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Talk
Riemenscheibe | BMW 3 Touring
Hallo Leute, weiß Jemand, ob bei ausgeschalteter Klimaanlage (Schneeflocken Taste) sich die Riemenscheibe komplett mit dreht oder der mittlere Teil stehen bleibt? BMW E91 325i N52B25
Kfz-Technik
Manfred Pucknus vor 22 Std
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Motor startet nicht Elektrik Probleme | VOLVO V50
Hallo zusammen, mein Auto springt nicht mehr an. Fehler wie Bremsausfall und Wegfahrsperre wurden bereits ausgelesen, es sind um die 60 Fehler drin. Alles ist spannungslos, die Versorgung kommt auch nicht wieder. Ich weiß nicht mehr weiter. Der Wagen war schon in mehreren Werkstätten. Habt ihr eine Idee? Vielen Dank.
Elektrik
Tyrone Schmidt vor 9 Std
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Lüftungsgebläse auf einer Seite warm und einer Seite kalt | FORD MONDEO IV Turnier
Hallo zusammen, das Innenraum Gebläse bläst auf einer Seite warm und auf der anderen Seite kalt. Die Stellmotoren zeigen wie auf den Bildern, den Fehlercode an. Danke.
Elektrik
Manuel Hiermeier vor 5 Std
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Airmatic Austattungscode:489 | MERCEDES-BENZ E-KLASSE
Moin! Ich fahre nun meinen wunderschönen 400er seit 2 Jahren. Nun meldet sich die schöne AirMatic. Letztes Jahr hatte ich das Problem auch schon, nur nicht so schlimm… Also: Mein Benz senkt das Heck meist, seitdem ich die Winterräder drauf habe, bzw bei niedrigen Temperaturen, ab. Als ob das nicht genug wäre meldet sich auch der Freund Alarmanlage. Leider beides nur sporadisch.
Fahrwerk
Elektrik
Christian Lang 2 vor 10 Std
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Stiller Stromverbraucher | VW TOURAN VAN
Hallo, ich habe einen Ruhestromtest gemacht. Er verbraucht 0,35 Ampere. Habe alle Sicherungen getestet, keinen Verbraucher gefunden. Weder im Motorraum noch im Fußraum. Vielleicht hat jemand eine Idee, was das sein könnte. Die Lichtmaschine ist in Ordnung, Batterie ist neu. Danke.
Elektrik
Günther SIMOVICS vor 11 Std
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Talk
Schlauch kalt? | OPEL MOKKA / MOKKA X
Hallo liebe Community, kleine blöde Frage meinerseits. Ich habe bemerkt, dass mein Mokka etwas Kühlwasser verliert, und habe auch schon lokalisiert, dass es am Thermostat liegt (Dichtung platt). Meine Frage ist jetzt: Ich habe auch bemerkt, dass der Schlauch vom Thermostat zum Kühler unten, trotz längerer Fahrt, immer kalt bleibt. Ist das normal? Es ist der einzige Schlauch, der kalt bleibt. Danke für eure Tipps.
Sonstiges
Robin Lengwenus vor 13 Std
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Erfahrungen Liqui Moly Ölverlust-Stopp? | OPEL VECTRA B
Hallo zusammen, ich bin im Besitz eines schönen Vectra Bs mit einer zarten Laufleistung von 438.000 km. Nun war der Öldruckschalter undicht, darf ja nach 24 Jahren auch mal passieren. Gesagt - getauscht. Nun ist der Motor leider weiterhin etwas inkontinent, was mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit am getriebeseitig verbauten Kurbelwellensimmerring liegen wird, da das Öl zwischen Motor und Getriebeglocke raussifft. Nun will ich mir natürlich die tolle Arbeit sparen und nicht das halbe Auto auseinanderrupfen. Daher war ich auf der Suche nach Wundermittelchen und bin auf den Ölverlust-Stop von Liqui-Moly gestoßen. Im Netz hört von von solchen Additiven immer wieder Horrorgeschichten, daher wollte ich mal fragen, ob jemand hier so etwas schon genutzt hat und mir mal von seinen Erfahrungen hierzu berichten kann. Was taugt das Zeug tatsächlich?
Kfz-Technik
Dennis Hermann vor 13 Std
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Talk
Lüftung Bowdenzug grün einhängen | FORD FIESTA VI
Hallo zusammen, ich habe da mal eine Frage: Wie hakt man den grünen Bowdenzug mit der Kugel am Ende richtig ein? Am Ende des Bowdenzugs ist auch so ein weißes Plastikteil dran. Das Problem ist, dass die grüne Hülle davon fest verbaut ist, also kein Spielraum. Die Kugel am Bedienteil einzuhaken ist kein Problem, aber wo oder wie wird er noch befestigt? Beim roten Bowdenzug ist zusätzlich noch eine Klammer zu sehen, die ich aber nicht habe oder vielleicht mal dran war... Ford Fiesta MK6 JA8 8566-AOP Danke euch.
Kfz-Technik
Marco Strelow vor 14 Std
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Ruckeln beim Beschleunigen | VW TRANSPORTER T6 Kasten
Hallo zusammen, ich habe beim starken Beschleunigen/Volllast leichtes Ruckeln. Danke euch.
Motor
Danny Mertins vor 15 Std
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Eiskalte Luft im Innenraum beheben | MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model
Hallo zusammen, ich habe einen 124 e-300 Diesel von 1994 gekauft. In meinem Innenraum kommt eiskalte Luft rein, die Heizung funktioniert überhaupt nicht. Der Gebläsemotor funktioniert einwandfrei auf allen Stufen, aber es kommt nur kalte Luft raus. Ich habe am Heizungsventil den Stecker abgezogen, nun müsste eigentlich nur noch warme Luft rauskommen, weil das Heizungsventil nicht mehr angesteuert wird und somit nur warme Luft in den Innenraum kommen sollte, aber vergeblich. Auch jetzt kommt immer noch kalte Luft, trotz abgezogenem Stecker am Douventil. Ich habe mir die Sicherungen angeschaut und sie auch rausgeholt und auf Korrosion geprüft, alle sind super. Nun habe ich dem Heizungsventil von der Batterie aus sofort 12 Volt gegeben, aber das Heizungsventil macht keine Geräusche. Direkt am Heizungsventil ist noch die Umwälzpumpe für den Innenraum, die macht ordentlich Geräusche und wälzt auch das Wasser, das hört man richtig. Aber die Kühlwasserschläuche, die zum Innenraum gehen, sind beide eiskalt. Ich habe am Stecker auch geprüft, ob 12 Volt rauskommen, doch aus dem Stecker kommen auch keine 12 Volt raus. Aus dem Stecker sollten aber auch nur 12 Volt rauskommen, wenn man im Innenraum auf kalt stellt, dann liegen 12 Volt am Heizungsventil an, denn in diesem Moment schließt das Heizungsventil und im Innenraum kommt nur kalte Luft. Ich glaube, dass das Heizungsbedienteil auch nicht defekt ist, denn selbst wenn es defekt ist und man vorne den Stecker abzieht am Heizungsventil, sollte trotzdem volle Pulle warme Luft reinkommen. Ein stromloses Heizungsventil beim 124er bedeutet, dass nur noch warme Luft in den Innenraum gelangt, auch wenn man im Innenraum am Heizungsbedienteil auf kalt stellt, kommt trotzdem nur warme Luft, also ist das erstmal ausgeschlossen. Ich persönlich denke, dass das Heizungsventil innen drin klemmt, ist das möglich? Vielen Dank im Voraus und schöne Wintertage!
Elektrik
Vorkammer Esel vor 15 Std
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