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Hallo liebe Community, Mein 2.0 TDI CR 140PS hat heute Mittag Probleme gemacht. Auf einmal so gut wie keine Gasannahme mehr und nur noch bocken. Direkt rechts ran gefahren. Dann ist der Motor auch direkt ausgegangen und ließ sich nicht mehr starten. Beim Versuch ihn zu starten scheint es als wenn er zwischendurch ganz kurz kommt aber dann wieder aufgibt. Habe mich abschleppen lassen und zu Hause mit VCDS geschaut. Keine Fehlerspeichereinträge vorhanden. Keine sichtbaren Leckagen oder sonstiges. Auch kein Qualm oder Rauch als er mir abgestorben ist. Stellglieddiagnose mit VCDS war erstmal unauffällig. Scheint alles zu arbeiten. Kann es mit der Kraftstoffpumpe zu tun haben? Wenn ich mir den Krafstoffdruck mit eingeschalteter Zündung anschaue, dann liegt er bei 8 bar aber fällt zwischendurch immer kurz auf 0 bar ab. Bei Startversuchen werden mit hochdruckseitig bis 240 bar angezeigt. Er geht aber zwischendurch deutlich runter (100 bar oder so). Was meint ihr? Erstmal Kraftstoffdruck prüfen? Hab leider keine Messuhr da :( Als ich die Zusatzkraftstoffpumpe in der Stellglieddiagnose angesteuert habe, hörte man immer mal wieder ein Geräusch als wenn irgendwo mit hohem Druck Luft durch eine kleine Öffnung entweicht.

Hallo, der BMW E46 316i (116 PS) von 2003 meiner Freundin springt nicht mehr an. Es fing bei der Überführung nach Hause an. Er ging beim Fahren einfach aus und wieder an, dann wurde es schlimmer, sodass er nicht mehr starten wollte. Nach ein paar Startversuchen sprang er wieder an, und das mehrmals. Als wir zu Hause waren, wollte ich ihn nur umparken. Ich habe ihn gestartet und im Leerlauf laufen lassen, aber nach ca. 30 Sekunden ging er wieder aus. Seitdem springt er nicht mehr an. Ich habe beide Nockenwellensensoren getauscht (FEBI) und den Kurbelwellensensor (Original BMW), aber ohne Erfolg. Wenn ich ihn auslese, hat er keine Fehler im Fehlerspeicher eingetragen. Nur wenn ich die Live-Daten auslese, hat er kein Drehzahlsignal, und auch der Drehzahlmesser zuckt nicht. Er hatte auf der Rückfahrt im Fehlerspeicher kurzzeitig stehen: 2781 DME Nockenwellengeber Einlass 27A6-27A9 DME Einspritzventil Zylinder 1-4 2731 DME Funktion Nockenwellensteuerung Einlass Aktuell aber Fehlerspeicher leer. Gibt es irgendwelche anderen Ideen?

Hallo zusammen, kann mir jemand vielleicht sagen welchen Teilenummern die Lambdasonden Vor- und Nachkatalysator haben? Oder sind es beide die gleichen Sonden. In den einschlägigen Shops werden nur Vorkat. Sonden angezeigt oder es steht nichts dabei. Hoffe auf euren Support! Vielen Dank.

Hallo liebe Community, ich habe einen Audi S4 B6 Avant Quattro mit dem 4,2-l-V8 und Automatikgetriebe. Mein Problem ist, dass mein Bremsdruck nachlässt. Bei mehrmaligem Pumpen baut er zwar Druck auf, lässt aber auch sofort wieder nach. Bremsflüssigkeit tritt keine aus und der Behälter bleibt ebenfalls voll. Wenn ich das Pedal bis zum Boden durchdrücke, bleibt der Audi sowohl in D als auch in R stehen. Kann es der Bremskraftverstärker sein, und kann man das irgendwie prüfen?

Hallo, wo genau sitzt das Kraftstoffpumpenrelais beim A4 B7 Avant 2.0 TFSi BGB Motor?

Hallo! Adapterstecker Pin 5, wohin geht der hin? Danke!

Hallo, ich selbst bin Kfz Mechatroniker, arbeite aber zur Zeit in einem anderen Gewerbe. Besteht die Chance zu dem angegebenen Fahrzeug eine detaillierte Ausbau Anleitung zu bekommen? Ich möchte das Schwungrad und Kupplungsscheibe erneuern. ritter_patrick@gmx.de Grüße

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Audi 1.4 TFSI. Das Wastegate klemmt, deshalb hatte ich ursprünglich vor, nur den Krümmer mit integriertem Wastegate zu tauschen und nicht den kompletten Turbolader. Beim Prüfen ist mir dann aufgefallen, dass der Turbolader Spiel hat. Er lässt sich bewegen, obwohl er sich insgesamt noch relativ stramm anfühlt. Es klackert nichts und wirkt auch nicht komplett ausgeschlagen, aber ein gewisses Spiel ist definitiv vorhanden. Jetzt meine Frage: Ist dieses Spiel beim Turbolader normal oder deutet das schon auf einen Defekt hin? Ich habe leider noch nicht viel Erfahrung mit Turboladern, daher bin ich mir unsicher, wie viel Spiel noch im Rahmen ist. Ein Video habe ich beigefügt. Falls der Lader hinüber sein sollte: Lohnt sich ein generalüberholter Turbolader oder sollte man lieber direkt einen neuen nehmen? Danke euch

Moin zusammen, gerade eben ist meine Motorkontrolllampe angegangen und das Fahrzeug hat keine Leistung mehr. Das hat er schon seit ein paar Tagen, aber OHNE das die Lampe an ist. Fehlercodes habe ich mit einem kleinen Diagnosegerät ausgelesen. Motor ist der 2.0 crdi mit 184PS. Batterie ist neu.

Hallo zusammen. Ich bräuchte mal einen Rat oder Erfahrungsbericht von Euch. Ich hab in meinem A4 B8 Avant ein MMI 3G verbaut und möchte dieses nun mit einem neuen Display inkl. DAB, Navi, Carplay usw ausrüsten. In die nähere Auswahl steht nun das MIC.A4H Hat vielleicht einer von Euch Erfahrungen hiermit bezüglich Bedienung und Einbau ? Was den Einbau angeht, würde ich ihn selbst vornehmen da ich was das angeht nicht ganz unbedarft bin. Angeblich soll das MIC.A4H plug and play sein. Ich würde mich sehr freuen über entsprechende Nachrichten oder Berichte von Euch hier, und im Voraus schon mal vielen Dank von mir. Gruß Christian.