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Andreas Tartz13.08.25
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Motor geht plötzlich aus | FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell

Hallo. Bei diesem Fahrzeug fallen spontan die Injektoren 2, 3 und 4 aus. Nach Zündung aus startet der Motor wieder und läuft auf allen Zylindern, bis zum nächsten Ausfall. Meine Frage: Gibt es einen Schaltplan für die Spannungsversorgung der Injektoren und läuft diese evtl. über eine Relaiseinheit? Das Steuergerät könnte meiner Meinung nach auch defekt sein, wird aber von einer Firma, welche Steuergeräte instandsetzt, ausgeschlossen. Vielen Dank für eure Hilfe! Mit freundlichem Gruß, Andreas Tartz
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Elektrik

FIAT DUCATO Pritsche/Fahrgestell (250_)

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Andreas TartzGestern
Pino M: Bei Ducato ein bekanntes problem vom Motorsteuergerät.Schau mal bei Ecu.de ob dein steuergerät dabei ist 13.08.25
Hallo allerseits, wir haben jetzt ein Austausschsteuergerät eingebaut. Nun ist alles wieder in Ordnung. Danke für die rege Teilnahme, Andreas
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FEBI BILSTEIN Motoröl (172187)

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Kezia i Felix13.08.25
Ich vermute mal das der Kurbelwellen-Sensor defekt ist
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Jürgen Schultz13.08.25
....oder Pprüfe mal, ob die Masseverbindung Motor/Karosse vergammelt ist...
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Marcel M13.08.25
Nach den Fehlercodes zu beurteilen würde hier einen Kurzschluss nach Plus vorliegen. - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Spannungsversorgung (V, A, Ohm) messen an den einzelnen Injektoren - Möglich wäre das die Injektoren selbst Fehlerhaft oder defekt sind diese mal Prüfen lassen
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Andreas Tartz13.08.25
Marcel M: Nach den Fehlercodes zu beurteilen würde hier einen Kurzschluss nach Plus vorliegen. - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Spannungsversorgung (V, A, Ohm) messen an den einzelnen Injektoren - Möglich wäre das die Injektoren selbst Fehlerhaft oder defekt sind diese mal Prüfen lassen 13.08.25
Die Injektoren wurden schon erneuert. Es fallen immer dieselben Injektoren zugleich aus!
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Andreas Tartz13.08.25
Andreas Tartz: Die Injektoren wurden schon erneuert. Es fallen immer dieselben Injektoren zugleich aus! 13.08.25
Wie gesagt, nach Zündung aus startet der Motor wieder ganz normal und läuft auch einige Zeit bis zum erneuten Ausfall.
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Thorsten Höpfner13.08.25
Spannung i.O ? Sicherungen i.O ? Verkabelung unterhalb des Sicherungskasten i.O ? Künstliche Motormasse minus/ Motor bringt Veränderung ? Service ist i.O ? Luft / Kraftstofffilter frisch ? Wenn man den Drucksensor / Kraftstoff absteckt läuft er dann besser ? Kraftstoffdruck i.O ? Verkabelung unterhalb der Bodenmatte zur Kraftstoffpumpe / Relais und Verkabelung /Motorsteuerung und Pins / Steckverbindungen i.O ?
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Andreas Tartz13.08.25
Pino M: Bei Ducato ein bekanntes problem vom Motorsteuergerät.Schau mal bei Ecu.de ob dein steuergerät dabei ist 13.08.25
Danke, ich schaue da mal nach. Wir haben auch schon ein gebrauchtes Steuergerät bestellt und das alte hingesendet, um die Software rüber zu kopieren. Mal sehen ob es der Fehler ist.
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Jörg Wellhausen13.08.25
Andreas Tartz: Wie gesagt, nach Zündung aus startet der Motor wieder ganz normal und läuft auch einige Zeit bis zum erneuten Ausfall. 13.08.25
Hallo Andreas, was heißt "läuft einige Zeit"? Beim Auftreten des Problems mal verschiedene Bauteile, Sensoren und Steuergeräte mit Eisspray abkühlen 🤔
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Dieter Beck14.08.25
Kezia i Felix: Ich vermute mal das der Kurbelwellen-Sensor defekt ist 13.08.25
Das is en diesel der läuft weiter ,bei wegbrechendem signal ! Desweiteren springt er sofort wieder an !Das llingt eher nach wegbrechendem zündstrom somit geht er aus )( wackler )
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Robert Ballmann14.08.25
Schau dir den Kabelstrang auf dem Ventildeckel an. Die machen Probleme. Die Kabel verlaufen durch einen Kunststoff Kanal. Dort scheuern die Kabel durch und kommen aneinander. Dann kommt es zu Kurzschlüssen.
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Jörg Wellhausen14.08.25
Dieter Beck: Das is en diesel der läuft weiter ,bei wegbrechendem signal ! Desweiteren springt er sofort wieder an !Das llingt eher nach wegbrechendem zündstrom somit geht er aus )( wackler ) 14.08.25
Hallo Dieter, bei einem Fiat Ducato aus den 80er und den frühen 90er gebe ich Dir recht. Aber bei dem Fahrzeug nach 2005! Sorry aber da sehe ich das anders. Liefert der Kurbelwellensensor kein Signal mehr an das Motorsteuergerät geht der meiner Meinung nach aus. Es sei denn der Motor versorgt sich selbst mit seinem eigenen Motoröl als Brennstoff und die Luftzufuhr ist nicht unterbrochen.
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