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Hallo zusammen, ich habe bei meinem VW Tiguan 2008 2.0 TDI die Batterie versehentlich verpolt. Seitdem startet das Fahrzeug nicht mehr und Sicherungen 3-15 21-24 sind tot .Beim Auslesen mit dem Diagnosegerät ist keine Kommunikation mit dem Motorsteuergerät möglich („Steuergerät nicht erreichbar / kein Signal“). Das Motorsteuergerät wurde bereits gegen ein anderes getauscht, korrekt codiert und die Wegfahrsperre wurde angepasst/deaktiviert. Folgende Punkte wurden bereits geprüft/erneuert: • Sicherungen F21–F24 sowie F13–F15 neu • kompletter Sicherungskasten neu • Streifensicherungen auf der Batterie geprüft (alle i. O.) Wichtig: Auf den Sicherungen F21–F24 und F13–F15 liegt trotzdem keinerlei Spannung an. Das Motorsteuergerät ist weiterhin nicht erreichbar. Hatte jemand diesen Fehler schon einmal konkret beim Tiguan 5N ?

Nabend, und mal wieder muss ich euch um Hilfe bitten. Opel Mokka von 2016 müsste ich die Batterie heute tauschen, da nichts mehr ging, Nachbar musste mir auch Starthilfe geben. Also los, neue Batterie besorgt und eingebaut, alte Batterie ist auch über 10 Jahre alt, dann darf die auch mal den Geist aufgeben. Frage ist jetzt, anlernen lassen oder über Nacht stehen lassen? Habe gelesen, dass bei älteren Mokka Modellen man es über Nacht stehen lassen kann und es sich alles selber anlernt. Woran erkenne ich, dass es geklappt hat ? Fragen über Fragen und ich hoffe ihr könnt Licht ins Dunkle bringen. Danke schonmal

Hallo, hilfe, wie kann man das retten ? Danke für Tipps.

Hallo zusammen, mein Golf 1,6 TFSI Baujahr 1999 springt nicht immer an, manchmal auch gar nicht und läuft ein bisschen unrund. Im Fehlerspeicher ist nur im Motorsteuergerät was hinterlegt (0522 Motorsteuergerät component blockiert ohne Spannung). Das Steuergerät ist in Ordnung, wurde schon mal eingeschickt. Ob das zusammenhängt, weiß ich nicht. Vielen Dank.

Moin zusammen, mein Ford springt nicht an. Es erfolgt keine Startfreigabe und der Anlasser dreht nicht. Batterie ist überprüft und OK. Anlasser geprüft und ebenfalls in Ordnung. Sicherungen überprüft und auch da ist alles in Ordnung. Gibt es bekannte Probleme die das verursachen könnten?

Hallo, ich habe am Zafira die Injektoren und Pumpe gewechselt. Jetzt möchte er, dass ich die Mindermenge anlerne. Leider lässt er sich weder mit Launch oder Delphi noch mit Autcom anlernen.

Hallo! Mein Dokker hat Aussetzer auf Zylinder 4. Habe Kerzen, Zündspulen und die Sensoren gewechselt und keine Besserung. Wie kann ich weiter vorgehen ?

Hallo zusammen, leider macht die Standheizung wieder Ärger. An sich funktioniert sie, im Direktbetrieb, wenn man im Auto sitzt und sie startet, oder wenn es besonders kalt ist, hört man sie auch im Betrieb als Zuheizer bei laufendem Motor. Es ist eine Thermo Top C von Webasto. Einzig das Einschalten via Funkfernbedienung oder eingestellter Zeit funktioniert nicht, da der abgebrochene Pin 3 für das Bus-System im Fahrzeug zuständig ist. Was meint ihr? Ist sowas reparabel? Hat vielleicht jemand 'ne Empfehlung, an wen man sich wenden könnte? Mit dem Lötkolben umgehen kann ich, ja, aber so 'ne Platine ist schon 'ne heikle Sache. Mir wurde schon geraten, statt neue Pins, Kabel anzulöten und diese aus dem Gehäuse rauszuführen und mit den fahrzeugseitigen Kabeln zu verbinden. Das wird aber die Notlösung, hätte es gerne schon ordentlich. Den neuen fahrzeugseitigen Stecker habe ich hier schon liegen. Danke euch.

Hallo! Mein Auto lässt sich starten, nimmt aber kein Gas an. Ich habe den Fehler P1230 ausgelesen und das Kraftstoffpumpenrelais gewechselt, aber ohne Erfolg. Danke euch!

 Hallo zusammen. Mein Vater hat seit einer Woche einen Mercedes-Benz GLC 220 d, aus 2018. Der Wagen hat seit kurzem eine Motorkontrollleuchte und zeigt an "NOX Sensor Fehler". Nachdem wir jetzt AdBlue nachgefüllt haben, weil wir am Montag 650 km wegfahren wollen, zeigt er an AdBlue Fehler, siehe Betriebsanleitung, kein Start in 600 km möglich. Das ist natürlich sehr schlecht, weil wir dann nicht mal mehr schaffen würden in die Reha zu fahren. Hat dieses Problem schon mal jemand gehabt?