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Talk
Erwärmung an Radlager/ Antriebswelle normal?? | VW GOLF VI
Eine vielleicht etwas komische Frage... Mir ist heute aufgefallen, dass nach zügiger Fahrt, (4 Minuten ruhigere Fahrt vor dem Abstellen), nach dem Abstellen alle Schrauben im roten Kreis sehr, sehr heiß sind. Ist das normal? Mit dem Finger kann man nur kurz dran halten, weil es so heiß ist. Bremse oder Felge sind nicht heiß. Es betrifft die Vorder- und Hinterachse.
Sonstiges
Stefan Pilger
vor 18 Std
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Ungelöst
Gang fliegt während der Fahrt raus | AUDI A6 C5 Avant
Hallo zusammen, vielleicht kann mir jemand bei dem Problem helfen. Gestern bin ich ganz normal von zu Hause losgefahren. Das Fahrzeug war kalt. Gute 10 Minuten später ist beim Überholvorgang plötzlich der Gang rausgegangen und die Tacho- und Drehzahl-Anzeige ausgefallen – alles im selben Moment. Bin dann an die Seite gefahren. 30 Minuten später, als ich vom ADAC abgeschleppt wurde, war alles wieder normal. Anschließend haben die ihn ausgelesen, aber keine Fehlermeldung. Also, das Problem tritt nur im warmen Zustand auf, nicht im kalten Zustand. Währenddessen ist mir aufgefallen, dass, wenn ich Abblendlicht und Warnblinker zusammen anhabe, das Abblendlicht flackert. Vielleicht hatte jemand so etwas in der Art schon mal. Bin für jede Hilfe dankbar! LG Steffen
Getriebe
Elektrik
Steffen Heider
vor 19 Std
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Talk
Injektoren ölig | VW GOLF VI
Hallo zusammen, mein Auto hat 300.000 Kilometer auf dem Tacho. Es ist ein 2.0 Diesel EA189. Ich habe da was entdeckt, was ich nicht ganz verstehe: In der Mitte der Injektoren ist es ölig. Vielleicht ist es altes Öl? Die Injektoren sehen rundherum trocken aus. Danke euch.
Kfz-Technik
Stefan Pilger
vor 19 Std
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Ungelöst
Motorstörung | PEUGEOT 207/207+
Hallo zusammen, ich bin neu hier, weil ich kürzlich ein Problem mit meinem Peugeot 207, 1.4 16V VTi mit 95 PS von 2010, habe. Der Motorkennbuchstabe ist 8FP oder EP3C. Ohne Vorwarnung zeigte das Display eine Meldung über eine Störung im Kraftstoff- oder Abgassystem an, und die Motorkontrollleuchte ging an. - 207 1.4 16V VTi 95 PS BJ 2010 - Motorkennbuchstabe: 8FP oder EP3C** Ich habe das Auto nach Fehlercodes ausgelesen und folgende gefunden. Man kann sie löschen, aber sie kommen sofort wieder: **P1674** **P1675** Ich würde mich freuen, wenn jemand helfen kann, die Ursache dieser Fehler zu finden. Noch besser wäre es, wenn jemand das gleiche Problem schon hatte und eine Lösung kennt. Danke im Voraus!
Motor
Philipp
vor 19 Std
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