Alle Beiträge

Hallo an Mitglieder der Seite. Ich habe einen Renault Laguna 3 von 2011 2, 0 16 v Benziner, hat erst 127.000 km gelaufen. Motor geht einfach beim Fahren unter 2000 U/min aus und dann nicht gleich wieder an. Motorkontrollleuchte ist an. Erst wenn das Auto eine Weile steht und das System runterfahren kann, ist die Motorkontrollleuchte wieder aus und man kann weder den Motor starten. Auto wurde sehr viel im Stadtverkehr gefahren. Wurde nur mit Ultimate Benzin gefahren und Additive hinzugefügt. Mehrere Werkstätten finden den Fehler nicht Evtl. hat wer von euch einen Vorschlag, was ich da noch machen kann.

STAHLWILLE | Teleskopknarre-/Drehmomentschlüssel-Satz 750NR/516/3/1 NDE Platz 7: Das Set von STAHLWILLE enthält einen SevenFiveZero-Drehmomentschlüssel mit 1/2" Feinzahnknarre sowie drei Radmuttern-Steckschlüsseleinsätze in 17, 19 und 21 mm mit Kunststoffhülse zum Schutz empfindlicher Alufelgen. Mit hör- und fühlbarem Klick-Signal, Teleskopfunktion und praktischem Softcase der Sonderedition. Der Preis hat einen Wert von ca. 290 EUR. Vielen Dank an STAHLWILLE für diesen starken Preis! 🔧 Die besten FabuCar-Problemlöser, die am 31.01. ganz oben auf der Rangliste stehen, können sich auf tolle Preise freuen. Die finale Rangliste geben wir Anfang Februar bekannt.

Hallo zusammen! Mein Auto sägt im Leerlauf. Evtl. Kurbelwellensensor?

Guten Morgen. Heizung wird nicht warm und geht nur sporadisch. Motor überhitzt nicht. Fehlercode siehe unten. Woran kann das liegen?

• Diesel startet sporadisch schlecht, vor allem bei Kälte / im Winter • Nach längerer Standzeit (ca. 5–6 Stunden) Startdauer 5–10 Sekunden • Nach dem ersten Start verbessertes Startverhalten • Problem tritt nicht bei jedem Start auf Hat jemand einen ähnlichen Fall gehabt oder einen Ansatz, der Zeit sparen könnte?

Moin! Ich wollte mal fragen, ob Türen und Kotflügel vom normalen A4 B8 VfL an den Allroad B8 VfL passen? Vielleicht hat ja jemand Erfahrung damit. Grüße Max

Hallo, kann es sein, dass diese Sicherungen nicht vom Schraubbolzen, sondern über den Steckträger/Stecker unter dem Sicherungskasten über eine interne Sammelschiene versorgt werden? Also dass die Einspeisung für F13–F15 und F21–F24 **vom Stecker kommt und der Kontakt/Pin dort defekt ist?

Hallo! Ich habe einen alten C220 CDI Mercedes, Baujahr 2005, Automatik. Ich wollte die Bremssättel hinten wechseln und muss nachher die Bremsanlage entlüften. Es ist ein Automatik. Muss man da auf irgendetwas Spezifisches achten? Wie würdet ihr die Bremsen entlüften? Mit der Entlüftungspumpe oder in 2-Mann-Arbeit: Einer tritt das Pedal, der andere entlüftet. Danke im Voraus!

Hallo, kann mir jemand hier sicher sagen ob dieser Ford diese typischen Probleme mit dem Riemen im Ölbad hat oder läuft der im 1,5 Diesel trocken ? Danke !

Hallo Leute, der Fehler ist klar. Ölverlust an einer Stirndeckelschraube. Bevor ich mich jetzt versuche, hat jemand einen Tipp wie ich es am saubersten Dicht bekomme, ohne gleich das ganze Steuergehäuse zu demontieren. Bin für jeden Tipp Dankbar 👍🏻