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Wo sitzt der G28 Sensor?

Hallo, ich habe ein Problem mit meiner Innenraumlüftung vom BMW F01 LCI (750i). Vorab, das Fahrzeug hat keine Standheizung. Wenn ich losfahre und der Wagen langsam warm wird, bekomme ich überall warme Luft. Kommt er aber immer näher an Betriebstemperatur, wird die Luft auf der Beifahrerseite + Fond-Beifahrerseite immer kälter, bis er ab ca. 90 Grad gar keine Wärme mehr abgibt. Auf der Fahrerseite und hinter Fahrer ist alles in Ordnung (4-Zonen Klima ohne den zusätzlichen Klimakompressor im Kofferraum). Ich habe sämtliche Einstellungen am Klimabedienteil eingestellt und auch mit Bimmerlink den Fehlerspeicher ausgelesen, aber keine Fehler vorhanden. Es ist ziemlich kurios, weil es erst warm wird und wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat, wird es wieder kalt. Wie kann man nun das Problem eingrenzen? Klappensteuerung der Mischklappen würde 1) Fehler hinterlegen bei Defekt und 2) warum funktioniert es dann, wenn er noch nicht Betriebstemperatur erreicht hat? Der Wärmetauscher hat 2 Eingänge und 1 Ausgang. Hat dieser eventuell getrennte Kammern für links und rechts? Ist das Ventil davor defekt (ohne Fehlerspeicher?). Bitte um Hilfe, das ist wieder sehr kurios...

Hallo alle zusammen. Ich wollte bei mein Astra die Ventildeckeldichtung erneuern, da sie undicht ist. Ich habe gelesen, dass man zwischen dem Steuergehäuse und dem Zylinderkopf eine Dichtmasse auftragen soll. Jetzt würde ich gerne wissen, ob ich die Dichtmasse über die Lücke oder in die Lücke auftragen sollte. Ich hoffe, man kann verstehen, was ich meine. Für eine Antwort wäre ich froh.

Hallo. Oben beschriebene Lampen sind an. Geschwindigkeit wird nicht im Tacho angezeigt, nur Umdrehung. Fehlerspeicher mit Launch ausgelesen, nur Fehler in Benzineinspritzung, Fahrzeug ist aber Diesel, Fehler lassen sich nicht löschen. ABS Steuergerät ohne Fehler trotz das alle Lampen an sind im Tacho... Vermutung meinerseits.... Elektrisches Problem und gar kein Fehler bei Bremse, ABS und Co? Wie geh ich am besten systematisch vor?