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Marco BeiserGestern
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Fehler P2002 | FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell

Hi, wir haben die MKL und folgenden Fehler ausgelesen: P2002. Dieser Fehler kam nun das zweite Mal nachdem wir ihn haben löschen lassen, bei der letzten Autowerkstatt. Seit dem Löschen sind wir ca. 300km gefahren und habe darauf geachtet, ob die Regeneration automatisch durchgeführt wurde. Ich konnte keine Anzeichen dafür erkennen, hab die ganze Zeit beide Temperatursensoren beobachtet. Jetzt suche ich eine Werkstatt die uns helfen kann, die Ursache zu finden. Leider sind viel Werkstätten voll und können erst in 2 Wochen mir einen Termin geben. Wir sind aber mit dem Wohnmobil unterwegs und bräuchten dringend jemand der uns da mit einem Diagnosegerät weiterhelfen könnte. Kann mir jemand eine Werkstatt empfehlen ? Wir sind im Raum Dresden unterwegs, würden gerne in die sächsische Schweiz fahren, dort können wir auch gerne ein paar Tage verweilen. Gruß Marco
Bereits überprüft
Temperatursensoren s1 und s2 zeigen Werte im Normalbereich an. Fehler einmal gelöscht.
Fehlercode(s)
P2002
Fehlercodes

FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (250_)

Technische Daten
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Thorsten HöpfnerGestern
Vlt. hier über fabucarfix versuchen 🤷‍♂️ Lt. dem Fehlercode könnte auch eine Verstopfung innerhalb der Sensoren / Leitungen im Adblue System durch übertanken / Kristallisierung des Mittels Ursache sein und ggfls. mit heißem Wasser zu beseitigen / reinigen sein.
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Manfred WettlingGestern
Bringt der Abgasdrucksensor plausible Werte? Wenn Du nicht selbst auslesen kannst, lass das von der Werkstatt prüfen.
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Marco Beiservor 3 Std
Thorsten Höpfner: Vlt. hier über fabucarfix versuchen 🤷‍♂️ Lt. dem Fehlercode könnte auch eine Verstopfung innerhalb der Sensoren / Leitungen im Adblue System durch übertanken / Kristallisierung des Mittels Ursache sein und ggfls. mit heißem Wasser zu beseitigen / reinigen sein. Gestern
Danke für die Info, die ich mittlerweile auch von einer andern Werkstatt erhalten habe. Werde den AdBlue Sensor erstmal prüfen, sowie alle Werte mit meinem neu bestellen launch Diagnose gerät. Eine weitere Werkstatt meinte dass der DPF defekt sein könnte weil das Abgasrohr am Ausgang schwarz ist. Ich werde weiter berichten.
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Thorsten Höpfnervor 3 Std
Okay 👍🏻
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Dieter Beckvor 57 Min
Marco Beiser: Danke für die Info, die ich mittlerweile auch von einer andern Werkstatt erhalten habe. Werde den AdBlue Sensor erstmal prüfen, sowie alle Werte mit meinem neu bestellen launch Diagnose gerät. Eine weitere Werkstatt meinte dass der DPF defekt sein könnte weil das Abgasrohr am Ausgang schwarz ist. Ich werde weiter berichten. vor 3 Std
Oha das könnte gut möglich sein !
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Wieder mal die Motorkontrolle an
Hallo, AGR gewechselt und jetzt das. Car Scanner ELM OBD2 Version: 1.112.3/1.112.3/iOS DTC report Connection profile: Fiat Fiat: Ducato; Peugeot: Boxer/Manager; Citroen: Relay/Jumper; RAM: ProMaster; Opel/Vauxhall: Movano 3.0 HDIDate: 18.11.2024 12:35:35 ============================ OBD-IIOBD-II DTCs: 2 ---------------------------- P0402 [0x0402] Exhaust gas recirculation (EGR) system - excessive flow detected EGR Drift positive air control - low air quantity, DC Offset Status: Bestätigt ---------------------------- P010F [0x010F] MAF sensor or VAF sensor A/B - correlation inconsistency air mass / flow meter, Electrical fault Status: Steht aus ============================ ECU Address $33ECU Address $33 DTCs: 2 ---------------------------- P0402 [0x0402] Exhaust gas recirculation (EGR) system - excessive flow detected EGR Drift positive air control - low air quantity, DC Offset Status: Bestätigt ---------------------------- P010F [0x010F] MAF sensor or VAF sensor A/B - correlation inconsistency air mass / flow meter, Electrical fault Status: Steht aus Was ist das jetzt wieder?
Fehlercodes
Jens Mikeska 18.11.24

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