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Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem mit meinem Audi Q7 4.2 TDI. Das Fahrzeug qualmt bei etwa 65 bis 90 Grad im Teillast- und Volllastbereich. Es riecht sehr verbrannt und stinkt extrem. Im Kaltlauf sowie bei Betriebstemperatur läuft der Motor einwandfrei. Wenn ich mit dem Fahrzeug 15 Kilometer fahre, qualmt es nicht mehr und es riecht normal. Im Fehlerspeicher war einmal hinterlegt "Bank 2 zu fett". Danach war der Fehlerspeicher leer. Der DPF wurde vor zwei Monaten freigebrannt, aufgrund von Kurzstrecke. Meine Vermutung sind hier die Injektoren? Messwerte von den Injektoren im Kaltlauf sind da. Hat jemand eine Idee oder einen Tipp? Danke euch.

Hallo! Ich habe bemerkt, dass an der Stelle, wie auf den Bildern zu sehen ist, Ölaustritt ist. Meine Vermutung liegt in zwei Bereichen: einmal Ventildeckeldichtung oder Nockenwellendichtung/Ring. Ich habe Fotos mit reingesetzt. Hat jemand eine Idee? Danke euch!

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem: Das Fahrzeug geht sofort nach Zündung EIN in den Notlauf. → Motorstörung im Kombiinstrument → kaum Leistung → Drehzahl begrenzt Der Fehler kommt direkt bei Zündung, auch ohne Motorlauf. Fehlercodes: P242F-61 Dieselpartikelfilter Durchflusseinschränkung – Ascheansammlung P1187-68 Variantenwahl / ungültiges Signal P1639-62 Fahrzeug-Identifizierungsblock defekt oder nicht programmiert Live-Daten während Fahrt Differenzdruck: ~2–10 kPa Leerlauf ~20–30 kPa bei 3000–4000 rpm → spricht gegen verstopften DPF DPF Temperatur: ~250–300°C Asche-Restlaufwert (DIS_ASHFULL): ~1.000.000 km → zählt rückwärts aktuell ~99.9xx km Der Fehler kommt sofort bei Zündung, nicht erst während der Fahrt. DPF laut Live-Werten frei. Aschezähler verhält sich unlogisch. Notlauf bleibt dauerhaft aktiv. Löschen der Fehler ohne Wirkung. Habt ihr eine Idee? Vielen Dank und Liebe Grüße

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Mercedes C180 (W204, Baujahr 2010, 1,8l Benziner). Wenn ich das Auto starte, fährt es die erste halbe Stunde ganz normal. Nach etwa 30 Minuten tritt im Leerlauf an der Ampel ein Geräusch auf. Sobald ich leicht Gas gebe, verschwindet es, doch lasse ich den Fuß wieder vom Gas, kommt es nach ein paar Sekunden zurück. Während der Fahrt ist nichts zu hören. Steuerkette, Öl und Filter wurden bereits getauscht. Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte? Ein Video habe ich angehängt. Danke für eure Hilfe!