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Hallo liebe Community, ich suche schon seit geraumer Zeit bei genanntem Fahrzeug nach dem Fehler und bin so langsam mit dem Latein am Ende. Vielleicht hat hier noch wer eine Idee. Bereits ersetzte Teile: Zündkabel Einspritzventil Zündverteiler Zündkabel Auslassventil am ersten Zylinder Zylinderkopfdichtung Kompression wurde gemessen und stimmt so weit mit den anderen Zylindern überein. Muss eventuell das Einspritzventil angelernt werden, ich habe darüber im Internet nichts gefunden? Das könnte noch eine Ursache sein. Eventuell noch das Rail?!

Hallo! Mein Ford macht zurzeit Sachen, die mich etwas verunsichern. Wenn ich losfahre, geht er normal bis 94 Grad, dann regelt er wieder auf 94 Grad hoch. Sobald ich aber mal voll drauftrete, geht die Temperatur von 94 auf 102 Grad hoch, der Lüfter springt an und regelt dann wieder auf 94 Grad. Der Ford-Meister meinte, das wäre normal, weil die Ecoboost-Motoren sowieso etwas wärmer laufen und da wären 102 Grad nichts Besonderes, was beunruhigend wäre. Auf dem Diagramm sieht man, dass er dann immer mit fast 100 Grad fährt. Was ist eure Meinung?

Hallo Leute, Ich muss den Katalysator auswechseln und suche nach einem der nicht allzu teuer ist, aber trotzdem 4 - 5 Jahre min hält, je länger, desto besser. Welche Marken würdet ihr empfehlen?

Hallo zusammen Ich stehe kurz vor Fertigstellung meiner Restauration vom 74er Käfer: Ich habe ein neuen Kabelbaum eingezogen (Schema siehe Bild1) dieser Kabelbaum ist auf eine Gleichstromlichtmaschine ausgelegt. Verbaut habe ich nun eine neue Drehstromlichtmaschine mit eingebautem Regler (Schema siehe Bild2) Folgendes wurde bereits von mir geprüft: