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Moin Leute, habe einen Toyota Yaris von 2009. Hier ist das Radio kaputt (Foto mit Steckern) und hier wurde bereits ein neues Radio bestellt (Foto ohne Stecker), nur ist es nicht ganz das richtige. Stecker passen zwar, aber sitzen auf andern Positionen und der Antennenstecker ist in dem gebraucht Gekauften ein Rundstecker. Das Radio ist nur mit dem andern Steckern auch nicht angegangen. Macht es Sinn, die Stecker nochmal um zu pinnen? Bzw. neuen Radio-Stecker anzubringen? Oder ist es ein altes Modell vom Radio? Was sagt ihr? Vielen Dank :)

Guten Morgen zusammen, ich hoffe, ihr könnt mir helfen. Opel Zafira 2.2 Direktgetriebe AF22 Ich hatte vor drei Wochen Kühlwasser im Getriebeöl. Okay, Kühler, Thermostat, Kühlflüssigkeit, Getriebeöl alles gewechselt. Vorher noch das Getriebe einmal mit neuem Öl durchgespült, in jedem Gang durchlaufen lassen und dann wieder abgelassen. Jetzt bin ich gestern gefahren, nachdem ich alles gemacht und zusammengebaut habe. Und trotzdem habe ich immer noch den Fehler, dass ich "Fehler Magnetventil B" drinstehen habe. Auto aus und wieder an, Fehler gelöscht, kann ich aber so weiterfahren ohne Probleme. Kann das daran liegen, dass das Getriebe die alten Werte noch drinstehen hat? Kann ich die Werte irgendwie zurücksetzen? Anbei einmal die Fehlercodes vom Auslesen gestern Abend. Nachdem ich die Fehler dann gelöscht hatte, konnte ich normal wieder weiterfahren. Kann es sein, dass noch altes Öl im Getriebe ist und ich deshalb diese Probleme habe? Das erste Mal habe ich ca. 3 Liter Getriebeöl rausbekommen. Beim zweiten Ablassen 5 Liter. Nachgefüllt habe ich gestern 4 Liter. Kann das noch zu wenig sein?

Ich möchte den undichten Simmerring an der Kurbelwelle hinter der Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer tauschen. Was ich bisher dazu gefunden habe, ist, dass ein Anzugsdrehmoment von 410NM nötig ist und dazu die Kurbelwelle blockiert werden muss. Jetzt zu meiner Frage, gibt es da ein spezielles Werkzeug für, was benötigt wird? Das Blockierwerkzeug muss ja schließlich auch einiges aushalten bezüglich Abscherkräften. Danke vorab für die Hilfe.

Servus, vielleicht kann mir da jemand weiterhelfen, sporadisch macht unser Astra beim Beschleunigen abrupt ab 2500 Umdrehungen einen richtigen Einbruch. Es kommt aber nicht immer vor. Vor allem beim dritten Gang und wenn man Leistung benötigt, bricht er richtig ein. Weiß vielleicht einer Rat?