Alle Beiträge

Hallo an alle! Ich hoffe, ihr könnt mir helfen. Mein Bruder hat einen Audi 80 B3 1.8 BJ 1988, und da haben wir die Spritzdüsen der Scheibenwaschanlage gewechselt, da die alten am Plastik oben aufgeplatzt waren. Nun, beim Betätigen der Scheibenwaschanlage kommt kaum Druck aus den Düsen raus, es spritzt nur ganz wenig auf die Scheibe unten drauf. Was kann das sein? Die neuen sind nicht beheizt, aber die alten waren es. Ich freue mich über eure Tipps und bedanke mich schon mal im Voraus. Grüße Mathias

Hallo zusammen, das Problem war vorher schon mal da. Nachdem die Zündspulen mit Zündkerzen gewechselt wurden, war jetzt knapp zwei Monate Ruhe. Jetzt ist es wieder da. Es kann doch nicht sein, dass wieder was an den Spulen defekt gegangen ist. Das Problem ist, wenn das Auto kalt ist, man startet und dann das erste Mal so auf 2.000-3.000 Umdrehungen beschleunigt, ruckelt und poltert das ganze Auto, als ob es extreme Fehlzündungen sind. Hatte jemand mal ähnliche Probleme? Grüße

Guten Abend Gemeinde, ich hätte eine Frage zu meiner Mercedes-Benz B-Klasse (B 150), Baujahr 2008. Mittlerweile 290.000 Km auf der Uhr. Wenn das Auto über Nacht gestanden hat, habe ich beim Kaltstart das Problem, dass die Steuerkette für ca. 2–3 Sekunden ein lautes Geräusch macht. Danach ist das Geräusch verschwunden. Wenn der Wagen einmal gestartet wurde, tritt dieses Geräusch nicht mehr auf. Der Fehlerspeicher ist leer und zeigt keinen Hinweis an. Kann es dennoch sein, dass sich die Steuerkette gelängt hat? Vielen Dank vorab.

Hallo! Mein Auto geht in den Notlauf, dann kommen die zwei Fehlercodes. Ich habe das AGR ausgetauscht, das vordere nach der Drosselklappe. Das hintere AGR habe ich kontrolliert, Bypass. Die Drosselklappe habe ich gereinigt, sowie den Alu-Ladeluftkühler. Danke!

Hallo zusammen, ich habe es mit einem Gerät aus diesem Shop versucht. Das Steuergerät blockiert den Zugriff. VCDS wäre notwendig. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das so korrekt ist, da es notwendig ist. Kann mir jemand einen Tipp geben? Danke euch!

Hallo, mein Auto klingt schon länger komisch, wie ein Klackern, im Leerlauf und beim Beschleunigen. Ich habe das Auto mit 268.000 km gekauft, jetzt hat es 316.000 km auf der Uhr, das Klackern ist schon seit dem Kauf so. Als Öl fahre ich momentan ein 5W-30 mit Dexos 2 Freigabe. Ich habe mal die Rechnung von damals und ein Video mit angehangen. Vielleicht weiß jemand, was es sein könnte, schon mal vielen herzlichen Dank!

Hallo! Ich habe bereits die Zentralmagnete ausgetauscht, da sie undicht waren. Von der Dichtung war nichts am Stecker zu sehen. Im Fehlerspeicher war das zu lesen. Ich bin jetzt unsicher, ob die Drosselklappe defekt ist. Aktuell ist Bosch verbaut. Und wenn, welchen Hersteller soll ich bestellen? NRF oder Magneti Marelli? Vielen Dank und liebe Grüße

Hallo zusammen, ich habe das Problem, dass sich die LWR nicht in Grundeinstellung bringen lassen. Da wollte ich mal fragen, wo die häufigsten Kabelbrüche sind.

Moin, ich würde gerne das AGR Ventil von unserem Astra K reinigen. Gibt es eventuell eine Anleitung zum Ausbau ? Ich bin da vielleicht von den VW Anleitungen verwöhnt 😅. Ich habe das Bauteil schon identifiziert und wollte nur einmal fragen worauf ich achten muss. Habt ihr eventuell dafür Tipps? Vielen Dank und viele Grüße Marvin

Hallo zusammen, immer wenn es regnet, kommt die Meldung im Display, dass der Kofferraum offen ist, obwohl er in Wirklichkeit zu ist. Das Schloss ist neu. Er hat in dem Renault-Symbol einen Knopf, und wenn es regnet und man dann den Kofferraum aufmacht, läuft das Wasser durch die Öffnungen raus. Daher denke ich, dass dort am Renault-Zeichen Wasser reinläuft und am Stecker dann einen Kurzschluss verursacht. Ich habe jetzt mal das Renault-Zeichen und den Taster bestellt und werde das Renault-Zeichen verkleben, sodass dort kein Wasser mehr reinlaufen kann. Dann sollte das Problem behoben sein. Danke!