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Talk
Schaltet nicht mehr, Kostenvoranschlag | MITSUBISHI
Hallo! O.g. Fahrzeug schaltet nicht mehr, d.h. der Motor läuft, aber es geht kein Gang einzulegen. Fehler laut Mitsubishi: Kupplung und Aktivator defekt. Soweit so klar. Kosten ca. 2400.- €. Teile kosten ca. 500 €. Der Rest Arbeitszeit. Das ist doch nicht möglich. Hat jemand schon mal diese Arbeit gemacht? Welche Stundenanzahl fällt da an? Hatte in Foren gelesen 5-6 Stunden ca. Aber bei 6 Std. kommt doch kein Betrag von fast 2000 € raus. Ich freue mich auf eure Antworten
Kfz-Technik
E-germany
05.06.22
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Gelöst
Nicht reproduzierbares "Knacken" | BMW 1500-2000
Hallo. Vielleicht hat hier der ein oder andere einen heißen Tipp. Und zwar habe ich ab und zu ein Knacken, spürbar minimal im Lenkrad würde ich behaupten. Leider kann ich das knacken absolut nicht reproduzieren, es ist wirklich sehr unregelmäßig. Defekte Koppelstangen wurden ersetzt, da ich dachte, das Problem kommt daher. Meistens knackt es dann, wenn ich auf einen Kreisverkehr zufahre, abbremse und zugleich leicht lenke. Manchmal kommt das Knacken auch nach einer Kurve innerorts, aber nicht immer... Es ist auch nur ein einmaliges Knacken. Hat hierzu jemand eventuell passende Theorien / Tipps? Servo-Öl ist genug drin, Spurstangen etc. sind geprüft, alles in bester Ordnung, nur eben waren die Koppelstangen vorne Defekt. Geräusch tritt auch nur während der Fahrt auf, im Stand oder ähnlich absolut nicht, da kann ich das Lenkrad drehen und machen wie ich will. Mfg
Geräusche
Matthias Stelzig
05.06.22
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Talk
Kofferraumbeleuchtung geht nicht aus | FORD
Hallo. Die Kofferraumbeleuchtung geht nicht immer aus. Manchmal muss man den Kofferraum zwei, drei Mal zu machen, dann geht es aus. Ich tippe auf den Schalter, aber wo sitzt der? Danke für die Antworten MFG Kai
Elektrik
Kai Ospalski
05.06.22
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Gelöst
Motor geht sofort wieder aus | FIAT
Guten Tag liebe Freunde. Das Auto von meinem Vater macht Probleme. Seit kurzem besteht das Problem, dass der Motor nach 1-2 Sekunden wieder ausgeht. Wenn ich das aber 15-20 mal mache und er dadurch schon etwas warm geworden ist, läuft er im Stand. Ich muss ihn dann aber 4-5 min laufen lassen, weil er sonst wieder ausgeht. Es war auch die MKL an. Der Fehler war der Saugrohrdrucksensor. Den habe ich getauscht (Bosch). Jetzt ist die MKL aus, aber der Fehler ist immer noch da. Sporadisch springt er gar nicht an. Da hilft dann nur Starthilfespray und damit läuft er. Das Problem ist, wenn er nicht anspringt, spritzt er kein Benzin ein. Die Benzinpumpe läuft, aber die Einspritzdüsen spritzen nicht ein. Das habe ich direkt an den Einspritzdüsen kontrolliert. Wenn ich Starthilfespray nutze, spritzt er danach komischerweise wieder ein. Die Sicherungen und Relais habe ich auch kontrolliert. Ich bin absolut ratlos. Habt ihr Ideen? Ich habe bedenken, dass eventuell die ECU defekt sein könnte. Leider kann ich auch nicht messen, ob der Benzindruck stimmt. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Gelöschter Nutzer
05.06.22
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Dachträger austauschen | VW GOLF VI Variant
Hallo zusammen, Ich wollte fragen, ob der Dachträger vom Golf 5 Plus, Crossgolf oder vom Jetta am Golf 5 Variant passt. Bzw. kann man jeden Träger, der für Dachreling Montage geeignet ist, auch am Golf 5 Variant mit Reling montieren, oder worauf muss man da genau achten?
Kfz-Technik
Martin Schroer
05.06.22
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Talk
Defektes Türschloss öffnen | VW
Hallo, kann mir evtl. jemand sagen, wie ich ein defektes Türschloss hinten links, welches sich weder von innen, noch von außen öffnen lässt, los bekomme? Gibt es da eine Art Notentriegelung? Türverkleidung sowie Blech habe ich schon abgebaut, habe also direkten Zugriff auf das Schloss.
Kfz-Technik
Kai Schruff
05.06.22
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Gelöst
Lautes Quietschen/Kreischen | OPEL ASTRA H Caravan
Hallo, Ich habe ein Problem mit meinem Astra. Beim Beschleunigen oder mittlerweile sogar auch, wenn man konstant auf der Autobahn fährt, kommt vom Motorraum her ein helles Kreischen, aber nur bei über 1700 RPM. Sobald man dann etwas Gas gibt, geht das Geräusch weg. Habe mir dabei erstmal nichts gedacht, aber nun hab ich auch immer wieder das Problem, wenn man über längere Strecke 130-150 km/h auf der Autobahn fährt, hat er urplötzlich keine Leistung mehr, was man durch ein leichtes rucken im Fahrzeug merkt. Es fühlt sich dann so an, als würde er ohne Turbo laufen. Das Problem lässt sich beheben, indem man das Auto einmal abstellt und komplett neu startet. Kann es sein das mein Turbolader kaputt ist? Es handelt sich um ein Langstreckenfahrzeug Habe knapp 100 km Autobahn ein Weg zur Arbeit wo ich im Schnitt so 110-130 fahre, aber man will ja ab und zu mal schneller fahren und da ist mir dann das Problem mit dem plötzlichen Leistungsverluste aufgefallen. Das Fahrzeug wird immer warm und kalt gefahren. Was meint ihr, könnte der Fehler sein?
Motor
Geräusche
Alexander Schleußer
05.06.22
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Gelöst
Auto lässt sich nicht volltanken! | BMW 1
Kann seit ungefähr 2 Monaten das Auto nicht mehr volltanken! Das heißt egal bei welchem Tankstellenbetreiber ich tanke, kann ich das Auto nur 3/4 voll tanken !
Motor
Cem Senterl
05.06.22
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Gelöst
Rasseln beim Starten | VW
Hallo Leute. Beim Starten rasselt der Motor für ca. 5 Sekunden. Gibt es bei diesem Motor Rückschlagventile im Ölkreiskauf, sodass nicht das ganze Öl zurück in die Ölwanne fließt? Öllampe brennt nicht, das heißt der Öldruck ist vorhanden. Was kann ich noch überprüfen?
Motor
Bojan Jovic
05.06.22
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Talk
Lichtmaschine wechseln | FIAT STILO Multi Wagon
Servus, Kann mir bitte jmd. sagen wie ich die untere Befestigung (Mutter) bei der Lichtmaschine eines Fiat Stilo s lösen kann? Komme leider nicht auf die Bühne und man hat auch von unten kaum Platz. Komme grad so mit nem Ringschlüssel hin, dann ist aber genau die Antriebswelle wieder im Weg,... Katastrophe Hat jemand Tipps ?
Elektrik
Gelöschter Nutzer
05.06.22
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