Beiträge zum Thema Youngtimer/Oldtimer

Hallo in die Runde, ich brauche eine Zierleiste für meinen Opel Omega B Tür hinten rechts. Falls jemand eine hat, bitte melden. Danke euch!

Hallo in die Runde, Habe mal eine Frage an euch, kennt sich eventuell jemand auch mit Moped aus? Und kommt eventuell aus der Gegend von Bingen am Rhein der mich bei meinen Problemen unterstützten kann? Nun zu den Problemen: Habe 2 Sorgenkinder, eine Suzuki ZR50K, bei der die komplette Elektronik nicht mehr funktioniert bzw. teils nicht funktioniert. Es wurde von mir bereits alles kontrolliert (Schaltplan vorhanden), aber nichts geht. Bei der anderen Maschine, einer Penta Dakarino 50 mit Franco Morini Motor, läuft der Motor, jedoch trennt die Kupplung nicht. Alle Kupplungskomponenten sind neu und ein Werkstatthandbuch ist ebenfalls vorhanden. Vielleicht kennt ihr euch auch damit aus, würde mich über Hilfe und eventuelle Kontaktaufnahme freuen. LG Armin

Servus zusammen. Ich möchte bei meinem 2er Golf das Dach und die Motorhaube neu mit Klarlack sprühen, weil der geplatzt ist. Was wäre der beste Klarlack eurer Empfehlung her?

Hallo zusammen. Leider kann man das nirgendwo mehr nachlesen, welches Anzugsmoment hier benötigt wird (nicht mal in meinem "Wie helfe ich mir selbst" von damals, daher meine Frage an euch. Die Schraube samt Kupferdichtung ist neu, und müsse 18 mm Durchmesser haben (Gewinde), die Kupferdichtung ist kein Vollmaterial, sondern wie eine Wulst. PS: In der Auswahl hier habe ich den Renault R10 gewählt, da bei mir wohl der 1300er des R10 verbaut ist. Motoren sind aber wohl ziemlich baugleich. Renault R8 BJ 1969 Grüße Sebastian

Ich habe einen Audi 80 B4 BJ 1993 und habe unter dem Auto die 4 Kunststoffteile gefunden. Kann mir jemand sagen, wo die hingehören?

Hallo, im Video ist das Problem erklärt. Vielen dank schon mal für helfende Antworten.

Weiß jemand, warum der Vergaserflansch immer kaputtgeht? Meiner hält kein Jahr. Gibt es da ein paar Tricks, das sowas nicht mehr passiert

Hallo, Kann jemand eine Werkstatt o. Mechaniker empfehlen, die Erfahrungen (am besten auch Leidenschaft) mit dem Volvo 480 hat?

Hallo, wir restaurieren gerade einen S123. Ich bin aktuell am hinteren rechten Radkasten, der ziemlich rott ist, mit Schweißarbeiten beschäftigt. In dieser gesamten Sektion, wie auch woanders, ist eine dicke Schickt Versiegelung drauf. Die muss natürlich immer runter eh ich Schweißen kann. Es ist so hellgelb, brennbar und riecht nach Kunststoff wenn es brennt. Das muss ja dann später wieder drauf. Kann mir einer sagen was das für ein Zeug ist? Wachs ist das glaub ich nicht. Eher Spachtelmasse, oder ähnliches? In einigen Ecken, Hohlkehlen ist es in richtig dicken Klumpen reingeschmiert. Wo bekommt man sowas? Vielen Dank.

Hallo in die Runde, ich habe eine Frage bezüglich einer Kopfdichtung, die ich kürzlich an einem 1,6 Liter Ford (Motortyp A - Steuerkette) aus dem Jahr 1982 in einem Morgan eingebaut habe. Der Motor läuft einwandfrei, aber ich erinnere mich daran, dass bei älteren Modellen, bei denen die Kopfschrauben wiederverwendet werden, diese nach einer gewissen Laufleistung (zum Beispiel 500 km) gelöst und nachgezogen werden mussten. Ich konnte dazu keine Informationen finden, weder im Internet, Reparaturhandbuch noch Autodata. Allerdings erinnere ich mich, dass ich in den 90er Jahren bei Opel CIH Motoren immer diesen Vorgang durchgeführt habe. Kann mir jemand sagen, ob die Schrauben nachgezogen werden müssen und wenn ja, in wie vielen Schritten und mit welchem Drehmoment? (Die Werte für die Erstmontage habe ich.) Danke im Voraus.