Beiträge | FabuCar

Gestern kam es auf dem Heimweg von der Arbeit zu einer Fehlermeldung im KI, die sich durch eine rot leuchtende Batterie angekündigt hat. Daraufhin schaltete sich Command und sämtliche Komfortfunktionen ab. Ich bin dann an der nächsten Bucht stehen geblieben und hab erstmal Zündung ausgeschaltet. Multimeter aus der Werkzeugkiste und erstmal die Spannung an den Überbrückungsklemmen vorn im Motorraum gemessen. Bei laufendem Motor 11,5V. Also keine Leistung vom Generator. Habe dann im KI das Servicemenü aufgerufen. Auch hier zeigt er mir diese 11,5V UB an. IB liegt bei laufendem Motor bei -80A 😳 Okay dachte ich mir, habe noch ca. 20 km bis nach Hause, das sollte rein rechnerisch reichen. Nach 5km hat sich IB auf -40A plus minus 5A eingependelt. 3 km vor meiner Haustür ist Pre Safe, Totwinkel, KI, alles ausgefallen. Spannung lag hier bei 9,8V. Habe es gerade so bis in meine Garage geschafft. Zwischenzeitlich habe ich die Batterie wieder voll geladen. Allerdings konnte ich das Getriebe nicht mehr aus der P Stellung bewegen. Okay alle Fehler erstmal mit Star Diagnose gelöscht. Getriebe schaltet wieder, jedoch bleibt der Generatorfehler G2 im Speicher. Das war die Kurzgeschichte. Nun zu meinen Fragen. Wie kann es sein, dass das Bordnetz einen Grundverbrauch von 40-50 A hat? Wo bleibt der ganze Strom? Gibt’s da vielleicht noch eine Vorsicherung für den Generator? Fehlerspeicher: G2 Generatorhatfunktionsstörung

Alle Beiträge