Alle Beiträge

Hallo zusammen. Bin neu hier und versuche mal mein Glück. Ich habe den 2li Motor mit 100KW. Jetzt ist mir zum dritten Mal in ca. 1,5 Jahren das AGR Ventil kaputt gegangen. Es waren Zubehörteile, da es das Original nicht mehr gibt laut meinen Peugeot Händler. Das eine war Febi Bilstein und das zweite Magneti Marelli. Ich kann mir keinen Reim darauf machen, warum die ständig den Geist aufgeben. Laut Fehlercode soll es das AGR Venil sein.

Beim normalen Hochschalten, 3 & 4 und auch 4 & 5 Gang, schaltet sich das Getriebe auf neutral. Woran kann das liegen?

Hallo, habe gestern festgestellt, dass sowohl im Warmen als auch im kalten Zustand der Kühlwasserstand etwas niedrig zu sein scheint. Bisher fehlte nie etwas, ich erkenne auch keinen auffälligen Verlust Stelle oder so. Nun zu meiner Frage kann ich noch so fahren ohne, dass Fahrzeug zu heiß wird, oder drohen Schäden möchte ungern auffüllen damit die Werkstatt bei Termin sieht wie viel fehlt, des Weiteren hätte ich eh kein passendes Kühlmittel zur Hand. Auto ist ein Mazda 2 Bj 2018 Benzin 90 ps Automatik ca 75000km. Danke schonmal.

Hallo Gemeinde, ich habe da was Feines für euch. Der Motor dreht, aber an den Injektoren kommt kein Diesel an. Motorkontrollleuchte blinkt durchweg bei Zündung ein und nach ca. 10 Sekunden blinkt auch die Airbagleuchte. Das Abschaltventil bekommt nur eine Sekunde 12V und mit Batterie direkt keine Änderung. Esp wurde geprüft und als nicht defekt markiert. Wegfahrsperren Indikatorleuchte blinkt bei Zündung aus und erlischt bei Zündung ein.