Beiträge zum Thema Wohnmobil

Guten Abend. Wir haben uns vor einiger Zeit einen VW T5.1 Transporter, ehemaliges Telekom Fahrzeug, als Camper ausgebaut! Dieser hatte bei Kauf schon eine Zweitbatterie (Blei / Säure) unterm Fahrersitz, sowie einen 800 Watt Wechselrichter installiert! Jetzt habe ich diese Batterie gegen eine 100Ah Lifpo getauscht um mehr bzw. länger Leistung zu haben. Funzt soweit auch alles super. Nun hat der Wagen ja nur ein Trennrelais, welches ich meiner Meinung unter dem Fahrersitz gefunden habe, Hella 100. Es gehen zwei etwas dickere (0,5 cm) rote Kabel ran, sowie zwei sehr dünne schwarze Kabel. Jetzt meine Frage: ist das sicher das genannte Relais? Und kann ich diese einfach gegen ein Victron Ladebooster tauschen? Geht ja auch zweimal plus und zweimal minus schwarz ran? Vielen Dank für die Hilfe

Hallo, ich habe was gebaut und es funktioniert. Im Kofferraum die Seitenverkleidung ausbauen oder wegziehen. Vom Zigaretten Anzünder links die kl 30 abgreifen, vom Anhänger Steuergerät rechts kl 15 Zündungsplus , ist bei mir schwarz/grau am rechten Block roter Stecker, entweder Relais links oder rechts , rechts kommt man später durch die Klappe immer dran.

Hey Leute, bei unserem WoMo ist leider ein Balg der zusätzlichen Luftfederung an der Hinterachse undicht. Hat zufällig jemand eine Ahnung, wo ich diese Teile bestellen kann? Danke Euch.

Hallo ihr Lieben, ich habe mal wieder ein Problem mit meiner alten Liselotte (Fiat Ducato 280 2.5 d 3 Achswohnmobil). Und zwar kann ich mir nicht erklären wieso mein Wohnmobil keine Leistung mehr hat. Ich habe sämtliche Öle und Filter gewechselt und die Motorentlüftung sauber gemacht aber dennoch mag sie nicht. Kann mir da bitte einer von euch helfen?

Guten Abend, ich bin auf der Suche nach einem neuen/ gebrauchten Schlauch für den Fiat Ducato 2,5l TD Bj 5/94. Ggf. auch nach einem Tipp den vorhandenen Schlauch zu reparieren. Der Schlauch ist verbaut vom Turbolader zum Luftfilterkasten. Über jede Hilfe wäre ich sehr dankbar. Mit freundlichen Grüßen Frank

Hallo, ich habe blöderweise im Stand und laufendem Motor den Rückwärtsgang ohne zu Kuppeln eingelegt. Es hat ein Schlag getan und der Motor ging natürlich aus. Ich habe dann den Motor wieder gestartet und das Wohnmobil noch rückwärts eingeparkt. Das hat auch noch ohne Probleme funktioniert. Am nächsten Tag fahre ich im ersten Gang los und höre sofort, dass aus dem Getriebe unnormale Geräusche kommen. Ich tippe mal auf das Zahnrad vom Rückwärtsgang, dass da ein Zahn abgebrochen ist oder vom synchron Ring. Weil man während der Fahrt es Rasseln hört denke ich eher es ist der Synchron Ring oder wie auch immer der Zahnkranz heißt, tippen. Hat da jemand ähnliche Erfahrung gemacht? Gruß Marco

Hallo Ich haben ein Wohnmobil, mit dem Fahrgestell Mercedes Benz 410D,mit Automatik, Bj. 1992. Jetzt meine Frage, wenn der Motor warm ist ( 40-80 km gefahren),fehlt mir die Motorleistung! Im Berg, auch leichter Berg, wird er extrem langsam oder er bleibt auch stehen, wobei der Motor an bleibt. Z. B. ich fahre am Berg 90 kmh u. er wir ständig langsamer, manchmal bis zum Stillstand, wobei der Motor nicht aus geht. Dann warte ich eine weile,10-20 Minuten u. kann dann, weiter fahren. Das ganze geht dann nach 15 Minuten, von vorne los. In der Werkstatt, sagte man mir, das wäre das Getriebe. Kann ich mir aber nicht vorstellen! Da es Butterweich schaltet. Der Diesel Filter wurde vor ca. 4000 km gewechselt. Es sind auch alle Flüssigkeiten ,da wo sie hin gehören. Keine Wasser oder Dieselaustritte, auch kein Öl im Wasser oder Wasser im Öl. Das der Zylinderkopf Defekt sein könnte, kann laut meiner Meinungen nicht sein, wegen der Minderung der Leistungen. Wäre sehr dankbar, wenn mir da jemand helfen könnte!!! Da ich auch schon viel Geld in das Wohnmobil gesteckt hab. Habe mal zwei Bilder dabei gelegt. G Micha

Hallo, weiß jemand die Anziehmomente von diesen Schrauben? Ducato 244. Danke vorab. LG

Moin, Ich bin auf Rügen zu einem VW Autohaus geschleppt worden, da meine Kupplung versagt hat. Nun ist mein schlimmster Alptraum war geworden, die Werkstatt ruft an und sagt, Ausrücklager kaputt (damit hab ich gerechnet da das Pedal unten blieb) Preis laut VW 350€, Schwungrad ausgeschlagen 1100€, und Kupplung an der Verschleißgrenze 600€. Insgesamt kommt an Material ein Preis von 2050 Euro zusammen mit der Arbeit ein Gesamtpreis von 3150 Euro. Nun habe ich im Internet geschaut nach Kupplung Sets, für meinen Crafter, und da wäre ich alles zusammen bei ca. 700 Euro (für namenhafte Hersteller wie LUK oder ebenso Sachs) im Endeffekt verbaut mir VW ja nichts anderes. Ist diese Preispolitik in Ersatzteilen normal? Oder werde ich gerade gnadenlos abgezogen in meiner Not? Es ist ja auch nicht die VW Werkstatt wo ich üblicherweise bin, da ich ca 700 Kilometer weit weg wohne, und hier auf Rügen die Panne hatte. Kennt sich da jemand vielleicht aus? Danke

Hallo. Seitenscheibe gebrochen. Kein Hersteller mehr zu erkennen. Weiß jemand, wo Ersatzscheibe noch zu bekommen ist, bzw. den Hersteller? Foto von intaktem Fenster der Beifahrerseite. Größe des defekten Fensters: Scheibenaußenmaßes: 1226 x 770 mm. Fiat Ducato 230, Knaus Rally BJ 1998