Auto startet nicht mehr | SEAT IBIZA IV SC

Moin Der bekommt keine Startfreigabe vom Automatik Getriebe Steuergerät... Sicherungen prüfen und schauen ob das feucht geworden ist... .... Das Teil antwortet nicht... Deswegen die "U" Fehlercodes... es vernetzt sich an sich mot den anderen beim einschalten der Zündung und das ist bei dir nicht der Fall... Eventuell ist Öl eingetreten in den Stecker am Getriebe wenn deines an der Mechatronik-Einheit angebracht ist...

Hallo, Die Fahrzeugbatterie ist aber okay

Möglich wäre auch fehlerhafter Bremslichtschalter oder Elektronik der Schaltkulisse, Livewerte über Tester kontrollieren

Hallo haste nicht schon vorher ein fehler gehabt wie bsp weise die zentralverriegelung die nicht mehr verriegelt ab 15 km/ h ? Sehr vielr steuergeräte melden sich ab wenn zu wenig saft in der batterie ist und diese auch nicht mehr über 70 % kapazität kommt beim laden !

Hat der Wagen eine Wandlerautomatik oder ein automatisiertes Schaltgetriebe?

Dann müssten ja auch Fehler für Batteriespannung gespeichert sein. Glaube nicht das es daran liegt. Ist es jetzt auf einmal passiert? Nicht das der Marder was angefressen hat

Wenn Batterie i.o. überprüf mal deine Masseverbindungen ob da was oxidiert ist. Batteriepole Reinigen und Masseknoten Punkte überprüfen

Nach meiner Frorschung ist die sicherung durchgebrannt, finde keinen schaltplan zu der sicherung, jede neue sicherung brennt erneut durch da habe ich am auto einen Kurzschluss Das ist bischer der neuste stand

Ja die ist gut

Automatisiertes Schaltgetriebe

Dann müsste man jetzt wissen welche Bauteile an dieser Sicherung hängen und nacheinander abklemmen bis sie heile bleibt. Dann weiß man in welche Richtung es geht.

Ja darauf deuten die Fehler nicht hin.

Ein Schaltplan würde die Fehlersuche deutlich erleichtern

Die Sicherung F13 führt in den Motorraum an den Klemmpunkt/ die Klemmstelle "D104". Das ist die Klemme 30a. So nennt sie sich... Da hängt unter anderem die Mechatronikeinheit (Steuergerät J743) Pin 11 und Pin 18 an dem runden Stecker... Zieh doch mal den Stecker dort ab, ersetze dann die Sicherung 😉 Bleibt sie dann ganz?

...dann werden die Aktuatoren verschlissen sein. Da hilft dir nur ein Getriebespezalist oder der freundliche Fachbetrieb. Tut mir Leid für dich, das kostet ein paar Euro....

Es raucht aus dem Stecker am Getriebe wenn ich eine neue sicherung reinstecke, ich glaube da hatt sich das Getriebesteuergerät verabschiedet 😃 Gruss

Hast Du schon einmal die Masseverbindungen zum Getriebe geprüft. Eventuell mal direkt ein Starterkabel vom Minuspol der Batterie zum Getriebe legen. Qualmende Kabel können auch auf zu hohe Fließströmen führen. Schaden tut es nicht