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Tach zusammen, kennt sich jemand mit einem Golf 3 Joker Cabriolet aus? Das Auto steht aktuell im Ausland und ich muss ein Ersatzteil bestellen. Es geht um einen Schlauch / Rohr, wo die Kühlflüssigkeit durchläuft. Leider habe ich nur ein schlechtes Foto, wo der Schlauch notdürftig mit einer Schelle repariert wurde. Vielleicht gibt es ja ein Nerd der trotzdem erkennt, um welchen Schlauch es sich handelt, damit ich den richtigen bestellen kann?

Hallo liebe FabuCar Gemeinde, ich habe folgendes Problem bei meinem Passat und weiß inzwischen nicht mehr weiter. Die Membran in dem Ventildeckel schien defekt zu sein. Hinzu kam, dass festgestellt wurde, dass der darunter befindliche Kabelbaum nicht mehr dicht hielt. Bei all dem wurde gesehen, dass die Turbowelle arg verschlissen war und auch Spiel hatte (Schierfungen in der Kammer). Nun habe ich Folgendes investiert: Turbo gewechselt, den Ventildeckel und auch den Kabelbaum erneuert. Sowie dabei neues Öl mit Filter, frisches Wasser eingefüllt. Alles gründlich gereinigt. Alle in diesem Zuge verbundenen Teile auch mit neuen Dichtungen versehen. Doch jetzt: Er springt nur an, wenn ich den Unterdruckschlauch an der Rückseite vom Ventildeckel rausziehe. Läuft dann nicht wirklich schön. Somit besteht mein Problem nun wohl weiterhin. Bin um jeden Rat dankbar und werde ab kommenden Montag auch alle Vorschläge in Angriff nehmen. 🙏 P.S. Ich habe nur das Delphi Programm, da gab es nur die Fehler aufgrund der Erneuerungen. Danke euch,

Hallo zusammen, nachdem ich über die SuFu nichts gefunden habe und auch das WWW keine brauchbaren Ergebnisse geliefert hat, versuche ich es nun hier. Es geht um das Entfernen der Blende der Nebelscheinwerfer bei meinem 2016er C-Max. Wenn man in die Betriebsanleitung schaut, heißt es lediglich: „Abdeckung mit geeignetem Dorn ausbauen.“ Leider ist diese Beschreibung überhaupt nicht hilfreich. Was genau ist mit einem „geeigneten Dorn“ gemeint und an welcher Stelle setzt man diesen an? Ich habe zwar ein Video gefunden, in dem jemand die Blende sehr brachial heraushebelt, allerdings kann das aus meiner Sicht nicht der richtige bzw. schonende Weg sein. Hat hier jemand eine genauere Anleitung oder kann mir Schritt für Schritt erklären, welches Werkzeug benötigt wird und wie man die Blende schadenfrei entfernt? Ich wäre wirklich sehr dankbar über hilfreiche Tipps, damit ich das problemlos selbst erledigen kann. Vielen Dank schon vorab und liebe Grüße Tom

Hallo liebe Community, ich habe folgendes Problem mit meinem Opel Vivaro A: Ab 100 km/h und manchmal auch im Stand (kalt) gehen die Leuchten der Glühanlage und Werkstatt aufsuchen an, sodass der Wagen nur noch im Notlauf läuft. Er zeigt mir im Launch-Tester den Fehler P2263-0 an. Der Fehler lässt sich löschen. Der Vorbesitzer meinte, er hatte manchmal Probleme mit dem DPF. Ich habe vor kurzem einen Ölwechsel gemacht und seitdem tritt der Fehler öfter auf als vorher. Kann mir zufällig jemand weiterhelfen? Liegt es am Turbo oder am DPF, der eventuell zu ist? Danke euch!