ALZ Motor Fehlercode P0420 P1423 | VW PASSAT B5.5 Variant

Lambda-Sonde 1 prüfen, eventuell Verkabelung defekt. Preis ansehen wenn's nicht die Welt kostet tauschen, ist der einfache Weg.

Der Fehler passt aber nicht dazu, Peter. Die beiden Sonden werden fröhlich Synchron schwingen... Katalysator defekt...

Lambda Bank 1 wurde vor ungefähr 6 Monaten erneuert. Wurde auch damals eine NGK verbaut also keine 0815 Sonde

Was war der Grund für den Tausch? Gab es zuvor Zünd/Verbrennungsaussetzer? Das würde den defekt der Sonde und den jetzigen defekt des Kat erklären...

P0420 Zwar ist ein defekter Katalysator die wahrscheinlichste Ursache – dennoch kann ein P0420 Fehler auch weitere Gründe haben. Zu fettes oder zu mageres Luft–Kraftstoff–Gemisch. Falscher Kraftstoff wurde getankt. Kraftstoffeinspritzventil ist undicht. Kraftstoffdruck ist allgemein zu hoch. Der Katalysator wurde falsch eingebaut. Auslasskrümmer, Katalysator, Endschalldämpfer oder Auspuffrohr sind undicht. Ein defekter oder fehlerhafter Sauerstoffsensor (vor oder nach dem Katalysator). P1423 – Defekte oder verstopfte Sekundärlufteinblasventile – Fehlfunktion der Sekundärluftpumpe (z.B. defekt oder unzureichende Leistung) – Fehlfunktion des Relais oder der Sicherung der Sekundärluftpumpe – Defekte oder verschmutzte Luftfilter und -elemente – Verstopfte oder undichte Abgasrückführventile (EGR) – Defekte oder undichte Drosselklappen – Verschleiß oder Fehlfunktion von O2-Sensoren – Softwareprobleme oder Fehlinformationen im Steuergerät (ECU)

Hallo, Hat der Motor erhöhten Ölverbrauch, das kann auch mit dem Fehler zusammenhängen, hatte mal das Problem, Neua Schafabdichtungen und Lambda Sonde ern und der Fehler war weg, auch ohne Probleme durch die AU

Die Sonde wurde damals getauscht weil er laut Fehlercode zu Fett lief. Zündaussetzer hatte er, aber aufgrund von verschlissenen Zündkabeln

200ml auf 1.000 Kilometer circa, denke das ist normal

Hallo der 2te fehler war was mit sekundärpumpe !

Da wird das Problem liegen... Unverbrannter Kraftstoff zerstört sowohl die Lambdasonde als auch den Kat. Mit austauschen der Lambdasonde habt ihr prinzipiell ein Symptom behoben. Der Fehler lag wohl an den Zündkabeln. Fährst du sehr viel Kurzstrecke? Dann könnte es helfen mal eine längere Strecke auf der BAB zu fahren und ruhig mal etwas die Sporen geben, wenn er warm ist. Klappt aber eher selten und auch nur, wenn sonst nur Kurzstrecke gefahren wurde...

Fahrzeug hat jetzt 193.000 gelaufen und wird hauptsächlich Kurzstrecke gefahren

Sekundärluft Fehler ist eine andere Baustelle, hat nichts mir dem P0420 zu tun..

Definiere Kurzstrecke... 20km am Stück reichen normalerweise um den Kat fit zu halten.

7km Arbeitsweg täglich, am Wochenende werden auch mal 30-40km am Stück gefahren

7km am Stück? Ist natürlich schon arg wenig. Zumal dein Sekundärluft System auch nicht richtig funktioniert. Da kommt der Kat nur sehr kurze Zeit überhaupt auf Temperatur. Fahre den, wie gesagt mal rund 100km am Stück auf der BAB. Wenn er schön warm ist, auch ruhig mal zügig. Wenn du Glück hast, ist der Kat einfach nur gesättigt. Der erholt sich dann vielleicht nochmal. Danach Fehler löschen und hoffen, das er auch länger weg bleibt... Das Sekundärluft System musst du für die HU aber auch reparieren. Meist ist die Pumpe defekt oder die Schläuche undicht.

Nachdem ich mir jetzt die weiteren Angaben durchgelesen habe storniere ich meine vorige Antwort. Fixteufeeini lasst euch nicht alles aus der Nase ziehen, könnt ihr nicht gleich alle Angaben machen. Das ist ja Ärger wie ein 1500 Teile Puzzle. Ja Admin das ist meine Meinung zu diesem Beitrag und ich ärgere mich.

Worum geht es Peter? Fehlten bei dir die Bilder oder andere Angaben? Ich sammel ein bißchen und wollte mich mit der Moderation mal in Kontakt bringen.

Ganz einfach gesagt. Mit nervt es wenn in einem Beitrag die Angaben so stückweise vom Ersteller ans Tageslicht kommen. Weiters werden Beiträge erstellt und Tagelang kümmert sich der Ersteller nicht darum. Von den ungelösten will ich gar nicht anfangen. Mit reicht's wieder Mal da ist mir meine Zeit zu kostbar. Was unterscheidet diese Forum noch von den unzählig anderen?

Peace Bruder.. ✌️ hab ja nur gefragt... 🫣

Ist ja nicht gegen dich gemeint Ingo, alles gut. Wirst von den Kunden nach Strich und Faden angelogen, hier wird dir auf zig Nachfragen die " Vorgeschichte " in Scheibchenweise geliefert. Ich frag mich halt warum ich mir das hier antun soll. Ach was soll's bin dann Mal raus.

Manche Sachen gehen mir hier genauso auf den Sa... Warum z.b. immer Talk? Heute schon mindestens 5 Themen, die eindeutig in Problemlösung gehören... Da sollte mal ein Riegel vorgeschoben werden. Sonst ist man hier ja auch nicht zimperlich. Wenn was repariert werden muss, ist es KEIN Talk Thema! Andersherum wird einem gerne mal ein Schraubenschlüssel aberkannt, weil keine Reparatur erfolgen musste und das Thema in den Talk verschoben wurde... Manche Sachen gehören nochmal auf den Prüfstand, bevor man wirklich die Lust verliert. Ich gebe offen zu, ich bin ein Schraubenschlüssel Jäger. Aber auch ein Danke im Talk geht bei mir runter wie Öl! Leider bekommt man sowas an seinem Arbeitsplatz zu selten. Da ist das hier schon ein schöner Ausgleich und man merkt, man kann mit wenig Einsatz Menschen glücklich machen, mit nur ein paar Tipps aus eigener Erfahrung... Wahrscheinlich wird die Moderation den Beitrag löschen. Wollte ich aber mal niederschreiben...

Willkommen im Club. Wennst dir den Zeitaufwand nachrechnest die im Forum verbracht wird sind wir unbezahlte Sozialarbeiter. Na des kann's nicht sein, so " billig" ist meine Arbeitskraft nicht zu haben. Ja das ist meine Meinung und dabei bleib ich.