Alle Beiträge

Hallo zusammen, ein VW T6 mit dem Motorcode CXHA macht mir Probleme. Ich habe den Fehlereintrag: Kühlmittelpumpe für Ladeluftkühlung Versorgungsspannung P190E00. Ich habe die Pumpe bereits ersetzt. Ich habe eine Pumpe von Hella eingebaut. Der Fehler bleibt aber nach kurzem Motorlauf im Fehlerspeicher. Spannung von 11,7 Volt liegen an der Pumpe an, die Pumpe läuft auch. An der Sicherung habe ich eine Spannung von 14,4 Volt. Die Zusatzwasserpumpe für AGR hängt mit an der Sicherung, die Messwerte sind absolut die selben. Diese Pumpe läuft fehlerfrei. Vielen Dank im Voraus. Grüße

Hallo zusammen. Hat der 2,0 TDI 140PS, Motorkennung DAUA und eine elektrisch geschaltete Wasserpumpe?

Hallo Leute, mein Problem ist, dass aus der Beifahrerseite keine warme Luft kommt. Ich habe den besagten Stellmotor schon erneuert. Leider aber hat das keine Abhilfe gebracht. Die Klappe hinter dem Handschuhfach ist auch leichtgängig. Bei der Grundstellungsfahrt arbeitet der Stellmotor auch. Trotz dessen, kann obd11 die Grundstellung nicht ordnungsgemäß beenden. Wo misst der Motor seine Anschläge?

Guten Morgen liebe Community! In den letzten Tagen ist mir bei hohen Drehzahlen eine flackernde Batterieleuchte sowie ein Spannungsabfall aufgefallen. Bei normaler Fahrt war alles okay, bis auf dass die Voltanzeige auf Anschlag stand und das Blinkerrelais öfters klackte. Seit heute sinkt die Spannung nur noch, die Batterie wird gar nicht mehr geladen und die Batterieleuchte ist durchgehend an. Ab 2500 U/min geht die Leuchte allerdings aus, die Batterie entlädt sich trotzdem weiter. Die Lichtmaschine ist erst knappe 4–5 Monate alt, deswegen habe ich einen Defekt vorerst ausgeschlossen, mittlerweile halte ich es aber für möglich, dass diese wieder defekt ist.