Moin, ich habe bei einem TT seit kurzem dieses "Zwitschern", konnte es der Hochdruckpumpe zuordnen und Fehlercode P2293 auslesen. Hochdruckpumpe getauscht, Kraftstofffilter getauscht, Fördereinheit geprüft, in Ordnung inkl. Quertausch auch keine Änderung. Habe festgestellt, wenn ich den Stecker der Fördereinheit abziehe, läuft er noch ca. 20sek mit dem Geräusch, danach ein paar Sekunden normal, dann geht er natürlich aus. EPC Lampe leuchtet mal und mal nicht, Leistung hat er keine. Jemand eine Idee?

Hallo, mein Audi TT schleift wie im Bild zu sehen, mit der Felge am Stoßdämpfer. Im Video ist dies auch zu hören. Die Spur steht auch schlecht und meine Hoffnung ist, ob ich das vielleicht mit einer Achsvermessung wieder berichtigt bekomme. Der Wagen wurde auch vom Vorbesitzer 30 mm tiefer gelegt, wobei die Federn ein Gutachten haben und auch mit den Serienreifen gefahren werden dürfen . Meine Frage jetzt, warum schleift der und warum nur vorne Rechts ?

Hallo zusammen, also nun konkret. Ich war am vergangenen Sonntag mit meinen Audi auf dem Nürburgring. Bevor ich auf die Strecke gefahren bin, wollten wir kindisch einen auf "dicke Hose" machen und haben die Schubabschaltung angemacht. Dabei hatte ich den nen Stück hoch gedreht im 2. Gang ca. 6000 aber warm und die Motorleuchte ging an. Nachdem wir auf dem Parkplatz die Batterie abgeklemmt hatten, die Steuergeräte runterfahren lassen haben, blieb diese bei erneuten Starten aus. Soweit so gut. Nun aber jetzt gestern im Stau, ging diese bei normaler Fahrt bzw bei Staufahrt wieder an (ohne das ich mit der Schubabschaltung gefahren bin, also ganz normal ). Zur VAG Werkstatt gefahren, Fehler auslesen lassen. Die hatten auch keine Idee. Danach wieder Batterie ab und wieder weg . Nach dem ich dann heute von Ikea zurück kam, 1h normal fahren ohne Probleme, ging sie beim Einparken wieder an. Anbei der Ausdruck von VW wegen des Fehlerspeichers. Das mit dem Abgasventil habe ich schon erledigt (Stecker der Abgasklappe wieder montiert ). Habt ihr ne Idee warum die Lampe an sein könnte ? Leistungsverlust oder ähnliches spüre ich nicht. Habe nur Angst, dass mir der Motor hops geht, da dieser schon 192 000 gelaufen ist. Vielen Dank fürs durchlesen und helfen.

Hallo an alle. Ich bin seit knapp einem Monat auf der Suche nach der Stelle, worüber bei einem Audi TT Wasser über den Einstieg der Beifahrertür in den Innenraum eintritt. Dies passiert auch nur, wenn das Auto schräg (Front höher als Heck) steht und es regnet. Bisher schon gemacht: Türverkleidung demontiert, Schutzplatte (keine Folie, sondern große Plastikklappe) demontiert und komplett mit Sikaflex abgedichtet. Lautsprecher ebenfalls so abgedichtet. Alle Stopfen der Wasserablaufkanäle sind vorhanden und frei. Auch in der Innenmulde (wo Fensterhebermechanismus ist) kein Dreck bzw. Verstopfung vorhanden. Danke für Tipps.

Hallo Bei meinem TT 8J BJ 2007 fährt der Heckspoiler manchmal nicht raus und manchmal nicht rein (mit gelber Fehlermeldung). Dann funktioniert er wieder. Was könnte die Ursache sein?

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.