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Warum werden Steuergeräte nicht so gebaut, dass es egal ist wie rum + & - angeschlossen wird. Damit kein Schaden entstehen kann, wenn bei der Starthilfe oder Batterie anschließen ein Fehler gemacht wird. Dazu müsste nur eine Diode oder Gleichrichter am Eingang der Spannungsversorgung vom Steuergerät sein. Es würde auch noch eine 3. Möglichkeit geben, dazu wird eine Diode in sperr Richtung zwischen + & - gesetzt. Wenn dann verpolt wird, verursacht die Diode einen Kurzschluss, was ein Auslösen der Sicherung verursacht.

Servus! Ich bin gerade dabei meine Scheinwerfer an meinem F21 116i (2013) zu wechseln. Dort bin ich auf die zwei Verstellelemente gestoßen (63127280779 OEM Nummer). In diesem Verstellelement sitzt jeweils eine Schraube, beide dieselbe und diese Schraube versuche ich neu aufzutreiben. Nun spuckt mir der Teilekatalog nur die passende Schraube dazu aus (07147288888). Diese sieht aber nun komplett anders aus als die verbaute. Meines Erachtens ist es diese (07119908008 OEM Nummer) aber bei dieser wird mir wieder angezeigt, das diese nicht passt, obwohl sie identisch aussieht wie diese aus dem ausgebauten Element. Kann mir da jemand weiterhelfen? Und als kleine Zusatzfrage, gibt's da ein Vorgehen, wenn man die Justierelement einstellt? Oder stellt man die Nur nach Augenmaß ein und richtet sich nach den Spaltmaßen?

Hallo liebe Community, aus Versehen wurde das falsche Kühlmittel nachgefüllt. Statt G12 (rot) wurde Alpine C11 (gelb) nachgefüllt ca.4,5Liter Ursache (Marderschaden)! Ich muss das Kühlmittel vollständig ablassen und mit klarem Wasser spülen, um anschließend das Kühlsystem mit dem G12 wieder befüllen. Meine Frage: Wie bekomme ich das Kühlwasser aus dem Motorblock? Gibt es beim Ford Transit Custom eine Ablassschraube am Motorblock? Oder Warmlaufen lassen bis das Thermostat offen ist und dann das Kühlmittel über den Ablass am Kühler entleeren? Es handelt sich um einen Ford Transit Custom Bj. 16.07.2015 Schlüssel Nr.8566 / BGB Ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand einen Tipp geben könnte. Mit freundlichen Grüßen.

Vor 2 Wochen ging es zeitgleich mit der Kälte (vielleicht auch Zufall) los, dass die Gänge sich nur leicht schwieriger, aber noch problemlos einlegen ließen. Doch von Tag zu Tag wurde es schlimmer und jetzt gehen sie nur mit hoher Gewalt rein. Der Rückwärtsgang meist gar nicht oder der 1. Gang. Wenn der Motor aus ist, gehen jedoch alle Gänge ganz problemlos einzulegen. Einiges haben wir nun schon gewechselt, aber nichts hat geholfen. Unser nächster Versuch wäre der Geberzylinder, der ist schon ausgebaut, sah aber eigentlich nicht so schlecht aus, nur ganz leicht dreckig innen. Das Auto ist 230.000km alt und dir Kupplung, Ausrücklager und ZMS wurden vor 1,5 Jahren neu gemacht und vor 6 Monaten aufgrund Steuerkettenwechsel von uns nochmal neu eingebaut und mit Spezialwerkzeug gespannt. Unserer Meinung nach trennt die Kupplung nicht richtig. Aber warum? Und warum gehen alle Gänge super, wenn Motor aus. Bei laufendem Motor knarzen und krachen sie ziemlich laut rein. Folgendes haben wir noch getestet: Auf der Hebebühne im 2. Gang anfahren und Kupplung loslassen, dann rollt das Auto, sobald man die Kupplung tritt, rollt es die ganze Zeit weiter, erst wenn man zusätzlich den Gang rausnimmt, hören die Räder auf zu rollen. Mit dem Endoskop haben wir noch die Schaltung angeschaut, aber konnten da nichts komisches entdecken.

Hallo Leute, ich habe mir ein 120d Modell 2019 gekauft. Hat einer von euch schon mal Probleme mit dem AdBlue gehabt? Was kann man machen, um den Problemen vorzubeugen? Macht es Sinn oder soll man einen Zusatz in dem AdBlue beimischen? Ist das AdBlue im Kanister besser als das aus der Zapfsäule an der Tankstelle? Wie soll ich im Großen und Ganzen vorgehen, um Probleme zu verhindern? Danke im Voraus!

Hallo zusammen, ich habe seit ein paar Tagen Probleme mit dem Bremspedal. Nach dem Parken und der Aktivierung der Feststellbremse knackt das Pedal. Ist euch das Problem bekannt, bzw. kann mir jemand einen Tipp geben? Danke im Voraus.

Hallo! Beim Linkslenken treten Geräusche auf. Die Geräusche kommen komischerweise aus Richtung Mittelkonsole. Es ist ein hydraulisches Geräusch, ein Flattern, Knurren, das sich nach der Flügelzellenpumpe anhört. Aber warum nur beim Linkslenken? Grüße

Hallo zusammen, Ich würde gerne HVO tanken. Bei uns gibt es eine Tankstelle die HVO100 anbietet und der Mehrwert zum normalen Diesel gerade mal 6cent beträgt was einen Mehrwert von nur ca 3€ bei 50L entspricht. BMW sagt offiziell Diesel ab 2015 können wohl problemlos diesen Tanken. Mein N47 ist von 2014. Mich würde interessieren ob ihr HVO schonmal getankt habt und ob ihr positive oder negative Erfahrungen gemacht habt und ob ich es ,,riskieren“ könnte es zu tanken, da ich keine offizielle Freigabe habe. Danke :)

Hallo zusammen, ich habe seit ein paar Wochen ein Problem mit meinem Wischwasserbehälter. Wenn ich auffülle, habe ich zwei bis drei Tage Ruhe. Anscheinend habe ich eine Undichtigkeit bei der Pumpe für die Düsen der Windschutzscheibe und Heckscheibe. Ich habe diese mal markiert. Weiß jemand, ob eine Dichtung bei einer neuen Pumpe inklusive ist? Oder machen die Winkelanschlüsse Probleme? Ebenso im Bild markiert. Teile-Nr.: 1T0955651A Danke euch!

Hallo! Mein Scheibenwischer geht nicht mehr aus, und wenn ich ihn per Lenkstockschalter stoppe, bleibt er nicht in Ruheposition stehen, sondern da, wo er gerade ist. Außerdem geht die Wischwaschanlage auch nicht bei Betätigung, auch ohne Wischer. Wenn ich die Batterie abklemme, geht die Wischwaschanlage genau einmal, und die Wischer gehen wieder nicht aus. Vielen Dank!