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Marco Starost01.07.25
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Laute Motor- / Getriebegeräusche | FORD KUGA II

Moin zusammen, ich finde, dass der Motor meines Kugas sehr laut nagelt. Wenn ich nach dem Starten von P auf R und/oder D stelle, wird das Geräusch, denke vom Getriebe, lauter. Er hat jetzt knappe 170.000 km runter. Bei Fahren unter Last gibt es auch laute Geräusche, aber nicht nur unbedingt Nageln, sondern ein "helleres " Geräusch. Versuche das auch mal festzuhalten und stell es ein. Hat jemand eine Ahnung woran das liegen könnte?
Motor
Getriebe
Geräusche

FORD KUGA II (DM2)

Technische Daten
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METZGER Lagerung, Motor (8053758)

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Christian J01.07.25
Könnte schon ein getriebe defekt sein. Oder der Wandler Ist das ein dsg getriebe,?? dann das zms. Warum qualmt der so da am Motor? Fehlt da der ölpeilstab?
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Tom Werner01.07.25
Denke zms
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Marco Starost01.07.25
Christian J: Könnte schon ein getriebe defekt sein. Oder der Wandler Ist das ein dsg getriebe,?? dann das zms. Warum qualmt der so da am Motor? Fehlt da der ölpeilstab? 01.07.25
Hey, ja ist ein DSG Getriebe. Oelpeilstab ist vorhanden war nur fürs Video. Danke
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Marco Starost01.07.25
Motor startet, dann ändert sich das Geräusch wenn ich von P auf R oder D stelle. Bleibt auch so auch wenn ich auf P oder N stelle. Wenn ich den Motor erneuert starte wiederholt sich gleiches Verhalten.
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Günter Czympiel01.07.25
Wagen auf einer Bühne hochheben und von unten mit Stethoskop das Geräusch versuchen zu lokalisieren, ob es aus der Kupplungsglocke (ZMS) oder Übergang von Getriebe zur Kupplungsglocke kommt (Getriebeeingangswellenlager).
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Matze01.07.25
Musste ein Powershift Getriebe sein . Mein Rat . Schnell weg mit dem Sch... Selbst einen Instandsetzer dafür zu finden ist schon fast unmöglich.
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Gelöst
Kühlwasserverlust
Guten Tag zusammen, Ich bin neu hier und heiße Marcus. Folgendes Problem gilt es zu lösen. Mein Kuga 2.0 l tdci verbraucht extrem viel Kühlwasser. Habe in den letzten 4 Wochen 2x 3,0 Liter nachgekippt. Nach längerer Suche bin ich drauf gekommen dass er das Wasser über die Abtropf-Öffnung des Wasserkastens der Klima verlieren muss. Was mich sehr verwundert, das Wasser ist aber komischerweise nicht rot gefärbt, es scheint also nicht Glysantin-haltig zu sein. Jetzt könnte man vermuten dass es sich tatsächlich nur um Kondenswasser von der Klima handelt. Es waren heute aber nur 15 grad draußen, und die Heizung war auf 21 Grad gestellt. Also kann es kein Kondenswasser sein, und schon gar nicht in dieser Menge. Habe soweit mir möglich alle Leitungen von der Motoroberseite bis zur Motorunterseite nach Undichtigkeit abgesucht. Alles trocken. Das Wasser kommt definitiv aus der Abtropf-Öffnung unterhalb der Heizung. Also seitlich am Mitteltunnel Beifahrerseite. Im Innenraum ist alles trocken. Hab mich bis zur Heizung vorgetastet. Teppiche auch alle trocken. Und nun meine Frage. Hat jemand schonmal ein ähnliches Problem gehabt? Oder ne Idee wo genau das Leck liegen könnte? Für sinnvolle Antwort bedanke ich mich schonmal im Voraus.
Motor
Marcus Schmid 10.09.22

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