Beiträge zum Thema Youngtimer/Oldtimer

Hallo, ich suche die neue Ersatzteilnummer für 8A0 803 948 Clip Nut. Ist eine Blechmutter. Modell 8DZSA231xx .Einer der Ersten. Bin am Restaurieren aber einiges gibt es nicht mehr. Leider auch nicht bei Audi Tradition. Evtl. gibt es da ja Esatz von Skoda oder Seat. Danke !

Moin! Nachdem in meinem Oldtimer (Audi 80 b2 t.81 bj,85) das Kühlsystem fast 6 Monate trocken stand, frage ich mich nun wie ich dabei vorzugehen habe. Seit 35 Jahren war das System trocken und noch alles ab Werk, jetzt, nachdem das Wasser vor etlicher Zeit abgelassen wurde und wieder aufgefüllt ist, tropft es an allen Ecken und Enden. (WaPu, Kühler mehrere Stellen, Vergaser...) Neuer Kühler, Schläuche und Wasserpumpe sind schon vorhanden. Jetzt meine Fragen: 1. Wann sollte ich das System reinigen mit entsprechenden Zusätzen(welche am besten?) und wie oft? Neue Wasserpumpe erst nach der gesamten Reinigung einbauen nehme ich an? Da es einen 3+E Automat hat, auch dort den Wärmetauscher ausbauen zur Reinigung? (Nötig weil?)? Heizungskasten scheint soweit noch trocken zu sein... trotzdem ausbauen und wenigstens optisch prüfen? Dazu muss ich sagen, dass ich die Undichtigkeiten nie erwartet habe. Jetzt nach dem Ganzen habe ich aber auch keine Lust mehr mich von der Heizungsanlage überraschen zu lassen das die mir bald den Fußraum vollaufen lässt. Ich danke schon mal im voraus allen. Noch habe ich den Wagen nicht hier, sowas sollte aber wie bekannt gut geplant sein.

Hi liebe Schrauberkollegen, ich bin seit Stunden dabei, den Keilriemen zu wechseln. Ich komme einfach nicht an der Motorhalterung vorbei. Ich brauche bitte ganz dringend Hilfe. Danke im Voraus

Servus ;) Beim 3er Golf gibts es ja bekanntlicher Weise 1000 Probleme mit dem Schiebedach. Meins besteht allerdings nur darin, dass es manchmal nachdem es ohne zu Rucken komplett aufgefahren ist nicht mehr ganz zu fährt. Es kommt mir so vor als wäre da zu wenig Leistung von der Batterie. Erst nach einiger Fahrzeit kann man dann wieder ein paar Zentimeter zufahren… Ich bitte um Hilfe. Danke schonmal ;)

Moin Gemeinde! Da die nicht so auf Oldtimer setzen, stimmen die Fahrzeugangaben nicht! Die findet ihr hier. Fzg: Audi 80 typ. 81, 1,6L 55kw DT Motor, Gkb: KAL, 1: 0588, 2: 301 Ich hab schon eine Menge darüber gehört, kann es mir aber irgendwie noch nicht so ganz vorstellen. Kann ich in meinem Audi 80 B2 von '85 einen G-Kat nachrüsten? Er hat - nicht vom Werk, aber nachgerüstet - seit vielen Jahrzehnten schon ein U-Kat. Die 2 Flansche für die Lamdasonden sind ja schnell gebrutzelt, aber wie soll das dann in dem Vergaser funktionieren der bisher quasi über keine elektrischen Teile verfügt? Ich hoffe es findet sich jemand der mir dabei helfen kann Licht ins Dunkel zu bringen. Und wenn es mit diesem Vergaser nicht funktionieren sollte, mit welchem dann? Ich danke im Voraus und ciau 🖐

Ein Hallo an die Community, ich will die Hinterachse meines Schwedenpanzers renovieren und suche die markierten Hinterachsbuchsen. Diese sind laut diverser Händler nicht mehr als Neuteil lieferbar. Vielleicht hat hier ja jemand eine Idee wo ich es noch probieren kann. Danke für eure Unterstützung 😉

Hallo, ich bräuchte einmal eure Hilfe ich habe bei meinem 124er. Die unteren Türleisten an den Türen nach der Restaurierung mit neun Klipsen und auch mit Karosseriedichtmasse versucht fest zu bekommen aber immer das gleiche sie fallen über kurz oder lang ab was kann ich da am besten machen ich möchte nicht irgendwie Spax Schrauben da durchdrehen damit hält was kann ich am besten dafür nehmen. Danke

Servus liebe Fabucar Gemeinde, ich möchte bei meinem Audi Coupé mit dem 2,3 L NG Motor und dem ASC Automatikgetriebe das Automatikgetriebeöl und das Vorderachsverteilergetriebeöl wechseln. Kann mir jemand technische Handbücher darüber schicken oder mir beschreiben, wie das geht? Für Antworten bin ich dankbar

Hallo, ein Prüfer hat mir mitgeteilt, das mein 200D mit DAB+ Radio mit Scheibenantenne, nicht die Kriterien für H-Kennzeichen erfüllt. Was ist jetzt, wenn ich die Antenne entferne u. das Radio ausbaue u. nur ne Blende reinsetze? Danke

Hallo liebe FabuCar Leute, letzte Woche habe ich mir ein Audi Coupé B3 Typ 89 mit dem 2,3 L NG Motor und dem ASC 4 Gang Automatikgetriebe gekauft . Momentan sind ein befreundeter Mechaniker und ich daran, das Auto nach 5 Jahren Standzeit wieder fit für die Straße zu machen. Wir haben uns vorgenommen, erstmal alle Flüssigkeiten zu wechseln und eine große Durchsicht mit großem Service zu machen. Meine Frage dreht sich um das Motoren bzw. Getriebeöl. Nun zu meiner Frage: In diversen Ölwegweisern online, sei es Liqui Moly oder CAR 1, liest man ja verschiedene Sachen wegen Viskosität vom Öl usw. Welches Motorenöl ist für diesen Motor zu verwenden ? In den Ölwegweisern ist immer von einem Öl für das Verteilergetriebe vom Automatikgetriebe die Rede Habe ich dieses Verteilergetriebe überhaupt in meinem Auto bzw. wo füllt man das Öl auf oder wechselt das ? Getriebeöl wird immer ein normales ATF Öl vorgeschlagen, 3L und für dieses Verteilergetriebe vom Automatikgetriebe 1L normales Getriebeöl (75W90 ) Leider konnte mir der Audi Händler bei mir vor Ort nicht weiter helfen, da das Auto zu alt sei und sie sowas angeblich nicht nachschauen können. Auch ein Anruf bei Audi Tradition konnte mir nicht helfen . Für Hilfe bin ich sehr dankbar