[Gelöst] Servolenkung | PEUGEOT 106 II

Question

PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_): Hallo,
habe ein Problem mit der Servolenkung, wenn ich jetzt ins Auto gehe, funktioniert die Servo nicht, aber nach paar Minuten fahren geht sie wieder.
Nur wenn ich es Auto ausmache, dann wieder angeht sie wieder nicht.
Paar Meter fahren, dann geht sie wieder.
Kennt vielleicht jemand von euch das Problem?
Habe ein Peugeot 106 II Baujahr 1998 1,1 60 PS ist eine elektrische Servopumpe verbaut

Accepted Answer

Hallo!
Das kann an Unterspannung liegen, kontrolliere mal die Batterie und Ladeleistung der Lichtmaschine!

Answer

Neue Batterie und Generator vielen Dank noch mal für die ganzen Tipps

Answer

Das klingt für mich vorallem bei den Temperaturen nach einer etwas schwachen Batterie ich würd sie mal testen bzw laden

Answer

Flüssigkeit überprüft und entlüften und Keilrippenriemen überprüfen, gegebenenfalls spannen

Answer

Bei dem Baujahr elektrische Servo glaube ich nicht. Flüssigkeitsstand kontrollieren, Keilrippenriemen prüfen/tauschen.

Answer

Wenn tatsächlich elektrische Pumpe, dann unbedingt Batterie prüfen.
Lima prüfen schadet auch nicht.
Elektrische Servo wird abgeschaltet wen. Spannung zu gering.

Answer

Wie Karl Heinz schreibt , bei dem Baujahr ist noch keine Elektrische sondern eine Hydraulische Lenkung verbaut, somit Keilriemen undServobehälter  nach schauen oder die Flüssigkeit mal wechseln

Answer

Die Servopumpe hat anlaufpropleme 
Hast du genug Öl im System?

Answer

Da muss ich dich berichtigen, Peugeot/Citroën hatten früh schon Modelle, wo sie zumindest eine elektrische Servopumpe eingebaut haben, die eben nicht über den Keilriemen läuft

Answer

OK hätte ich nicht gedacht, Danke

Answer

Das Fahrzeug hat ein Elektro- Hydraulisches Lenksystem.

Answer

Stromstecker und Masseverbindungen bitte auch kontrollieren.

Answer

Prüfe mal, wenn die Lenkunterstützung ausgefallen ist, ob eine Spannung am 2pol. Stecker des Motors für die Hydropumpe messbar ist. Motor muss laufen, Multimeter parallel am Stecker anschließen und ein Lenkmoment erzeugen. Ist dann eine Spannung messbar, ist der E-Motor platt.

Answer

Sorry wenn ich das jetzt so schreibe ich bin kfzler bei Peugeot/Citroën und muss sagen bevor ich all das prüfe mit Masse pi pa po doch erstmal nur das wesentliche die Batterie
Bei den Temperaturen wird die einfach mal schwach  vorallem wenn sie 4 oder 5 Jahre alt ist
Lima ladespannung glaube ich nicht weil dann würde die servo komplett ausfallen und nicht nur kurz bei starten und nach paar Metern wieder gehen
Denkt doch bitte nicht immer gleich so kompliziert das hab ich zumindest nach 15 Jahren berufserfahrung gelernt sich nicht zu viel Arbeit auf einmal auf zu halsen

Answer

Mag sein dass du bei deiner Erfahrung recht hast, aber unser Kandidat hat nichts von Kaltstartproblemen oder schwachem Dtrchziehen des Anlassers berichtet. Dann die Batterie?

Answer

Ja da für das starten bei dem Benziner noch genug Kraft da ist aber durch das anlassen wird die Batterie so belastet das für die ersten paar Meter es nicht mehr für die servo reicht sondern die Lima erstmal wieder was rann bringen muss
Hab das Problem im Winter leider schon oft gehabt sogar bei meinem eigen Auto was damals ein Opel astra g war 😅

Answer

Genau deswegen hatte ich ja auch gleich geschrieben Batterie prüfen.... wegen Unterspannung.....
🤗

Answer

Ich würde Mal die großen Hauptsicherungen anschauen. Aber bitte komplett rausziehen. Ich hatte einmal einen bei dem die Kontakte der Sicherung komplett verbrannt bzw. durchgebrannt waren.

Servolenkung | PEUGEOT 106 II

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