Beiträge zum Thema Geräusche

Hallo Leute, mein Kupplungspedal funktioniert an sich. Beim Treten der Kupplung ist ein Knacken im Fußraum zu hören. Sporadisch bleibt das Kupplungspedal auf halbem Rückweg hängen. Seltener noch ganz hinten.

​Hi! Ich hab da ein nerviges Problem mit meinem Auto und komme nicht weiter. Vielleicht hat jemand noch eine Idee worauf ich bis jetzt noch nicht geschaut habe: ​Symptom: Metallisch schleifendes Klappern/Rasseln. ​Wann: Nur unter Last (Beschleunigen/Schubbetrieb) und mit eingelegtem Gang. ​Drehzahl: Tritt ab ca. 2.000 u/min auf, wird mit steigender Drehzahl lauter aber verschwindet über 4.500 u/min wieder. ​Temperatur: Erst reproduzierbar, wenn er richtig warm ist (über 90 °C) bzw. unter hoher thermischer Last (Autobahn). Wenn er Kalt ist, habe ich KEIN Kaltstart Rasseln da die Kette vor 20tkm erst gemacht wurde Kein Öl oder Kühlmittel Verlust (was ja typisch für BMW ist) ​Wichtig: Im Stand/Leerlauf ist das Geräusch nicht reproduzierbar, egal wie hoch ich drehe. ​​Kein Leistungsverlust oder Startprobleme. Hast du eine Vermutung, was im Bereich 2k-4k Umdrehungen unter Last so rasseln könnte? Eventuell ZMS oder doch Kettentrieb/Ölpumpe? Ich bin langsam mit meinen Ideen am Ende und weiß nicht mehr weiter vielleicht hat jemand hier noch was "auf Lager" Ich wäre für hilfreiche Antworten/Tipps echt dankbar.

Moin moin Leute, ich habe seit etwa einem Jahr ein Problem mit meinem Audi Q2, Baujahr 2017, 1.4 TFSI Benziner mit Automatikgetriebe, und komme einfach nicht weiter. Während der Fahrt höre ich metallische Geräusche und spüre leichte Vibrationen. Wenn ich kurz Gas gebe (kleine Gasstöße), verschwindet das Geräusch – kommt aber danach wieder zurück. Besonders beim langsamen Bremsen höre ich diese metallischen Geräusche erneut sehr deutlich. Ich war bereits bei Audi in Bremen und auch bei Audi in Hamburg, aber leider ohne Erfolg. Ich bin ehrlich gesagt ziemlich enttäuscht, weil mir dort bisher niemand wirklich helfen konnte. Das Geräusch ist mittlerweile sehr, sehr nervig, und ich weiß nicht mehr, was ich machen soll. Hat jemand von euch so etwas schon erlebt oder eine Idee, was das sein könnte? Außerdem suche ich eine wirklich gute und kompetente Werkstatt in Hamburg, die sich mit so einem Problem auskennt – gerne auch eine freie Werkstatt mit viel Erfahrung bei Audi. Ich wäre für jeden Tipp oder Rat sehr dankbar.

Ich habe einen Touran aus 2015, der starken Wassereintritt auf der Beifahrerseite hat. Das Wasser läuft aus dem rechten Holm runter unter den Beifahrersitz. Hatte schonmal jemand einen ähnlichen Fall beim Touran? Mit der Nebelmaschine kommen wir auch nicht weiter. Vielen Dank.