Suche & Filter
Anmelden
Registrieren
Suche & Filter
Registrieren
Suche & Filter
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Motor
Getriebe
Elektrik
Fahrwerk
Geräusche
Multimedia/Audiosystem
Tuning
Autokauf
Kfz-Technik
Multimedia
Youngtimer/Oldtimer
E-Mobilität
Fahrzeugpflege
Sonstiges
Wohnmobil
Wartung
Ersatzteile
Werkzeuge
Drehmomente
Fehlercodes
Auto auswählen
Beitragsart
Beitragsart
Alle Beiträge
0 Beiträge
0
Votes
6
Kommentare
Ungelöst
Weißer Qualm und Spritgeruch | VAUXHALL
Hallo. Bei meinem Insignia kommt es beim Kaltstart zu sehr starken Spritgeruch aus dem Auspuff. Ich habe ich weiß ja, dass die Kondensationsverluste durch fetteres Gemisch ausgeglichen werden sollen, aber nicht so, dass es dermaßen nach Sprit riecht. Nach der Kaltstartphase wird es besser. Ich aber auch nach 5 Minuten Fahrt und abstellen des Motors qualmt das Auto mindestens noch 3-5 Minuten weißlich aus dem Auspuff. Die ist doch auch nicht normal, oder? Unter 10,5 l/100 km bekomme ich den auch nicht. Mir scheint, es wäre ein viel zu fettes Gemisch vorhanden. Service ist immer gemacht worden. Vielleicht Luftmassenmesser? Was sagt Ihr?
Motor
Thorsten Behling
13.12.21
1
Vote
23
Kommentare
Gelöst
Motor zu heiß Heizung kalt / keine Leistung | OPEL CORSA D
Moin, kurz zur Vorgeschichte, leider hab ich mich breitschlagen lassen einen Opel für meine Freundin zu kaufen, musste unbedingt ein Corsa D sein. Von der Qualität bin ich allerdings maßlos enttäuscht. Zum Thema, Problem, die Heizung heizt quasi nicht, dann nach der ersten längeren Fahrt ging die Temperaturlampe an und auch wieder aus. Nach Recherche gefunden das die Wapu in dem BJ Probleme macht. Also gestern Wapu getauscht (was für ein Krampf bei dem Auto) Thermostat getauscht. Kühlwasser neu befüllt und schon festgestellt das sich der Wagen quasi kaum entlüften lässt an der Schraube vom Kühler, Schläuche blieben quasi leer. Nach langen hin und her Kamm dann irgendwann auch Wasser aus der Schraube, dann geschlossen und warm laufen lassen. Bei ca. 100 Grad laut Tester geht auch der Lüfter an, aber Kühler bleibt kalt. Dann auf dem Weg nach Hause Kühlwasser immer zwischen 105 und 124 Grad inkl. Warnlampe. Hat jemand ne Idee? Luft schließe ich eigentlich aus, weil Schläuche sind gefüllt, Lüfter läuft quasi die ganze Zeit, Kühler bleibt kalt. Ist der Kühler vielleicht dicht? Am liebsten würde ich die Karre direkt wieder abstoßen, aber geht nicht wegen Zufiel investiert und Freundin traurig🤷♂️
Motor
Fabian Moe
13.12.21
0
Votes
5
Kommentare
Gelöst
Zündaussetzer | AUDI A4 Allroad B8
Audi S4 BBK Motor 4.2 Hat massive Zündaussetzer auf Zylinder 5u6 vereinzelt auch 7 u 8 laut VCDS Fehler Nockenwellenversteller. Dieser geht beim Abstellen des Fahrzeug in 5 Grad wie auch bei Zyl 1-4 nach dem Starten auf 83 Grad 1-4 ist bei 34 Grad.
Motor
Thomas Herold
13.12.21
0
Votes
17
Kommentare
Ungelöst
Wandler oder WÜK Ventil, bin verzweifelt | MERCEDES-BENZ A-KLASSE
Hallo Community, und zwar habe ich das Problem. Das mein Wagen Drehzahl Schwankungen hat und stark vibriert komischerweise immer sporadisch. EHS wurde mit Stecker und Filter neu gemacht, jetzt meine Frage, könnte es das Ventil sein oder ist es doch der Wandler? Leider konnte mir bis jetzt keiner helfen. Danke im voraus
Getriebe
Geräusche
Tomislav Markovic
13.12.21
Komm zu FabuCar!
Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
Anmelden
Registrieren
Impressum
Datenschutz
Nutzungsbedingungen
Please enable JavaScript to continue using this application.
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten