Moin Gemeinde, bei meinem Skoda wurden Arbeiten an der Trommel (li+re) wie folgt in der Werkstatt gemacht: 1. Ankerbleche neu 2. Bremstrommeln neu Laut Meister konnten die restlichen Komponenten übernommen werden da vollkommend in Ordnung. Arbeiten wurden ausgeführt, Auto abgeholt. Nach einigen Kilometern erste Geräusche beim Abbremsen. Die Geräusche kommen erst nach 5-10km Fahrt, also ein Phänomen was nicht sofort hörbar ist insbesondere wenn man Kurzstrecken fährt würde es gar nicht auffallen. 1. Nachbesserung Am Backenspiel angeblich was eingestellt zudem wurde mir mitgeteilt, dass am neuen Ankerblech Schleifspuren zusehen waren. Es wurde alles gerichtet, keine Geräusche mehr da. Wie gesagt, dass Geräusch kommt nur beim Abbremsen und ist beim Lösen des Pedals sofort weg. Auto war fertig und wurde abgeholt. Nach Verlassen der Werkstatt bereits auf dem Hof gleiche Symptome beim Abbremsen hörbar. 2. Nachbesserung steht an die Tage an. Ein Mechaniker (Bekanntenkreis, 20 Jahre Kfz-Mechaniker) hat sich die Aufnahmen angehört und meinte, dass die Trommel, die neu verbaut wurden, wohl unrund läuft ggf. sogar einen Schlag hat. Hier ein offensichtlicher Mangel der verbauten Teile. Die Aufnahmen wurden der Werkstatt elektronisch zugestellt. Dort scheint man jedoch kein großes Interesse zu haben sich diese anzuhören. Hier nun Die Aufnahmen mit dem Handy. Testaufbau wie folgt: Ich beschleunige auf 40km/h und bremse das Fahrzeug gleichmäßig auf 0 km/h runter. Das Handy liegt dazu 1x im Kofferraum und 1x auf der Rücksitzbank. Ich vermute, dass auch die 2. Nachbesserung ohne Erfolg bleiben wird. Entsprechende Formalitäten werden bereits für die Schiedstelle zusammengestellt. Habe ihr vielleicht eine Idee womit ich argumentieren kann? Danke

Moin Gemeinde, heute habe bemerkt, dass sich mein Dachhimmel anfängt zu lösen. Die Stelle ist auf der Fahrerseite (s. Bild) und war vor Tagen noch nicht da. Wie kann man dort gegensteuern? Danke

Moin Gemeinde, ich fahre gemütlich mit dem Skoda als mir ein Polizeiauto entgegenkam. Im Rückspiegel wendete dieses und für wie in der Formel 1 mir hinterher. So fuhr sie, Stoßstange an Stoßstange, über Kilometer hinterher und haben mich dann mit Blaulicht angehalten. Ich war so nett und habe angehalten. Der Polizist behauptet, der Wagen wäre entsiegelt, weil das Pferdchen (Wappen) nicht mehr rot/weiß wäre... Ich entgegnete diesem Märchen, dass sich die Farbe nach 23 Jahren einfach verabschiedet hat und er mit dem Edding die Konturen gerne nachmalen könne. Ein zweiter Polizeiwagen ist dazugekommen. Haben dann irgendwas rumdiskutiert untereinander. Der Polizist, der mich anhielt, will da jetzt was prüfen. Sollen sie ruhig machen... Ist der Wagen für euch entsiegelt?

Moin Gemeinde, ich war heute in der Werkstatt wegen der Trommelbremse zur Nachbesserung. Es scheint nichts mehr zu schleifen. Da der TÜV im Haus war, wurde mir unverbindlich angeboten "zu schauen" alles soweit ok. Werkstatt sagt, dass der Auspuff am Mittelschalldämpfer an einem Träger aufliegt. Das Bild was mir gezeigt wurde, zeigte den Mittelschalldämpfer der li+re in einem Gummilager hing, dass Rohr lag irgendwo an. Da das Bild auf dem Kopf war, hing der Mittelschalldämpfer li+re in der Gummi Halterung. Werkstatt meinte, es gäbe einen Reparatursatz. Diewollten mir im gleichen Atemzug 420€ dafür berechnen? Kann mir jemand die genaue Bezeichnung sagen, mit Reparatursatz sind doch nur die Gummis gemeint oder? Danke

Hallo. Der im Bild gezeigte Motor ist Zahnriemen oder Kette, sieht nach Riemen aus. Gibt es hier besondere Auffälligkeiten oder sonstige negative Eigenschaften. Fahrzeug aus 2009 mit 80 PS und 130.000km. Danke

Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke