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Hallo zusammen, ich habe mir einen Audi A6 C5 2,8 Quattro gekauft. Beim Anlassen roch es immer sehr nach Benzin und der Verbrauch lag bei 22 l/100 km. Daraufhin habe ich ihn auslesen lassen, wobei 9 Fehler angezeigt wurden, von denen 8 zusammenhingen. Den Bericht und Schaltplan lege ich bei. Das J299 Relais habe ich durchgemessen und auch mal von 87 auf 30 gebrückt, aber die Pumpe schlug nicht an. Okay, beim Brücken auf 86 kommen nur 6 Volt an.

SONIC | 3/8'' Ratschen-Satz im BMCS, 61-tlg. Platz 9: Alles, was ihr braucht, in einem Set! Der 3/8'' Ratschen-Satz im BMCS von SONIC enthält 61 hochwertige Teile und bietet euch maximale Flexibilität und Präzision bei der Arbeit. Perfekt organisiert und robust, ist dieses Set ein unverzichtbarer Begleiter in der Werkstatt. Der Preis hat einen Wert von ca. 190 EUR. Vielen Dank an SONIC für diesen tollen Preis! ☺️ Die besten FabuCar-Problemlöser, die am 31.01. ganz oben auf der Rangliste stehen, können sich auf tolle Preise freuen! Die finale Rangliste geben wir Anfang Februar bekannt.

MB will nach Tausch der beiden Motorlager und des Getriebelagers, anschließend noch eine Fahrwerksvermessung durchführen. Ist das wirklich nötig?

Hallo zusammen, ich habe zwei Probleme an meinem Golf 5 2.0 FSI (BLX): 1️⃣ Motortemperatur: Die Temperatur geht im Stand bzw. bei Stop-and-Go auf ca. 95–100 °C, beim Fahren wieder Richtung 90 °C. Der rechte Lüfter läuft, der linke bleibt stehen. Kühlmittelstand ist stabil, kein Verlust, Öl ist sauber, Temperatursensor und Batterie sind neu. Lüfter springt an und geht nach kurzer Zeit wieder aus. Motor läuft normal, keine Überhitzung, keine Warnlampe. Vermutung: evtl. Thermostat oder Lüftersteuerung / Entlüftung. 2️⃣ Innenraum / Klima: Bei LOW kommt auf der Fahrerseite warme Luft, Beifahrerseite und Mitte funktionieren normal. Vermutung: Stellmotor Temperaturklappe (V68) verstellt oder defekt. Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder Tipps, worauf ich zuerst achten sollte? Danke euch!