Beiträge zum Thema Getriebe

Hallo, mein Sportage ist ein QLE 4WD 2.0 Diesel Automatik mit 70000 Km auf dem Tacho. Wenn ich morgens starte und rückwärts fahren will, dauert es, bevor das Auto losfährt. Im Bereich von ca. 2 Km geht der Tacho bei Gaswegnahme bei ca. 80 KM/H auf Standdrehzahl zurück. Wenn ich wieder beschleunige, geht die Drehzahl hoch. Leistung/Beschleunigung passt nicht. Nach ca. 2 Km macht es einen leichten Ruck. Ab dem Moment geht die Drehzahl bei Gaswegnahme nicht auch Standdrehzahl zurück. Die Beschleunigung passt jetzt auch. Wenn im Bereich von ca. 10 Km von 80KM/H runterbremse bis fast zum Stand, rückt es, als wenn eine Auflaufbremse tätig wird. Der Kia hat ja noch Garantie, leider wurde nur das Rucken beim Anhalten festgestellt. Diese Verhaltensweise ist im Winter besser und länger reproduzierbar. Ölstand vom Getriebe kann ich nicht prüfen und ist wohl auch kein Punkt bei der Inspektion. Der Stand wurde aufgrund der Problematik geprüft und es haben 0.7 Liter gefehlt. Es ist alles trocken. Es wird wahrscheinlich von Anfang an gefehlt haben. Kennt jemand das Problem? Was kann ich machen? Freue mich auf jeden Hinweis.

Hi, unser Peugeot hat seit kurzem das Problem, das er bei wärmen Temperaturen nicht anspringt. Bei kalten Motor geht es immer aber wenn der Motor Betriebstemperatur hat und die Klima an war, spring er öfter nicht an.

Hallo... Habe seit längerem ein Problem mit meinem Volvo V70 III BiFuel 2.0L CNG (157 KW)! Erst sporadisch und nun immer öfter, pendelt die Drehzahl um mehrere hundert Umdrehungen zwischen 50 und 80 km/h! Anfänglich passierte dies im Teillastbereich an Steigungen bzw. im Anhängerbetrieb. Nun äußert sich das Problem auch auf ebener Fahrbahn! Auch ein Dröhnen/Vibration ist sporadisch von unten-vorn zu vernehmen. Das Getriebe TF80SC wurde vor 1 Jahr gespült und Getriebeöl gewechselt! Das Schaltverhalten ist sauber, aber die Automatik scheint oft zu überlegen, welcher Gang eingelegt werden soll und schaltet subjektiv oft zu hoch- bzw tieftourig. Sollte das nach knapp 120.000km schon ein defekter Wandler sein?

Moin, habe das berühmte berüchtigte Quickshift Getriebe. Folgendes Problem : Wenn Fahrzeug kalt ist, fährt es wie ein wildes Pferd los. Muss beim Losfahren Handbremse anziehen, weil das Auto sonst aus die Garage schießt. Beim rückwärts fahren genau das Gegenteil. Fährt kaum los. Auto schüttelt sich so stark, dass man es lieber sein lässt und schiebt. Wenn Auto warm ist, ist alles weg. Dafür im 2. Gang nen Bonanza-Effekt beim Abbiegen.z.B.! Vielen Dank für Tipps. Fehlerspeicher ist leer.

Hallo, mal eine Frage, wenn ich mein Fahrzeug anlasse gibt es einen lauten Schlag aus dem Motorraum. Gibt es hierzu eine Idee? Danke

Hallo, bei 100-120km/h brummt es von der Vorderachse, wenn das Fahrzeug im 7.Gang fährt. Das Fahrzeug Besitz eine S-Tronic. Jemand eine Idee? Danke

Hallo, ich wollte mich mal an die FabuCar Community wenden, da für mich das zu doof ist, mich bei tausend Foren anzumelden und dort einen Beitrag zu veröffentlichen, deswegen jetzt hier. Ich habe bei meinem Passat 35i ein Problem mit dem Getriebe, wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat. Zwischen 70 und 90 Grad fängt das Getriebe im Stand an zu ruckeln, wenn ich die Stellung D einschalte. Ich habe ein Video angehängt, in dem das Problem sichtbar ist. Es gibt ein Geräusch im Motorraum, woran man erkennen kann, dass das Getriebe spinnt. Das Getriebe funktioniert ja im kalten Zustand einwandfrei. Erst, wenn es eine bestimmte Temperatur erreicht hat und ein gewisses innen relativ mittleren Abstand auftretendes Klackern danach funktioniert das Getriebe nicht mehr. An dem Klackern kann ich dann erkennen, dass es dann wieder anfängt zu ruckeln. Nachdem ich alles Mögliche probiert hatte, was zur Problemlösung führen könnte, hat leider nichts funktioniert. Daher bin ich mit meinem Latein im Moment echt am Ende. Daher meine Frage gibt es jemanden, der ähnliche Symptome hatte und einen Fehler gefunden hat. Hat einer zufällig den Schaltplan für das Steuergerät bzw. den kompletten Kabelbaum vom Steuergerät bis zum Getriebe und externe Sensoren? Oder gibt es noch andere Bauteile wie Sensoren, die nicht im Getriebe sind, die dann über das Steuergerät angesteuert werden? Das wäre nämlich meine nächste Problemlösung, dass ein Sensor, von dem ich leider noch nichts weiß, eventuell defekt ist. Falls jemand was weiß: auch kleine Sachen können mir helfen, dass ich dieses Problem endlich gelöst bekomme. Ich sitze mittlerweile schon mehrere Monate dran. Danke

Hi, mein 0B5 Getriebe (momentan 136000km gelaufen) schaltet (gefüllt) verzögert und dann auch ruckartig sowohl hoch als auch runter. In den niedrigen 1-3 Gängen deutlich spürbarer. Bei Temperaturen <0 haut es von 1. in den 2. Gang richtig rein. So jetzt zur Drehzahl. Wenn ich zügig beschleunige (in jedem Gang) kommt die Drehzahl-Nadel nicht hinterher, sobald ich vom Gas einwenig weggehe die Nadeln sichtbar und hörbar noch 2 bis 3 Teilstriche weiter nach (es ist nicht das typische Hochdrehen, wenn die Kupplung rutscht und das Auto nicht vorankommt) Untertourig bei Drehzahl 1000-1400/min ist eine Vibration spürbar gefolgt von einem Geräusch Getriebeseitig, hört sich wie eine überbelastete Servopumpe an. Fehlermeldungen gab es bis jetzt keine.

Guten Tag zusammen, gestern habe ich versucht die Start-Stopp-Automatik meines 1er Bmw zu reparieren wobei ich leider scheiterte. Ich habe bereits Batterie und Sicherungen geprüft sowie getauscht und alle Komponenten geprüft ob diese auch richtig kalibriert und eingestellt sind (Gang & Pedaldruck) nur leider funktioniert weiterhin nichts. Der Fehlerspeicher spuckt bezüglich der SSA keine Fehler aus und auch die Vorraussetzungen waren gestern mehr als gegeben sowie auch kein Verbraucher waren aktiv. Ich habe bereits herausgefunden dass es ein typisches Problem sein soll aber keiner ein richtigen Ratschlag hat. Hoffentlich kann mir hier jemand endlich eine Lösung geben. Mit freundlichen Grüßen.

Hallo, mein Mondeo BJ 1994 hat zu hohes Standgas, bedeutet, wenn ich die Kupplung trete und an eine rote Ampel komme, bleibt die Drehzahl so ungefähr auf 1500 u/min stehen bis zum Stillstand des Fahrzeugs. Was kann das sein? Ich danke euch :)