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Beiträge zum Thema Youngtimer/Oldtimer

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Karosserieversiegelung S123 | MERCEDES-BENZ 123 T-Model
Hallo, wir restaurieren gerade einen S123. Ich bin aktuell am hinteren rechten Radkasten, der ziemlich rott ist, mit Schweißarbeiten beschäftigt. In dieser gesamten Sektion, wie auch woanders, ist eine dicke Schickt Versiegelung drauf. Die muss natürlich immer runter eh ich Schweißen kann. Es ist so hellgelb, brennbar und riecht nach Kunststoff wenn es brennt. Das muss ja dann später wieder drauf. Kann mir einer sagen was das für ein Zeug ist? Wachs ist das glaub ich nicht. Eher Spachtelmasse, oder ähnliches? In einigen Ecken, Hohlkehlen ist es in richtig dicken Klumpen reingeschmiert. Wo bekommt man sowas? Vielen Dank.
Youngtimer/Oldtimer
Basti Bln 31.10.24
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Zylinderkopf nachziehen - Anleitung & Drehmoment
Hallo in die Runde, ich habe eine Frage bezüglich einer Kopfdichtung, die ich kürzlich an einem 1,6 Liter Ford (Motortyp A - Steuerkette) aus dem Jahr 1982 in einem Morgan eingebaut habe. Der Motor läuft einwandfrei, aber ich erinnere mich daran, dass bei älteren Modellen, bei denen die Kopfschrauben wiederverwendet werden, diese nach einer gewissen Laufleistung (zum Beispiel 500 km) gelöst und nachgezogen werden mussten. Ich konnte dazu keine Informationen finden, weder im Internet, Reparaturhandbuch noch Autodata. Allerdings erinnere ich mich, dass ich in den 90er Jahren bei Opel CIH Motoren immer diesen Vorgang durchgeführt habe. Kann mir jemand sagen, ob die Schrauben nachgezogen werden müssen und wenn ja, in wie vielen Schritten und mit welchem Drehmoment? (Die Werte für die Erstmontage habe ich.) Danke im Voraus.
Youngtimer/Oldtimer
Oliver Kruth 26.10.24
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Öldruck Sollwerte | AUDI 80 B4 Stufenheck
Servus, hat eventuell jemanden die Öldruck Sollwerte für den Audi 80 b4 2,3E bj93?
Youngtimer/Oldtimer
Beck Marlon 26.10.24
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Motor läuft im Leerlauf unruhig | OPEL ZAFIRA A Großraumlimousine
Hallo zusammen, mein Fahrzeug hat Drehzahlschwankungen im Leerlauf zwischen 700 und 900 U/min. Der Motor ist ein Z18XE mit 92kW. Fehlermeldung: P0170-02 Ursache: Unterdruckschlauch an der DK undicht. Laut Opel ist der nicht mehr lieferbar. Weiss wer aus dem Schwarm Abhilfe? Danke im Voraus für Eure Bemühungen.
Youngtimer/Oldtimer
rellüM floR 21.10.24
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