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Gebläsemotor finden und ausbauen | PEUGEOT 208 II
Hallo! Ich habe gerade einen 208 hier stehen und vermute, dass entweder Blätter im Gebläsemotor sind oder er ausgeschlagen ist. Nun zu meinem Problem: Ich habe den Gebläsemotor noch nicht gefunden. Weiß jemand, wo der sitzt und wie man ihn am besten ausbauen kann? Danke für eure Hilfe!
Kfz-Technik
Detlefs Nachbarschaftshilfe vor 19 Std
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Talk
Hobbyschrauber
Hallo! Ich habe die App beziehungsweise Seite dieses Jahr entdeckt. Jetzt etwas zu mir: Ich bin ein kleiner Hobbyschrauber. Ich schraube gerne an neuen und alten Autos von mir selbst und von meinen Freunden, Familien und Bekannten. Auch wenn die Freunde meiner Freunde Hilfe brauchen, versuche ich das auch. Also, ich bin gespannt auf eure Lösungsvorschläge. Ich werde einfach mal wieder hier für jedes Auto, an dem ich arbeite und nicht weiter weiß, einen Beitrag erstellen und freue mich auf die tolle Zusammenarbeit. Danke euch!
Sonstiges
Detlefs Nachbarschaftshilfe vor 19 Std
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Ungelöst
Startet nicht nach Falschbetankung | AUDI A6 C6
Hallo zusammen, Audi A6 4F 2.7 TDI (190 PS, CANC) Benzin in Diesel → vollgetankt → gefahren bis Motor ausging. HD-Pumpe zerstört, Metallspäne im System. Gemacht: • HD-Pumpe instandgesetzt/neu • Neue Injektoren verbaut (codiert) • Rails & HD-Leitungen gereinigt • Kraftstofffilter neu • Leitungen und Tankbereich gespült Problem aktuell: Motor startet nicht, zeitweise blinkende Vorglühlampe, keine dauerhaften Fehlercodes. Nach Löschen der Fehler wieder Startfreigabe. Vermutung: • Luft im Kraftstoffsystem oder • zu niedriger Raildruck beim Start oder • Restspäne / Problem im Tankmodul bzw. Vorförderung Motor hat Steuerkette, Zahnriemen nur für HD-Pumpe → keine Steuerzeiten verstellt. Frage: Hat jemand Erfahrung, warum er nicht startet?
Motor
Sebastian Baumann 1 vor 19 Std
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PDE Brücken Nachrüstung | VW TRANSPORTER T5 Kasten
Hallo zusammen, ich habe einen T5 1.9 TDI Motor BRR. Er hat jetzt 319.000 km runter und ich stelle mir die Frage, ob es Sinn macht, die PDE Brücken von 07 nachzurüsten. Steigender Ölstand ist mir zwar jetzt nicht aufgefallen und auch kein Dieselgeruch im Öl. Das Einzige: Wenn er kalt ist beziehungsweise wenn es kalt ist, braucht er kurz etwas beim Starten. Aber wenn ich ihn dreimal Zündung an und aus mache, kommt er ganz gut bis ziemlich normal. Ich denke aber, dass es von der Tandempumpe oben kommt, weil die undicht ist und ziemlich saut. Der Kabelsatz am Kopf ist auch undicht. Nun stellt sich die Frage: Wenn ich das machen will, habe ich überlegt, vielleicht die PDE Brücken nachzurüsten. Ich bin mir aber unsicher, ob das was bringt. Ich habe nämlich schon gehört, dass es nichts bringen soll. Ich bin halt jetzt hin- und hergerissen. Hat damit jemand Erfahrung? Danke und liebe Grüße!
Kfz-Technik
Andy Hascher vor 19 Std
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