[Aktiv] Wandler oder WÜK Ventil, bin verzweifelt | MERCEDES-BENZ A-KLASSE

Question

MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) (07.1997 - 08.2005): Hallo Community,
und zwar habe ich das Problem.
Das mein Wagen Drehzahl Schwankungen hat und stark vibriert komischerweise immer sporadisch.
EHS wurde mit Stecker und Filter neu gemacht, jetzt meine Frage, könnte es das Ventil sein oder ist es doch der Wandler?
Leider konnte mir bis jetzt keiner helfen.
Danke im voraus

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5 Gang Automatikgetriebe, die haben das öfters. Hatte fast dasselbe, spät geschaltet Drehzahl Schwankung. Nach Getriebeölwechsel minimal besser würde echt Spülen empfehlen. Wechsel bringt halt nicht soo viel, wie viel Liter sind rausgekommen 5-7?! Da ist noch sehr viel Altöl drin und grade bei dem Wandler.

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Hatte vor 3000 km schon mal ein Ölwechsel, weil ich dachte das es besser wird und jetzt hatte ich zum 2 mal ein Ölwechsel + Austausch der EHS weil 2 Sensoren defekt waren und jetzt weiß ich echt nicht weiter.

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Ölwechsel kannst du dir sparen, das muss wirklich gespült werden. Wechsel ist nicht gleich spülen! 
Beim Wechsel wird viel weniger Öl abgelassen.. Das, was im Wandler ist, kommt da nicht einfach raus! Wenn du es spülst, wird im geschlossenen Kreis dein Altöl gegen neues gewechselt, quasi wie wenn man Bremsflüssigkeit wechselt. Das Altöl wird vom Druck des neuen im Behälter abgedrückt und das System läuft mit neuem Öl. Hat das Getriebe jetzt fc?

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Muss ich mal probieren was meinst du mit fc?

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Hallo Tomislav,

Branko hat recht, leider haben die Getriebe keine Ablassschraube mehr am Wandler. 

Warum wurde denn der Stecker in der EHS mit neu gemacht? Gab's da Undichtigkeiten? Wenn ja, schau auch mal in das Getriebesteuergerät, das sitz im Beifahrerfußraum hinter der Trittplatte. Es gab beim W210 und 211 Fälle bei denen das Öl über den Kabelstrang in das Steuergerät gelaufen ist.

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Schaue ich mir auf jeden Fall nachher an und ja der Stecker war leider undicht, müsste es aber diesbezüglich nicht ein Fehler im Fehlerspeicher sein?

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Normal eigentlich schon, aber wer weiß. Ein Blick da reinzuwerfen ist auf jeden Fall kein Fehler. 

Ich meine, auf dem Steuergerät steht groß EGS drauf.

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Alles klar, ich werde es definitiv nachher prüfen, danke.

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In manchen Fällen hat‘s auch schon geholfen, das EGS per Diagnosegerät zu resetten, d. h. die Adaptionswerte zurückzusetzen.

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Danke für deine Antwort.
Komischer weiße eher bei warmen betrieb aber auch nur sporadisch habe mal 1 Tag komplett Ruhe dann wieder nicht also echt schlimm, bin wirklich am Verzweifeln.

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Hi mein w211 bj 2007 hat  sehr wohl wieder eine Schraube am Wandler ab bj 2006 wurde wieder eine verbaut ..Mit den Kabelstrang gibt es auch fürs Getriebe Ölstop Kabel. Wenn das öl sich bis in das steuergerät kommt es zu diesen Schwankungen

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Hab mein Steuergerät kontrolliert alles dicht keine Spur von Öl bin echt am verzweifelt habe aber ein Riss an der Kraftstoff Filter Leitung bemerkt könnte es vielleicht auch ein Kraftstoff Problem sein ?

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Wie alt ist der Kraftstoff filter?
Die Leitung auf jedenfall Instandsetzen 
Wenn das fzg wegen dem riss nicht vollen Druck Kraftstoff hat läuft er schlecht .filter Neu machen und Leitung abdichten Edelstahl Schellen verwenden für neuen filter .

Answer

Auf jeden Fall kann das. Der kann da Luft ins Krafstoffsystem reinziehen !!

Answer

Es wird definitiv Luft ins System ziehen deshalb die Bitte es instand zu setzen

Answer

Das Ventil für die KÜB bekommt man einzeln. Ich meine das es dieses hier war.

https://www.mercedes-originalteile.de/Druckventil.html

Einfach mit der Teilenummer zum Händler. Der kann dir sagen ob das Teil bei dir passt.

Answer

Teilenummer : A2402701700

Wandler oder WÜK Ventil, bin verzweifelt | MERCEDES-BENZ A-KLASSE

MANN-FILTER Hydraulikfilter, Automatikgetriebe (H 27 001)

BOSCH Buchse (1 000 301 091)

ATE Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeit (03.3508-7504.3)

HELLA Leitungssatz (8KL 712 941-001)

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