Hallo, das Auto startet nicht mehr. Das "P" am Automatikhebel blinkt komischerweise rot. Wenn man den Schlüssel dreht, ist Zündungsplus vorhanden und man hört die Benzinpumpe arbeiten. Der Motor dreht jedoch gar nicht mehr und wenn ich auf die Bremse trete, höre ich kein Klacken für den Automatikhebel. Könnt Ihr mir vielleicht Tipps geben? Vielen Dank im Voraus.

Hallo zusammen, der drei Zylinder läuft untertourig, ca. 7,5-8 und unruhig. Man kann die Drehzahl etwas erhöhen, damit der nicht so wackelt und die Übergänge besser überbrückt werden. Wenn ich den Öldeckel aufschraube, wird er etwas schneller. Sonst ist alles an der Ansaugung dicht. Was kann ich prüfen ? Danke im Voraus und eine gute Zeit 🍀

Hallo. Ich bin auf gestern gefahren, auf einmal ist die Servolenkung ausgefallen. Laut Werkstatt sind die Sicherungen und Servoöl alles in Ordnung. Könnte wirklich das Steuerunggerät sein? Weil was komisch war heute, bin gefahren ohne Servo, auf einmal volle Servo-Unterstützung wieder da. Nach 2 -3 mal Motor starten, leuchtet die Lampe wieder.

Hallo zusammen, das Heckschloss rattert, lässt sich nicht mehr schließen? Wenn man lang genug am Schloss hin und her schiebt schließt er wieder und auch die Funkfernbedienung reagiert wieder. Was kann das sein?

Hallo zusammen, ich habe kürzlich einen defekten Gebrauchtwagen gekauft, den ich gerne wieder flott machen möchte. Das Fahrzeug hat nach einem Unfall mehrere Jahre lang auf einem Hof gestanden und wurde erst vor Kurzem verkauft. Es handelt sich um einen Seat Ibiza 6J 1.4 (Baujahr 2016, 3-Zylinder, 91.000 km). Am Anfang wollte das Auto überhaupt nicht starten, aber mittlerweile bekomme ich es mit Bremsenreiniger zum Laufen. Allerdings ruckelt es sehr stark. Die Injektoren waren alle festgebacken, aber ich habe sie eigenhändig im Ultraschallbad gereinigt. Nach der Reinigung lässt sich das Fahrzeug, wie gesagt, mit Bremsenreiniger starten. Nun zum Problem: - Injektor 1 und 3 sprühen einwandfrei, aber bei Injektor 2 kommt nichts an. - Wenn ich den Stecker von Injektor 3 auf Injektor 2 stecke, funktioniert auch dieser. Das lässt mich vermuten, dass die Injektoren selbst in Ordnung sind. - Anscheinend wird Injektor 2 nicht vom Steuergerät angesteuert. - Ich habe die Kabelverbindungen komplett durchgemessen – es besteht eine durchgehende Verbindung bis zum Steuergerät. Im Steuergerät ist ein Fehler gespeichert, den ich nicht löschen kann. Dieser erscheint erneut nach erneutem Orgeln: P0341 – Nockenwellenpositionssensor: Unplausibles Signal. - Ich habe den Sensor bereits gegen einen neuen (Hella) ausgetauscht, jedoch bleibt der Fehler bestehen. - Die Kabel des Sensors habe ich ebenfalls durchgemessen – alles scheint in Ordnung zu sein. - Zusätzlich habe ich einen kompletten Zahnriemenwechsel durchgeführt, in der Hoffnung, dass das Problem dadurch behoben wird. Leider ohne Erfolg. Langsam vermute ich, dass das Steuergerät selbst defekt sein könnte. Habt Ihr noch Ideen, was ich überprüfen könnte, oder kennt Ihr ähnliche Fälle? Vielen Dank im Voraus und viele Grüße!

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen