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Hallo! Fahrzeug hat sporadisch keine Leistung, immer wechselnd. Obd meldet "Turbodruck". Was ist jetzt zu tun ? Danke euch!

Hallo Schraubergemeinde, so langsam komme ich meinem Problem auf die Spur. Kann mir jemand sagen, wie das Kalibrieren vom Kupplungspedalsensor/Potentiometer mit dem Launch MOT 3 funktioniert ? Ist das ein großer Akt und kann man da viel falsch machen ? Gruß Kezia

Hallo, wo ist es möglich außer Sets, einzelne Magnetventile zu bestellen ? LG

Moin, ich hab an unserem A-Klasse den TÜV gemacht und die Achsvermessung. Nach ca. 60 km fällt die Lenkung aus. Fehlerspeicher ausgelesen: 5003 Fehler vorhanden. Die Signalstromstärke des Drehmomentsensors in der elektrischen Servolenkung ist unplausibel. Fehler lässt sich nicht löschen. Habt ihr eine Idee, wie man die Lenkung anlernen kann? Mit Tester kann man es nicht auswählen. Achsvermessung nach Herstellervorgabe gemacht. Könntet ihr die Bilder sehen? Am Lenkgetriebe direkt: Spannungsversorgung gemessen, Spannung ist da. Was könnte das sein?

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem an meinem Fahrzeug, einem Mercedes W212 E350 CDI 4matic AdBlue. Während der Fahrt gab es keine richtige Gasannahme mehr. Dann ging die MKL an. Der Motor ging aus, ließ sich aber wieder starten, ging aber wieder aus. Dann stellte ich fest, dass hinten rechts im Kofferraum die Relais alle geklackert haben. Wenn man die Relais nach und nach rauszieht, hört beim letzten Relais das Klackern auf. Wenn man sie wieder reinsteckt, fangen alle Relais an zu klackern. Jetzt lässt sich der Motor auch manchmal gar nicht mehr starten. Der Anlasser gibt überhaupt keinen Ton. Der Fehlerspeicher ergab mehrere Fehler, unter anderem Relais Klemme 15, Kraftstoffpumpenrelais usw. Hat jemand eine Idee?

Moin, ich habe das Auto von einem Kollegen gekauft mit defektem Kompressor. Der wurde nun gemacht. Startversuch, Auto geht an und direkt wieder aus. Mit Startpilot läuft er. Kraftstoffpumpe wir nun erneuert, alte fest. Was meint ihr, was kann es sein ?

Hallo, ich müsste bei mir den Keilrippenriemen wechseln. Meine Frage ist nun, braucht man dafür einen Spezialschlüssel um die Spannrolle zu lösen ? Wenn ja, was für einen ?

Hallo, ich habe seit ein paar Tagen ein Geräusch (siehe Video) im Leerlauf. Sobald ich aber die Kupplung trete oder getreten halte, ist es weg. Man erkennt es ganz gut im Video. Danke!

Hallo. Ich habe bei meinem Vito schon seit längerem folgendes Problem: Das Auto springt, wie in dem Video ersichtlich, schlecht an, insbesondere wenn er warm ist und man das Auto nach einer kurzen Pause wieder anstellen möchte. Folgendes habe ich schon gemacht: Das EZS wurde überarbeitet und funktioniert einwandfrei, würde ich behaupten, da alles laut Diagnose freigeschaltet wird. Der Grund war, dass auch das EZS als Fehler hinterlegt wurde mit B17FF00, siehe Foto. Dann wurde der Kurbelwellensensor getauscht, zweimal, einmal aus dem Zubehör und zum Schluss ein Original. Meine Frage ist nur, muss der angelernt werden? Ich habe dazu nichts unter "Anpassungen" im Motorsteuergerät gefunden. Wie kann ich die Zähne am "Geberrad" prüfen? Wie kann ich den Drehzahlsensor überprüfen, oder ist der egal? Über jegliche Hilfe bin ich dankbar. https://www.youtube.com/shorts/2_m5KKnljys

Golf 7, aus 2014, 181.000 km gelaufen, Zahnriemen, Laufleistung pro Jahr etwa 10.000 km, jedes Jahr Ölwechsel. Benötigt etwa 500ml Öl auf 2.000 km, kein Kühlwasserverbrauch. Meine Frau ist von der Autobahn abgefahren und die MKL blinkte. Fehlercode P030200 auf Zylinder 2. Daraufhin habe ich Zündspule sowie Kerzen gewechselt- ohne Erfolg. Daraufhin habe ich die Einspritzdüse vom 2. Zylinder getauscht. Immer noch ohne Erfolg. Motor startet, schüttelt sich dann sofort und die MKL fängt wieder an zu blinken. Ich habe heute mal die Kerze rausgeschraubt und reingeschaut. Im Zylinder sind keine Teile zu sehen. Aber er sieht so komisch bräunlich und nass aus. Was wäre Eure Meinung dazu bzw. wer hat diesen Fall auch gehabt? Ich danke Euch, Grüße aus Brandenburg Daniel