Beiträge zum Thema E-Mobilität

Hybrid wird im Moment hochgejubelt. Was viele nicht wissen, dieser Hybridteil hat eine eingebaute Sollbruchstelle. Unser S400 Hybrid lief rund 300'000 km praktisch störungsfrei. Gut, er war regelmäßig bei Mercedes im Service, alle Helferlein funktionieren noch perfekt. Das Interieur sieht noch aus wie neu, auch außen gibt es außer ein paar kleine Macken durch Steinschlag. Und jetzt, bei 300'198 km die Fehlermeldung "Problem Hochvoltteil"! Ohne die kleinste Vorwarnung, lässt sich der Wagen nicht mehr starten. Diagnose, der ganze Hybridteil müsste ersetzt werden. KV 32'000 CHF! Das übersteigt den Wert des Wagens bei weitem. Ok, er geht in die Verwertung, uns tut er leid, war er doch über Jahre ein treuer, superbequemer Begleiter. Was daran ist nun umweltfreundlich oder nachhaltig? Ohne Hybrid, wäre der Wagen für die nächsten 300'000 km gerüstet. Da kommt wohl auf alle, welche ihr FZ sorgfältig behandeln und lange behalten wollen, einiges an Ungemach zu. Veteranen wird es keine mehr geben. Für mich ist klar, Hybrid und Stromer NIEMALS kaufen, sondern mieten. Wer kauft und ihn ausfahren will, wird enttäuscht werden. Im Moment habe ich meinen 380SE eingelöst, mit 36 Jahren immer noch fahrbar, startete nach 7 Monaten auf Anhieb... Darüber müsste Mercedes nachdenken.

Nachdem ich hier lediglich als Leser auftrete, möchte ich euch auch mal was zeigen: Unseren elektrifizierten Porsche 911G Das gezeigte Auto ist ein 1986 Targa und es wurde zwischen 2019 und 2020 umgebaut. Es leistet 180kW und 400Nm. Inzwischen haben wir weitere 911 und auch andere Fahrzeuge elektrifiziert. Die letzte Ausbaustufe 911G leistet 220kW, 330Nm in einer 1:11 Übersetzung. 0-100 in 4.8 Sekunden 200km/h Vmax 54kWh Kapazität 50kW CCS-Laden 22kW AC-Laden 1310kg (Coupé) Akkus stammen vom ID3 und sind vorn, als auch hinten untergebracht. Beim Einbau der neuen Komponenten werden die vorhandenen Motoraufnahmen weiter verwendet. Die 12V Elektrik für Beleuchtung und bspw. Komfort bleibt erhalten. Insgesamt läuft der Umbau sehr minimal invasiv ab. Wie denkt ihr über das Thema E-Umbau?

Hallo Zusammen, gibt es für den Saxo electrique so was ähnliches wie eine Rettungskarte? Oder zumindest einen groben Übersichtsplan für Rettungskräfte an welchen Stellen die HV Leitung laufen? Oder muss ich den selbst erstellen? Danke Thomas

Moin, es geht um folgendes, ich recherchiere gerade wegen ein paar Autos beim Thema HV Systeme, nun wollte ich einmal fragen wo denn bei folgenden Fahrzeugen die HV Sicherung sitzt: Smart Fortwo, Renault Zoe ZE, Skoda Superb Hybrid, VW E-Golf. Wenn ihr das wisst, dann würde ich mich über ne Antwort freuen. MfG Philip

Hallo Gemeinde, wie komme ich an Schaltungsunterlagen für dieses Fahrzeug ? 400 Volt Batterie würde gerne 220 Volt nachrüsten als Steckdose. Im zweiten Schritt möchte ich gerne Solarpaneele komplett oben aufs Dach installieren ca. 2 kW zum zusätzlichen laden. Falls jemand Schaltpläne hat, bitte an kroneff@gmail.com. Vielen Dank

Hallo Freunde, Gibts da einige E-Scooter Schrauber unter euch? 😅 Mein Sohn hat einen E-Scooter bekommen. Der original Controller ist kaputt und würde ihn gerne ersetzten. Hat da jemand Ahnung ob der da was taugt? Und welcher Gasgriff da passt? Im netz ist nix darüber zu finden. Dennoch dürfte ein Sinusregler optimal sein. Angeblich zwecks Laufruhe und Geräuschentwicklung. Wer kann helfen?

Hallo. Weiß jemand, wie man den Innenraumfilter tauscht? Vielleicht einen Link zu einem Video, Anleitung... Im Handbuch steht lediglich, dass er bei Fahrten in der Stadt und in staubigen Umgebungen doppelt so oft gewechselt werden sollte. Darüber, wo er ist und wie er sich austauscht, steht dort nichts... Danke.

Hallo, wenn ich bei meinem Kona Elektro das linke Peddel festhalte, bremst er bis zum Stillstand aber nur, wenn ich angeschnallt bin. Ohne Gurt fährt er mit 4 km/h weiter. Kann mir jemand den Sinn erklären oder vielleicht ein Kona Besitzer bestätigen dass es bei ihm auch so ist ? Danke. .

Moin Leute, Mal ne Frage an die E-Auto-Fahrer...: wir überlegen, unseren Galaxy (7-Sitzer) evtl. gegen einen Hybriden oder ein E-Auto auszutauschen... Was meint ihr, lohnt sich das schon oder lieber noch warten auf ausgereiftere Technik? Fahren um die 30.000 km pro Jahr und hätten schon gern wieder was Geräumiges... Ist jetzt noch nicht zwingend notwendig, aber evtl. gibt es ja bei euch jemanden, der den Umstieg bei ähnlichen Gegebenheiten bereits vollzogen hat. Wenn ja, dann wüsste ich gern welches Auto da infrage käme? Liebe Grüße in die Runde

Hallo. Wenn mir das Gleiche passieren sollte, wie dem Auto Doktor, dem die 12 V Batterie des Elektro Kona plötzlich leer geworden ist, kann ich dann einfach so eine Powerbank nehmen, wie ihr sie auf der Rücksitzbank seines Kona geschmissen hat, um die Batterie wiederzubeleben? Solche Powerbänke arbeiten ja so, dass sie mit relativ kleinen Akkus, die sie drin haben, Kondensatoren aufladen, die dann kurzzeitig sehr hohe Ströme an die Autobatterie abgeben können, um damit beispielsweise ein Anlasser zu betätigen. Wie hoch ist die Gefahr, damit die Elektronik des Kona zu beschädigen? Ich würde mal gerne sehen, wie ein Elektrokona mit einer solchen Powerbank gestartet wird.