[Aktiv] Antriebswelle | BMW 5

Question

BMW 5 (F10): Hallo zusammen,
​ich brauche mal eure Hilfe. Bei meinem BMW 530xd F10 (Baujahr 2012) gab es beim Einlenken (v.a. im Kreisverkehr, egal ob Links- oder Rechtseinschlag) ein deutliches Klackern von vorne rechts.
​Mein Mechaniker hat die Antriebswelle vorne rechts als Ursache diagnostiziert. Wir haben diese nun gegen ein Neuteil von SKF getauscht.
​Das Problem:
Das Geräusch ist leider immer noch da. Es ist zwar etwas leiser geworden, aber das typische Klackern beim Einschlagen ist definitiv noch vorhanden.
​Meine Fragen an euch:
Hatte jemand schon mal das Problem, dass eine neue SKF-Welle beim xDrive direkt Geräusche macht?
Was könnte es beim F10 xDrive noch sein, das ähnliche Symptome (Klackern beim Einlenken) verursacht? 
Könnte das VTG (Verteilergetriebe) solche Geräusche verursachen, die man an der Radseite wahrnimmt? Wobei es vor 5000 km revidiert worden ist.
​Kämen die Radlager oder die Zugstreben/Querlenker infrage, auch wenn es ein rhythmisches Klackern ist?
Besteht die Möglichkeit, dass die linke Welle die Geräusche so überträgt, dass man sie rechts vermutet?
​Ich bin für jeden Tipp dankbar, bevor wir jetzt auf Verdacht weiter Teile tauschen.
​Vielen Dank im Voraus und LG!

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Zurzeit scheint ja die Qualität bei skf steil nach unten zu gehen. Wie wurde diagnostiziert?

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Hallo,
Differential ist okay

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Das Teil von SKF ist verbaut, es vibriert auch nicht!
Diesgnos war von meinem Mechaniker der links und rechts im Max Lenkeinschlag,und Achterbahn gezogen hat und daraufhin die Diesgnos Antriebswelle defekten.

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Wurde das so wie auf dem Bild ausgetauscht oder nur die Welle selbst? Wenn nur die Welle selbst dann könnte es vom Tripodegelenk her kommen. Das wäre das Teil was in der Mitte zu sehen ist.

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Wenn du das vordere meinst,denke ja habe das xDrive abgeschaltet und das Geräusch war weg.

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Ist komplett so getauscht worden in einem Teil

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Hast du die Antriebswelle nach Teilenummer gekauft?

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Ja habe ich

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Wenn du die Antriebswelle richtig prüfen willst,musst du das Fahrzeug aufbocken. Nun drehst du das Rad vor und zurück. Dabei beobachtest du das als innere Gelenk. Dann drehst du die Antriebswelle um 90°weiter und wackelst wieder hin und her. Wenn die Antriebswelle defekt ist, siehst du in einer Position, dass sich die Welle im Gelenk hebt. Dann ist sie defekt.
Was du auch probieren kannst, ist das du den Kofferraum mit ca.100 Kilo beladen tust und dann probierst. Ist das Geräusch weg,liegt es an der Antriebswelle.

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Danke werde ich auch probieren, als ich xDrive deaktiviert habe war das Geräusch nicht mehr da ich habe ja die rechte Antriebswelle getauscht somit könnte die linke das Geräusch auch verursachen?

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Dann könnte es doch vom Differential kommen, dann hat der doch Heckantrieb

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Hast du die Welle im Netz gekauft

Antriebswelle | BMW 5

FEBI BILSTEIN Lagerung, Gelenkwelle (49473)

SPIDAN Faltenbalg, Antriebswelle (190975)

ELRING Wellendichtring, Differential (729.370)

FEBI BILSTEIN Achsschraube, Antriebswelle (104750)

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