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Servus zusammen, Haben zurzeit einen Citroen Jumper Bus auf der Arbeit stehen, der leider bei uns repariert werden soll. Baujahr 18/19 um die 140.000KM. Thermostat Gehäuse hatte einen Riss, und ist geplatzt darauf hin war das ganze Kühlwasser drausen. Daraufhin habe ich das Thermostat Gehäuse Komplett getauscht mit einem Original Teil. Nun kommen wir zur Katastrophe: Fahrzeug haben wir MEHRFACH entlüftet, auch per Autel Tester. Eine entlüfterschraube ist an der Leitung richtung innenraum die wurde geöffnet um die Luft rauszubekommen. Fahrzeug wird nicht zu heiß,.hält die Temperatur. Ausgleichsbehälter kocht jedes mal nach einer kurzen Fahrt. Heizung ging heute Einmal kurz, nach 100m Fahrt ging diese nicht mehr. Bevor das Thermostat geplatzt ist, hat alles funktioniert. Vielleicht arbeitet wer bei Citroen, und kann da weiterhelfen 😅 Vermute mittlerweile schon den Wärmetauscher, obwohl davor alles funktioniert hat. Oder gehört beim entlüften was beachtet was man ohne Leitfaden nicht weiß?

Hallo zusammen, ich habe an meinem S3 8L Bj. 2002 die Hinterachse überholt. Beim Ausbau des Achsantriebs habe ich das Öl der Haldex-Kupplung und des Differenzials abgelassen und den Haldex-Filter getauscht. Danach habe ich alles mit der Achse wieder eingebaut und nach Herstellerangaben mit Öl befüllt. Beim weiteren Einbau der Achsteile ist mir aufgefallen, dass etwas Öl unten am Achsantrieb hängt. Das Öl kommt, wie auf den Bildern zu sehen, aus dem kleinen Loch unterhalb des Haldex-Teils des Achsantriebs raus. Jetzt meine Frage: Was hat es mit diesem Loch auf sich? Ist das ein Rest, der aus dieser Bohrung kommt, weil das Teil gekippt war oder vom Befüllen? Ich würde mich freuen, wenn jemand mehr Ahnung von der Haldex hat und mir da weiterhelfen kann, da sich immer noch ab und zu kleine Tropfen bilden. Mfg. Schmitt

Moin, habe Geber und Nehmerzylinder gewechselt , und schon mit entlüfter Gerät 5 liter durchgelassen, immer mal wieder getreten und es kommen immer wieder neue Luftblasen. Nirgendwo tritt Flüssigkeit aus, ist das normal, dass es so lange dauert. Das Pedal hat schon druck aber kommt nur langsam wieder zurück.

Moin zusammen! Wie oben beschrieben läuft mein Skoda Octavia, im Stand sehr unruhig, mit schwankender Drehzahl! Ich habe den Fehlerspeicher noch nicht ausgelesen! Hole ich morgen nach! Der Motor läuft relativ unruhig und die Drehzahlen schwanken zwischen ca. 800-1000U/min Vielleicht hat jemand einen Ansatz für dieses Problem! Vielen Dank im Voraus.

Auf dem iPhone in der Mercedes App habe ich vom ersten Tag an die Meldung: DC-Ladung ohne Funktion! Bitte Werkstatt aufsuchen. Mercedes-Werkstatt habe ich zweimal aufgesucht, können nicht helfen! Der Meister hat eine schriftliche Anfrage an Mercedes gemacht, nach 5 Tagen kam die Antwort sinngemäß: Das DC-laden geht doch, wie Sie mitteilen, also alles Okay. Ob es ein Fehler in der App ist oder ein Problem im Auto ist, kann oder will man nicht ermitteln. Vielleicht hat jemand eine Idee?

Muss das so? Rattert unter Last.

Moin, ich hatte den Fehler P0670 dauerhaft im Fehlerspeicher, daraufhin habe ich die Glühkerzen getauscht, da diese eh uralt sind. Der Vorbesitzer hat über eine Werkstatt mal eine tauschen lassen, auch das Glüh Steuergerät dazu. Neue Glühkerze drin, Fehler immer noch da. Alle Glühkerzen haben 0,6 Ohm. Daraufhin habe ich, obwohl Zündung aus ist, nur 5,6 V an dem Stecker der Kerzen gemessen. Habe daraufhin das Steuergerät ausgetauscht. Nur habe ich auf allen vier Steckern 11,5 V. (Batterie ist bei 12,6V) Das ist das erste Mal, dass ich Glühkerzen gemacht hab, wieso ist dauerhaft 11,5 auf allen Steckern? Soll das so eine Art Vorspannung sein? Ohne Ampere? Das kann doch nicht echte 11,5 V sein, oder? Dann wäre meine Batterie, bei den 5,6V damals auch schon leer gegangen, war aber nie leer? Kann mir das jemand erklären?

Hallo. Egal mit welchem Schalter, beim Öffnen der Heckklappe zieht diese nur kurz an und bleibt sofort wieder stehen. Auch nach händischen Öffnen ist das schließen auch nur händisch möglich. Hier reagiert die Klappe weder auf den Schalter noch auf die Fernbedienung. Habe schon einmal die komplette Heckklappenabdeckung entfernt, aber keine offensichtlichen Fehlerursachen erkannt. Aus Mangel an Stromlaufplan etc. auch leider keine Messungen oder Tests durchführen können.

Hallo. Hat einer einen Tipp oder eine Idee wie ich die Anschlüsse vom Wärmetauscher zusammen bekomme? Habe schon Fett probiert und WD40 und warm machen. Ich bin kläglich gescheitert und weiß nicht mehr weiter.

Hallo zusammen, Ich wollte bei meinem Auto eine Rückfahrkamera verbauen und habe dazu ein gebrauchtes Steuergerät gekauft. Nachdem ich alles angeschlossen hatte, wollte ich es codieren. Leider antwortet das Steuergerät nicht. Im Gateway habe ich das Steuergerät als verbaut angemeldet, aber im Fehlerspeicher kommt dann die Meldung „Rückfahrkamera Steuergerät keine Kommunikation“. Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, ob dort jetzt der Komponentenschutz greift, oder ob das Steuergerät defekt ist. Muss das Steuergerät trotz Komponentenschutz antworten? Danke schon mal.