[Gelöst] Sicherung Nr. 14 fliegt ständig raus | AUDI A6 C5

Question

AUDI A6 C5 (4B2): Hallo allerseits,

Uns fliegt ständig die Sicherung Nr. 14 raus im Sicherungskasten. Diese ist nach Beschreibung für Innenbeleuchtung etc. Die Fensterheber gehen nicht mehr keine Innenbeleuchtung und im Display ist die ganze Zeit das Symbol das Anzeigt das die Fahrertür offen ist.
Ich habe heute mal geschaut da das schlaue Internet meinte Steuergerät Komfort abgesoffen allerdings ist da alles Trocken. Hab dabei rausgefunden das wenn ich im Bild den Stecker ablasse, die Sicherung hält. Steck ich ihn wieder rein brennt sie wieder durch. Dann habe ich einen Widerstand von 0 Ohm gemessen ohne Stecker im Komfortsteuergerät drin einen Wert von 0,5 Ohm. Ein Pin dieses Stecker hat 0 Ohm zu Masse und 2 andere haben 1,8 Ohm und 2 Ohm gegen Masse. 

Jemand eine Idee oder Rat wofür dieser Stecker ist?

Accepted Answer

Die Beifahrer Sonnenblende war das Problem da hat wohl mal einer das Kabel eingeklemmt.

Sicher g halt alles funktioniert

Danke an allen die sich an der Suche beteiligt haben

Answer

Also jetzt müsste man wissen welche Verbraucher dort angeschlossen sind

Answer

Steht auf dem Stecker eine Bezeichnung drauf.

Was geht denn nicht wenn der Stecker ausgestöpselt bleibt?

Answer

Das weiß ich nicht. Innen beleuchtung funktioniert nicht.
Stecker ab und die Sicherung drin funktioniert die Beleuchtung im Fuss Raum. Blinker beim abschließen funktioniert wieder. Die Beleuchtung unterm Dachhimmel bleibt allerdings dunkel

Answer

Die Beleuchtung unterm Dachhimmel funktioniert nicht. Auch die der Schminkspiegel nicht

Answer

Moin, schau mal ob du ein Kabelbruch in der Leitung zur Fahrertür hast! ( Gummimanschette zwischen Fahrertür und A-Säule )

Answer

Mach mal die Beleuchtung auf evt liegt dort ein Kurzschluss oder am Schalter dazu

Answer

Dann steck doch mal die Stecker von den Geräten (Leuchten, Verbraucher) ab,
die nicht funktionieren
und stöpsel dann den Stecker wieder ein.

Answer

Nimm mal die leuchtmittel raus die jetzt eh nicht funktionieren, dabei mit deinem durchgangsprüfer messen

Answer

Hatte die ganze Türverkleidung demontiert sämtliche Schalter am Kabelbaum gewackelt der Fehler bleibt 0Ohm. Hintere Türen habe ich die Steckverbindungen vom Fahrzeug in die Türe getrennt Fehler bleibt vorhanden.

Answer

Dann die Deckenbeleuchtung aufmachen Stecker man abziehen Und Stecker Steuergerät einstecken so kann man ohne Messgerät sehen ob in Zuleitung oder Innenleutche der Fehler ist

Answer

Moien

Ist es möglich eine Prüflampe anstatt der Sicherung zu klemmen , solange die Lampe leuchtet ist ein kurzschluss vorhanden.Der Reihe nach alles abstecken bis fehler gefunden ist 
Viel Glück.

Answer

Werd ich mir Montag besorgen.

Answer

Wo sitzen die Türkontaktschalter? Weiß das zufällig jemand?

Habe mir die Schaltplan besorg die Ader gn/ge ist für Türkontaktschalter Fahrerseite diese ist in diesen Stecker mit 0Ohm.

Hatte den Stecker auseinander genommen um dort die Farben zu sehn

Answer

Direkte türkontakte gibt es nicht. Das Licht wird vom komfortsteuergerät geschaltet

Answer

Das wird der Lichtschalter innenraumbeleucjting sein

Answer

Das hatte Mal eine Freundin von mir mit ihrem 98er A6 4b gehabt. Habe das halbe Auto zerlegt. Ursache war ein Kurzschluss der Fußraumbeleuchtung an der Zentralelektrik durch Korrosion.  Ich suchte 4 Tage lang und selbst Audi 1 Tag noch. Kosten waren damals 900€ wegen diesem kleinen Kontakt.

Answer

Die funktioniert ja

Answer

Dann werd ich mal die nächsten Tage nutzen

Answer

Wie können die funktionieren, wenn deine Innenbeleuchtung nicht funktioniert? Die Oxidation war auch nicht an den Lampen selber, sondern unten im Fahrerfußraum, wo die ganzen Relais sind.

Answer

Er schreibt doch das die fußbeleuchtung funktioniert

Answer

Meine Beleuchtung im Fuss Raum Funktioniert. Wenn ich den Stecker ablasse und die Sicherung rein drücke. Türe Schließe und wieder öffne geht die Beleuchtung im Fuss Raum an. Auch die Beleuchtung in den Türen Sprich das rote Licht Nacht hinten und die Beleuchtung unterhalb der geöffneten Türe ebenso.

Welches Licht nicht funktioniert ist:
Die Leseleuchten
Schminkspiegel
Kofferraum Leuchte
Und die beiden großen Decken leuchten

Answer

Keine Innenbeleuchtung etc. steht da.

Answer

In den Antworten schauen

Answer

Hi Uwe,

Kofferraumleuchte hängt an dem Stecker dran, wenn ich‘s richtig verstanden hab. 
Der 4b hat doch auch noch 2 rot/weiße Leuchten an der Unterkante der Heckklappe. Schau mal nach wie die aussehen (rausmachen). In die Klappe läuft auch gerne mal Wasser. 
Oder ein Kabelbruch in der Durchführung zur Heckklappe und das +Kabel kommt dort an Masse, wäre auch denkbar.

Answer

… bzw. Isolierung könnte irgendwo dort angescheuert sein.

Answer

Installiere die carmin app, wenn du glückhast ist da dein Schaltplan dabei

Answer

Schaltplan organisieren ist Pflicht. Nach dem kannst du nur die Stromversorgung an das Steuergeräte anschließen und dann schauen, bei welchen Kabel es zerschießt. Auch weißt du dann, wo welches Kabel wo hingeht und kannst dann dort nach dem Fehler suchen bzw auf dem weg dort hin.

Answer

Moin Uwe…

ich hab heute morgen mal kurz in den Schaltplänen gestöbert. Also die von mir schon beschriebene Leuchte in der Kofferraumklappe (ist beim 4b wohl nur eine) ist ein verdächtiger Kandidat, die bekommt Strom über die Kofferraumleuchte.

Dass die Kabel Türkontaktschalter 0 Ohm gg Masse haben dürfte normal sein, der wird wohl über Masse geschaltet. Gib mir mal noch die Kabelfarben wo du Widerstand gg Masse an den Pins misst. Später schau ich mal ob ich was finde wofür die sind😉.

Answer

Guck gleich mal

Answer

Schaltplan habe ich mir gestern Abend besorgt

Answer

Der mit 1,7 Ohm war der blau/gelbe. Den 2ten habe ich mir nicht gemerkt war gestern so frustriert.

Hab alles erstmal zusammen gesetzt wieder ist kein großer Akt an den Stecker zu kommen.

Werd gleich mal alle Leucht Mittel rausnehmen auch im Kofferraum schauen nach den leuchten die du grad erwähnt hast

Answer

Ja👍, aber auch die Kabel Durchführung Heckklappe.

Du kannst auch mal probieren die Steckverbindung zu dieser Leuchte (nicht an der Leuchte selbst) abzuziehen und schauen ob dann die Sicherung immer noch fliegt. Dann wäre die zumindest mal ausgeschlossen. Ich guck später mal wo die ist. 
Oder du verfolgst die Kabel ab Klappe Rg. Innenraum.

Answer

Habe geguckt ich hab im dem Kofferraum Deckel selber keine Leuchte.

Habe alle Leucht Mittel und Steckverbindungen getrennt von sämtlichen Lampen des Innenraumes und wie gehabt.

Beim Messen bin ich mit dem Fuss gegen die linke Abdeckung gekommen (Ablage Fuss) hab da gegen getreten erst änderte sich der Widerstand immer wieder bis auf über 200 kOhm nun nicht mehr nun steht der Widerstand gegen Masse fest bei 0,74Ohm.

Answer

Dann bau doch mal die Verkleidung Fussabdeckung aus was da los ist. Vllt. Feuchtigkeit oder Kabel lose oder Bruch. Ich schau später mal im Schaltplan was da unten liegt.

Answer

Also da sind ne Menge Steckverbindungen

Answer

Bin noch unterwegs und kümmer mich grad um Hund und Frau (… man beachte die Reihenfolge😂😇)

Wenn’s nicht zuviele sind steck sie doch mal aus. Dann Sicherung wieder rein, Stecker Steuergerät wieder rein und schauen ob die Sicherung wieder fliegt. Wenn nicht, Stecker unter der Fußplatte nacheinander wieder aufstecken und sehen bei welchen sie fliegt. So wär‘s zumindest weiter eingegrenzt.

Answer

So Das Komfortsteuergerät ist wieder komplett angeschlossen Sicherung hält wenn dieser Stecker auf der rechten Seite A Säule ab ist

Answer

Dann kontrolliere mal, was jetzt nicht geht.

Answer

So Sicherung 14 hält wenn dieser Stecker auf der rechten Seite Abgezogen ist

Answer

Wie gesagt, kontrolliere was jetzt nicht geht.
Sonst musst du die Kabeln nachverfolgen.

Answer

Immer noch wie gehabt innenlicht geht nicht nur das nun auch die ZV nicht funktioniert

Answer

Von Diesen Stecker unten steht T17 auf der rechten Seite sind das die Kontakte 3 und 4

Kontakt 3 ist die Farbe gn/ge
Kontakt 4 ist die Farbe rt/gr

Answer

Kannst du die einzelnen Kontakte ausspinnen und dann einzeln probieren?

Mach dir aber vorher Notizen oder Bilder wo welcher Kontakt genau drinnen war.

Answer

Das könnte helfen. Ich guck ma ob ich T17 finde.

Answer

Also, laut Steckerfarbe müsste es Stecker T17a sein. 
 
gn/ge geht zum Türkontaktschalter Fahrerseite
rt/gr geht zum Türkontaktschalter Beifahrerseite.

Nächste Vermutung wäre ein Kurzschluss im Türschloss. Kann z. B. der Motor ZV verursachen. Hast du die Verkleidung noch ab? Dann könntest du dort den Stecker mal abziehen und den an der A-Säule wieder rein. Theoretisch kann’s aber auch auf der Beifahrerseite sein. Denke ich nur nicht, weil du ja im FIS die Meldung Fahrertür offen hast.

Answer

Fahrerseite hatte ich den Stecker vom Türschloss schon komplett abgeklemmt also Stecker gezogen und der Fehler blieb. Nur auf der Beifahrerseite noch nicht

Answer

Ok, ist zwar nicht logisch wegen der FIS-Meldung, aber vllt isses ja da. Oder die Kabeldurchführung zur Beifahrertür.

Hast du dir auch mal das ZV-Steuergerät angeschaut? Das ist vor dem Fahrersitz unter der Bodenmatte.

Answer

Ja das war die erste Vermutung das es abgesoffen ist. Hatte dies so im Internet gelesen darauf hin bin ich da nun zu diesen Stecker gekommen.

Eventuell sind beide Kontakte vom Türschloss defekt Fahrer und Beifahrer Seite.

Wenn die Sicherung im aktuellen Zustand drin ist zeigt er auch im Display nicht mehr an das die Fahrertür im geschlossenen Zustand offen ist

Answer

Beide Schlösser gleichzeitig glaub ich nicht. Die Meldung im Fis kann schon sein, weil ja kein Kontakt mehr zu Türschloss da ist. Kurzschluss in einem Schloss kann aber schon sein, dann aber wohl Beifahrerseite, bei Fahrerseite ändert sich ja nix.

Wie bist du jetzt überhaupt auf gerade diese beiden Kabel gekommen? Hatte mich nämlich jetzt darauf festgefressen. Haben die Widerstand zu Masse oder was ist da auffällig?

Answer

Die beiden haben kein Widerstand gegen Masse. 0Ohm

Answer

Das ist aber eig. ok. Die Kontaktschalter schalten die Masse. Also entweder 0 ohm oder unendlich, je nachdem ob offen oder zu.

Viktor‘s Idee ist aber auch gut👍. Die Pins am Stecker T17a einzeln ziehen. Ist nur nicht so mein Ding😅. Du musst halt aufpassen dass die Haltenasen nicht abbrechen und dass du keinen Kurzschluss verursachst, also dass das ausgepinnte Kabel nicht iwo an Masse kommt. Wenn du das Kabel hast bei dem die Sicherung nicht fliegt hast, sind wir ganz nah dran😊.

Brauchst halt noch‘n paar Sicherungen😂 oder müsstest alle Kabel ziehen und nach und nach wieder rein. Ist halt sehr mühselig 😏

Answer

Jo mühselig kenn ich als Beruflicherelektriker da sind die gleichen Probleme.

Wollte ich gemacht haben die pine raus aber es liegt meiner Meinung nach nicht an den Stecker der bringt die Spannung ja den wenn die Sicherung raus ist hat dieser Stecker keine Spannung Sicherung drin hat der Stecker 12 volt Anliegen.

Ich geh davon aus das der Fehler im Unterteil ist also wo ich den Stecker rein stecke.
Das wollte ich komplett abnehmen weiß allerdings nicht wie.

Allerdings sind laut stromlaufplan dort im Beifahrer fussboden weitere Verbindungen wo es wieder zu anderen Stecker weiter geht

Hab das mal im Bild mit Pfeil markiert dieses schwarze Gerüst würde ich gern mal abmachen um dahinter dran zu kommen

Answer

Ok, d. h. die Zuleitungen zu den Verbrauchern gehen von der Kupplung ab. Miss mal an der Kupplung an den Pins ob du iwo Widerstand gg Masse hast bevor du das ganze Auto zerlegst😅. Die Kabelfarbe siehst du ja dann gegenüberliegend am Stecker, dürfte gleich sein. Ggfs halt dann doch die Kabel an der Kupplung auspinnen. Aber erst mal messen.

Wie die Trägerplatte abgeht weiß ich auch aus‘m Kopp raus auch nicht. Ich glaub dafür gibt’s Entriegelungswerkzeug… oder geschraubt 🤔?? Mal lösen und dahinter schauen wäre sicher kein Fehler, ob da was faul ist.

Und dann nochmal zurück auf Anfang. Welche Bezeichnung hat der Stecker am ZV-Steuergerät den du abgezogen hast und die Sicherung dann gehalten hat?

Du hast auch schon mal an Kabel Widerstand gg Masse gemessen. An welchem Stecker oder Kupplung und welche Kabelfarben?

Die nächsten 2 Wochen werde ich wenig Zeit haben weil viel zu viel Arbeit. Aber ich schau immer mal rein und guck ob ich iwie mithelfen kann😉.

Answer

Die Bezeichnung vom Stecker weiß ich nicht es steht nichts drauf und auch am Steuergerät finde ich keine Angabe.

Ich hatte beim ersten mal folgende Beobachtung gemacht :

Ich hatte den Fahrersitz raus sowie die Masse von der Batterie angeklemmt.

Dann fing ich an zu messen und der Fehler war weg freute mich wie teufel alles wieder zusammen Batterie dran Sicherung rein und patch wieder durchgebrannt. Ich hatte im abklemmen Zustand Masse (batterie) der Wert war super. Wenn doch ein Kurzschluss vorliegt sollte dieser Fehler doch trotzdem messbar sein da + direkte Verbindung mit Masse hat auch wenn die Batterie Masse ab ist.

Dann hab ich wieder alles ausgebaut sitz etc.

Steuergerät abgeklemmt und gemessen, Steuergerät die Verkabelung einzel dran wenn der letzte Stecker wie im Bild abbleibt und ohne Sicherung kann ich trotzdem gegen Masse 12VDC messen. Es schaltet auch etwas im Steuergerät.

Kann es sein das das Steuergerät im Arsch ist?

Answer

Nur ganz kurz…

SG natürlich môglich, aber ich glaub eher an Kurzschluss woanders.  SG kannst du ja mal prüfen lassen.

Sitz raus und dann ging alles??
Hab jetzt nur mal auf die Schnelle geschaut. Es gibt irgend ne Querverbindung T17a zur el. Sitzverstellung/memory
Und ne Verbindung T17a zur el. Spiegelverstellung, die ja auch mit Sicherung 14 abgesichert ist.

Hilft dir jetzt nicht soviel, mir fehlt nur die Zeit grad intensiv mit reinzugehen. Aber ich bleib mit dran, versprochen ✌️

Answer

Hallo Uwe,

ich hab jetzt nochmal kurz nachgeschaut. Der Stecker 17a ist laut Einbauübersicht nur für die ZV und DWA (wenn verbaut) belegt und wenn der draußen ist hält‘s. Wir verstricken uns da etwas. Mach auch mal den Stecker Türschloss Beifahrerseite ab, was dann passiert und prüf die Durchführung zur Beifahrertür.

Wenn‘s dann immer noch knallt und du auch nirgends einen Kurzschluss findest, bleibt ja fast nur noch das Steuergerät. Hast du das mal aufgemacht und reingeschaut? Feuchtigkeit sind man nicht immer gleich von außen.

Answer

Hallo Sven,

Das super nett von dir.
Ich habe bzw bin auch dran die Stromlaufpläne zu durchsuchen der Stecker 17a ist nicht nur für die ZV der versorgt zu ziemlich alles mit Spannung auch die Beleuchtung. Sitze sitzmomery (die ich nicht habe), entriegelung Kofferraum innen. Alles was in die Türen geht.

Hab Beifahrer Türe komplett abgeklemmt, Kofferraum ist auch alles von der Beleuchtung bis zum Schloss abgeklemmt es bleibt beim gleichen Fehler.

Ja hab das Steuergerät aufgemacht es war absolut Staub trocken.
Anbei mal ein Bild wie ich mir das aufsplitte. Rot sieht man Sicherung 14 geht auf Stecker 17a/17 und von dort auf den die Verbindung q12 die wiederum auf Stecker 15h/12, Stecker15i/12 geht usw.

Werd mir das so fertig machen und dann Stecker für Stecker ziehen und gucken und irgendwann muss ja 1 Stecker uberbleiben der in eine Türe führt oder Kofferraum oder Beleuchtung.

Answer

Moin Uwe,

den Plan kenn ich noch gar nicht. Ich bin in den Plänen ab Mj 2002, müsste ja passen. Vllt hab ich den auch übersehen, ist ein wenig mühselig zwischen den einzelnen Plänen zu switchen… ne Gesamtübersicht wär geil. Ausgedruckt bekomm ich die nicht, sonst würd ich die nebeneinander legen.

Ich würd‘s andersrum machen. Alle Stecker die der 17a versorgt ziehen, dann Sicherung rein und 17a rein. Danach alle anderen Stecker nach und nach wieder rein und sehen bei welchem die Sicherung fliegt. Dann sehen wir weiter.

Evtl hab ich morgen früh nochmal Zeit an den Schaltplan zu gehen.

Answer

Hab den Stecker der den Kurzschluss verursacht Stecker von der Innen beleuchtung Stecker 17d

Answer

Super 🙌… dann kommen wir der Sache ja jetzt vllt näher. Ich schau morgen früh gleich mal wohin der mich alles führt.

Weiß noch nicht ob’s relevant ist… ist ein Avant, oder?

Answer

Nein Limousine.

Es ist der Kontakt 16 der auf Masse wohl kommt. Muss schauen wie ich diese Halterung mit den Stecker abbekomme um dahinter zu gucken.

Und das Innenlicht vorn die Einheit selber hat wohl einen Defekt.

Answer

Hab eben nochmal drübergeschaut.

17d//16 geht zur Innenraumleuchte vorne über Leitung 215. Von da aus an der Steckverbindung T6n/5 (an der Innenraumleucht) geht Leitung 215 weiter an die Leseleuchte hinten rechts.

Schau dir die beiden Leuchten nochmal genau an. Wenn da nix ist, bleibt eig. nur noch der Leitungsstrang Innenraum.

Answer

Es wird im Leitungsstrang sein.

Die Lampe vorn schon getestet die hat in der Platine nen Kurzschluss.

Die Ader 16 muss im Leitungsstrang was haben da ich sonst alles schon durch geschaut habe

Heißt am Wochenende den Sitz wieder raus und suchen

Answer

Suuper👏👏… ich stell mir grad das Gefühl vor als du das Kabel in der Hand hattest😅… geile Nummer.

Answer

Frohes neues Jahr,

OH ja das war nen mega Erfolgs Erlebnis

Answer

Danke für die Rückmeldung.
Die Fehlerursache war aber auch fies.

Sicherung Nr. 14 fliegt ständig raus | AUDI A6 C5

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