Beiträge zum Thema Tuning

Hallo, ich benötige Unterstützung vor Ort beim Einstellen von meinen neu verbauten Weber Vergaser für den 1,8 l GTI Motor. Momentan sind die Vergaser verbaut und auf Grundeinstellung eingestellt. Jetzt fehlt es mir ein bisschen an Feingefühl, oder Erfahrung, bzw aber auch jemand, der mit mir zusammen die ganzen Feinjustierung schraubt ! Dafür benötige ich jemanden der Ahnung hat und ein Gefühl für die einzelnen Verbrennungszustände, die wir haben. Ob fette, magere oder auch Synchronlauf. Da wäre jemand sehr hilfreich, der mir vor Ort mit anpacken kann. An Wissen oder Utensilien fehlt es nicht. Sondern nur an einem anderen Schrauber der Bock hat auf solch eine Aufgabe. Danke ! PLZ 53902 Bad Münstereifel

Servus ich bin's nochmal wegen des Audi TT. Ich wollte fragen, ob vielleicht irgendjemand noch die originale ECU-Software hat, also das Original-Bin-File vom Audi TT 8N 1.8T AJQ 132 kW 1999.

Hallo zusammen, ich möchte meinen kleinen 1.0l Seat Arosa etwas aufhübschen und habe zuerst an einen Sportauspuff gedacht. Er soll lauter, breiter und tiefer sein. Das Ganze hatte ich als kleines Winterprojekt angedacht 😁. Könnt ihr einen empfehlen? Ich habe auch was von Sportmittelschalldämpfern gehört. Nun die Frage: Gibt es sowas auch für den 1.0? Ich habe bis jetzt nur welche für den 1.4 16V, also den 100 PS Arosa, gefunden. Was würdet ihr allgemein für Optikteile empfehlen? Sowie Fahrwerksteile? Danke euch.

Liebe Community! Aktuell sind noch vom Vorbesitzer am betreffenden Fahrzeug vorne und hinten Tieferlegungsfedern von Eibach verbaut. Vorne und hinten jeweils 30mm tiefer. Diese Federn sind jedoch mit den Werksstoßdämpfern montiert. Mittlerweile zeigen sich Verschleißspuren an den Stoßdämpfern, sowohl vorne als auch hinten. Hinzu kommt, dass ich festgestellt habe, dass die Feder vorne rechts im Stoßdämpfer nicht mehr auf Spannung sitzt. Dies ist jedoch nur im entspannten Zustand bzw. auf der Bühne festzustellen. Werkstatt teilte mir mit, dies ist nicht Sicherheitsrelevant, sollte aber im Auge behalten werden. Der Vorbesitzer hat auch parallel zur Tieferlegung Reifen in der Dimension 225/40R18 mit Ganzjahresreifen montiert; dazu auch dementsprechend schicke 18 Zoll Alufelgen. Da ich die Felgen/Reifenkombination nun weiter fahren möchte, aber das Fahrwerk wieder auf Werksauslieferung mit den vorhandenen, aber noch sehr guten Standardfedern und dann neuen Stoßdämpfern und Domlagern zurück "bauen" möchte, stellt sich für mich die Frage, ob dies so ohne Probleme möglich ist? Schließlich sind ja im Fahrzeugschein andere Größen angegeben. Ich würde mich über Ratschläge und Hilfen sehr freuen. Anbei ein Bild zur montierten Reifen/Felgenkombination. Vielen lieben herzlichen Dank!