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Hallo! Trotz geschlossener Türen zeigt das Türsymbol Fahrerseite im Display an, dass die Tür offen ist, und das Fahrzeug lässt sich nicht abschließen. Der zweite Fehler betrifft die Berganfahrhilfe. Nach längerer Fahrt ist der Fehler wieder verschwunden.

Seitdem ich mein Getriebe ausgebaut hatte und die Lenkungsleitungen demontieren musste, geht meine Lenkung sehr schwer. Dichtungen wurden erneuert sowie Servoöl nach Vorgabe eingefüllt. System entlüftet, wobei es hier zu keiner Blasenbildung kam. Lenken ist schwergängig, trotz mehrfachen Entlüften. Servopumpe auf Verdacht getauscht, ohne Erfolg. Bei den Minus Temperaturen aktuell funktioniert es auf einmal wesentlich besser aber nicht 100 %.

Hallo zusammen, ich Schraube jetzt nun seit einem Jahr an meinem Audi. Leider habe ich bei einem Problem keine Möglichkeit, die Ursache zu finden. Ein befreundeter Mechaniker ist auch ratlos. Motor meldet Gemisch zu Mager (gemessene Luftmasse 1,2-1,8 schwankend). Zudem auch passend leck im Ansaugbereich. Ich habe sämtliche Schläuche geprüft, auch mit Nebel abgedrückt. Es tritt nirgends was aus, alles scheint dicht. Lediglich was aufgefallen ist, dass die (neue) Ansaugbrücke nach kurzer Zeit ölfeucht ist. Aus dem Turbo selbst kommt aber nichts raus (Ölverbrauch ca. 0,5L auf 2.500 km) Alle Sensoren wurden aufgrund der Laufleistung durch Erstausrüster teile ersetzt.

Passat B8, 2.0TDI 150PS, DSG, 155.000 km gelaufen, BJ 2028. Folgendes: Wenn ich vorwärts in eine Parktasche parke (sprich von der Straße 90 Grad nach rechts/links einparke, bekomme ich beim Rückwärts herausfahren ein komisches Geräusch. Das Geräusch kommt nur, wenn ich rückwärts aus der Parktasche mit eingeschlagenem Lenkrad ausparke und dabei über einen Bordstein runterfahren. Genau, wenn die vorderen Reifen quasi über den Bordstein auf die Fahrbahn übergehen. Es kommt 100 % aus dem vorderen Bereich und nur beim Bordstein. Das Geräusch hört sich wie eine metallische Feder *DOING* an und gefühlt hallt das Geräusch ganz leise 1 - 2 Sekunden nach. Gestern, als es richtig kalt war, hat sich das Geräusch wieder anders angehört, so als wenn Metall auf Metall schlägt, ganz kurz. Sonst habe ich nie ein Geräusch, auch nicht bei Bodenwellen etc. Dieses Geräusch kommt nur, wenn ich beim rückwärts rausfahren lenke. Fahre ich exakt geradeaus heraus, kommt nichts. Ich habe im Herbst vorm TÜV eine Achsvermessung gemacht, inkl. Prüfung der Querlenker, Buchsen, Stoßdämpfer (weil meine Reifen innen abgefahren waren) und die Spur wurde nachgestellt. Alles ok, keine Auffälligkeiten. Im Okt. 2025 war ich beim TÜV, auch alles bestanden. Was kann dieses Geräusch verursachen? Immer, wenn ich es aufnehmen will, kommt es nicht.