Kettenräder eingelaufen | AUDI A6 C6 Avant

Kannst du gleich mit erneuern sonst ist deine neue Kette nach 30000 km gleich wieder Defekt

Sehen schhon sehr eingelaufen aus. Unbedingt neu machen, Sonst leidet die neue Kette.

Mach sie besser direkt mit neu dann hast du Ruhe

Im Zweifel gegen den.angeklagten. Wenn ein Teil nicht mehr eindeutig in Ordnung ist, betrachte ich es als defekt und tausche es aus.

Hallo! Ich würde auch alles Tauschen evt gibt es Verbesserungen bei dem System!

Auch wenn sie noch gut aussehen. Kette und Kettenräder immer zusammen wechseln. Wenn der Hersteller die Kette geringfügig geändert hat, was ja schon mal vorkommt, würden die Räder nicht nehr optimal dazu passen. Aber auch geringe Abnutzungserscheinungen an den Kettenrädern führen zu schnellerem Verschleiß der Kette.

Immer komplett erneuern! Ist eine heiden Arbeit. Wenn man sich einmal soweit vor gearbeitet hat, macht es keinen Sinn nur die Hälfte zu machen.

Gleicher Meinung, aber die sind nicht echt eingelaufen sondern angelaufen. Alle Zähne sehen auch noch sehr gut aus.

Kauf ein kompletten Satz von einem Markenhersteller. Bei den Docs wurde bei neueren Motoren mehrfach die Unterschiede gezeigt. Immer alles wechseln. Ich fahre ein Benzin 2,7 V6 Bi Turbo mit Riemen und habe auch direkt die Simmerrimge von Nockenwelle und Kurbelwelle mitgewechselt. Aber meiner ist auch ein 2000der wo schon leichte undichtigkeit erkennbar war.

Wenn man die Kette macht , macht man immer die Kettenräder, Gleitschienen, Spanner und Stirndeckel neu. Viel Erfolg beim Reparieren

Motorradfahrer kennen das. Wenn man das einmal ausprobiert hat, weiß man wie schnell das geht.

Mit diese Zahnräder kann Mann ohne bedenken eine neue Kette einbauen. Habe mehrere Beispiele auch in Foren gelesen und auf YouTube: Beispiel: https://youtu.be/e856DBzMiY8 Viel Erfolg und keinen Angst haben

Grundsätzlich alles erneuern,egal ob Kette, Zahnräder,Kettenspanner oder Gleitschienen. Sonst fängst du im halben Jahr von vorne an.

Das ist wohl ein Bisschen übertrieben. Bei diesen Motoren geht es grundsätzlich um die Kette, Schienen und Spannern.

Ich persönlich gehe davon aus, daß Merken Hersteller wissen was man benötigt und Reparatursätze anbieten. Da ist dann alles drin was man wirklich benötigt. Wenn es Sätze mit allem gibt würde ich so etwas verbauen. Auch wenn es mehr kostet. Aber dann ist es eben neu. Wäre so als wenn du eine neu Kurbelwelle verbaut, aber die Lagerschalen alt lässt weil die ja noch schick sind.....

Zahnräder und Kette laufen sich gegeneinander ein. Wenn die Teile neu sind und eingebaut werden, schleifen sich vor allem Punkte mit hoher Reibung ein. Eine gebrauchte Kette in gutem Zustand hat weniger Reibung als eine neue! Wenn du jetzt ein Bauteil (Kette) erneuerst, wird dieser Einschleifprozess erneut beginnen. Wenn du Glück hast und die neue Kette sich wie die alte einschleift, passiert nichts. Wenn du Pech hast, ist an manchen Stellen nicht mehr genug Material, um ein einschleifen zu ermöglichen. Die Folge ist dann eine reduzierte Lebensdauer deiner Reparatur. Deshalb: Immer die Zahnräder inkl. Kette, Gleitschienen und Spanner tauschen. Andernfalls ist die Wahrscheinlichkeit, dass die Reparatur nach einigen Kilometern wieder notwendig sein wird sehr hoch.

👍 Sehr gut erklärt 👍

Tauschen

Man wechselt immer den kompletten Satz!!

Ich verstehe nicht, warum man, nur um ein paar Euros zu sparen, eine Arbeit nur halb erledigen soll. Das kann ja auch tatsächlich mal gutgehen. Aber Garantie kannst du darauf nicht geben und die Chance, in ein paar Monaten die gleiche Arbeit mit dann doch höheren Kosten noch mal machen zu dürfen, wäre mir zu gewagt.

Darum habe ich auch gesagt dass Mann am besten alles erneuert. Aber ich weiß nicht wieviel Zeit der TS hat wegen Bestellung oder Lieferung der extra Teile.

Dann schau mal genau hin, der Verschleiß an den kettenrädern springt einen förmlich an ( bin motorbauer mit eigener Firma)

Genau so solltest du es machen ,alles tauschen , dann haste ruhe, ohne ein großen schaden anzurichten KAPITALEN MOTORSCHADEN.hau rein