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Ich habe einen Seat Ibiza 1.4 TSI ACT Motor von 07/2016. Seit ein paar Monaten ruckelt der Motor im 2-Zylinder-Modus bei gleichbleibender Geschwindigkeit oder minimaler Beschleunigung. Im normalen Modus (4 Zylinder) alles in Ordnung. Das Fzg. zeigt keinerlei Fehlermeldung an oder hinterlegt nichts im Steuergerät. Habe den Motor strahlen lassen, um eine Verunreinigung auszuschließen. Problem ist weiterhin vorhanden. Keine Werkstatt kann mir bislang helfen, da nichts angezeigt wird. Für Skeptiker: Das Ruckeln geht über das normale Maß von 2 o. 3 Zylindern hinaus! Am schlimmsten ist es im 5. Gang bei 80km/h und im 6. Gang bei 105km/h! Beides gängige Geschwindigkeiten. Also nervig!!! Bitte um konstruktive Vorschläge.

Hallo, ich hatte das Problem, dass die Heckklappe des Roomsters ständig als offen im Cockpit angezeigt wurde. Habe dann das Schloss gewechselt, Problem immer noch dasselbe. Verkabelung zur Heckklappe angeschaut, festgestellt, dass alle Kabel die Isolierung gebrochen war, die dicken Kabel + Heckwischwasserleitung gebrochen waren. Mit Reparatursatz aus Silikonkabel repariert, alle Funktionen, die über die Kabel gehen OK. Heckklappe wird bei Zündung an/aus als geschlossen angezeigt, beim Verschließen des Fahrzeuges, wildes Blinken der Anzeige, Heckklappe offen.

Ich habe bei meinem Fiesta das Problem mit dem Fehler P0420. Ich finde den Fehler nicht, habe schon einiges geprüft und repariert. Ich hoffe, ihr könnt mir helfen. Motor ruckelt im Kaltstart, ich vermute die Zündkerzen. Er läuft generell etwas unrund. Nach dem Tausch der Nachkat-Sonde wurde das etwas besser.

Ich suche eine Anleitung zum dct Getriebeölwechsel. Gerne dann an: manfredkirmaier4@gmail.com Danke im Voraus.