Elektrische Parkbremse prüfen | RENAULT KOLEOS I

Da die Automatische Parkbremse ein Sicherheitsrelevantes Bauteil ist sollte man diese auch wenn ein fehler Auftritt in einer Werkstatt beheben lassen wenn man nicht selbst vom Fach sein sollte

Mit geeignetem Tester die Stellung / Funktion u. Signal des Kupplung Pedalschalter überprüfen !

Ob stabil / konstant

Hallo guten Tag; Hast Du hinten mal beide Kolben mit dem Tester angesteuert und 0 Regel gefahren!? Machen beide Kolben und Motoren das einwandfrei!? Wenn das in Ordnung ist und der Fehler noch da sein sollte, musst Du die Bremse zerlegen und schauen was klemmt.,oder welches Kabel eventuell beschädigt ist, Wasser/ Oxidation Grünspan usw.mfg P.F

Habe ich Poti scheint i.o. Zu sein hab mir das grafisch anzeigen lassen geht konstant ohne Auffälligkeiten hoch und wieder runter

Dieses epb hat einen zentralen Stellmotor der über Seile die Parkbremse beidseitig zieht…..ist aber alles gängig!

Hallo Wie oft benutzt du die Parkbremse Diese muss regelmäßig mal aktiviert werden um die Daten (Verschleiß und Funktion) im STG ( Steuergerät) zu aktualisieren

Die Parkbremse schließt automatisch wenn man den Wagen abstellt und ist somit immer in Bewegung

Kannst du mit deinem Tester die Bremse neu Kalibrieren? Versuch das mal

Wenn die Sicht & Funktionsprüfung soweit i.O Parkbremse neu kalibrieren. Dazu am besten Inn einem Gewerbegebiet mit Rampe / Steigung Parkdeck Ikea o.Ä auf dieser anhalten, Parkbremse Taster / Schalter mehrere Sekunden gezogen halten, dann Taster loslassen und anfahren. Diesen Vorgang mehrere Male durchführen 3-4 mal bis sich das System neu angelernt hat.

Hier als Video bei durchgedrückter Kupplung 25% und ohne Betätigung 80% Reagiert gleichmäßig keine Ausreißer

Gibt leider keinen Eintrag dafür in der Auswahl …ich kann die epb auf „extreme Kälte“ für kalte Länder bzw Umgebungen und normal stellen und bei einem neuen Steuergerät initialisieren, wird aber abgebrochen da schon eine Fahrgestellnummer drinn ist! Der fehlerspeicher der epb lässt sich übrigens nicht löschen

Hast du die Möglichkeit die Batterie Testen. Zu lassen , am besten in einer Werkstatt

Die Batterie ist getestet und auch schon ersetzt….hatte ich auch in Verdacht keine Änderung! (Beim austauschen auch die Sicherungen geprüft)

Gerade nochmal in allen Varianten probiert …ohne Erfolg ….auch in verschiedenen Lagen (das geht hier auf dem Land ganz gut) also auch auf einer Steigung Gefälle usw

Dann wird der Weg auf einen Bremsenprüfstand unumgänglich um die Werte anzusehen

Hallo lass das in einer vernünftigen werkstatt prüfen ,sicherheitsrelevante fehler lassen sich im status permanent oder aktiv nicht löschen und das ist auch gut so !

Bremswerte sind i.o. Kommt so durch den tüv ….war also auch so damit auf der Rolle bzw bremsprüfstand , hatte auf einen bekannten Fehler gehofft und jemanden der genau dieses Fehlerbild schonmal hatte, da ich alles mögliche schon ausgeschlossen habe

Ist die Steuereinheit nicht mit innerhalb des Seilzugsystems verbaut ? Möglich das aufgrund von Streusalz und Feuchtigkeit innerhalb dieser Steuerung etwas in Mitleidenschaft gezogen wurde. Schlechte Verbindung / Oxidation gestörter Kontakt oder schlechte Masseverbindung . Aber wie gesagt das würde ich auf einer Bühne in einer Fachwerkstatt weiter abklären / überprüfen.

Die Steuereinheit ist nicht wie bei anderen Renaultmodellen scenic Mégane usw. Unterflur sondern schön Trocken ohne Witterungseinflüsse im Kofferraum neben der Ersatzradmulde verbaut!

Nochmal back to Basic, wurden da die Bremsen, Beläge etc. bereits oder vor kurzem erneuert ? Muss das der Steuerung dann ja mitgeteilt werden vor Reparatur nach Reparatur etc. Ist das erfolgt ?

Die Beläge und gängikeit der Mechanik sind geprüft auch die Einstellung ist geprüft, ob Renault mit eigenen Testern dort eine Art Kalibrierung einleiten kann weiß ich nicht, mein Tester kann nur eine neue Einheit initialisieren, die epb auf extreme Kälte umstellen (dann wird die nicht bei jedem Fahrzeug abstellen betätigt) und Fehler lesen/löschen ….

Soweit ich das vom Laguna II in Erinnerung habe, wird die Stromaufnahme des Motors gemessen um festzustellen ob die Bremse gezogen ist. Da sich die Seile "längen" bzw. die Klötze sich abnutzen, wären andere Messverfahren schwierig. Ich glaube mich weiterhin zu erinnern das es damals beim "Freundlichen" nur eine Kleinigkeit gewesen war. Da die Bremse funktioniert, würde ich davon ausgehen, daß die Antwort "Feststellbremse an" fehlt.

....Stecker mal kontrollieren. bzw. das Kabel von vorn zum Antrieb der Feststellbremse...

Hab die Kabel geprüft, leider keine Auffälligkeiten habe die epb Box/Modul selbst im Verdacht, leider lässt sich die hier verbaute nicht öffnen wie bei anderen Modellen da verklebt….