Alle Beiträge

Im Speicher steht der Fehler und der TÜV bemängelt das. Elektromechanische Servolenkung Steuergerät Lenkung Signal unplausibel.

Hallöchen, mich nerven meine Nebelscheinwerfer. Links ist Dauerstrom und dementsprechend ist dieser nicht angeschlossen und rechts ist nun das Glas + Lampe davon gesprungen (sehr gezielter Steinschlag). Nun, ich habe keine Lust mehr. Ich finde die Ursache vom Dauerstrom nicht und ich habe nun den dritten Austausch der Einheit vor mir. Dementsprechend möchte ich diese beiden nun ersatzlos ausbauen und auch die Schürze wird dementsprechend umgebaut. Welche Widerstände soll ich nun benutzen um A.: den Dauerstromkreislauf weiterhin ignorieren zu können, sind die Kabel nämlich nicht angeschlossen ist nämlich alles gut. Und B.: dass es keinen Fehler im Tacho gibt? Vielen lieben Dank :) Ps. Mein CLK hat zwar auch das Kurvenlicht, aber na ja. Funktioniert halt auch nicht, wenn eine Seite nicht angeschlossen ist und die andere Seite eine zielgenau zerschossene Lampe hat. Vielen lieben Dank im Voraus!

Im Armaturenbrett leuchtet das Lampenausfall-Symbol. Ist nicht zu resetten.

Servus! Vielleicht kann mir einer weiterhelfen. Vor ein paar Tagen kam beim Losfahren die Meldung "ESC überprüfen". Außerdem: "Servounterstützung eingeschränkt". Der Fehler ist so, wie auf dem Bild zu sehen. Ich habe einen neuen ABS-Sensor eingebaut, aber es hat sich nichts verbessert. Wenn ich den Fehler lösche, ist er sofort wieder da. Jedes Mal, wenn ich die Zündung anmache, kommt die gleiche Meldung. Den Kabelstrang habe ich schon überprüft. Da ist optisch nichts zu sehen. Wo kann ich noch suchen? Oder könnte es etwas anderes sein? Danke euch!