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Moin zusammen, mein Golf V 1.9 TDI (PD) ist während der Fahrt einfach ausgegangen und orgelt seitdem nur noch, springt nicht mehr an. Ich vermute ein Problem mit der Kraftstoffversorgung: • Am Kraftstofffilter beide Schläuche abgezogen → bei Zündung Stufe 2 und beim Starten kommt kein Diesel an • An der Vorförderpumpe im Tank liegt keine 12V Spannung an • Der Vorbesitzer hatte mir schon vor ca. 2 Monaten gesagt, dass der Wagen kalt gut startet, aber warm deutlich länger orgelt. VCDS ist vorhanden. Meine Fragen: 1. Wo sitzt beim Golf 5 1.9 TDI das Kraftstoffpumpenrelais genau und welche Nummer hat es (z.B. 409, 460 etc.)? 2. Wird die Pumpe direkt über ein Relais oder über das Bordnetzsteuergerät angesteuert? 3. Welche Messwertblöcke oder Stellgliedtests kann ich mit VCDS am besten prüfen? 4. Was sollte ich außer Sicherungen, Relais und Massepunkten noch überprüfen? Danke schonmal für eure Hilfe 👍

Hallo zusammen, der Fiesta hat ein Problem mit der Waschwasseranlage, und ich finde den Fehler einfach nicht... An der Waschwasserpumpe liegen keine 12 V an, wenn der Schalter betätigt wird, passiert gar nichts. Die Pumpe ist aber okay (externe Spannung angeschlossen, dreht sich). Der Lenkstockschalter hat laut Multimeter Durchgang, wenn ich den Schalter betätige. Die Sicherung ist okay (Innenraum 15 A, Steckplatz 7 laut Handbuch). Die Kabel sind, soweit ich sehen konnte, auch okay. Hat jemand eine Ahnung oder eine Idee?

Hallo, ich suche für das Fahrzeug BMW 745i E65 (Benzin) eine Übersicht, wo sich die Massebänder befinden bzw. wo sie verbaut sind. Vielen Dank euch! VG

Hallo. Ich habe bei jedem Fehlerspeicher auslesen immer den gleichen Fehler „P072600“. Das Auto läuft an sich ganz normal. Im Winter habe ich beim Starten gelegentlich ein Ruckeln und der Drehzahlzeiger springt auf und ab.

Hallo Leute, ich habe da ein Problem, und zwar ist auf meinem Öldeckel komischen Schlamm. Kühlmittel fehlt keines. Wisst ihr vielleicht voran das liegen könnte? Danke, schon einmal im Voraus.

Hallöchen. Wir haben einen VW T6.1, 2.0 Liter, 150 PS und 7-Gang DSG. Viele sagen ja, gute Kombi, läuft einfach. Nun aber mal die Hauptfrage: Was sind so T6.1-Krankheiten, die mit der Zeit kommen?

Hallo. Ölige Glühkerzen. Auch die Injektoren hatten etwas Öl dran. Ich hatte zuerst die in Verdacht, aber die waren es anscheinend nicht. Es klopft immer noch, läuft unrund und hat keine Leistung.

Hallo! Ich habe ein Problem mit meinem BMW E46 325i M54. Und zwar habe ich Zündaussetzer auf Zylinder 4 (wenn er mindestens 75 Grad hat und mindestens 1 - 2 Minuten im Leerlauf ist, kommt das). Ich habe schon von den anderen Zylindern die Spule, Kerze und das Einspritzventil getauscht. Ich habe auch mal den Funken und das Einspritzen angeschaut und es sieht gut aus. Alle Zylinder sehen von innen gleich aus und Falschluft habe ich auch schon alles gemacht. Kompression ist auch da, auf allen Zylindern 10 bar (der Motor war aber ein bisschen warm, so 40°). Ich werde morgen mal mit Rauch schauen, ob doch was undicht ist, aber kann eigentlich nicht sein. Was für mich jetzt nur noch der Fall wäre, ist, dass der Motor durch ist und überholt werden muss, oder ob das Steuergerät defekt ist. Hatte jemand schon mal so was oder kennt das Problem? Ich wäre sehr dankbar über Hilfe, ich bin fast schon am Ende.

Hallo! Fehler kommen immer bei gleichbleibender Geschwindigkeit. Egal, ob man länger 50 km/h oder 120 km/h fährt.

Hallo, vor paar Tagen ist bei mir die Kennzeichnung komplett ausgefallen. Der Kabelbaum von der Heckklappe ist in Ordnung. Oben im Dachhimmel am Stecker kommt auch schon kein Strom an für die Kennzeichnung. Ich habe jetzt mir das Signal vom Rücklicht mit einem Stromdieb abgegriffen. Bedeutet die geht wieder. Jetzt habe ich allerdings vorne im Display immer die Meldung, dass die Kennzeichenbeleuchtung nicht geht. Wie kann man das mit VCDS ausschalten? Im Reiter Zentralelektrik/Codierung/Codierassistent finde ich keinen Bite dazu. Danke für eure Hilfe.