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Hallo! Meine Klimaanlage funktioniert nicht. Es wurde bereits den Klimakondensator erneuert und die Klimaanlage mit 1000 Gramm befüllt, einen Vorwiderstand für den Lüfter (NEU) und einen Trockner (NEU) eingebaut. Außerdem habe ich beide Schalter in der Klima überbrückt. Am Klimakompressor ist ein dreipoliger Stecker. Ich habe den Stecker abgezogen und mit einer Prüflampe geprüft, ob 12 Volt anliegen. Am Stecker am äußersten Pin liegen 12 Volt an! Aber was die anderen 2 Pins für eine Bedeutung haben, keine Ahnung. Dann habe ich auf dem Klimakompressor auf einen Pin auch 12 Volt gegeben und man hört und sieht richtig, dass die Kupplung richtig anzieht. Vom Klimalüfter vor dem Kondensator habe ich den Stecker abgezogen und 12 Volt gegeben und der läuft auch!! Was kann das denn noch sein?? Vielleicht ein Relais? Oder eine versteckte Sicherung? Oder das Klimasteuergerät? Oder gibt die Bedienung aus dem Innenraum das Signal nicht frei? Oder ist der Kompressor im Arsch? Danke im Voraus für eure Mithilfe.

Hallo! Mein Skoda verriegelt sich von allein, sobald ich den Autoschlüssel abziehe, egal ob ich drin sitze oder aussteige und die Tür zuschlage. Grüße

Hallo, ich habe in meinem Golf V Variant seit kurzem einen ABS-Fehler. Das Auslesen mit dem Tester bringt Bremssteuergerät: "Steuergerät defekt" und entsprechend funktioniert das ABS auch nicht. Der Fehler lässt sich löschen, anschließend funktioniert das ABS wieder. Der Fehler taucht nach ca. 30-40km fahren wieder auf und das ABS ist dann wieder ohne Funktion. Habt ihr Ideen wodurch dieser Fehler entstehen könnte? Ich werde in den nächsten Tagen noch Spannungs/Masseversorgung prüfen. Mache mir da aber keine großen Hoffnungen, da der Fehler auch erst nach einiger Zeit wieder auftaucht. Das Hydroaggregat hat die Aufschrift 1K0614517BD. Danke für Eure Hilfe!

Hallo! Vorab: Das Problem ist ja schon bekannt gewesen, aber heute hat's den Vogel abgeschossen. Bin heute Mittag mit meinem Vito einkaufen gewesen, beim ersten Start hab ich schon 3-4 mal länger georgelt. Beim Discounter startete er normal. Als ich abends zur Arbeit wollte, sprang er dann gar nicht mehr an und orgelte nur noch. Mit einem kleinen Spritzer Bremsenreiniger hat er 1-2 Sekunden gelaufen, aber ging sofort wieder aus, nach mehreren Versuchen wollte er auch nicht mehr. Habe Injektoren vor 4 Monaten ausgebaut und gereinigt, inklusive der Rücklaufleitung, die mir beim Ausbau kaputtgebrochen ist. Den Kraftstofffilter habe ich vor 2 Wochen gewechselt. Vorne an der Hochdruckpumpe ist mir aber dann aufgefallen, dass er minimal undicht ist. Habe dann eine neue Schelle montiert, danach war kurz Ruhe. Habe jetzt noch mal die Schelle kontrolliert und festgestellt, dass sie wieder leicht undicht ist und steinhart und leicht spröde. Druck an den Rails kommt an! Er gibt aber kein Freigabesignal frei zum "Zünden", bin mit meinem Latein gerade etwas am Ende. Ein Kollege meint, es wäre der Kurbelwellensensor?! Wäre schön, wenn ich ihn ohne große Zerlegung noch vor dem zweiten Weihnachtstag zum Laufen bekommen würde, da ich das Auto brauche. Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe und Bemühungen.