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David Happel23.07.21
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Lautes schlagen beim Anlassen | VAUXHALL

Hallo, mal eine Frage, wenn ich mein Fahrzeug anlasse gibt es einen lauten Schlag aus dem Motorraum. Gibt es hierzu eine Idee? Danke
Bereits überprüft
Habe es schon mit vorpumpen der Kupplung versucht und mit getretener Kupplung das Problem ist dennoch da
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Roland Liebl23.07.21
Klingt eher nach einem defekten Anlasser. Beschreib es mal genauer, ist der Schlag direkt beim Anlassen oder kurz danach?
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David Happel23.07.21
Roland Liebl: Klingt eher nach einem defekten Anlasser. Beschreib es mal genauer, ist der Schlag direkt beim Anlassen oder kurz danach? 23.07.21
Direkt beim Anlässen kurz danach hätte ich auch auf denn Anlasser getippt, wenn der Ausrücker nicht richtig einrückt
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Alexander Wolf23.07.21
Theoretisch kann das einige Ursachen haben, am besten stellst du Mal ein Video von dem Geräusch Online. So ist es nur Rätselraten.
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Bernd Frömmel23.07.21
Drehmomentstütze ausgeschlagen? Motorlager defekt? Irgend etwas lose?
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Birger23.07.21
Macht er die Geräusche auch beim Fahrzeug abstellen? Oder bei Last Wechsel?
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Wilfried Heitmann23.07.21
Das ist echt nur Rätsel raten so, fahre am besten zum FOH und lass es lokalisieren. Der 2.2 Liter Motor ist stark anfällig für Steuerketten falls die noch nicht gemacht wurden.
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Michael Rohde23.07.21
Könnte auch ein defektes Zweimassenschwungrad Sein.
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David Happel23.07.21
Birger: Macht er die Geräusche auch beim Fahrzeug abstellen? Oder bei Last Wechsel? 23.07.21
Nein nur direkt beim Anlasen
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Matze26.07.21
Getriebelager und Fahrschämel prüfen
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Gelöst
Fehlzündungen / Zündausetzer.
Guten Tag, ich habe aktuell ein kleines Problem mit meinem Opel Astra K 1,6L Turbo ( B16SHT). Der Wagen war prophylaktisch bei einem Motorinstandsetzer für einen Motorcheckup. Mechanisch gibt es absolut nichts zu beanstanden. Allerdings sind leichte Fehlzündungen / Zündaussetzer festgestellt worden. Im Leerlauf kann man sie auch spüren. Sie sind mal etwas härter und mal weicher. Es wird kein Fehler abgelegt und der Counter für die einzelnen Zylinder zählen auch nicht hoch. Lediglich der Gesamtcounter fängt an zu zählen, ohne es einem Zylinder zuordnen zu können. Im Video auch schön zu sehen, wenn man auf den linken Schlauch der Kurbelgehäusebelüftung schaut. Ich bin aktuell mit einem Opel-Mitarbeiter am Suchen. Bis jetzt alles leider ohne Erfolg. Nun wollte ich mich mal an die breite Masse wenden und hoffe, dass ihr zur Lösung beitragen könnt. Wir verzweifeln grade etwas. Liebe Grüße
Motor
Chris R. 26.07.21

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