Beiträge zum Thema Getriebe

Moin! Nachdem ich im Rahmen eines Defektes das Lenkgetriebe an dem O.g. Fahrzeug getauscht wurde, spuckt der Wagen leider einen Fehler in der Diagnose aus: Lenkhilfe unplausibel. Anlernen über einen Gutmann sowie Launch Tester war leider nicht erfolgreich, zumindest haben die Wege und Methoden, welche angewandt worden sind, keinen Erfolg gebracht. Zu wissen ist, dass das neue Lenkgetriebe die selbe Teilenummer hat, jedoch über einen anderen Sensor verfügt. Daraufhin wurde auf Anraten von VAG der passende Sensor für das neue LG verbaut inkl. neuem Kabel von VAG zur Verbindung mit der Servoeinheit. Bin etwas ratlos, denn das neue LG jetzt gegen ein weiteres zu tauschen wäre ohne eine weitere Meinung vielleicht nicht sinnvoll.

Hallo zusammen, ich hoffe, ihr könnt mir helfen... Bei meinem Peugeot tritt seit Kurzem dieses metallische Klappern auf. Und es ist egal, ob eine Fahrstufe eingelegt ist oder nicht. Mit zunehmend höherer Motortemperatur wird es weniger. Was mir aufgefallen ist: Wenn ich Verbraucher wie Licht oder die heizbare Heckscheibe einschalte, wird es etwas lauter. Wenn ich das richtig interpretiere, kommt das Geräusch von der hinteren Seite des Motors auf Höhe des Starters. Danke euch!

Hey Leute, ich hab ein Problem mit meinem Mazda 6 GJ 2.2 Diesel (278.000 km) und wollte mal hören, ob das jemand kennt: Beim Beschleunigen im Teillastbereich, oder beim gleichmäßigen Fahren, ruckelt er leicht und fühlt sich etwas träge / schwerfällig an. Wenn ich aber richtig durchdrücke, zieht er normal. Also Leistung ist grundsätzlich da. Interessanterweise läuft er während der DPF-Regeneration bei deutlich viel besserer Gasannahme. Kein Fehler im Speicher. Differenzdruck Sensorwerte bei 2000 rpm unter Last: 10kpa Ich vermute evtl. AGR-Ventil oder starke Verkokung im Ansaugtrakt, weil das AGR während der Regeneration ja deaktiviert ist und das Verhalten dann sofort besser wird. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen oder Tipps, wie ich das am besten eingrenzen bzw. prüfen kann?

Hallo zusammen, ich habe bei meinem Audi A4 B8 (2015, 2.0 TDI) folgendes Problem: • Beim Beschleunigen im 2. Gang vibriert das ganze Auto deutlich, besonders spürbar im Lenkrad. • Beim Anfahren merkt man ein leichtes Rupfen. • Motor läuft im Leerlauf ruhig, keine Vibrationen. bei ca 2.000 Umdrehungen in jedem Gang, beim Beschleunigen vibriert das Auto ebenfalls. Ich bin mittlerweile am verzweifeln….