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Hallo, ich habe eine Upgrade Lichtmaschine verbaut, da Mehrleistung gebraucht wird. Die Lichtmaschine kann im Leerlauf ca. 220 Ampere produzieren und hat einen externen Laderegler. Es lädt und läuft gut, nur läuft der Riemen nicht so in der Flucht. Ich wollte mal nachfragen, ob es da Tipps und Meinungen dazu gibt. Ist das schlimm, wenn der Riemen nicht so ganz in der Flucht ist? Ich bin jetzt 55km gefahren ohne Probleme. Kann schlimmstenfalls der Riemen schneller verschleißen? Das wäre mir nämlich egal, wenn ich den Riemen jede 1-2 Jahre tauschen müsste. Nicht wundern, es ist eine Riemenscheibe mit 6PK verbaut die wird irgendwann gegen eine mit 5 ausgetauscht. Anbei Video. Danke

Hallöchen zusammen, Erstmal der Reihe nach. Ich fahre seit ca. 1,5 Jahren einen BMW M4 Competition, Baujahr 2016. Vor ca. einem halben Jahr hatte ich das Problem, dass sich der Kofferraum zeitweise nichr mehr öffnen lies. Zum Beispiel stand das Fahrzeug über Nacht unbenutzt und morgens wenn man zur Arbeit musste, lies sich der Kofferraum plötzlich nicht öffnen. Nachdem man aber ein wenig das Fahrzeug gefahren hat, lies sich der Kofferraum magischerweise wieder normal öffnen. Ab und zu wenn man den Kofferraum schließen wollte, ist er direkt wieder aufgesprungen. Manchmal stand ich paar Minuten bis das Schloss wieder eingerastet ist und ich fahren konnte. Als ich und ein paar Kollegen uns dann das Schloss genauer angesehen haben, wurde festgestellt, dass sich dort irgendetwas verklemmt hat (Kleines Stück Plastik oder sowas ist gebrochen). Als wir das Schloss wieder freigängig gemacht haben und Schmiermittel in die beweglichen Stellen geschmiert haben, ging es bis vor kurzer Zeit auch ohne Probleme wieder. Doch jetzt, ca. ein halbes Jahr später, ist leider vermutlich durch das derzeitige Winterwetter, das Problem erneut aufgetreten. Die gleichen Dinge wie vor einem halben Jahr. Die einzige Änderung ist jetzt nur, dass sich der Kofferraum gar nicht mehr öffnen lässt. Ich habe mir darauf ein neues Originalschloss bei einem BMW Händler besorgt und wollte es einbauen, in der Hoffnung, dass das Problem damit endgültig beseitigt wird. Mit ein paar Kollegen wollte ich dann das Schloss tauschen. Dadurch dass aber die Notentriegelung nur innen vom Kofferraum zugänglich ist, haben wir versucht, mit einem Draht durch die Sitzbank, die Notentriegelung im Kofferaum zu öffnen. Leider ohne Erfolg. Doch mit einem Diagnosegerät/Laptop von meinem Kollegen lies sich der Kofferraum dann doch noch öffnen. Jetzt zu meinem Problem. Das neue Original Heckklappenschloss wurde eingebaut, doch der Kofferraum lässt sich immer noch nicht mit der Hand öffnen. Das kuriose ist nur, dass man den Kofferraum nur noch mit diesem Diagnosegerät/Laptop öffnen lassen kann. Man kann mit diesem Diagnose/Laptop auch sehen, ob der "Knopf/Taster" an der Heckklappe gedrückt wird. Und laut dem Tool kommt jedes Mal ein Signal durch, wenn man den Knopf betätigt. Also müsste dort ja ein Signal ankommen und daher nicht das Problem sein oder? Auch mit dem Schlüssel lässt sich der Kofferraum nicht öffnen. Komischerweise lässt sich nur noch durch das Diagnosegerät der Kofferraum öffnen. Ich hoffe jemand hat noch andere Lösungsansätze oder hatte vielleicht ein Ähnliches Problem und weiß was man noch ausprobieren könnte. Schon mal vielen Dank im Voraus. LG Juri

Hallo! Jemand eine Idee, wie ich die Lichtmaschine rausbekomme? Kühlmittelbehälter, Spannrolle, Ladedruckschlauch, Motor ist etwas abgelassen, aber hängt immer noch. Kann ja nicht noch der Ladeluftkühler raus... Aus der Seite zum Radhaus ist auch kein Platz. Grüße

Hallo! Hat jemand eine Idee, wie man zwei ausgerissene Gewinde vom Kennzeichenhalter hinten reparieren könnte? Die alten Schrauben waren eingerostet und stecken noch drin. Ich habe versucht, die rauszubohren, was nicht geklappt hat. Danke euch!