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Hallo, kann jemand was mit diesen Geräuschen vom Video anfangen, und mir eine Richtung sagen, was es sein könnte ?

Hallo, wir haben seit kurzem Probleme mit der Heizung von unserem Oper E-Vivaro. Es gab schon 2 mal einen Ausfall, Werkstatt wollte gleich eine komplette Heizung verkaufen. An dem Tag wo ich es erfahren habe, hat die Heizung bei mir wunderbar funktioniert. Heute morgen bei minus 6 Grad, habe ich getestet und der Fehler zeigte sich. Zumindest glaube ich es. Die Heizung lief ca. 5-10 min. Wasserzirkulation war alles da, nur etwas lauteres Surren unter der Motorhaube. Wollte gerade die Motorhaube zu machen, als es plötzlich leise wurde. Nach der Anzeige im Tacho ist die Heizung noch gelaufen, aber keine Wasserzirkulation mehr da. Nach kurzer Zeit ist der Heizungsverbrauch auch auf Null gegangen. Sicher weil das Fahrzeug wohl merkte, dass die Temperatur im Heizer zu schnell steigt. Fahrzeug aus und nach 2 min an, alles geht wieder und die Pumpe läuft viel leiser. Fehlercode laut Werkstatt: P109493. Was der bedeutet sagen die nicht. Hat bitte wer eine Aufschlüsselung ? Ich glaube nämlich, dass die Pumpe eine Macke hat und nicht die Heizung selber. Bitte um eure Erfahrungen und eventuelle Bestätigung das mein Verdacht richtig sein kann

Hallo, es ist ein recht lautes Summen hinter dem linken, hinteren Kotflügel. Das ganze bei abgeschlossem Fahrzeug. Batterie abgeklemmt, Summen weg. Batterie wieder angeklemmt, Summen wieder da. Was befindet sich hinten links hinter der Kofferraumverkleidung ? Was könnte die Ursache sein?

Hallo liebe Community, bei meinem Espace 4 2.0 dCi habe ich das Problem, dass, wenn ich die Heizung/Lüftung anschalte, diese sich nach ein paar Kilometern selbst runterfährt bis zum völligen Stillstand. Nach ein paar weiteren Metern schaltet sie sich selbst wieder ein und bläst mit der eingestellten Stufe für ein paar Sekunden wieder, und dann geht sie wieder aus. Das passiert auf einer längeren Strecke immer wieder. Vor Kurzem wurde der Turbo gewechselt, und bei dieser Arbeit hat man auch gleich den Klimakondensator getauscht. Vor drei Monaten kam ein neuer Klimakompressor und Trockner rein. Die Wasserpumpe wurde auch schon getauscht. Klimagas wurde beim Wechsel des Kondensators frisch eingefüllt, und Kühlwasser ist auch neu befüllt worden. Allerdings habe ich das Problem, dass auf der Beifahrerseite das Bedienelement für die Temperatureinstellung komplett tot ist. Ich habe bereits andere Bedienelemente aus Schlachtmodellen ausprobiert, aber auch diese geben keinen Mucks von sich. Laut einer Renault Werkstatt wird die Bedieneinheit vom Klimasteuergerät abgeschaltet, wenn es auf dem Signalkabel einen Bruch gibt. Kann es sein, dass der Defekt vom Bedienelement die gesamte Lüftung so dermaßen stört? Falls nicht, woran kann es liegen, dass die Lüftung sich immer wieder aus- und wieder einschaltet? Dazu muss ich aber sagen, dass die Lüftung nicht schlagartig ausgeht, sondern langsam runterfährt. Das heißt, die Lüftung bläst mit der eingestellten Stufe und reguliert sich selbst so runter, dass sie plötzlich schwächer bläst und irgendwann ganz aufhört, und dann fängt sie plötzlich schlagartig wieder mit der eingestellten Stufe zu blasen – für ein paar Sekunden –, und dann geht sie wieder schlagartig ganz aus. Das wirkt so, als würde die Lüftung immer wieder kurzzeitig Strom bekommen, der dann plötzlich schlagartig wieder weg ist. Vielen Dank!