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Hallo, mein Auto klingt schon länger komisch, wie ein Klackern, im Leerlauf und beim Beschleunigen. Ich habe das Auto mit 268.000 km gekauft, jetzt hat es 316.000 km auf der Uhr, das Klackern ist schon seit dem Kauf so. Als Öl fahre ich momentan ein 5W-30 mit Dexos 2 Freigabe. Ich habe mal die Rechnung von damals und ein Video mit angehangen. Vielleicht weiß jemand, was es sein könnte, schon mal vielen herzlichen Dank!

Hallo! Ich habe bereits die Zentralmagnete ausgetauscht, da sie undicht waren. Von der Dichtung war nichts am Stecker zu sehen. Im Fehlerspeicher war das zu lesen. Ich bin jetzt unsicher, ob die Drosselklappe defekt ist. Aktuell ist Bosch verbaut. Und wenn, welchen Hersteller soll ich bestellen? NRF oder Magneti Marelli? Vielen Dank und liebe Grüße

Hallo zusammen, ich habe das Problem, dass sich die LWR nicht in Grundeinstellung bringen lassen. Da wollte ich mal fragen, wo die häufigsten Kabelbrüche sind.

Moin, ich würde gerne das AGR Ventil von unserem Astra K reinigen. Gibt es eventuell eine Anleitung zum Ausbau ? Ich bin da vielleicht von den VW Anleitungen verwöhnt 😅. Ich habe das Bauteil schon identifiziert und wollte nur einmal fragen worauf ich achten muss. Habt ihr eventuell dafür Tipps? Vielen Dank und viele Grüße Marvin

Hallo zusammen, immer wenn es regnet, kommt die Meldung im Display, dass der Kofferraum offen ist, obwohl er in Wirklichkeit zu ist. Das Schloss ist neu. Er hat in dem Renault-Symbol einen Knopf, und wenn es regnet und man dann den Kofferraum aufmacht, läuft das Wasser durch die Öffnungen raus. Daher denke ich, dass dort am Renault-Zeichen Wasser reinläuft und am Stecker dann einen Kurzschluss verursacht. Ich habe jetzt mal das Renault-Zeichen und den Taster bestellt und werde das Renault-Zeichen verkleben, sodass dort kein Wasser mehr reinlaufen kann. Dann sollte das Problem behoben sein. Danke!

Hallo zusammen, ich überlege, mir einen Audi A4 B9 zu kaufen. Es handelt sich um eine schöne Limousine aus dem Jahr 2018 mit ca. 160.000 km Laufleistung und einem 3.0 TDI-Motor mit 218 PS. Bis jetzt fahre ich einen A4 B8 2.0 TDI mit 120 PS. Ich fahre ungefähr 20.000 km im Jahr. Ich wohne in der Stadt, daher wird das Auto auch häufig innerorts genutzt, allerdings entfällt ein großer Teil der Fahrleistung auf Langstrecken. Hat jemand Erfahrung mit solchen Audis bzw. mit diesem Motor und dem S-tronic-Getriebe? Wie teuer ist die Wartung dieses Motors im Vergleich zum 2.0er? Was sind die häufigsten Probleme? Wie zuverlässig sind diese Motoren? Wann wäre so ein Kauf aus eurer Sicht ein gutes bzw. sinnvolles Geschäft? Alle Tipps und Erfahrungen sind willkommen.

Hallo, wie in diesem Video, das ich auf YouTube gefunden habe, habe ich genau das gleiche Jaulen bzw. Surren, wenn der Motor bei etwa 1.500 Umdrehungen hält – und dann verschwindet es plötzlich. Bei mir ist das Geräusch allerdings durchgängig vorhanden. Ab ungefähr 2.600 Umdrehungen ist es weg und der kernige 6-Zylinder-Dieselsound kommt wieder richtig zur Geltung. Das Geräusch ist auch während der Fahrt da und geht mir ziemlich auf die Nerven, selbst bei 120 km/h. 50 km am Stück so zu fahren, ist für die Ohren schon anstrengend – außer man fährt dauerhaft über 2.600 Umdrehungen, haha. Die Kurbelwellenscheibe sowie die Servopumpe wurden bereits inklusive Riemen erneuert. https://youtu.be/ZDYHh0S7wqc Vielen Dank und liebe Grüße

Hallo, ich habe den GWS Instandsetzen lassen. Nach dem Einbau und dem Auffüllen von Öl kommt bei der Probefahrt (Getriebestörung) die Überwachung Kupplung A. und die Wahlhebelstellung ist undefiniert. Kann mir jemand helfen? Danke euch.

Hallo, ich habe hier einen seltsamen Fall in der Werkstatt. Das Fahrzeug kam für einen Kupplungswechsel und da ist aufgefallen, dass es nur auf drei Zylindern lief. Ich habe den Kompressionsdruck gemessen und festgestellt, dass zwei Einlassventile undicht waren. Also Zylinderkopf runter, alles neu abgedichtet und wieder zusammengebaut. Jetzt habe ich das Problem, dass das Auto schlecht anspringt, einen hohen Leerlauf hat (2000 1/min) im Kaltstart bzw. noch ein paar Minuten danach und während der Fahrt immer wieder Zündaussetzer. Das Fahrzeug zeigt Gemischregelung bzw. Anpassung sehr oft im Tester in den Live-Daten an, teilweise über 40 %. Ich habe gar keine Erfahrung mit den 2,3-Liter-Motoren und bin da wirklich aufgeschmissen. Danke!

Hallo zusammen, bei meinem A4 B6 Avant 1.8T Quattro knackt die Vorderachse vorne links nach längerer Fahrt, bei vollem Lenkeinschlag, beim Bremsen und beim Beschleunigen kurz. Vor zwei Jahren wurde die Kupplung gemacht, dafür wurde die Vorderachse hinten abgesenkt. Vielleicht hat ja jemand das selbe Problem und konnte es beheben. Ich werde, wenn ich dazu komme, ein Video vom Geräusch machen, es hört sich metallisch an und man spürt es jeweils sehr gut, wenn man auf dem Fahrersitz sitzt. Danke euch