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Hallo liebe Schrauber-Kollegen, ich habe da ein Problem mit ABS und der Handbremse. Die gehen immer mal wieder während der Fahrt an. Die Lampen bleiben aus. Sobald ich stehe, gehen die Lampen zwischendurch an. Starte ich den Motor neu, sind die Lampen wieder aus. Aber wenn der Fehler kommt, kann ich nicht mehr auf das Steuergerät zugreifen. Starte ich den Wagen neu, steht der Fehler drin: DF017. Mir wurde geraten, das Steuergerät neu zu machen, aber ich denke, wenn es wirklich das Steuergerät wäre, wäre der Fehler nicht permanent da. Oder ich kann natürlich auch falsch liegen. An einer Sicherung kann es denke ich auch nicht liegen. Vielleicht hat von euch einer eine Idee? Liebe Grüße

Hallo! An meinem Golf gibt es das Problem, dass die Scheiben innen sehr oft beschlagen sind, gerade morgens und dann folglich auch gefrieren. Ab und an kommt es auch zu einem modrigen Geruch. Hatte jemand am Golf 8 schon mal das Problem? Danke euch!

Hallo zusammen, E46 325ci Baujahr 2001. Also, ich habe immer noch Zündaussetzerprobleme ab dem 3. Gang bei ca. 4500 U/min, Zylinder 5 und 6. Falschluft geprüft (i. O.). KGE neu, original BMW. Spulen neu (Bosch). Kerzen neu (NGK), Bosch auch getestet. Luftmassenmesser gewechselt, kein Unterschied. Nockenwellensensoren gewechselt, kein Unterschied. Motorsteuergerät gewechselt, kein Unterschied. Kurbelwellensensor gewechselt, kein Unterschied. Was mir aufgefallen ist, dass ich im Leerlauf Lambda 0,9 habe. Motor läuft rund, keine Fehler im Fehlerspeicher. Ich bin langsam am Zweifeln. Grüße

Hallo! Beim Anfahren im ersten und zweiten Gang und ganz besonders beim Rückwärtsfahren hört sich das Getriebe auffällig laut an. Kennt jemand das Problem oder ist es wirklich normal? Danke euch!

Hallo ihr Lieben, ich habe seit heute Morgen ein kleines Problem mit meinem Audi A4 B7 2.0 Quattro Diesel mit 103 kW, 2007 Multitronic. Ich bin auf der Autobahn gefahren, als plötzlich ein Geräusch auftrat. Daraufhin habe ich rechts angehalten. Seitdem kann ich keine Gänge mehr wechseln. Ich vermute, dass die Antriebswelle kaputtgegangen ist. Ich habe es per VCDS ausgelesen, es zeigt keine Getriebestörungen. Ich kann keine Gänge wechseln und das Auto bewegt sich gar nicht. Liebe Grüße

Hallo zusammen, ich habe bei mir ein Gewindefahrwerk verbaut und gleich alle Querlenker vorne + Achsschenkel gegen neue verstärkte ersetzt. Die blöde Klemmschraube ging nicht raus. Beim Festziehen habe ich etwas unter die Querlenker gestellt und dann das Auto leicht abgelassen. Viel ging leider nicht, da das Auto sonst von der Bühne kippen würde. Jetzt gibt es laute Schläge, ein Klopfen von vorne beim Fahren, vor allem bei Bodenwellen und Unebenheiten. Kann es daran liegen, dass das Auto beim Festziehen der Querlenker nicht ganz auf Fahrhöhe war? Eine Achsvermessung wurde auch noch nicht durchgeführt. Ich bitte dringend um Hilfe, ich bin langsam aufgeschmissen, es ist ja schon alles neu und trotzdem wieder Probleme.

Hallo! Ich habe die Zylinderkopfdichtung erneuert und den Ölwärmetauscher, da dieser undicht war. Jetzt habe ich folgendes Problem festgestellt: Öl im Kühlwasser. Kann jemand helfen? Liebe Grüße, René

Hallo, ich habe einen Audi A4 B8 Limousine, Baujahr 2012. Er hat knapp 160.000 km auf dem Tacho und einen Motorcode CJEB, 1.8 TFSI mit 170 PS. Es ist kein Quattro. **Problembeschreibung** Vor ein paar Wochen hatte ich morgens immer wieder keine Heizung im Innenraum, bevor der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hatte. Dann habe ich ein paar Tropfen Kühlmittel an der Motorabdeckung (unten) gesehen. Eine Meisterwerkstatt hat das dann diagnostiziert. **Diagnose:** Die Wasserpumpe ist defekt und muss ersetzt werden. Das sei auch das Problem der Heizung. Nach dem Einbau der neuen Wasserpumpe gab es immer noch keine Lösung für die Heizung! Ich habe das Auto dreimal wieder dortgelassen, zur Fehlersuche/Nachbesserung, aber die haben keine Lösung gefunden. Zuletzt meinte die Werkstatt, sie hätten mit Audi telefoniert und meinten, das läge vielleicht an einem Softwareupdate, was ich der Werkstatt aber nicht mehr glaube. Wenn der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat, funktioniert die Heizung ganz normal, auch im Automatikbetrieb, und regelt auch, z.B. die 23,5 Grad, die ich einstelle. Mittlerweile stelle ich fest, dass die Heizung mal funktioniert, mal wieder nicht... erst wenn die Betriebstemperatur erreicht ist und noch ein paar Minuten vergehen, kommt die Heizung und funktioniert fehlerfrei. Danke und liebe Grüße

Hallo! Ich habe folgendes Problem. Nachdem in der Werkstatt die Wasserpumpe getauscht wurde, habe ich jetzt ein Teillastruckeln beim Anfahren, was aber merkwürdigerweise nur im kalten Zustand auftritt. Das dauert etwa 5-10 Minuten und tritt bei ungefähr 1800-2000 Umdrehungen auf. Wenn er Betriebstemperatur erreicht hat oder ich etwa 3 km gefahren bin, ist das Ruckeln nicht mehr spürbar. Im Fehlerspeicher sind keine Einträge. Die Werkstatt kann nichts finden. Hat oder hatte zufällig jemand das gleiche Problem? Vielen Dank im Voraus!

Hallo Leute, beim Anfahren fährt das Fahrzeug nicht direkt los. Die Motordrehzahl steigt zwar an, jedoch bleibt das Auto zunächst 1–3 Sekunden stehen und fährt anschließend ruckartig an. Im kalten Zustand ist dieses Problem deutlich stärker als im warmen Zustand. Während der Fahrt habe ich das Gefühl, dass das Getriebe sauber und ohne Auffälligkeiten arbeitet. Das Problem tritt ausschließlich beim Anfahren auf. Sobald das Fahrzeug warm ist und ich im Stadtverkehr mit viel Stop-and-Go unterwegs bin, wird das Ruckeln beim Anfahren zunehmend stärker. Je häufiger angehalten und wieder angefahren wird, desto schlimmer wird das Verhalten. Das Getriebeöl wurde vor Kurzem beim Audi/Porsche-Vertragshändler gewechselt. Leider ist das Problem weiterhin vorhanden und sogar etwas schlimmer geworden als zuvor. Laut Audi ist bei diesem Getriebetyp keine manuelle Adaption bzw. Grundeinstellung möglich, da sich das Getriebe beim Fahren immer neu adaptiert. Vielen Dank und liebe Grüße