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Hi, wir haben die MKL und folgenden Fehler ausgelesen: P2002. Dieser Fehler kam nun das zweite Mal nachdem wir ihn haben löschen lassen, bei der letzten Autowerkstatt. Seit dem Löschen sind wir ca. 300km gefahren und habe darauf geachtet, ob die Regeneration automatisch durchgeführt wurde. Ich konnte keine Anzeichen dafür erkennen, hab die ganze Zeit beide Temperatursensoren beobachtet. Jetzt suche ich eine Werkstatt die uns helfen kann, die Ursache zu finden. Leider sind viel Werkstätten voll und können erst in 2 Wochen mir einen Termin geben. Wir sind aber mit dem Wohnmobil unterwegs und bräuchten dringend jemand der uns da mit einem Diagnosegerät weiterhelfen könnte. Kann mir jemand eine Werkstatt empfehlen ? Wir sind im Raum Dresden unterwegs, würden gerne in die sächsische Schweiz fahren, dort können wir auch gerne ein paar Tage verweilen. Gruß Marco

Hiii, ich besitze einen Fiat Ulysse 179 2,2 JTD gebraucht seit einem Jahr. Ich habe mich oft belesen im Netz, was für Krankheiten der Wagen hat. Zuerst fielen einfach die hinteren Parksensoren aus (ohne jegliche Fehlermeldungen), was mich erstmal nicht störte. Nach abklemmen und wieder ranmachen der Batterie ging es mal kurz wieder und ist wieder ausgefallen. Batterie hatte ich durch eine neue ersetzt. Ich bin letztens nach Italien gefahren mit den Wagen und da kam plötzlich irgendwann der ANOMALIE AIRBAG BEIFAHRERSEITE und ANOMALIE AIRBAG. Dieser Fehler blieb 3 Wochen und ging wie durch ein Wunder wieder weg, auf dem Rückweg nach Deutschland. Dann kam es wieder plötzlich wieder, diesmal noch extra mit KÜHLMITTEL NIEDRIG Fehler. Ich habe mal den MASSEANSCHLUSS zur Karosserie am Batterieplatz fester gezogen. Danach gingen die Fehler wieder für eine Weile weg und sind jetzt wieder da. Hat jemand einen guten Tipp für mich, wie ich dieses Elektr. Problem beheben kann? Einen vollen Zugang zum OBD2 kann ich bereitstellen über Lexia. (Ich mache natürlich nichts selber mit dem Airbagsystem).

Hallo zusammen, Ich habe ein Problem mit meinem Fiat Tipo und hoffe auf eure Erfahrungen oder Tipps. Meine Werkstatt hat bereits den Kühlmittelschlauch samt Schelle gewechselt, weil man einen kleinen Verlust vermutet hatte. Danach wurde der Ausgleichsbehälter für Kühlwasser gründlich mit Auge und Lupe kontrolliert – aber weder am Schlauch noch am Behälter selbst konnte ein sichtbarer Defekt festgestellt werden. Trotzdem verliere ich weiterhin Kühlwasser. Meint ihr, ein einfacher Behältertausch löst das Problem? Vielen Dank!

Hallo alle, ich habe einen Fiat 500L aus 2013, 1.4 L. 16V, 6 Gang Schalter. Als wir den Wagen gekauft haben, hat er kurze Zeit später angefangen, die Motordrehzahl steigen zu lassen, wenn man das Kupplungspedal im Leerlauf kommen lässt. Der Motor dreht dann kurz hoch auf etwa 1000 bis 1200 U/min und sinkt dann wieder in den Leerlauf ab. Da bei dem Wagen die Kupplung schon recht verschlissen war, dachten wir, es würde am Ausrücklager liegen. Jetzt wurde alles erneuert, aber das Problem besteht immer noch. Es fühlt sich im Pedal an, als hätte man einen Dieselmotor. Man kann damit sogar losfahren, ohne zusätzlich etwas Gas geben zu müssen. Zudem vibriert es sehr stark aus dem Bereich des Getriebes. Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt. Kann gerne noch ein Video machen, wenn es gewünscht wird. Hat jemand eine Idee, eine Vermutung. Bin über jeden Rat dankbar. Zudem ist es sehr unangenehm, damit zu fahren. Manchmal ruckt es beim Kuppeln im Fahrbetrieb ziemlich, weil die Kupplung nicht vernünftig den Kraftschluss macht. Gruß Moritz

Hallo, ich benötige das Anziehmoment für die Muttern der Federbride, Danke !

Möchte bei unserem 1 Jahre alten Ducato Serie 8 eine Cam nachrüsten. Der Ducato hat das große originale Radio von Fiat verbaut. Habe noch nichts gefunden, wegen Verkabelung oder Nachrüstung. Hat jemand eine Ahnung, was man braucht? Anfrage bei Fiat und ACR hat nichts gebracht 👏

Hallo. Ich suche eine Firma oder eine Privatperson, die das Motorsteuergerät klonen kann. Das Problem besteht drin, dass es schon zwei Firmen versucht haben und beide haben es nicht hinbekommen. Die zweite Firma hat gesagt, dass mein originales Steuergerät nach kurzer Zeit das Auslesen abbricht. Wäre schön, wenn mir jemand helfen könnte um es zu Reparieren oder zu Klonen.

Hallo. Bei diesem Fahrzeug fallen spontan die Injektoren 2, 3 und 4 aus. Nach Zündung aus startet der Motor wieder und läuft auf allen Zylindern, bis zum nächsten Ausfall. Meine Frage: Gibt es einen Schaltplan für die Spannungsversorgung der Injektoren und läuft diese evtl. über eine Relaiseinheit? Das Steuergerät könnte meiner Meinung nach auch defekt sein, wird aber von einer Firma, welche Steuergeräte instandsetzt, ausgeschlossen. Vielen Dank für eure Hilfe! Mit freundlichem Gruß, Andreas Tartz

Moin, Ich habe in meinem Sammelsurium diesen kleinen Seicento. Der hat das typische Problem mit der hydraulischen Leuchtweitenregulierung. Beim Vorbesitzer wurde diese viermal neu eingebaut. Ich habe von meinem alten 1.1er Seicento noch die Scheinwerfer mit elektrischer Leuchtweitenregulierung herumliegen. Allerdings finde ich nirgends einen Schaltplan, wie ich die anschließen muss. Oder gibt es ein fertiges Set zum Nachrüsten? Weil diese hydraulische ist total für den Popo, auch das Entlüften hält nur ein paar Tage. Und ja, ich habe mit dem Entlüften Erfahrung, ist ja nichts anderes als bei den hydraulischen Bremsen von Fahrrädern und damit arbeite ich mehrmals täglich. Einen Schaltplan kann ich lesen, bin gelernter Zweirad-/Motorradmechaniker sowie Elektriker. Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee? Danke im Voraus!

Hallo, bei meinem relativ neuen Fiat Tipo 1.6 MultiJet Bj. 2023 ist mir vor kurzem am Unterboden aufgefallen, dass die Hebepunkte am Schwellerbereich vorn schon nach einmal anheben mit Wagenheber und trotz Gummiauflage leicht angefressen sind, sodass hier die Grundierung durchschimmert. Könnte man die Stellen komplett mit Unterbodenschutz versehen? Da ist an der Falz ja auch so eine Lücke. Man kann natürlich jetzt auch einen Fiat-Vertragspartner ansprechen, jedoch ist ja zu erwarten, dass dann so eine Aussage kommt wie "Der Unterboden ist so in Ordnung. Außerdem haben Sie ja die Garantie auf Durchrostung"... Da ich meine Autos immer so lange wie wirtschaftlich sinnvoll fahren möchte - und das auch möglicherweise länger als es der Hersteller vorsieht :) Hätte ich hier gerne was gemacht. LG und danke