Beiträge zum Thema Wartung

Servus, ich schon wieder, seit neuestem Überhitzt mein Motor schon wieder. Habe ein neues Thermostat verbaut (das alte war verschlissen und ein billig nachrüster Teil) Eine neue Wasserpumpe ist seit 6 Monaten verbaut und eine CO2 Test habe ich gemacht, der war auch negativ, es hat also alles geklappt. Nun im Anhang ist der kleine Lüfter zu sehen, bei dem die Kabel durchgeschmort sind. Wie kann das passieren, das müsste ja nur ein Symptom sein und nicht die Ursache. Der kleine Lüfter ist schon länger kaputt. Zusätzlich spinnt jetzt der große Lüfter Rum, davor ging er ganz gewohnt an. Jetzt ist es so er geht manchmal (bei heißem Motor) für ein paar Sekunden an und dann wieder sofort aus. Manchmal geht er auch garnicht an. Was könnte die Ursache für die Kaputten Lüfter sein? Weil er überhitzt ist schon geklärt. Könnte es am Lüftersteuergerät liegen, das eine Macke hat? Wenn ja wo liegt das bei meinem Modell? Mfg Konrad

Moin, ich habe den alten Nehmerzylinder ausgebaut und krieg den neuen einfach nicht rein, es fehlt immer um 3-5 mm zum Loch der Inbus schraube, egal wie fest ich den drücke, hat jemand Tipps?

Hallo! Ich habe einen Ford Ka Plus aus dem Jahr 2019. Wenn ich den Rückwärtsgang einlegen möchte und die Kupplung loslasse, ist er manchmal nicht richtig drin und macht dann die typischen Knarzgeräusche. Manchmal geht er nach mehreren Versuchen wieder rein. Was ich auch gemerkt habe, ist, dass die Kupplung relativ verschlissen ist und er das selten, aber auch im 2. Gang teilweise macht. Kann es nur an der Kupplung liegen oder eventuell auch an den Synchronringen? Vielleicht hat da jemand mehr Erfahrungen und kann mir ein paar Tipps geben. Vielen Dank!

Hallo zusammen, ich wollte mal berichten, dass ich heute an meinem BMW E81 118i (143PS) mit 6-Gang Schaltgetriebe das Getriebeöl gewechselt, und das ich echt überrascht war in welchen guten Zustand das Öl nach über 180 Tkm noch war. Das Öl war nicht schwarz sondern war noch relativ Honigfarbig. Das Differenzial Öl wollte ich eigentlich auch wechseln, aber da mein Diff keine Ablassschraube hat und ich gesehen habe dass die Wellensichringe bei den Antriebswellen getauscht werden müssen. Daher habe ich erst mal nur Öl aufgefüllt. Ich werde das Diff überholen und dann neu befüllen. 😉