von "P" auf "D" schalten will. Dann sagt er mir, dass ABS/ESP zurzeit nicht verfügbar ist und das gelbe Dreieck blinkt. Nach einem kurzen Ruck, den das Fahrzeug dann macht, legt sich der Fehler wieder. Ich habe es recht selten, aber in den letzten Tagen kommt es öfters mal vor. Hat da jemand eine Idee? Grüße
Fahrwerk
Colin Kniest vor 16 Std
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Talk
Schlauch Heckscheibenreinigungsanlage Ursache unklar | MITSUBISHI OUTLANDER III
Hallo liebe Liebenden (Schrauber Hobbyschrauber und Interessierte), heute wollte ich von der Arbeit losfahren und dabei die hintere Scheibe mit der Reinigungsanlage sauber machen. Es kam kein Wasser raus. Ich habe gedacht, okay, eventuell ist zu wenig drin, sodass es nicht mehr für hinten reicht. Vorne geht's ja. Zuhause habe ich mal Wasser nachgefüllt und das Radio ausgemacht, um zu lauschen, ob die Pumpe überhaupt fördert. Das Summen ist gut zu hören. Okay, also schaue ich mir hinten mal an. Auf einmal ein Geplätscher vorne. Ich schaue nach vorne rechts, wo der Dämpfer ist, komplett durchnässt und alles weitere tropft nach unten weg. Und siehe da, auch schon den Schaden gefunden. Meine beiden Fragen: 1. Zeitwertgerechte Reparatur mit Schlauchverbindern und Kabelbindern sollte aushalten. Eure Meinung? 2. Die KI sagt, dass es mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ein Marder gewesen sein könnte, aber ich sehe keine Anzeichen, dass mich ein Marder besucht hat? Was könnte eurer Meinung nach passiert sein? Doch ein Marder?? Ich danke für eure Antworten. Gruß aus NRW Der Theo
Ersatzteile
Theo vor 17 Std
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