[Gelöst] Bremse ohne Funktion | OPEL

Question

OPEL: Moin, hatte an der HA des Opels die Scheiben und Belege gewechselt.
Die Kolben habe ich mit einem Rückstelle zurückgedreht, was auch ohne viel Kraftaufwand funktioniert hat.
Danach habe ich alles wieder zusammengebaut und die Bremse 5 Mal getreten und etwas Druck auf das System zu bekommen.
Nun ist es aber so, dass die Kolben an den Bremssätteln an der HA wieder fast bis in den Ursprungszustand fahren/gleiten, wenn ich den Druck wegnehme. Dadurch ist der Weg von Bremskolben bis zum Belag so groß, dass es ewig dauert, bis ich eine Bremswirkung habe und die Handbremse kann so auch nicht funktionieren.
Hat jemand eine Idee woran das liegen kann?
Dankeschön

Accepted Answer

Neuen Bremssattel einbauen, wenn alles gangbar und in Ordnung ist. Hat Opel oft

Answer

Habe neue bremssättel verbaut und nun läuft wieder alles so wie es soll

Answer

Hast du Luft im System? Würde die Anlage mal entlüften.

Answer

Hatte schon entlüftet (alle 4), es kam keine Luft raus.

Answer

Betätige mal die Handbremse bis sie auf Kontakt ist.
Nach dem Rückstellen muss der Sattel wieder auf seine neue Position.

Gruß

Answer

Versuche Mal den Kolben soweit rauszudrehen bis der Sattel nur noch saugend drauf geht und Versuche es dann noch ein Mal

Answer

Hallo!
War das ein Rücksteller, der den Kolben drückt und dreht?
Wenn nicht, sind die Sättel defekt, erneuern!

Answer

Hatte den Sattel zurück gedreht

Answer

Hänge das Handbremsseil aus und prüfe, ob er dann ordentlich nachstellt. Wenn das Seil zu straff ist, ist der Handbremshebel am Bremssattel betätigt und blockiert somit auch den Nachsteller. 
Ebenso kann der Hebel am Bremssattel, oder der Nachsteller schwergängig sein. Dann kannst du nur den Sattel erneuern.

Answer

Die Kolben sind so weit von den Belegen entfernt,dass die Handbremse diese gar nicht erreicht.

Answer

Nur gedreht oder auch mit Druck gedreht?

Answer

Wenn du die Handbremse öfter nacheinander ziehst, müsste der Kolben nachstellen und dann an den Belägen anliegen!

Answer

Auch mit Druck.
Mit diesem Rückstellungswerkzeug

Answer

Evtl. Hast du die Führungsbolzen  vom Schwimmsattel zu stark gefettet,sodass die Luft dahinter eingesperrt ist und den Sattel wieder zurück drückt.

Answer

Versuch mal erst die Bremse mehrfach zu pumpen, bis die Bremse ganz hart ist. Nun mehrfach die Handbremse ganz oft anziehen und lösen. Der Sattel muss sich erst nachstellen, das funktioniert wohl über die Handbremse.

Answer

Hatte ich bereits gemacht,hat dich aber nichts geändert

Answer

Okay
Probiere ich mal aus

Answer

Danke für die Antwort.
Mich wundert ja nur das es beide bremssättel betrifft.

Ist das ein bekanntes Problem bei Opel ?

Answer

Mach den bremssattel noch mal runter und trete dann mal vorsichtig auf die Bremse

Es kann sein das sich der o Ring innen verdreht hat

Answer

Bau den Sattel nochmal auseinander 
Häng das Hanbrems seil ab 
Lässt es sich normal ziehen bzw. drücken ? 
Ja... gut

Dann liegt es am Sattel selbst 
Am Versteller

Bau den mal komplett aus, 
Ab in ein Schraubstock 
Und am Versteller, Drücken / ziehen 
Klemmt es , hast du dein Problem

Ja kann mal passieren das beide zugleich sich verabschieden.

Answer

An sowas hatte ich auch schon gedacht und habe es probiert,aber selbst danach ( der Kolben war ja nun deutlich weiter ausgefahren) ist der Kolben wieder ganz zurück in seine Ausgangsposition gefahren

Answer

Bin heute durch den TÜV gefallen mit mangelnder Bremsleistung auf der rechten Seite Astra J. Ich werde den Sattel erneuern. Die Bremse hatte ich vor 14 Tagen erst ersetzt. Es betrifft die Betriebsbremse und Handbremse. Beim Astra H hatte ich vor kurzem das gleiche.

Answer

Wenn's beiden Bremssättel betrifft hast du mit Sicherheit einen Fehler gemacht.
Schrauben den Sattel ab und probier ob sich die Führungsbolzen bis zum Anschlag eindrücken lassen.
(Hab's oben bereits beschrieben.)
F.Bolzen rausnehmen ,reinigen, neu einfetten.

Answer

Wenn ich den Sattel abmontiert habe und dann Druck drauf geben,kommt der Kolben ja raus so wie es sein sollte.wenn ich dann loslasse,sollte der Kolben ja nur ein wenig zurück fahren und nicht gefühlt einen ganzen Zentimeter

Answer

Dann hättest du evtl. ein Problem mit dem Hauptbremszylinder.Ich wüsste nicht , dass im Radbremszylinder ne Feder o.ä. wäre, die den Kolben zurückzieht.
Das würde auch erklären, daß es auf beiden Seiten passiert.
Kontrollier mal die vorderen Bremsen,ob da dasselbe passiert.

Answer

Hast du die pins überfettet ?
Hat ein pin das gummiteil am ende ?
Wieder richtig eingesetzt ?

Answer

Die Kolben gehen ganz zurück? An beiden Seiten?
Klingt schon sehr danach, als sei beim Zurückstellen was schief gegangen, also in die falsche Richtung gedreht z.B.  Das hatte ich schon mal am Focus und da hilft nur, die Sättel zu erneuern.
Vorausgesetzt natürlich, es sind die normalen mechanischen Kombisättel mit integriertem Handbremshebel und keine elektrische Parkbremse.

Answer

Habe jetzt noch die Bolzen entfettet und vorne die Bremsen abgebaut und den Kolben zurückgesetzt.
Vorne funktioniert es einwandfrei. Nachdem der Druck weg ist,fährt der Kolben ein Stück zurück. So wie es sein sollte.
Hinten bisher keine Besserung

Answer

Die Kolben gehen so gut wie ganz zurück und das an beiden Seiten.
Habe beide im Uhrzeigersinn gedreht.
Sind noch die normalen Sättel mit Seil.

Answer

Hm. Der Hauptbremszylinder ist nicht auszuschließen, aber dass beide Bremskreise gleichzeitig auf diese Art Probleme machen, ist unwahrscheinlich. Was sagen die Profis?

Answer

Wie genau hast du entlüftet ?
Wie genau hast du die bremse aufgepumpt ?

Answer

Soweit ich das weiss , hat astra h die Beläge für Handbremse extra. Die Bremsbeläge dafür sind in den Scheiben.
Du hast wie alle schreiben luft im System

Answer

Nope... alles über die normale betriebsbremse.... deswegen ja der rücksteller nötig

Answer

Nimm ein Bremsenentlüftergerät, mit 2 bar entlüften, zur Not den bremssattel beim entlüften abbauen und mit dem Entlüfternippel hochhalten, sodass dieser den höchsten Punkt hat!

Answer

Korrigiert mich, wenn ich irre, aber das Problem bestand doch schon vor dem Entlüften und hat sich dadurch nicht verändert. 
Luft im System würde m.E. die Symptone nicht erklären.
Die Kolben bewegen sich bei Druck und sobald der Druck nachlässt, gehen sie in ihre ursprüngliche Position zurück, müssen sich also da irgendwie verklemmen und das geht an sich ja nur gegen den Widerstand des Kolbendichtringes. 
Wenn man einen Montagefehler ausschließt, bleibt für mich eigentlich nur ein defekter Sattel übrig, dem das Zurückdrehen den Rest gegeben hat. Was bei dieser Bauart häufig vorkommt.

Answer

Genau so!
Mich wundert es nur,das beide Sättel das gleiche Symptom haben

Answer

Wenn du die Handbremse anziehst, kannst du dann erkennen, dass sich beim Anziehen der Handbremse der Bremskolben mitdreht?

Gab es bei den Belägen an den inneren Belägen jeweils 2 Nasen, die in die Ausbuchtungen des Bremskolben gepasst haben? Die sollen diesen vielleicht am Drehen hindern. 
Hatte sowas mal an einem Wagen, bin mir nur nicht mehr sicher, eventuell an einem Astra G...

Answer

Drehen tut sich nichts….beim anziehen der Bremse fahren die Kolben ein winziges Stück raus

Answer

Wie hoch kannst du die Handbremse ziehen? Also Wie viele "Klicks"?

Answer

Habe irgendwann aufgehört zu zählen.
Selbst wenn ich den Hebel ganz oben habe,dann erreicht der Kolben immer noch nicht die Beläge

Answer

Bleiben denn beide Kolben hinten etwas draussen oder gehen so nach dem Bremsen komplett wieder rein?

Vielleicht solltest du die Sättel nochmal abnehmen und die Kolben nochmals zurückdrehen. Achte dann noch genau darauf, wie der Kolben mit seinen Aussparungen ausgerichtet ist.

Answer

Du irrst dich .😉

Habe 2 Astra H im meinem Bekanntenkreis

Answer

Etwas bleiben sie draußen.
Auf die Aussparung habe ich auch geachtet

Answer

Versuche Mal folgendes. Pumpe den Kolben etwas raus und dann ziehst du die Manschette zurück. In der Nut von der Manschette ist ein kleines Loch. Dieses muss frei und sauber sein. Falls nicht,mach es sauber und puste Mal rein. Dann kannst du auch noch etwas mit Sprühöl schmieren. Sollte das nicht helfen, muss der Kolben raus und gangbar gemacht werden. Wenn das Loch verstopft ist, kann der Gewindebolzen hinten am Kolben sich nicht mehr drehen und die Nachstellung funktioniert nicht. Außerdem merkt man das , wenn man den Kolben ganz zurückgedreht hat und ihn dann am Anschlag nicht mehr weiterdrehen kann.

Answer

Danke für den Hinweis.
Probiere ich mal aus.

Answer

Auch die wo in der Scheibe bremsen haben rücksteller.schrieb ja meines Wissens nach.

Bremse ohne Funktion | OPEL

FEBI BILSTEIN Druckspeicher, Federung/Dämpfung (03277)

BREMBO Dichtung, Bremssattelkolben (08.5510.10)

ATE Haken, Bremssattel (Bremsbelagwechsel) (03.9314-5974.1)

STABILUS Gasfeder, Fußfeststellbremse (0157PD)

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