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Hallo, nach zweimaligem Thermostat Tausch habe ich immer noch das Problem, dass das Fahrzeug nicht auf 90 Grad kommt. Das zweite Thermostat ist jetzt ein Audi Originalteil, das erste war von Febi. Kühlerjalousie (die Klappen) sind geschlossen. Fahrzeug war bei Audi zur Zwangsregeneration und im Tester waren dieselben Temperaturen wie im Tacho. Im Stand und ohne Innenraumlüftung kommt er auf die 90 Grad, aber beim Fahren kommt er nicht mal auf den mittleren Strich (ca. 70Grad). Wir haben keine Idee mehr, wo der Fehler sein kann. Könnte hier jemand behilflich sein? Danke im Voraus.

Hallo zusammen, ich würde mal gerne in die Runde fragen, ob ich richtig oder falsch liege. Habe Glühkerzen und das Steuergerät bestellt. Über der Ware war noch genügend Pappe vorhanden, sodass sie nicht durch den Karton fliegen konnten, aber einige Glühkerzen sind wohl aus ihrer eigentlichen Verpackung gerutscht, eine hat sogar ein Loch in den Karton gedrückt. Sind die robust und noch verbaubar oder liege ich richtig, wenn ich sage, dass die Ware zurück zum Händler muss, weil ich nicht weiß, ob sie Schaden genommen haben? Liebe Grüße

Ich habe seit letzter Zeit ein auffälliges Geräusch beim Kaltstart meines Fahrzeugs. Das Fahrzeug muss über Nacht stehen, dass das Geräusch auftritt. Wenn das Fahrzeug nur 4 - 5 Stunden steht, höre ich kein Geräusch. Ich habe mein Öl gestern mal nach 6.000 km gewechselt. Nun ist das Geräusch beim Kaltstart leiser, aber noch nicht weg. Das Geräusch verschwindet wieder nach ca. 1 - 2 Minuten.

Hallo in die Runde, habe an meinem ML die beiden Heckklappendämpfer ers. Jetzt habe ich das Problem, dass die Heckklappen zwar hoch und runterfährt, aber weder oben noch unten in die Endstellung kommt, d.h. die Klappe geht weder ganz auf, noch wird sie unten ins Schloss gezogen. Auch eine Programmierung des Öffnungswinkels über den Knopf an der Heckklappe ist nicht möglich. Kann es sein, dass die neuen Dämpfer bzw. der rechte mit dem Motor mittels eines Diagnosegerätes angelernt werden müssen? Danke für jeden Tipp