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Justin Friesvor 20 Std
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Weber Vergaser | VW GOLF II

Hallo, ich benötige Unterstützung vor Ort beim Einstellen von meinen neu verbauten Weber Vergaser für den 1,8 l GTI Motor. Momentan sind die Vergaser verbaut und auf Grundeinstellung eingestellt. Jetzt fehlt es mir ein bisschen an Feingefühl, oder Erfahrung, bzw aber auch jemand, der mit mir zusammen die ganzen Feinjustierung schraubt ! Dafür benötige ich jemanden der Ahnung hat und ein Gefühl für die einzelnen Verbrennungszustände, die wir haben. Ob fette, magere oder auch Synchronlauf. Da wäre jemand sehr hilfreich, der mir vor Ort mit anpacken kann. An Wissen oder Utensilien fehlt es nicht. Sondern nur an einem anderen Schrauber der Bock hat auf solch eine Aufgabe. Danke ! PLZ 53902 Bad Münstereifel
Tuning

VW GOLF II (19E, 1G1)

Technische Daten
METZGER Flansch, Vergaser (8070909) Thumbnail

METZGER Flansch, Vergaser (8070909)

METZGER Wärmeschutzscheibe, Einspritzanlage (0873000) Thumbnail

METZGER Wärmeschutzscheibe, Einspritzanlage (0873000)

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METZGER Flansch, Vergaser (8070911)

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Jörg Wellhausenvor 16 Std
Hallo Justin, ich kenne nur das Grundverfahren zum einstellen. Wichtig ist als erstes muß die Zündanlage ganz exakt eingestellt werden. Dann müssen bei Vergaser synchronisiert werden. Hierzu benötigt man ein spezielles Werkzeug um eine Unterdruckmessung mit entsprechender Justierung der Einstellschrauben vorzunehmen. Eventuell mal eine Anfrage bei Fabucarfix einstellen. Es gibt gehört viel Erfahrung dazu die Doppelvergaser von Weber präzise einzustellen. Auch eine Abgass Messung ist hier erforderlich.
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Oliver Kruthvor 5 Std
Ich habe mehr mit den englischen SU Doppelvergasern zu tun aber auch einen Opel mit Weber. Stelle alle mit einem Syncrometer ein, für das Gemisch benutze ich zwei durchsichtige Zündkerzen von Gunson.
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Motor verbrennt extrem Öl
Hey, hab das Problem „gehabt“ das mein Golf extrem Öl verbrannt hat, als er warm war. Teilweise hätte man denken können, das Dorf brennt, also wirklich extrem. Auto dann immer mal probiert zu fahren, am Ende etwas weniger aber trotzdem stinkt es und man sieht das Rauch aus dem Auspuff kommt. Ich habe mir einen neuen Motor besorgt und wollte den umbauen. Gerade habe ich gesehen, dass im Ansaugschlauch Öl steht. Könnte es sein, dass nur die Kurbelgehäuseentlüftung defekt ist und er sich darüber Öl zieht ? Wenn die Kolbenringe defekt sind würde ja oben kein Öl stehen.
Kfz-Technik
Max Konzi 15.02.25

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